雖然這篇氣壓缸推力鄉民發文沒有被收入到精華區:在氣壓缸推力這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 氣壓缸推力產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過23萬的網紅TCar 試車頻道,也在其Facebook貼文中提到, [新聞報報] BMW 6 Series Gran Turismo 對! 它長大了! 5 GT ? 6 GT ? 相信大家在初見這輛BMW時腦海都曾浮現同樣的問題。 但,您肯定已經知道答案了,畢竟,我們的標題再清楚不過了,對吧! 不過,BMW自己也承認,這輛車的前身確實是大家熟悉的5 Series ...
氣壓缸推力 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最讚貼文
[新聞報報] BMW 6 Series Gran Turismo 對! 它長大了!
5 GT ? 6 GT ?
相信大家在初見這輛BMW時腦海都曾浮現同樣的問題。
但,您肯定已經知道答案了,畢竟,我們的標題再清楚不過了,對吧!
不過,BMW自己也承認,這輛車的前身確實是大家熟悉的5 Series Gran Turismo。
由車頭望去,各位絕對可以認出G30 5系列的神韻,但既然晉身6系列,6 Series Gran Turismo的車長還是較[前代]增加87mm,並減低21mm車高,更滑順的車體設計,不僅更具跑格,也令車輛風阻係數壓低許多,減至0.25Cd境界,而610L/1800L的後廂空間,不論4/2/4分離後座傾倒與否,都至少較舊款增加100L的置物容積。 此外,透過輕量材料的選用,以減輕150kg車重,再搭配可升高20mm或降低10mm車體的前後軸氣壓懸吊,也預計6 Series Gran Turismo將帶來更加舒適,且靈活的乘坐、操駕感。
在車輛動力部分,2.0L四缸的630i GT擁有258hp/40.8kgm等級的輸出,3.0L的630d GT則擁有最大265hp/63.2kgm動力,至於目前頂級款的640i GT,在強力的3.0L直六引擎推動下,可提供340hp/45.9kgm的推力,若搭配xDrive四驅系統,0~100km/h加速便可於5.3秒內完成。
當然,其餘配備舉凡中控10.25吋螢幕及手勢控制系統、增加70%面積並提供選配的抬頭顯示器,以及可於0~210km/h啟動的ACC與多樣的駕駛安全輔助、感測裝置,也都是6 Series Gran Turismo的驕傲配備。
然而,我們想問各位的是,相信大家都覺得提供買家更多選擇肯定是件美事,6 GT長大、變漂亮了也是好,但……如此沒什麼錯誤,卻複雜的車系命名學問,車迷和消費者們,在選購的時候,真的不會有那麼一丁點累嗎……? 還是……大家說說看,你有什麼感覺呢?