《文茜的世界周報》

【ITER （國際熱核實驗反應爐）的項目已經啟動了將近15年，其雄心壯志是掌握氫的融合，反應爐的組裝工作於7月28日星期二在法國南部正式開始。馬克洪總統在組裝啟動典禮上透過視頻發表演說：「有了氫融合，核能將為我們提供無污染，無碳，安全和幾乎無廢料的能源，這將是未來的希望。」

ITER 是在2006年由歐盟（含英國），瑞士，俄羅斯，中國，印度，日本，韓國和美國等35個國家，共同合作的人類歷史上最偉大的科學計劃。這個計畫的基地位於法國南部普羅旺斯地區，旨在通過氫的融合，以「人造太陽」產生無限能量。希望取代化石燃料。近幾個月來，托卡馬克（Tokamak）實驗反應爐的幾個關鍵組件，已從印度，中國，日本，韓國運抵現場。 ITER首席執行官Bernard Bigot表示，組裝過程預計將持續到2024年年底。

這個巨大的托卡馬克反應爐的第一個版本是在1950年代在蘇聯開發的，它會重現自然發生在太陽中心的氫融合反應：具體而言，這是通過將轉化為等離子體的氫的兩種氫同位素的混合物加熱到1.5億度的溫度。從這種融合中產生的中子會釋放出熱量。ITER可以在2025年底至2026年開始生產其第一批等離子體，目前規劃在2025年年底之前進行首次電漿測試

如果加以利用，氫融合將是安全，清潔的能源，使我們擺脫化石燃料的束縛。它是從水和鋰中大量發現的燃料中獲得的，與核裂變反應爐不同，它具有不產生放射性廢物的優勢。國際熱核實驗反應爐是歐洲最大的科研項目之一，自2010年啟動以來已動員了2300名工人，估計費用近200億歐元。】

{內文}
從亙古以來，人類應歸功於全能的太陽，它與地球上的所有生命共享其光輝，但是現在一個由35個國家的團體，比以往任何時候都更接近於解開這顆恆星能量來源的秘密「氫融合」，可以在未來幾千年，為人類提供清潔安全且幾乎無限的能源。太陽之下沒有新鮮事，這句話恐怕將要被推翻。

(ITER 發言人/Robert Arnoux）
在這個空間裡會有一個大型機器，我們將在它的核心點燃一個小型的太陽，簡單來說就是如此，這個小太陽將會產生能源，我們將利用這些能源來發電

這個「人造太陽」就是被稱為「ITER」計畫的國際熱核融合實驗反應爐，在7月29日有了指標性的突破，正式進入為期五年的組裝新階段，ITER基地位於法國南部，是由包含英國的歐盟、中國、印度、日本、俄羅斯、南韓、和美國等 35 國，聯合開發熱核融合的新能源計畫。是在2006年11月21日在法國的愛麗榭宮，七個ITER的合作夥伴啟動了有史以來最龐大的科學計畫，其後很快的挖土機和推土機就進入了準備180公頃土地的階段。歐盟做為ITER設施的主辦方，投入資金約占45%，該研究主要在研究托卡馬克型（Tokamak）核融合的技術與工程。

(ITER 傳播總監Laban Coblentz)
融合的獨特之處在於使它成為絕對完美的能量與裂變不同，不可能發生爐心熔毀
如果反應停止一切都會停止，僅此而已

目前核電廠所採用的是核裂變技術，採用鈾做為燃料，然而運作時會產生有害的放射性廢棄物，核廢料及安全性都是核能電廠不受歡迎的主因。

(英國 First Light Fusion CEO/Nicholas Hawker)
熱核融合基本上和傳統的核能完全相反，核能是把一個重元素分裂來釋放能量，但是最後會因為連續反應的結果而難以控制，熱核融合不是一個連鎖反應，所以它不可能竄離，造成爐心熔毀

國際熱核實驗反應爐將通過融合來釋放能量，就像太陽的心臟是基於氫的融合一樣，既不會發生因融化而失控的事故，也沒有長期的核廢料處置，氫的融合將通過攝氏1.5億度的終極高溫來獲得。

(ITER 首席執行官/Bernard Bigot)
我們現在可以啟動這個新階段，和設計與製造階段平行並進，因為我們最近接收了來自ITER成員國，所有建構托卡馬克反應爐需要的組件，14年之後的2020年七月底，托卡馬克反應爐終於開始正式進行組裝，儘管由於新冠疫情所帶來將近三個月的推遲，但是還是完成了接收特殊組件的關鍵進程

三月份歐盟內部的能源融合機構（Fusion for Energy ）畫龍點睛地完成了進行ITER組裝的劇場建設，一個龐大的準備和安裝機器組件的大廳，四月份先是兩個分別重達360噸的環形磁場線圈超導磁體從義大利和日本抵達，五月份是1250噸重由印度提供的低溫恆溫器底座，被成功的放置在托卡馬克反應爐（Tokamak）的豎井之中，六月底由歐洲採購的第一台環形膠體勵磁線圈，也從生產基地中國合肥到達，俄羅斯和美國在ITER關鍵零件的採購上也取得進展，最後由韓國運輸的ITER真空容器的第一部份也運抵法國。

所有組件中的重中之重，就是這個1250噸直徑長達30公尺湯碗型的低溫恆溫器底座，從裝配大樓的入口到最終位置一共有150公尺的距離，安裝時必須再舉升30公尺，然後緩慢降低嵌入托卡馬克反應爐的豎井中，才算大功告成。在疫情期間的安全守則下，要趕上緊迫的組裝進程，失敗在今天，不是ITER團隊的選項。首次使用等離子所需的建築物和基礎設施已完成75％，隨著機器和工廠組件從7個ITER成員國陸續抵達，ITER這個星球上的步伐正在加快，現在開始進行的是世界上最大的三維拼圖，很最複雜的樂高組裝，這個龐然大物可以支撐5400噸的標稱重量，將ITER最大和最重的組件的精確度維持在3毫米以內，對於機器成功運作至關重要。將會使用複雜的光學計量技術進行組裝，預計在2024年底完成低溫恆溫器的封閉，將會是托卡馬克反應爐完成第一階段組裝的標誌，ITER將進行為期一年的綜合調試和測試，目前則規劃在2025年年底之前進行首次電漿測試，數十年來的計劃終於逐步實現。

超過35個國家的合作，三萬人的參與，與上百萬個獨一無二的組件，我們有一個簡單的目標：照亮一條通往新能源的道路。

ITER是國際熱核融合實驗反應爐的英文縮寫，同時也是拉丁文裡「道路」的意思，但是尋找「核融合」的過程是一條漫漫長路，這項計畫已經推遲了五年，相較於最初預算增加了三倍，現已達到近200億歐元。

(ITER 傳播總監/Laban Coblentz)
我們藉由創造一個金屬籠罩，然後裡面有一個看不見的磁性籠罩，來局限我們所稱的「核融合」，這個「磁場局限」的概念我們已經進行了差不多60年，越蓋越大的托卡馬克反應爐，最後我們有了這個ITER計畫

但是這個「人造太陽」卻成為環保主義者不斷批評的對象，甚至包括GreenPeace 綠色和平組織，他們認為這一切不過是海市蜃樓，無法實現的科學神話，更是一個無底洞似的財務陷阱，應該把龐大的預算投資在再生能源上。

(ITER 執行總裁/Bernard Bigot)
再生能源還是有其極限，間斷性和收集上的分散性，無論再生能源的在儲藏上有多大的進步，或者我們如何節省能源，隨著即將超過一百億的地球人口，我們需要一個合適的能源補強

氫融合除了可以替代所有化石燃料，和傳統裂變核能之外的另一個優勢，是可以從水和鋰中提取氫融合所需的燃料，可以說是取之不盡用之不竭，而且一公克燃料釋放的能量等同於八噸石油。

(ITER 執行總裁/Bernard Bigot)
剛開始是一張政治海報，有很大的願景，因為35個國家一起做出了長達四十年的承諾實在很難得，但是當工程開始啟動了以後，我們才真正意識到計畫的複雜性，以及需要更多的資源

ITER可能在2025年底或2026年初開始生產其第一批等離子體，作為實驗性反應爐的ITER實際上不會發電，因此希望可以在五年內進行電漿測試，雖然只能維持幾毫秒而且還需要進一步裝設其他零組件，但可證明托卡馬克反應爐能正常運作。

(ITER 執行總裁/Bernard Bigot)
必須要等到2060年左右才能有第一個發電機，把熱核融合反應爐連接到供電網

在風險方面，根據輻射防護與安全研究所IRSN的研究評估，ITER 氫的兩種同位素之一在環境中擴散的潛在後果，遠遠低於使用傳統裂變核能反應爐的情況，輻射防護安全的專家表示：「即使是最嚴重的事故也無需疏散人員」

(法國總統/馬克洪)
想像一下國際ITER項目的經驗如果成功了，我們將能夠開發無污染 無碳 安全和幾乎無廢料的能源，這些能源將有可能滿足全球所有地區的需求，以應對氣候變遷的挑戰和保護自然資源

馬克洪表示，「世界上最偉大的進步，往往源自於大膽的賭注與坎坷之路」，在全球疫情各說各話分裂與對立的氛圍中，在越演越烈的中美爭霸戰之下，ITER是一個35個國家多邊合作的和平計劃，感謝科學，明天也許比昨天更美好。

https://www.youtube.com/watch?v=qfITA740cNc

含主持人陳文茜解說，請點閱【完整版】2020.08.02《文茜世界財經周報》
https://www.youtube.com/watch?v=lcQnlCl5xC8

久違了！囉唆的詳細旅行資訊文....

預告：非洲遊樂園 馬達加斯加 X 盧安達 X 烏干達
生態旅行講座
5/28(六) 下午 台北旬印咖啡
主講：芋頭 X 貝琪梨
（須事先報名，報名網站近期公佈～）

[盧安達、烏干達旅行二三事]

線上圖文版
http://0rz.tw/3l07B

旅行期間：2016/03/24~04/07

美金：台幣 = USD：NTD = 1：32.8

美金：盧幣 = USD：RWF = 1：785

美金：烏幣 = USD：UGX = 1：3344

盧安達貨幣單位為盧安達法朗 Rwandan Franc（縮寫為RWF），從盧安達法朗快速換算成台幣，將當地金額 × 0.04即約莫等於台幣金額。

烏干達貨幣單位是烏干達先令 Ugandan Shilling（縮寫為UGX），從烏干達先令快速換算成台幣，將當地金額 ÷100大約等於台幣金額。

原本這段期間打算前往阿拉斯加追極光，不過阿拉斯加極光團公佈太過倉促導致報名人數不足而流團，便錯過了我人生第一次帶團也可能是唯一的機會，隨著日子接近，極光預測值在三月底不如預期地高，在出發前十天臨時決定放棄走極光行程，改規劃前往盧安達和烏干達走非洲火山雨林大猩猩健行生態行程。

台灣關於盧安達和烏干達的旅行資訊算是很稀少，會一趟旅行中排各式各樣的健行逼死自己的瘋狂旅人更少，很開心活著回來跟大家分享。

盧安達和烏干達的國內治安狀況很安全，不是大家所想像的戰亂，尤其盧安達，歷經過1994年的境內種族大屠殺，整個國家相當法治，路上人們騎機車都會戴安全帽，我覺得比台灣中南部民眾戴安全帽的比例高，一過邊境進入烏干達，立馬發現烏干達人騎機車都不戴安全帽，整個旅程跑遍烏干達西南部到首都坎帕拉，只看過兩個騎士戴安全帽。

不過貝琪梨這次盧安達和烏干達的旅行，是透過網路由烏干達的一家旅行社所安排，這家旅行社安排的行程、旅館都很好，但是不巧安排了一位和他們有簽約合作的自由司機導遊（free-lance driver guide，意思是非專屬於他們公司的司機導遊），這位天兵導遊其實在烏干達數個國家公園的導覽資歷算是相當資深，但是對於跑點的帶團經驗方面，貝琪梨認為他完全不合格，導致這趟旅行心境上一直在幸福天堂與怒火地獄之間徘徊。貝琪梨強烈建議，盧安達境內的旅遊找盧安達的旅行社，烏干達部分則找烏干達的旅行社比較妥當。

一、氣候：

這次主要前往盧安達和烏干達的目的，就是前往位於剛果、盧安達和烏干達三國交界的火山群高山大猩猩（Gorilla）保育區健行，與野生的高山大猩猩近距離接觸。盧安達在遼闊的非洲實屬小國，土地面積僅為台灣的0.7倍，全國境內海拔在一千到四千五百公尺之間，高低起伏，幾乎沒有平坦的地區，故有「千丘之國」（A country of thousands of hills）的稱號，也因此盧安達的氣候為熱帶高地氣候，無四季之分，僅分為乾季和雨季，境內西北部為火山雨林氣候，西南部為高地雨林氣候。

三到五月是長雨季，尤其四月是高峰，降雨量可多達一百五十五毫米，沒錯，貝琪梨就是選擇在長雨季高峰的時節，義無反顧地前往非洲火山原始雨林健行。六月到九月中是長乾季，十月到一十月是短雨季，十二月到二月是短乾季，一般而言，旅客大多喜愛選擇乾季前往，雖然雨林的氣候終年都是隨時可能會有變化，不過乾季下雨的機會少很多，原始雨林裡健行若是遇到下雨，除了拍照的光線較差、要防護相機以免淋雨，途中的路會變的非常泥濘，著實折騰與消耗體力。

然而雨季前往的好處是，雨季期間動物的食物來源豐沛，動物較為活躍，而且高山上的氣溫較低，因此大猩猩家族比較會在相對低海拔的區域活動與覓食，也就是遊客比較容易不需要健行較遠的路線便能找到大猩猩家族。也因為雨季為非旺季，此時境內旅館的預定相當容易，價格也較低，但是大猩猩健行的火山國家日門票倒是終年不二價Orz。

至於烏干達土地面積為台灣的6.6倍，地幅相對盧安達廣闊許多，境內的地形與氣候變異較多，境內平均海拔一千到一千兩百公尺，大體來說是個多湖的高原，西邊與剛果邊界有非洲第三高山史坦利山（Mount Stanley 海拔5109公尺），東南邊有非洲第一大、世界第二大淡水湖維多利亞湖（Lake Victoria）。且烏干達南半部為赤道線所劃過，所以國境一小部分位在南半球，大部份位在北半球。

講了許多關於盧安達和烏干達的地理事實，對於實際要前往旅遊的人，可能還是知道我三月下旬第一天抵達盧安達首都卡加利（Kigali）氣溫是攝氏31度比較實在，西南部紐格威森林國家公園（Nyungwe Forest National Park）沒有下雨的晚上室內是29度，隔天下雨晚上室內就驟降到21度。 在靠近大猩猩健行的火山區，沒下雨的晚上室內16度，有下雨晚上室內13度，是個熱也熱到爆、冷也冷到爆，覺得不是大家想像的撒哈拉非洲樣貌。

二、簽證：

決定前往旅行的重要關卡就是簽證的辦理。盧安達簽證必須事先線上申請，單次簽費用是美金$30，烏干達持台灣護照可以申請落地簽，單次簽費用是美金$50，也可以事先線上申請，費用一樣是美金$50，而在2014年之後，盧安達、烏干達、肯亞三國為發展東非觀光，推出東非觀光簽證（East African Tourist Visa）一樣線上申請，費用為美金$100元，從哪一國入境，便從哪一國的簽證網站申請，譬如這次貝琪梨從盧安達入境，烏干達出境，便從盧安達的簽證網站申請。線上填寫申請表送出後，三天內會回應，若是申請核准，會另外收到一封核准簽證信，將信件內容列印出來，入境海關的時候出示，在海關櫃台繳交簽證費用，就可以換成正式的簽證。簽證費用可以線上事先付款，也可以入海關時再付美金現金，也可以當場刷卡！就這點而言，比台灣還進步！（令我想起前幾年入境約旦，簽證費要付約旦幣，試問剛到海關還沒入境的外國旅人身上怎麼會有約旦幣….囧）

盧安達簽證網站

https://www.migration.gov.rw/

烏干達簽證網站

http://gov.ug/content/requirements-entry-uganda

另外網路上也有查詢到盧安達、烏干達和剛果涵蓋三國的大猩猩行程旅行團，不過由於持台灣護照要申請剛果護照實在太麻煩，加上目前剛果境內局勢仍然不算穩定，於是作罷。

三、換匯與鈔票

盧安達首都為卡加利（Kigali），機場離市區不遠，車程大約十分鐘左右，換錢的話，市區會有許多換錢的地方，市區換匯較機場好。

盧安達遇到只跟當地Eco Bank合作的商店的話，刷卡就只能刷Visa卡，以防萬一還是建議出國信用卡Visa、Master各帶一張。

不管是在盧安達還是烏干達，以標價上的貨幣付款比較划算，例如博物館的紀念品店標價是盧安達幣，但其實店家也可以收美金，以美金付錢的匯率極差。盧安達或烏干達有一些高級旅館度假村的收費是以美金計價，如果反而想用當地幣付現，反而比較貴。最好一到當地身上就換當地的貨幣，但也要留美金現鈔，標什麼單位，就用什麼錢付，以免在這些擾人的換匯間，白花了很多錢，貝琪梨這趟大概在這些莫名其妙的換匯平白流失了三、四千塊台幣，一大部份是拜天兵司機導遊所賜。

盧安達 RWF5000（約台幣200元）的鈔票圖案是大猩猩Gorilla，烏干達UGX50000（約台幣500元）的鈔票圖案是大猩猩，如果想要留下來做紀念，記得有看到乾淨的新鈔趕快收起來，乾淨的鈔票可遇不可求。

四、插座

盧安達是雙圓孔，烏干達是英式三平孔（跟香港、馬來西亞、肯亞一樣。）

五、行車方向

盧安達是跟台灣一樣，靠右行駛，烏干達是跟英國一樣，靠左行駛。如果這兩國同時旅遊是同一家旅行社安排的行程，必定會面臨到左駕的車開在右駕的馬路上，右駕的車開在左駕的道路上。

六、銀背猩猩健行

1.門票預訂、票價

盧安達的火山國家公園銀背猩猩健行門票，外國人是美金$750，沒有分淡旺季，終年不二價，如果你是擁有盧安達居留權的外國人（$375）或是東非國家居留權的外國人（$450），有比較便宜（要趁著去那裡當志工的時候趕快去）。另外如果不是透過旅行社預訂的話，要提早半年上網站預訂。

http://www.volcanoesnationalparkrwanda.com/trip-planner/gorilla-permits.html

Price of a Rwanda Gorilla Permit
Non Residents – $750, East African Residents – $450, East African Citizens – $300
Rwandan Residents – $375, Rwandan Citizens – 30,000 RWF

烏干達的布恩迪國家公園（Bwindi National Park），就是傳說中的難以穿越的國家公園（Impenetrable National Park）大猩猩健行入門票，外國人也是終年不二價，美金$500。

2.總部集合

盧安達火山國家公園裡，在2015年統計有十個已經習慣人類的大猩猩家族，貝琪梨出國前查到的資料說七個，不過顯然是舊的資料，每五年會重新計算這個火山區域大猩猩的數量，火山國家公園官方網站2015年的資料有十個大猩猩家族，每個家族每天限制一組人最多八名遊客可以健行前往追蹤大猩猩。大猩猩健行總部，六點多集合，所以每天早上莫約會有七、八十名的遊客在此集合，比較會行銷觀光的盧安達，蓋了一個很大的亭子，提供茶點、咖啡給遊客，並且有傳統歌舞表演，貝琪梨六點五十五抵達，亭子裡已經都是準備要健行的遊客了，而總部的幹部就是利用這段時間統整報名當天大猩猩健行的遊客名單，並且進行分配，將遊客分配到各組去，七點半左右分配完成，才各組帶開行前說明。七點四十，大家各自開車前往各組的健行登山口，貝琪梨這一組開到出發口是八點半。

烏干達難以穿越的國家公園大猩猩健行總部，便顯得簡樸許多，健行遊客總數也沒有盧安達那麼多，由於健行出發口距離較近，所以早上八點集合即可，八點會先概論性的行前說明，結束後等待分配組別，然後再各組行前說明。八點四十左右開車到健行出發口，車程大約十分鐘而已。

3.行前說明

盧安達大猩猩健行的工作人員穿藍色的制服，提供大家上面雕刻有黑猩猩的健行木杖，健行前的行前說明並不像烏干達會特別說明要攜帶食物，可能因為過去平均健行時間通常在午餐前結束，不過其實難以預期，有可能會到下午，最好身上還是要攜帶一些糧食，因為路程很消耗體力。盧安達的大猩猩健行，不會告訴你，萬一沒看到會怎麼做。（很有自信一定看得到？）

烏干達大猩猩健行工作人員穿綠色的制服，提供的木杖是較輕、造型簡約的木杖，行前說明會先告知，如果是有感冒或其他傳染性疾病（譬如疥瘡，過去曾經有例大猩猩家族被人類感染疥瘡），提早告知終止健行，可以退50% 的門票錢，如果出發後，體力不支，無法完成健行，便無法退錢。如果沒有找到大猩猩，也可以退錢50%或是隔天再來。

4.分配組別

分配組別，這是大猩猩健行不為大家所知的秘密！大猩猩是野生動物，所以每天都會覓食遷移，原則上分配時，如果有比較年長、體弱的健行參加者，總部的人會依據前一天各個大猩猩家族的位置，把年長者、體弱者分配到健行距離較短的組別去，但是每天都還是會變化，有可能前一天走了三個小時才找到的家族，隔一天移動到走一小時就找到的地方。（貝琪梨下次再去的話，一定要裝得很弱，拜託，請幫我分配在大猩猩距離近的組別….）

5.大猩猩健行時間

網路上聽說盧安達的大猩猩健行，平均來說是兩～三個小時，烏干達的大猩猩健行是五～六個小時。大體來說差不多，但是每次健行的經驗皆不可預期，（這跟極光很像，即便可以預測，但是還是要看運氣）。

出發前，貝琪梨詢問朋友美秀，她兩年前前往烏干達大猩猩健行，走了九個小時！（天都黑了吧？）今年一月份前往盧安達大猩猩健行，走了三個小時。因此推薦我選擇盧安達。

而貝琪梨本著實驗的精神，決定盧安達和烏干達的大猩猩健行都要親自體驗，於是同一趟旅程，兩邊都去。在盧安達走了兩個小時找到大猩猩家族，加上待在大猩猩家族旁邊的時間規定的一個小時，所以從出發到走回健行出發點來回是五個小時。

在烏干達的大猩猩健行，破天荒走了大約二十五分鐘，便找到大猩猩家族，來回僅約兩小時！十一點不到就回到健行總部，工作人員都大為吃驚。原本這是這趟旅程中眾多健行的最後一個，體力、肌力、精神力都快到極限，前一晚心理建設了許久，已經做好奮戰一整天的心理準備了，結果竟然很快就回來。

附帶一提，盧安達健行那天組員都是三十歲上下的年輕人，烏干達健行那組有帶青少年的家庭，感覺健行時間長度，跟所分配的組別大有關係。話說，據說我原本被分配在另外一組，我的天兵司機導遊，雖然帶團很天兵，但是畢竟他在大猩猩健行的導覽很有資歷，他和他的前同事討論，研究前一天各大猩猩家族的所在位置，幫我改分配到我後來去的組別，結果很快就找到。貝琪梨在烏干達大猩猩健行不到十一點就結束行程回到總部那天，有一組下午三點半才回來，也就是他們來回走了六個半小時！

說起來輕鬆，但像是在盧安達健行的五個小時，是背著大相機，在海拔二千五百多公尺到二千七百多公尺之間不斷地上坡下坡，中途經過許多泥濘的地方，腳踩下去泥巴會下陷，要非常小心地平衡身體，腳從泥巴拉出來很費力氣，有一半的時間是走在看不出來是路的地方移動，尤其接近大猩猩的半個小時路程，這裡所謂的路，是前哨追蹤者（Tracker）拿開山刀一路劈出來的，所謂的路，在小組裡最後一名遊客踩踏過之後就消失，看不出來是路。好幾次看見開路的人往令人匪夷所思的茂密荊棘前進，心中吶喊「#@$^（消音），那真的能走嗎？」，然後某一次貝琪梨就踩在看似植被茂密的地方，旋即下陷過腰，身旁都是俗稱咬人貓的蕁麻，陷落的瞬間反射動作去抓旁邊的東西，兩手臂外側和雙掌都中標，刺麻不已，兩名挑夫合力把我拉上來，不一會的工夫，走在我後面的大個兒瑞典男生也在同一個地方陷落（內心OS不是我的問題，那真的不是人走的路）。

6.挑夫與小費

盧安達火山國家公園，挑夫的公訂價格是10美金，烏干達難以穿越國家公園的話，挑夫的公訂價格是15美金，不過建議如果身上有當地貨幣的話，最好用當地貨幣付款或給小費，因為後來發現，付美金給挑夫，他們會私下跟帶團導遊換錢換成當地幣值，匯率比去銀行換差一成左右，等於你付給挑夫，實際上他們只拿到九成，莫名其妙得利於帶團導遊們，沒付出什麼勞力就平白拿了一成的錢。

7.攝影與裝備

在找到大猩猩所在地之前，可能需要健行半個小時到三個小時不等，體力好的人建議可以相機接旅遊鏡或廣角鏡拍照，體力不佳的人，建議相機直接收起來請挑夫背，因為一直在走很難走的上下坡路，沿途很喘，也幾乎不太有機會停下來拍，也不太有什麼需要用到望遠鏡頭的東西可以拍攝。同時其中一隻手需要拿健行木杖，所以沿途拿小相機或是iphone邊走邊拍比較實際。抵達接近大猩猩的地點之後，通常會在距離大猩猩棲息地點五分鐘左右路程的不遠處，讓大夥卸下背包和木杖，可以這時候再準備相機即可，只是這個大夥卸下物品的地方，可能是地勢傾斜的植被上，大夥要錯身或是放東西動作都要小心，不然可能會陷落植物叢裡，挑夫（Porter）和持槍的巡守員（Ranger）就會在此休息等待遊客。大猩猩健行的國家公園導遊和開路的前哨員則繼續帶領大夥往前，大猩猩會出現的距離，可以很近，所以不需要望遠鏡頭！

木杖會令大猩猩想起過去人類攻擊他們的過往，因此在最後近距離接觸時，是不能攜帶的。詢問過國家公園導遊，是否最後接近的時候可以使用三腳架和單腳架，盧安達和烏干達的答案都是可以的。貝琪梨每次都有帶三腳架，不過最後都沒有使用，因為要拿著腳架在難以前進的濃密樹林裡上下坡移動很困難，有時則是遇到最後大猩猩所在的地方，根本沒有所謂的地板可以架腳架，最後只能手持，萬一遇到陰天或是濃密的樹林裡，光線不足，只能將ISO開高。

8.不可不知的大猩猩「適應人類計劃」（Habituation Program）

世界上大猩猩有兩種，一種是平地大猩猩（Lowland Gorilla），一種是高山大猩猩（Mountain Gorilla），高山大猩猩又稱做銀背猩猩，因為成年公大猩猩背部的毛會轉白，通常一個家族只會有一隻具領導地位的銀背猩猩。高山大猩猩只存在非洲高山，近二、三十年才開始被保育在野外。全世界動物園裡所看到的大猩猩，都是平地大猩猩。

野生的大猩猩，生性溫馴害羞，正常來說，若是人類接近的話，就會離開遁入森林深處，為何健行遊客前往觀看大猩猩他們卻不會跑走呢？這是因為從九〇年代開始，透過「適應人類計劃」，讓大猩猩習慣人類的出現。實際上怎麼讓大猩猩習慣人類呢？起初是一組六個人，穿著綠色的衣服，不攜帶任何物品包括木棍、槍（簡直是冒著生命危險），每天找到目標的大猩猩家族後，待在大猩猩家族的附近數個小時，假裝在吃樹葉、植物，其他什麼事都不做，每天重複這樣的過程，長達二到三年，接近大猩猩的距離，由遠而近，直到大猩猩習慣人類出現在牠們都周圍。接著，嘗試將其中幾位成員改為科學家或是其他研究員（可能是白種人），就是所謂的仿冒健行（Mock trekking），成功了之後，這個習慣人類的大猩猩家族才會開放給觀光客健行追蹤。

在盧安達、烏干達、剛果這個火山區的大猩猩，過去曾經發生過原住民攻擊大猩猩的事件，因此大猩猩起初對人類是有攻擊性，尤其是黑人，據說一開始訓練大猩猩習慣人類時，大猩猩看見白人和黑人的反應不一樣。

不過起初這個計劃的目的，是為了研究以及保育大猩猩，並非單純希望發展觀光，然而保育大猩猩需要經費，同時原本共同使用當地森林資源的住民被驅逐離開，到保育區的外圍生活，靠觀光收入來補償他們，增加他們願意配合保育大猩猩棲地的意願。

網路上查得到相關概略的說明，卻沒有這麼詳細，那為什麼貝琪梨會知道呢？因為我的天兵導遊竟然就是當年這個計劃裡的一員！

9.健行服裝

三、四月氣溫約12~24 度，健行一開始涼涼的，過沒多久發現一直在爬坡，很快就會飆汗，所以不要穿太多，但是高山雨林一旦下雨，氣溫會驟降，所以防雨的外套還是一定要帶。沿途泥濘，建議穿防水靴或是雨鞋，有小腿套防褲管髒很有用。薄手套、薄外套沒有硬性規定要帶，但是如果帶了，當你發現沿途都是咬人貓的時候，將會非常慶幸有帶。（貝琪梨就是沒帶手套Q_Q）

七、黑猩猩健行

黑猩猩是Chimpanzee，DNA與人類最接近的靈長類。

健行之前，貝琪梨以為看黑猩猩會和看大猩猩一樣，以為牠們也是在幾公尺內的平面距離裡緩慢移動，喔，不，結果是跟看狐猴差不多，他們在濃密的樹林裡呼嘯而過，在樹上休息通常也是距離人類一段距離的樹上，拍攝的話需要望遠鏡頭。除此之外，找到黑猩猩之前的過程則是大同小異，就是背著相機不斷在濃密森林裡上下坡，好不容易從前兩年嚴重貧血狀態恢復的貝琪梨，不小心大量訓練了心肺功能。

八、大猩猩以外的國家公園獵遊

伊麗莎白女王國家公園，有會上樹的獅子、河馬、斑馬，Mburo國家公園有數量龐大高達十一萬匹的斑馬群，品種和普通斑馬（Common Zebra）不同。

九、明信片與郵寄

不管在盧安達或是烏干達，明信片在紀念品手工藝品店有販賣，但是樣式非常稀少，在各家店看來看去不超過十種，烏干達的明信片樣式選擇稍多一些大多二十種，而且很多明信片看起來古董級的鎮店之物，有泛黃的、有受潮又乾掉捲曲的、有積灰塵的，結賬的時候，老闆娘大媽還會用乾抹布把灰塵擦一擦再用報紙包起來，明信片上的照片解析度，看起來也是古董級的。

盧安達的明信片價格大約開價大約一張台幣六十塊錢，貝琪梨不是會殺價的人，買到價格約一張三十塊或一張四十塊，有特殊盧安達銀背猩猩家族血統圖的明信片，一張要價三美金，是的，將近台幣一百塊！

盧安達國際明信片的郵寄費用是RWF 500（約台幣21.5元），旅館老闆很老實弟告訴我，他們可以幫忙寄，一張收費一美金，如果自己去寄是RWF 500。

烏干達的明信片，如果是在博物館紀念品店或是四、五星旅館的紀念品店裡購買，定價一張UGX 2500（台幣約25元），但是如果是在一般各地手工藝品紀念品店，開價都一張五、六十塊台幣起跳，買很多張殺半天最後也只能殺到跟人家的定價一樣，而且還有灰塵或是泛黃 Orz…

烏干達寄國際明信片的費用是UGX 3400（約台幣34元）

貝琪梨決定下次去，在台灣事先印好明信片，從盧安達寄出，會比較划算！（話說離開烏干達三個多禮拜，明信片還沒收到。盧安達的明信片則是花了二十五天抵達。）

十、慎選導遊

天兵導遊有多天兵，由於貝琪梨的盧安達、烏干達行程是烏干達的旅行社所安排，導遊是烏干達人。令人翻白眼的事跡，讓貝琪梨在回國後寫了一封長達四千多words的英文抱怨信給當地旅行，族繁不及備載，總之旅行社「火了」天兵導遊，並且將我的投訴轉給烏干達國家導遊協會，旅行社主管請訴協會撤銷其導遊資格。

堅強的貝琪梨仍舊玩得很開心～😄

Audi e-tron quattro概念車上的OLED

將在IAA展出的e-tron quattro都說就是未來跨界轎跑Q6的樣子，既動感又粗曠，不過最重要的完全是那「全新Matrix矩陣式OLED照明科技」，是Audi將首次對外界公開展示重要的劃時代技術。

什麼是Matrix矩陣式OLED？原廠這麼說：

OLED是「有機發光二極體」（Organic Light Emitting Diode）的英文縮寫，每個OLED單元的內部結構中包含有兩個電極，這些電極單元由數層厚度細微到千分之一毫米的有機半導體材料所構成，僅透過3～4伏特的低直流電壓，即可驅使其啟動進而讓它發出光源，而發光的顏色則是取決於光源的分子組合。相較於LED等由半導體晶體所構成的點光源，最大的不同之處在於OLED是平面光源，因此所發出的光更加均勻，調光過程也是持續可變的，加上這些光線不會投射出任何陰影，同時也不需要反射器、導光板等週邊光學元件，因此OLED單元得以更加輕量化且擁有更高效能，因此OLED也無需散熱系統。

除此之外OLED光源還有許多其他優勢，例如OLED單元可被進一步控制亮度，OLED單元可呈現彩色或是透明狀態，將大幅縮短照明的切換時間。另外，Audi所研發的Matrix矩陣式OLED照明科技自然有其獨到之處，其內部OLED單元的發光次表面，相互之間的排列有著非常精確的界限，並依循此一架購開發出創新的OLED燈組。展望未來，OLED光源科技只要進一步提升光的密度分布，OLED就能夠實際應用於車輛的方向燈和煞車燈上，而未來也將會由塑膠薄膜取代現行的玻璃燈板，這些全新的柔性基板材料可被利用於三維成型，進而為汽車設計師提供嶄新的創意發想空間！

就是更省電、更高效能、光控制反應更快、更能進行設計。瞭改嗎？

#TopGear #Audi #OLED #etronquattro #IAA