為什麼這篇民航局投诉鄉民發文收入到精華區：因為在民航局投诉這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者nyrnu (新春愉快 羊羊如意)看板Aviation標題[新聞] 全球通航空購機跳票 波蘭PZ...
看來全球通被沒收了不少$$~
原SP-DGR http://epmlspotters.pl/loty-techniczne-nowego-m28-sp-dgr-aje-00343
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全球通航空購機跳票 波蘭飛機製造商向民航局投訴
朱明 2015年10月19日 17:20
「全球通航空」規劃在8月底引進波蘭PZL Mielec公司產製的M-28型客機，經營蘭嶼、綠
島等5條偏遠離島航線，卻未依合約進度付款，遭代理該型飛機的美國國際聯合科技公司
向民航局投訴，全球通航空未依合約期程付購機貨款，該公司依合約已將全球通航空訂購
並塗裝好的客機放在航空客機現貨市場求購，該公司與全球通航空已無購機的合約。
對於代理商前來投訴一事，民航局空運組官員證事確有其事，該名官員表示，因代理商並
沒有官方的授權文件，所陳訴內容只能參考。至於全球通航空經過評估臨時決定轉換合約
，改買捷克的Let L-410的19人座飛機，來經營七美及望安航線的替代機種與經營方案，
該官員指出，民航局已對全球通提出的方案進行審查。
波蘭PZL Mielec公司產製的M-28型客機（Voytek S、維基百科）
外傳全球通航空的替代機種方案中，也提出以租貸合適的19人座二手客機來經營離島航線
，民航局官員表示，在離島航線的經營計劃合約中，並未明訂一定要新機，只要是新的機
種，依規定機齡6年內的都可以，若是目前使用的德國19人座多尼爾型飛機，則是機齡10
年內，因此民航局的立場只要通過官方驗證，符合國內飛航安全，就可以在國內飛行。
據指出，代理波蘭PZL Mielec產製的M-28型客機的美國國際聯合科技公司，是在14日前往
民航局說明該公司已與全球通航空沒有購機的合約關係，該公司向民航局的投訴中，直指
全球通航空從一開始就遲延付款，最後在告知若不依合約付款，將會把訂購的客機直接放
入現貨市場出售，在14日雙方合約關係中止後，全球通航空未履行付款後，雙方購機關係
就完全中止。
http://www.storm.mg/article/69665
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推 jetau811227: 離島哭哭 10/19 20:52
※ 編輯: nyrnu (1.164.120.165), 10/19/2015 21:06:20推 astushi: 不懂，為何不買atr 10/19 21:08
→ lajji: 沒錢吧 10/19 21:11
推 cses87241: ATR買了有哪幾個機場能降? 10/19 21:35
推 yjhaoo: 買小多吧～ 10/19 21:41
推 brea: 感覺開航後一付不太可靠的樣子 10/19 21:46
→ imissuso: 感覺沒那麼單純哈哈 10/19 21:52
推 hunchisin: 可能陸資注資後，發現明年大選後狀況不對撤了 10/19 22:54
推 astushi: 不買ATR,起碼也考慮dash-8先 10/20 00:59
→ Electronics: 沒看到某個鄉民認為很專業的ID出來說明還真是不習慣 10/20 02:19
推 macings: 不知道有沒有幸看到228NG出現 10/20 02:38
推 aaronchuu: ATR降七美跟望安非常困難,就算只載半滿還是難 10/20 07:38
推 akokai: 不專業的問 離島航線為何不讓花航 長榮等經營？老美 日本 10/20 08:03
→ akokai: 國內偏遠線不都這樣？ 10/20 08:03
→ tinystudio: 一開始是立榮，華信在經營，因為連年虧損就不玩啦 10/20 08:42
→ whistlerhu: 而且日本也不是沒有這種只有小飛機的航空公司。 10/20 09:25
→ cppwu: 日本還是縣政府和市町共同經營呢 .. (AHX 天草航空) 10/20 10:25
→ cppwu: 在地居民也該考慮讓台東縣政府和綠島鄉公所的可能 10/20 10:26
→ odkmse: DH8跟AT7都太大隻,好歹也是DH6 10/20 15:43