【高雄．議會】高閔琳市政總質詢（07/28）

#感謝市民配合防疫　
#醫護防疫市府全體基層同仁辛苦了

閔琳上午與郭建盟議員等多位議員聯合質詢 陳其邁 Chen Chi-Mai市長；首先慎重表達對全體高雄市民配合防疫、醫護防疫人員及全體市府同仁深深的感謝。

我們隨後共同針對市府防疫政策提出建言，為基層勞工、外送員和餐飲業發聲，要求政府在疫情非常時期組成「#外送平台國家隊」。

（聯合質詢直播影片：https://v.gd/FIFEXt）

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#閔琳個人質詢 （直播影片：https://reurl.cc/NroKkk）

#肯定防疫作為 #要求重視城鄉差異

閔琳除再次肯定高雄市政府防疫作為，也再度為教職員及補教業發聲、建議市府第二劑疫苗比較第一劑造冊施打等。

閔琳也特別提醒市府，除了因應疫情變化，在制定防疫政策和配置人力與行政資源時，務必因城鄉之生活型態與環境差異，擬訂「因地制宜」的政策。

例如，應鼓勵基層診所透入疫苗種提升接種以提升施打效率與可近性；疫情停課恐導致偏鄉或經濟弱勢孩童因缺乏數位工具影響受教權；產業經濟如外送平台及高雄好家載等問題，因偏鄉地區消費行為和飲食習慣與市區不同，受到疫情衝擊最劇的餐飲業者仍寸步難行。閔琳認為，市府在規劃防疫政策上，應更考慮到偏鄉需求。

#橋頭科學園區環評初審通過　
#成功爭取增設國１橋頭匝道

高雄市議員高閔琳今（28）總質詢指出，橋頭科學園區周邊聯外交通問題大；為緩解岡山交流道交通壅塞及園區未來周邊路網負荷，高閔琳積極爭取設置「橋頭匝道」，並要求市府優先開闢台39高鐵橋下聯外道路。高雄市長陳其邁允諾，因應橋科園區開發建廠設廠與未來物流之需求，增設橋頭匝道與開闢台39有其必要性，將持續交通部積極溝通、確定增設。

高雄市議會今恢復正常開會，高閔琳議員除關切岡山路竹捷運延伸、RK1前站開發與後站連通天橋進度，主要針對橋頭科學園區開發進度提出質詢。高閔琳表示，橋頭科學園區開發計畫昨雖通過環評初審，但除了生態保育、中崎有機農業專區農民安置、園區之空汙抵換、使用再生能源及在再生水等使用比例等問題；最重要的是橋科聯外交通規畫問題大、中央與地方見解有差距。

高閔琳認為，除園區內道路建置，橋頭科學園區開發時程如無法妥適配合聯外道路開闢之時間點，則橋科恐成「人進不來、貨出不去、廠商不想來」，市府「年底招商選地」期程恐延宕。

高高雄市政府雖刻正進行友情路及大遼路拓寬工程，但仍無法減輕介壽東路（186）和岡山交流道既有負荷，遑論未來增加橋頭科學園區之人流物流之交通需求；高閔琳建議市府積極向交通部爭取增設國道１號橋頭匝道，並優先開闢高鐵橋下道路優先段(橋科至186)以增加一條南北向的平面縱貫道路。高閔琳說一個匝道一條縱貫道路，不僅能有效進行分流、緩解交通土塞情形，更能直接提升岡山、橋頭及燕巢地區的交通便利性。

陳其邁市長表示，開闢高鐵橋下道路（台39線）自阿蓮區往南延伸至仁武區，全段由公路總局刻正辦理可行性研究與期中審查，核定後預計8年完工，但就橋科開發與區域發展，確實應優先開發橋科段；同時也肯定增設國１橋頭匝道，將持續與交通部針對經費分攤問題溝通。

橋頭科學園區計畫由科技部主導開發，地點位於「高雄新市鎮特定區」第二期範圍，面積約262.39公頃。發展產業所定為AIoT（人工智慧物聯網）、半導體、航太、智慧機械等高科技產業；產值可達1000至1800億元，可望引進就業人口1萬1000人。

#爭取岡山第二交流道　
#立促同步拓寬嘉新東路三巷

閔琳也持續督促「岡山第二交流道」工程進度，並建議市府應同步積極向中央爭取同步拓寬緊鄰嘉興國中之瓶頸段「嘉新東路三巷」，以拓展幹完善的交通路網，改善學校交通問題，更能嘉惠地方螺絲扣件產業之運輸。

#城市防疫作為 #高雄超越台北

閔琳個人質詢除再次肯定市府防疫措施是為「高雄超越台北」；並表示因為病毒變異以及未來發展趨勢，全球已步入「後疫情時代」，政府與民眾都要學習全新工作生活的模式、與病毒共存。

閔琳也呼籲，除了仍應勤戴口罩、踴躍施打疫苗、保持社交距離，也鼓勵民眾在感覺有異樣之時能 #自主快篩；透過超商、藥妝店、藥局公路取得居家自主快篩工具，保護自己也保護別人。

#韌性城市 #適應極端氣候 #抗旱治水

台灣目前已進入汛期，入秋以後都可能有豪大雨與颱風來襲。儘管閔琳任職議員將近八年，積極爭取並與水利同仁一同努力，機淹水問題逐年已有顯著改善，但仍有進步空間。閔琳也持續督促市府，並逐一列舉大岡山重大的水利建設如岡山潭底抽水站、五甲尾滯洪池、典寶D區滯洪池應有休憩等多元功能；以及尚待改善的易淹水地區如岡山區潭底與嘉興、燕巢區角宿海成與樹科大、橋頭區東林、中崎、隆豐路；梓官區蚵寮、茄苳、台17信興一路與信義路131巷，彌陀區漯底、南寮；永安區永安路、永達路、永華路及北溝治水工程等。

期待高雄持續提升改善防洪治水增強對極端氣候適應力，韌性城市。

#軍港擴建 #守護漁民權益

左營軍港擴建工程除疏濬外，億已於一港口拆除舊南堤、施作新南堤，業已嚴重影響梓官、彌陀漁民作業安全及工作權益；建請市長市府重視此案、積極維護漁民生計！

以下是我針對有很多社會賢達的鎮公所，在Line群組發言偏頗，在此解釋以正視聽，滿滿證據給大家。

✅民族/光明路口過去15年都沒人關心推動，是理所當然嗎？到這兩年大家才恍然大悟要做嗎？
關於我所說民族路與光明路口號誌，我並沒有說鎮公所沒有到民族路口現場會勘，但在我當選前的15年，竹東鎮有沒有人真正推動過這個路口的號誌設置？縣政府在2018年以前有沒有真正重視？很多人關心，是一件好事，我沒有說都是我的功勞，但我很努力地去推動，也感謝各方的協助。

✅不用依法行政，鎮公所認為理所當然？
假設張鎮長對於光明路號誌的看法，如同王秘書所述，那代表張鎮長認為「不用依法行政」是正確的，未來鎮公所跟縣政府都不需要依照都市計畫書所述去做事，也代表都市計畫書對鎮公所來說是毫無意義，而且鎮公所認為：「先施作，再要錢！」。是合理的。那我也期許 #未來鎮公所跟任何廠商簽訂條約，假設廠商不施作，#全部由鎮公所先給錢做好，再向廠商要錢，不要耽誤民眾的時間。

但對我來說，#依法行政是很重要的，也是讓公務員有一個保障，看起來鎮公所對於守法，還有程序正義跟我有很大的認知上的差別，畢竟小城故事多，張鎮長自已的上位就很有故事了。

✅鎮公所到底有沒有不來會勘現場？
2021/03/24 10:00 三重路會勘，是由我發起邀請工務處養護科、工務處使管科、產發處、稅務局、地政處、警察局等局處，偕同會勘三重路口拓寬工程，因為三重路口依據都市計畫應開闢為8公尺寬巷道，但目前仍差距1.5公尺，因為面向三重路左側有違建阻擋。

那天下大雨，而且是寒流來，當天約有10人以上在現場，10:00會勘，我們等到 10:22 我打了電話給鎮公所，要求他們出席會勘。以下提供錄音檔給大家聽，簽到表跟會勘記錄也提供給大家看。

✅三重路至今未施作
而後續鎮公所的處理方式，我想大家都看到了，#三重路 整條路的居民你們也應該看到，#竹東鎮公所不關心也不在乎你們的方便與安全，我想這應該就是鎮公所的答案。

✅北興路會勘未到現場/至今未改善
有一次在竹林大橋上，往北興路車站方向，下橋時右側北興路有常有車禍，會勘意見是要求延長防撞區(黃桿三角區)，把兩車道的交流避開。這個會勘是去年約6月左右作的會勘，那一區的道路主管機關為鎮公所，我想 #竹東鎮公所可能認為人民交通安全問題沒有立即改善的必要，有他的考量，所以才在主管權限下至今未施作。

✅民權橋下與上員車站會勘三次 ＃最終不施作
最後一項我需要說明的是，民權橋下我去年8月第一次辦理會勘，後續又會勘兩次，8月我撥款408000元議員款項，要求在民權橋下設置停車與人行空間，讓搭車的朋友可以停車更方便，結果竹東鎮公所遲遲不動工、也不發設計，直到今年3月份再度確認尚未施工，我就收回經費，希望能夠交由縣府交旅處施作，因為那塊土地的所有權是縣政府所有。

當天會勘的整個設計是希望在上員車站附近，從光明路到公道五與平交道路口，重新規劃人本交通空間，讓行車順暢，行人安全。人本交通的路線我們在會勘中也已經仔細討論，鎮公所至今未施作，我想也有其考量，#可能二重人的生命安全，#鎮公所不放在心上。

張鎮長身為竹東的大家長，有沒有把每一個鎮民放在心上，我想大家有眼睛可以看，「要做就會努力，不做就有千百種藉口」。明年底要選舉了，也請每一位鎮民，關心竹東的人一起看清楚了，每一個會勘，都可能是一場事故所引發、一個關心竹東的鎮民所陳情，每一件每一件我都用心。期許竹東更好，也請所有縣民、鎮民一起來關心。

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照片資料為：
(1)20210324三重路會勘現場，淒風苦雨，在寒流裡面等待鎮公所超過1小時。附上三重路會勘與鎮公所對話錄音，要求鎮公所出席，最終卻沒出席。
https://www.youtube.com/watch?v=z74tJuRI6H0
(2)0324三重路口會勘紀錄，鎮公所未到場。
(3)新竹縣政府主辦之國揚都市計畫案內文。
(4)鎮公所代表王秘書於Line對民眾說我有失偏頗，所以要以正視聽之發言。

《港墘大橋？新工處很瞎的報告》
內科尖峰交通始終塞到爆，地方提議從港墘路採高架橋跨越基隆河，藉此分散車流來疏散內科交通，經過阿賢今年1月27日召開協調會之後，新工處同意委託技術單位提出『可行性評估報告』。

問題是，厚厚83頁的調查報告日前出爐，最後結論卻是：《橋梁在工程上不具可行性，建議增設或拓寬現有幹道來改善聯外交通，並鼓勵在地居住、在地就業，減少通勤的交通負荷！》

你沒看錯！這就是新工處委外的技術報告結論，反正重點就是建議大家在地就業，才能減少通勤的交通負荷，這份技術報告對多數上班族而言，簡直是廢話吧？誰不要錢多事少離家近的工作？實在太瞎了。

也因此，阿賢今天再度邀集交通局、新工處、港墘里長魏景城，希望再度討論出有效方案，如何克服問題；會中，魏景城里長也針對評估報告設定參數提出疑慮，阿賢甚至懷疑新工處是「先射箭再畫靶！」實際上根本不想推動此案！最後，阿賢希望新會期交通委員會，能夠針對解決內科交通，能召開專案報告。

畢竟，根據交通局提出的最新交維分析資料，內科通勤的交通需求，除20%是內湖之外，其餘都是外地通勤族；而離開內科路徑，走麥帥二橋有14.7%，民權大橋8.1%，大直橋則有11%，從堤頂上國道則有13.3%，這一部分應該可以視為住在外縣市的通勤族。

不論是興建橋梁或隧道，目的都在於紓解內科交通，特別是港墘路上國道的尖峰塞車，然而，卡在工程技術面，最後都有難度而推不動，實在可惜。

阿賢連續兩個會期在交通委員會，針對如何解決內科交通提出不少質詢，也召開多次協調會，未來仍會持續追蹤此案，因為內科交通絕非沒救，就看有沒有心要解決而已。

＃港湖阿賢
＃交通要持續努力