《快樂飛機》
港龍航空驟然結業,一代航空品牌就此落幕,實在令人黯然神傷。這時,一段塵封已久的回憶,也不期然在我腦中重現⋯⋯
時間回到赤臘角機場開幕那一年,那時,香港仍是美麗的新世界、玫瑰園,而首兩批使用新機場的航機,正是來自國泰和港龍的兩班特別航班。為什麼我會記得如此清楚?因為我正在首班港龍...
《快樂飛機》
港龍航空驟然結業,一代航空品牌就此落幕,實在令人黯然神傷。這時,一段塵封已久的回憶,也不期然在我腦中重現⋯⋯
時間回到赤臘角機場開幕那一年,那時,香港仍是美麗的新世界、玫瑰園,而首兩批使用新機場的航機,正是來自國泰和港龍的兩班特別航班。為什麼我會記得如此清楚?因為我正在首班港龍航班上。這全多得弟弟(就是這篇新聞的主角 - 鈞亮) 在一個繪畫比賽中,得到了優異獎,作為獎品,他可以帶同一位好友衝上雲霄--直到如今,我都非常感謝他,把這個位置留了給我。
1998年 7月6日,赤鱲角機場開張那天,正是弟弟的十歲生日。那時,我們都是孩子,能夠一飛沖天,翱翔天際,自然興奮不已。但其實那幾年,我並不算很快樂,因為飽受凸眼性甲狀線腫的困擾,眼睛凸出的樣子,讓我變得不愛笑、不愛玩、甚至不愛見人,對自己一點兒自信心也沒有。患病的日子,不但在學校裡不敢交朋結友,即使到了假日,也是不斷來回於醫院和家中,別說心情,連天空都是灰色的。曾經以為,以後都是這樣了,一切都不會有改變,直至我忘記了快樂的感覺。
是那一次飛行改變了我,讓我看見不一樣的天空。
那時的繪畫比賽,以《快樂飛機》為主題。弟弟獲得了繪畫比賽的優異獎,全家都非常高興。我記得那是一架載滿了色彩和歡樂的飛機,流暢的機身線條,橢圓的玻璃窗上畫有各種圖案。雖然我記不起那幅畫的所有細節,但有一件事感動到我,就是弟弟在飛機上畫了一些閃亮水靈的圖案,並指著說:「這是姐姐的眼睛。」沒錯,一個十歲孩童的繪畫筆法,也許仍非常稚拙,但那份天真和單純的愛,卻比世上任何一個藝術家都能夠感動我。那是我第一次覺得,天空是蔚藍色的,我的眼睛也不是不可愛的--至少我的弟弟沒有嫌棄它。
後來,坐上港龍的飛機,我們真的看見了蔚藍色的天空。起飛時的離心力,固然令人刺激緊張,我和弟弟的手互相緊握,即使冒汗,也不敢放開;但到了高空三萬尺後,窗外豁然開朗的景色,讓我們忘卻一切憂慮。在隆隆的引擎聲音下,我們一邊品嚐著飛機餐,一邊看著窗外的雲兒悠悠飄過,那一刻,我心裡只有一句話:世界好美啊!
爸爸是民航處的電子工程師。他有份建設赤鱲角機場的航空管制電子系統。在赤鱲角新機場開幕的前一晚,爸爸在機場通宵工作,負責把啟德機場的飛行任務、資料過渡到新機場。長大後,我們知道,那真是一個大工程, 而爸爸是那樣樸實無華,默默地完成了這場偉大的遷徙。想到新機場開幕的那個清早,爸爸正在控制塔,看著我和弟弟乘坐的飛機起飛,那一刻,我們真為有這樣的爸爸而驕傲不已。
是的,天空那麼廣闊,而人是那麼渺小,世界的美我都經歷過了嗎?甜酸苦辣、春夏秋冬、人生百味,我都一一嚐遍了嗎?如果沒有,怎可以輕言放棄?區區一個甲狀線的小毛病,這樣就想要打敗我嗎?回望過去,原來我不經不覺渡過了很多難關,而正正因為有這些可貴的經驗,成就了今天的我。
我的腦海內,常常迴響著美國大法官約翰羅伯茨在兒子畢業禮的演講詞:「我希望你不時受到不公的對待,這樣,你才能感受到正義的可貴; 我希望你能嘗到被背叛的滋味,唯有如此,你才能領悟真誠的重要性; 雖然這麼說很抱歉,但我希望你不時感到孤獨,只有如此,你才能明白友情並非理所當然,而須需要努力經營的; 我希望你經歷幾次厄運,這樣你才會發現生命中機遇的意義,你的成功並非命中注定,他人的失敗也非天經地義; 我希望你在失敗時,對手沾沾自喜,這樣你才明白什麼怎樣才是光明磊落、有氣度的體育精神; 我希望你將被人無視、被輕視,唯有如此,你才發現尊重其他人感受的重要性,才能在痛苦中獲得將心比己、同理心的力量。」
霎時之間,過往的天空都被刷上了顏色,從黯然的灰、到明亮的藍,雖然天空還是那個天空,但我卻有了一雙不一樣的眼睛,看到的景物,自然也不一樣了。長大後才知道,這叫做「景隨心轉」:心境轉變後,所見的景色也將煥然一新。我想,是那一幅畫、那一趟飛行,治癒了我的心。
關於飛行,泰戈爾有兩句詩,是我很喜歡的:
I leave no trace of wings in the air
but I am glad I have had my flight
天空雖沒有翅膀的痕跡
但我驕傲,我已然飛過
鳥兒飛過天空,不一定會留下痕跡,但這不能否定牠曾飛過這事實;人也一樣,只要曾經盡心盡力,便是一件值得驕傲的事情了。
最後,不嫌棄的話,我想把本文送給國泰、港龍的機組人員。謝謝你們給過我的美好回憶,我會一直記住那趟快樂飛行,希望不用過多久,我們就可以在天空重遇,繼續那未完的旅程和緣份。
#dragonair #cathaydragon #airport #hkairport #tbt #throwback #happyflight
民航處電子工程師 在 單單。機長說。 Tropria at airport Facebook 的最讚貼文
【Fly story 312.花40分鐘聽34個飛機人說說話。 】
有飛機人周末在新加坡航展嗎?
快拍個波音讓我羨慕一下
然後和我一樣沒得去的旅客
一起來花40分鐘看個影片關心台灣航空業現況吧!!
<台灣航太要打世界盃>
https://www.youtube.com/watch?v=JvVzuNPoafA
影片裡的幾個重點
►1.兩岸簽放互相維修飛機 (以前都不承認對方的維修能力)有助減少航班誤點 航空公司也產學合作積極培訓飛機維修人才
►2.中國開放南昌.重慶.昆明的旅客來台中轉 期待未來更大的轉機商機
►3.全球機師荒 航空公司成立飛行學校 安捷飛航學校也開始協助航空公司訓練機師
►4.波音空巴飛機的零件也有MIT 台灣自製飛機或軍機將是台灣航空業能否發展的關鍵
►5. 亞太航運商機無限 如果政府不積極(航廈和跑道規模太小) 商機看得到吃不到
我說 飛機人真的真的一定要看這個影片
除了因為裡面有我認識的漢翔CK哥和安捷Saber哥被訪問!!!哈哈
還有這個叫"60分鐘"(扣廣告影片只有40分鐘)的節目真的很用心
一個40分鐘介紹台灣航空業的影片
我算了一下 他們總共訪問了34個飛機人!!!!♥
而且從台北的民航局到台東的安捷飛航訓練中心都親自去訪問
超! 用! 心!
(跟某個拿3分鐘的舊影片或3張網路翻拍照片就能唬爛30分鐘的節目很不一樣 哈哈哈)
不管你們認不認同影片裡面的內容
但集合了34個已經在為台灣航空業努力的飛機人說的話
為什麼不要聽???
然後我有飛機人寫筆記強迫症
就一個一個暫停youtube把他們的名字打出來了: )
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民航局飛航標準組組長 林俊良
民航局企劃組長 陳昭諭
華航品保處副總 李榮輝
華航訓練部經理 王潔力
華航虎尾科大產學畢業生 廖偲聰
華航航務處副組長 丁常皓
華航波音777巡航駕駛 陳靜
華航航務處副理 張自安
長榮企劃室副總經理 翟建華
長榮航太企劃室經理 楊永祥
長榮波音777總機長 葉燈憲
長榮波音777副執行總機長 彭雙勇
長榮航宇精密總經理 李緯章
長榮航宇精密工程師 彭兆弘
漢翔董事長 廖榮鑫
漢翔複材中心組長 徐志
航太公會總幹事 卜重光
天陽航太科技董事長 本田恆夫
天陽航太科技財務長 黃雅君
千附實業總經理 賴志明
晟田科技董事長 謝永昌
榮剛集團總裁 陳興時
寶一科技董事長 曾煥明
油機工業總經理 王正仁
財團法人金屬研發中心副執行長 陳進明
亞航副總 劉瑞成
亞航董事長 宛同
交大運輸所教授 汪進財
中華科大副校長 祝如竹
中華科大飛航教師 鍾禎有
中華科大航空電子系主任 石大明
中華科大航電系學生 張晏慈
安捷飛航訓練中心業務經理 徐尚偉
安捷航訓學員 林暐家
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陣容超堅強阿...!!!
所以40分鐘 聽話 好嗎?
enjoy your trip!!
歡迎降落新機場:http://tropriaairport.com/