高雄市議員郭建盟因此提案制定「高雄市緊急任務車輛防制交通事故自治條例」，今天下主在市議會三讀通過，規範行近交叉路口車輛，遇鳴警笛救護、消防車，應避讓並按下閃雙黃燈，藉全民閃雙黃燈，提醒後方車輛避讓，協助消防救護車輛安全穿越紅燈路口。
郭建盟指出，檢視多起案件影片，發現消防救護車輛的車禍，經常不是駕駛人不願避讓，而是用路人依「信賴原則」看綠燈直行，防禦心低，遇闖紅燈救護車來得太急太突然，來不及應變而肇事。
加上轎車隔音越做越好，阻礙鳴笛聲傳播，導致悲劇重複上演，嚴重危害執勤人員與用路人生命安全。
郭建盟表示，期望透過制訂此條例，提高緊急任務車輛執勤的安全性。除規定遇救護車輛需閃雙黃燈外，並法定要求緊急任務車輛，應以隨時能停止的慢行速度，穿越紅燈路口，違者應加強防禦性駕駛安全訓練。
此外，消防救護車輛所屬機關，每年應執行2次防禦性駕駛訓練，民間救護車比照辦理。

有的吵了。
直接影響，救護車出車前得先確認，這趟任務算緊急還是非緊急？

"三年前開救護車肇事的駕駛艾先生，他說當時載著臨終病患回家，一路遵守規定，開警鳴器、閃燈，通過路口也有減速，但偏偏遇到男大生騎車撞過來，一審法官認為救護車未注意車前狀況，判拘役40日，艾先生不服上訴，沒想到二審判更重，改判4個月徒刑定讞，因為法官認定，送臨終病患回家，不是執行「緊急救護任務」。"