行政院拍板通過的紓困4.0即將上路，防疫紓困預算總額高達8,400億元，各行各業都受到疫情衝擊，民眾最關心的即是，自身是否符合這波紓困對象，以及紓困相關措施。

昨日政院公布布紓困4.0的具體内容，時代力量檢視目前所公布的紓困方案，補助對象涵蓋個人如中低收入戶、自營工作者、農漁民生活補貼、孩童家庭防疫補貼等，以及企業紓困貸款等產業薪資補助，但其實仍有許多受到疫情波及的民眾與產業，正等待政府提供即時的援助。時代力量針對行政院紓困預算方案的缺失提出以下補強措施，希望在下週立法院召開臨時會時，能併入審查處理，儘速完善紓困措施，盼望紓困及時雨能落在每一位需要幫助的民眾手中，讓全民都能安穩度過疫情。

一、＃紓困顧全民

📍＃租屋族房租補貼
根據內政部統計，全台租屋人口超過三百萬，弱勢租屋族在疫情之下成為最受衝擊的族群之一，但目前的紓困方案完全未見房租補貼。時代力量呼籲政府應正視租屋族權益，若台灣疫情無法在短期內緩解，除了發放一次性的現金補貼外，相關部會應超前部署、研議調整法規和政策，協助租屋族度過難關。

📍＃居家夏季電價減免
目前全國防疫警戒皆為三級，且至少持續到6月14日，企業與民眾配合政府防疫措施採居家辦公或受疫情影響在放無薪假時，居家用電量增加，加上6月起夏季電價上路，隨之而來的便是電費有感增加。因此，時代力量主張在防疫警戒升級期間，區分家戶用電和工業用電。調降家戶用電的夏季電價計算方式或計算時間，讓人民可以安心居家防疫；而工廠則維持夏季電價計算。

二、＃一起挺父母

📍＃幼兒園減免退費
目前教育部針對幼兒園的紓困方案為：若幼兒園業者欲申請紓困，條件是須讓家長免繳代辦費、同時應正常支付教職員工全額薪資。

目前的補貼方案受到許多家長反彈，因為對家長而言，雖然免繳代辦費、但仍需繳納學費裡比重最重的學雜費，目前孩童家庭防疫津貼僅一萬元，根本無法填補，無助於減輕幼兒家長的經濟重擔，甚至反而讓家長考慮藉退學來免除學雜費繳納。政府應思考疫情時間拖長時，該如何協助家長。

在業者部分，收不到學費的幼兒園業者面臨著營運困難，但仍需支付教職員工全額薪資。業者在進行成本評估時，若申請到的紓困補助金額低於要求員工放無薪假所節省的支出，反而會讓業者決定不申請紓困補助，教育部的政策一樣無法支援到這些被迫放無薪假的教職員工。因此，時力黨團呼籲教育部應提出合理的幼兒園收退費機制，並更審慎評估請領補助政策。

📍＃改善特教生遠距學習困境
特殊教育生部分，在目前停課不停學的政策下，遠距教學無法協助中重度、無口語或認知功能缺損較嚴重的特教學生進行學習，停課期間也沒有特教助理員進行專業的協助，使這些學生在停課期間無法獲得日常的學習效果。時代力量呼籲政府應研擬相關措施，包括特教助理員的即時協助機制，以及對特教學生所需之遠距教學輔具進行盤點及支援。

📍＃留意停課學生心理健康
在高風險、高關懷學生部分，目前的心理輔導的措施及配套措施不夠清楚，雖然有電話訪視與關懷，卻無法如面對面輔導一樣給予適時協助。時代力量呼籲政府應盤點並支應相關的硬體設備並確保資訊安全，讓各級學校的輔導系統有所依循，並能透過通訊方式提供學生心理支持。

📍＃照顧長輩納入家庭防疫補貼
在家庭防疫補貼部分，則應擴大補助範圍至長者與身心障礙者的照顧人。在三級措施之下，除了停課外，社區式長照機構及身心障礙者日間照顧服務，也因疫情而暫停服務，因此在時力黨團的爭取下，防疫照顧假除了孩童的照顧外，也納入了長者的照顧。但目前行政院規劃的一萬元補貼，對象僅限國小以下孩童或國、高中特教學生的家庭，時代力量再次呼籲，家庭防疫補貼應納入長者與身心障礙者以符合公平性，也為照顧長者以及身心障礙者而請假的人民提供適時的補助，協助人民撐過這段辛苦的時間。

三、＃產業要救急

📍＃政府公有租金減免與產業租金補助
由於此波疫情主要衝擊內需型的服務業，如KTV、網咖、K書中心、社教機構、日間照護中心、小吃店等商家，相較去年受影響的產業，整體資本額更小，現金流也更緊，對於經濟衝擊的容受力更低。

因此，除了現行針對企業的紓困外，協助降低或減免租金負擔，會是最重要的協助。時代力量主張，如果是因應政府要求停業的行業，政府公有租金部分應該在停業期間全面減免租金，而民間的租賃契約部分，也應該在停業期間給予全額補助。

針對受防疫升級政策影響的行業，如受全面禁止內用或禁止人流而受到衝擊的餐飲業，則政府公有租金也應提供遠高於現在只有2成的租金減免，同時針對民間部分，政府也該給予相同成數的補助。

此外，由於大多商家並沒有租賃公證合約，因此在申請程序上，時代力量也建議不強制要求有公證合約才能申請，以實際幫助到店家。

📍＃審慎思考政策的實際效益並參考其他國家作法
目前紓困措施採「一次性發放，以及以正職員工為乘數的規模」，時代力量建議，經濟部應該研議更能實際幫助店家持續經營的紓困措施，或者參考新加坡去年封城時「封城期間的餐飲人員薪資補助 75%，封城結束後以下調比例的方式延續補助」的做法，用比較長期支持的措施來給予人民信心。

📍＃紓困措施應多與業者進行討論
以餐飲業為例，員工有很多是半工半讀者或兼任多份臨時工者，但此次經濟部的措施主要聚焦在全職員工作為給付的基準。因此，如何實質認定並真正照顧到實際從事工作的人，以及追蹤後續的執行情況，將會是時代力量未來處理紓困預算時考量的重點。

四、＃更要顧弱勢

📍＃領補助企業不得解雇勞工
時代力量強調，紓困預算是人民的血汗錢，為了共度難關，應該是國家挺企業，企業挺勞工，企業不應一邊請領政府紓困補助，又一手解雇勞工。然而，在此次經濟部的紓困補助方案中，卻出現企業可依據其規模，有一定的離職額度的規定。時代力量將就這部分提案探討，避免政策本末倒置，違反政府欲安穩勞工就業的目的。

📍＃放寬勞工生活補貼資格門檻
去年「家戶」定義是以「實際共同生活」認定，今年卻改採取「同一戶籍」為標準，將壓縮到有實際紓困需求的民眾。若限制一戶一人申請，並僅給予單一額度一萬至三萬元的補助，忽略了家戶人數及收入的差異性，恐出現一戶 8 口和一戶 1 口皆補助三萬元的現象。

時代力量認為，衛福部應調整擴大急難紓困方案，就家戶認定及給付額度進行通盤檢討，補助金額應分級，按戶數人口給與適當補償，以協助真正需要幫忙的弱勢家庭。

📍＃改善擴大急難紓困審查流程與標準
以去年文化部的紓困為例，規定申請紓困時須附上「自然人受委託或邀請參與藝文活動證明書」，且證明書上又需要取消演出的委託負責人簽章才能請領補助。但因為現在全國已進入三級警戒，要找到負責人親簽並不容易，因此，時代力量呼籲文化部應簡化程序及開放電子簽章，使藝文工作者能夠快速得到紓困補助。

因為疫情沒辦法飛來飛去
現在在韓國可以做台灣人不用飛到韓國來的結婚登記
有版友已經完成了結婚登記
並且很樂意與大家分享❤
我就分享她說的給有需要的台韓情侶們哦

＊＊以下重點來了＊＊

不用親自飛到韓國的韓國結婚登記
首先要先搞懂
韓國先登記的流程（網路上很多不贅述)
1.申請英文戶籍謄本（份數3～5自行評估）需要等候幾天才能拿到
2.小小提醒-護照記得要一起帶著！
帶著英文戶籍謄本到民間公證單位申請“單身證明”英文版，這個可以現場等馬上拿哦！網路上都推薦在天成飯店樓上的，因為離外交部領事館很近，可以單身證明申請好後馬上拿去外交部再申辦文件驗證！
這裡會問你要驗證幾份，要驗證幾份正本幾份複本，一樣需要時間等候幾天
3.到外交部領取文件驗證之後，就可以到駐台北韓國代表部去申請韓國的驗證，他們只接受外交部認證過的文件哦！沒有認證過的是不會接受驗證的！

以上文件上的任何訂書針千萬不能拆！！要原封不動哦！
如果以上流程跑完～～～代表快結束了！！！
再來就是將你的護照正本、這些文件資料、你的手寫護照名的簽名一並郵寄到韓國給另外一伴囉！

但主要還是依韓國方當地的區廳或是市政府負責窗口的要求為主哦！
我們問了三個地方，回答都不太一樣，就挑最近覺得不麻煩的去！

我的文件全部到韓國時，原本只有要求單身證明要翻譯成韓文（電話詢問的），結果我的另一半要去登記時，要求他也要把英文戶籍謄本翻譯成韓文～～～還有當初沒有說需要我的簽名><，所以趕快手簽拍照傳給韓國的另一伴！但以上努力就成功在韓國登記囉！！！

＊＊以上＊＊

大家還是記得要自己先打電話詢問清楚喔
每個區廳要求的東西還是會多多少少不一樣
問了最準確

突然發現好多人在辦就職週年典禮，才發現自己也就職五周年了XD

千言萬語，可能講幾個小時，寫好幾萬字都不足以表達我對這個「#苗栗縣議員」這個工作百味雜陳，在順利連任後的第一個任期年，我想，還是很簡短的跟各位關心光軒問政的朋友們做個報告好了。

簡單說，議員在法律上被賦予的職權不外乎三個大項

✔️質詢：議會期間，針對縣長施政報告、一級主管工作報告，議員有質詢之權利。

✔️提案：議員代表民意於議會開議時，有提出議案之權利，依照地方制度法亦有「立法權」可針對地方所需提出「自治條例」之提案。

✔️審查：議員應審查政府之施政提案、議會提案、總預算案、總決算案…等關乎縣民權益之議案。

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#打擊弊端
在我的任內，我們透過質詢，戳破了很多藏汙納垢的弊端，例如：
📌總預算超過三億的「水銀路燈落日計畫電源供應器混充事件」
📌苗栗縣特教中心十幾年的輔具採購弊端
📌縣長公私不分濫用消防救災指揮車
📌縣府浮濫動支第二預備金……

總之，貪贓枉法貪汙舞弊的人，你們要小心了！

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#完備立法建立制度
過去我在參與縣內很多的社會運動及陳抗，深深體會到，制度的完備，再透過代議士的監督，才能成為讓苗栗進步永遠的資產，所以這幾年我一直戮力地方自治條例及行政作業要點的制定與修正，我在立法努力的成果，共計有👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼

📌苗栗縣勞工權益扶助辦法
📌苗栗縣新設置畜牧場管理自治條例
📌苗栗縣登山活動管理自治條例
📌苗栗縣大型群眾活動安全管理自治條例
📌苗栗縣消防救護車收費執行要點
📌苗栗縣縣立國民中小學超額教師輔導介聘作業要點
📌苗栗縣行道樹修剪作業參考原則
📌苗栗縣登山活動管理自治條例
📌苗栗縣國民中小學發展社團活動實施要點
📌苗栗縣公有停車場收費管理自治條例
📌苗栗縣國民中小學學區劃分及調整審議作業要點
📌苗栗縣國民中小學實施滿額學校作業要點
📌苗栗縣自助選物販賣事業管理自治條例 >>>已通過，待頒布

當然，鎩羽而歸，被大會否決不予以通過的立法提案也是很多啦==，只能繼續努力啦！

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#回歸基層解決問題
除了法定的職權外，當然，我們常常要深入基層去解決許多民眾的問題，這些年來，我們也處理了好多鄉親多年無解的問題

💪🏼我不關說，當然也不接受關說
所有事情就事論事、依法處置，被我掛電話、拒絕、轟走的人不在少數，敢違法被我知道就別奢望我會接受利誘或威脅，遇到我就算你們這些人倒楣。

💪🏼爭取自來水延管
頭份某些地區幾十年來沒有自來水的地方，我們花了兩年的時間辦了多次會勘、說明會、協調會，最終爭取了近1300萬的經費解決了民生用水問題。

💪🏼損鄰爭議調解
那是小蝦米(受害者)對大鯨魚(建商)的不對等對抗，案發地點在哪我就給點面子不說了，但大家最近如果發現頭份有一棟被破壞的房子拆了又原地蓋回去，那就是我們花了兩年時間花了不下十場協調會去向建商據理力爭討回來的成果。

💪🏼三灣的大坪國小
差點就被縣政府廢校了，我們集結村民眾力爭取，終於保住了縣內唯一「台美自然生態學校認證」的國小。

💪🏼頭份工業區空汙問題
在過去完全沒有科學儀器來做偵測，我透過質詢、會勘，爭取了五架「TVOCs總揮發性有機物質空汙監測儀」，環覆工業區四周，防堵違法排廢問題。

💪🏼督促縣政府落實「體育三級制」
經多次質詢及協調，各單位成功達成共識，2021年直排輪項目將可望完成首批三級制。

💪🏼推動「參與式預算」
苗栗一直有財政紀律的問題，有鄉親反映，為何我們不能自己參與資源的分配？
這幾年，我除了爭取縣府青年事務委員會「青年委員」比例增加以利參與更多縣務資源分配，更推動「參與式預算」，讓公民可以透過審議式民主的方式參與預算的分配實現社會正義，日前縣府也已開始著手辦理，鼓勵鄉親透過「參與式預算」流程自行提案。

💪🏼協助爭取急難救助金
縣內有需要協助關懷的弱勢及無力殮葬家庭，我也結合民間慈善團體或協助向縣府爭取救助金，迄今已有近300萬元的善款投入支持弱勢家庭。

💪🏼免費法律諮詢服務
鄉親們有法律問題，我們每周都提供「免費法律諮詢」服務，由五位律師及一位民間公證人為大家解答法律上的疑難雜症。

💪🏼石虎保育的問題
很高興在諸位議員集思廣益下，討論出共識，當然，問題絕對不是制定自治條例就能完全解決，但在這樣的契機下，過去我在議會提出的各種建議及工法，我也會持續做努力。

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#議事透明化_開放民眾自由旁聽及錄影
我和志同道合的議員同事們用了很多年的時間，由我一次又一次的提案、溝通、修正了議事規則，甚至還曾經用盡所有的質詢時間只談「議事透明化」的重要性。
在這些年的努力下，我們讓議會殿堂可以「開放民眾自由旁聽、側錄影音」，議會也在今年進入了透明化的年代，所有的議事進行，完全攤在陽光下，沒有人能躲的了收看「直播」的全國公民監督。

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#認真問政
過去一屆的議員任期，無論出席率、質詢次數、立法提案數我都是第一名的議員，新的一屆議員任期，我還是一本初衷認真監督縣府，出席率和質詢率繼續維持100%。

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#爭取經費我一樣努力
我在議員的任內，深深感受到苗栗財政困窘的無奈，很多弱勢、建設、災修、學校、社區社團的陳情案件都遇到「沒有錢，萬萬不能」的窘境，縣府能爭取的我不遺餘力，爭取不到的，要我上台北拜託立委、做報告向中央爭取，我義不容辭。

💪🏼截至2019.12.25為止，在五年議員的任內所爭取的經費：💲96,473,895
>>已核定待施作的項目執行後，將超過一億元

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#未來還要繼續做
👉🏼地下管線共構>>減少路面開挖
👉🏼人手孔蓋下地率提升>>確保路平
👉🏼議事直播擴大辦理>>更透明
👉🏼擴大辦理參與式預算
👉🏼試辦取消機車內側進行機車及二段式左轉
👉🏼繼續爭取頭份第二交流道(隆頂街)
👉🏼各自治條例的修正及制定
以前沒完成的繼續努力⋯
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🟢然後再瘦2公斤
🟢精進格鬥技巧成為第一位議員格鬥家🤣🤣🤣

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寫到這，腦袋有點糊了
應該還很多工作沒交代清楚
原諒我懶得再去翻整牆整櫃的資料夾

>>就讓我帶著你們的期待，繼續勇往直前吧！

來自摸摸：

這麼多年來感情上的跌跌撞撞，曾經經歷差一點就結婚到又分手，我一直以為我嫁不出去了（苦笑）

幾年前開始慢慢讓自己打開心胸，不要再一直抱著結婚是人生一定要達成的目標，然後自然的愛情就這樣悄悄地來了，原來之前一切的跌跌撞撞都是為了磨練自己成為更好的人，遇見更好的他，原來那個他在來自世界的另一端❤️

💍婚禮系列 第一集
求婚

https://youtu.be/JyoQdqTjdi4

👰🤵第二集
婚紗 （分2個不同的影片）

https://youtu.be/sIVTtqspkdM

https://youtu.be/MuhEDGII-38

婚紗幕後

https://youtu.be/YOWUg-WpASs

婚禮紀錄最終章 「婚禮」 因為疫情延後舉行，目前沒有日期，只能等舉行的那天再拍了。

#如何和外國人結婚
#外國人登記結婚

●申請單身證明及結婚補登：台北比利時辦事處（本片以比利時國籍為例，請依照另一半的國籍向該國辦事處或大使館查詢所需資料，不同國籍所需文件可能有異）

●比利時辦事處指定翻譯社其一
本片使用：中央翻譯社
104台北市中山區松江路42號3樓之9（309室）
電話：02-2541-7625

●民間公證人認證

●譯者需到場宣誓，本片由中央翻譯社代跑該社合作之民間公證人（法院公證或民間公證人擇一）

●外交部領事事務局（本片辦理處為北部。中南部駐點請另行查詢）
10051台北市中正區濟南路一段2-2號號3~5樓（文件證明部）
電話：02 2343 2888

●戶政事務所（無需在出生或戶籍地辦理，請洽詢你方便到達的區域戶政事務所，假日登記結婚需要預約）
本片為：台北市大安區戶政事務所
10650台北市大安區新生南路二段86號
電話：02-2358-7877
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♥ 阿菜Honey
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【阿菜系列影片】
➡️空姐系列: https://ppt.cc/fwLh2x
➡️阿菜寶典: https://ppt.cc/fJOqTx
➡️遊戲精華: https://ppt.cc/faPV3x
➡️戶外實況精華: https://ppt.cc/f1Dbux
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工商合作信箱
twitchsugar@gmail.com

未經授權請勿擅自報導

口頭質詢─
▶東部鐵路星期六發生出軌，所幸沒有造成人員傷亡，首先肯定司機應變力，有注意到鐵路變形的狀況而放慢速度；第二，這台火車是莒光號，非傾斜式的列車，所以行經有異地點時，它本身的速度已放慢；第三，翻車的地在農田周邊，是平面的，如果是發生在北迴線的山區道路，甚至是橋梁上面，民眾要疏散的時候連路都沒有，後果不堪設想。臺鐵目前的講法是說溫度太高，可是後續還需要有公證單位來做一些檢視。畢竟過去臺灣也不是沒有這樣炙熱的氣候，尤其是這幾天下雨，所以高溫是不是唯一的理由，畢竟現在才六月初而已，一旦進入暑假，不但乘客人數會增加，天氣也會更熱，對於未來該如何防範，有沒有一個初步檢討的方向？
賀陳部長旦：正在請既有的鑑識小組作調查，在一個禮拜之內會有初步的報告。
▶臺鐵現在要全面換成傾斜45度設計的伸縮軌道，當然我們要等鑑識報告，看這個路段是否整個都已經換新的。是不是可以優先處理東部鐵路可能的衍生問題?事先透過技術的調整來防範可能的安全事故。第二，除了全面的安檢之外，這個事件更凸顯了花東鐵路雙軌化的必要性，因為東部是以鐵路為主、公路為輔的交通模式，當鐵路系統是如此的脆弱，而且又只有單線、單向通車，一旦發生事故，所有南北的鐵路就會全面停擺，甚至連北迴、南迴路線的調度及接駁也都會產生問題，又鐵路跟公路都同時發生事故時，東部地區的居民有宛如處在一個隔離的狀態，進出不便。因此，本席認為花東鐵路雙軌化建設是相當的迫切，目前臺鐵已經將可行性評估送至交通部，提出完整的報告的時程為何？
賀陳部長旦：臺鐵已經報至部裡，現在交由鐵工局進行審查，會儘快辦理。
▶有關公路接駁的檢討，當鐵路出現狀況時，好幾個小時之內卻只調度了中型的巴士到現場，在天氣非常炎熱的狀態下，兩端的車站已經擠滿了上千人，甚至發生中暑、身體不適的情況。事發地點是在距離兩個主要大城市臺東與花蓮的正中央，從吉安的多數遊覽車公司去調度車子，至少也要2個小時的時間，究竟有沒有在第一時間調度？本席認為這也是後續在危機處理上要再檢討的部分。再者，之前本席曾經提過偏鄉地區的共乘制度，如果能在法規上予以鬆綁，就可以徵用民間車輛作為臨時性的接駁載運，譬如那個地區剛好有閒置的大型車輛，可以採用共乘付費的方式，及時化解一部分的交通需求。事實上，並非只針對危機狀況，如果可以開放採取需求式的運輸，從玉里直接用客運將人送至高雄等地，乘客不必到臺東再重新訂票轉乘南迴。本席也希望交通部在一周內提出的檢討報告中能將這些因素都納入。
▶臺鐵在這次危機中因為人力精簡的因素，有些車站僅有一至二人，臨時要他們去處理如此龐大的危機，難免會無法應付。其實，臺鐵在東部地區有退休員工組成的志工團隊與組織，過去在連假的疏運需求或臺鐵特別忙碌的時候，他們會以志工的方式扮演協助、輔助人力的角色，畢竟他們在臺鐵工作了一輩子，對於相關法規與整個運作流程都相當了解，我們應該對於這個部分特別表達感謝之意。而人事行政總處也曾經就退休公務人員的相關團體與志工提出，政府有責任提供空間讓志工團體即時參與相關輔助人力的運作。而本席過去也多次爭取東部地區人力比較匱乏的車站能夠提供空間，供有組織的臺鐵退休員工使用。因此，本席希望能將這部分納入接下來幾個車站設施改建的相關規劃之中，善用閒置的房舍或空間，讓具有組織性的退休人員有經常性的，持續性的對工作付出及聯絡感情的地方，不是只有發生事情時才臨時打電話叫大家出來。
賀陳部長旦：鐵路人有一種特別的家庭感，退休後仍然回到工作上，我們非常珍惜這種感情，也應該要善加利用。
▶就國內機場分流的概念提出探討，像美國幾個主要大城市，或是歐洲一些國家及東京，它們都有至少兩、三個機場，當其中一個機場發生狀況就可以做分流及調度，例如紐約就有3個機場，即使是人口數不如我們整個大臺北地區的華府也有3個機場。本席的意思並非要再蓋新的機場，而是就既有的國際機場而言，當發生一些天候狀況，我們是否能夠及時做好旅客的分流？平常也要鼓勵各航空公司開發其他機場直航到國外的航班，以減低桃機作為單一、主要對外聯絡窗口之負荷，同時從旅客便利性的角度思考，提供一些未來可能的多元選項。至於那些改降至其他機場的班機，是否有提供後續接駁上的協助？
賀陳部長旦：有相關的備降設計與操作，這一次我們也一併看看如何發揮其最大的效果。
林局長志明：航管單位分了6架到高雄機場、4架降至松山機場。原本臺中機場是有1架後來取消。接駁部分，最主要是航空公司在當地是否有足夠的後勤支援能力，因此，大部分的航機都是技降之後再回到桃園機場降落。飛機是暫停在當地加油之後再飛回桃園。部分像松山機場才會讓旅客下機。