民營電廠售電價格不肯降價！

台電和經濟部談判進度緩慢

蔡正元不客氣
針對「台汽電」這家民營業者
展開施壓行動：

1、辨識降價反對者包括兆豊金控、開發金控、李元簇的兒子等人。

2、蔡正元請財政部長負責「照顧」兆豊金控，不淮反對降價。

3、蔡正元請金管會銀行局「照顧」開發金控，不淮反對降價。

4、蔡正元親自找上徐姓總經理，也是李元簇親戚，
明白地說，如果李元簇的兒子再有反對降價的擧動，
蔡正元會不客氣的展開「剔刀行動」！

立法委員林佳龍今（9）日在立法院經濟委員會質詢公平會指出，台灣高鐵自通車以來，已取代國內線航空與長程客運，成為壟斷台灣西部中長程交通的獨占事業，公平會對高鐵漲價不能再無作為。經濟委員會也通過林佳龍提案，要求公平會應針對台灣高鐵不當定價及調漲票價之行為立案調查。

林佳龍在提案中說明，台灣高鐵自通車以來，已成為壟斷台灣西部中長程交通、具有壓倒性地位之獨占事業。但台灣高鐵自營運開始，即濫用合約規定，以政府核定費率乘上120%作為自訂費率，並在連兩年獲利、轉虧為盈下，仍片面調漲票價，已有違反公平交易法第十條，「獨占事業不得對商品價格或服務報酬，為不當之決定、維持或變更及其他濫用市場地位行為」之嫌。林佳龍提案要求公平會應立即對台灣高鐵自訂費率及調漲票價之行為立案調查，並獲得經濟委員會無異議通過。

林佳龍也質詢公平會主委吳秀明，調查高鐵的結果何時可以出爐？吳秀明主委則表示，估計要三個月，應在年底之前。林佳龍要求，公平會應加速調查腳步，減少民眾忍受高鐵漲價惡果的時間。同時依照公平法第41條規定，獨占事業不當定價若遭裁罰，最高可罰到前一年度銷售金額的10%，以高鐵去年營收340億來算，最高便可罰到34億，政府並非沒有應對高鐵漲價的政策工具，公平會該負起應負的職責。

而針對近日民生物資漲價的狀況，林佳龍指出，經濟部對外表示將監測通路商物價變動狀況，若有違反公平法，將送公平會查處；公平會也公開宣示將主動出擊，調查中上游廠商是否有違規行為。公平會既已做出宣示，就應積極執行。

另外，針對公平會之前裁罰九家民營電廠63.2億遭行政院訴願會駁回一事，林佳龍詢問吳秀明主委，行政院訴願會稱公平會的處罰「草率」，是否可以接受？吳秀明主委表達不能接受。吳主委也說明，新的處罰金額會在11月中旬前出爐，林佳龍則希望公平會對罰金不要預設上限，類似吳主委先前「新罰金不會比63.2億元高」的發言顯有失當，公平會應嚴守自己的立場。

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