前言:
在這版潛水很久了...
發現這裡很少有騎乘機車的心得文
加上自己騎的比雅久機車是非主流(比較少人騎的)
所以來來發發心得文給大家參考一下

正文:
我目前騎的車子是比雅久的I-Charge新噴射王(碟煞版藍銀色)
里程數目前至2006/4/30為止是2135km
這台車的入手日期是二月份,除夕夜前一天交車的....
價格是64800包括保險(兩年喔~)跟稅款、行照辦到好,原廠車子原本就附贈一個大鎖
機車行老板送一頂全罩跟一個半罩...

為什麼會選擇這台車呢?考量的理由如下:
1.想以省油為優先考量,噴射引擎省油...
2.家中人都騎比雅久機車,而且爸爸熟識比雅久經銷商的機車行老板
幾乎比雅久出的車子都騎過了,而且故障率低...
註:我爸過去騎Hot50,現在騎大悍150,我媽騎bubu100鼓煞版
我弟騎舊恰吉125....可謂全家都是比雅久....哈!
3.上網查過資料,各牌同級噴射引擎的車當中,比雅久算是做最好的
有含氧感知器(1995年BMW把"含氧感知器"列為噴射引擎標準配備)
配備汽車級「機油濾清器」(汽車才有的東西，比雅久把它應用到機車上)
雙管增壓引擎
(一個類似汽車引擎的增壓技術,應用雙管排氣脈衝回壓的原理，將引擎的廢氣排出)
提高引擎進氣效率，增加燃燒時所產生的動力,簡單來說就是爆發力比較強拉~)
搭配汽車級「機油濾清器」(汽車才有的東西，比雅久把它應用到機車上)
配備190mm超大尺寸「浮動式碟煞」+「鋁合金鋼圈」(浮動式碟煞還真的不錯)
第3點感覺是介紹文,其實都是網頁上的介紹節錄下來的...
不過我並不是很在乎性能上的表現,主要考量是以環保為主
4.不容易被偷...比雅久的車一向非主流...真的比較沒有人會偷....

騎乘心得....
其實新車買來時就高高興興的去訓車了
我是300km換一次機油...550km換第二次機油...1000km再換訓車期的最後一次機油...
訓車期沒什麼好說的...因為剛開始騎油門並不是很順...
而且也不太敢用力催....經過漫長的一個多月訓車....終於到1000km了....
不過在元宵節前後,我的新車後輪居然爆胎了...才騎幾百km而已...
感覺得出來,新車的原廠輪胎並不是很好(很薄),所以決定不補了...
本來想凹老闆換新的輪胎(新車騎沒一個月爆胎,真的有點誇張)
可是想到用凹的,老闆給的大概也是爛爛的所謂的499高速胎...
我考慮之下直接換了一個登錄普的輪胎(花了我1000NT)
里程1000km以後漸漸的開始敢慢慢催高門了....但加速還不是很順暢...
偶爾會暴衝(尤其是催中速20~60km時很明顯)
這種情況直到里程數1500km以後才好轉....現在是順得不得了....
另外這陣子常常下雨,下雨以後第一次騎車,EMS控制燈會亂亮
　 而且有時會在怠速的時候就熄火(等紅燈時熄火),不過重新發動一次就好了
感覺是微電腦控制的問題,強制熄火的....
牽去機車行修....修車小弟把車子拆了出來,把一些車內水滴清一清...
這種情況就改善了...但這情況陸陸續續發生好幾次了...
修了幾次....
車行小弟說,他說這微電腦控制的車子,常常會因為雨水而短路秀逗...
雖然說有防水設計...但原廠做得仍然不夠好....
他為了我的新車,防止這種情況發生,又把車拆了拆...
用一個塑膠袋把機車的微電腦控制器包起來了(沒有收錢ㄛ~~~)
這樣以後...真的以後沒有發生了....
以上就是我大概的騎這車到目前為止所發生的情況....

結論
1.油耗方面的表現,並沒有網頁上所說的46km/l
我是一般的市區騎車,上一次加油跑200km加滿5.5升,平均36~37km/l
其實沒有比較省油,可能騎得還不夠久吧!(另外也有些因素會影響)
2.前輪的浮動碟煞車很棒，但是一開始會比較軟，後來會越來越棒
　　 好煞...不像我弟之前的舊恰吉新車,煞車一壓到底,就會鎖死....
然後先煞前輪的情況下很容易會滑倒.....新噴射王倒是改善很多....
3.行李箱夠寬大但是深度不足，3/4帽要硬壓才能蓋起來
不過還塞得下兩頂半罩+一件雨衣拉~~
4.車燈很亮喔~~~晚上騎車在沒路燈的路上真的看得很清楚....
再來就是油箱設置在座墊底下,加油一定要下車開坐墊...有點小麻煩...
5.在起步速度方面,跟一般的同級125cc差不多...
但是在中速(30~70km)的加速力,還真有爆發力(雙管增壓引擎的效果嗎?)
訓車期過後偶爾會暴衝....
因為台北市沒什麼適合的路拉尾速(很怕有測速,加上路面凹凸不平)
極限的速度不知道,油門有催到底過,但沒有持續很久...
　 　看到表速有到110km(也許是快樂表,參考就好)....
6.操控性不錯,不會像有的機車轉彎幅度太大,腳架會卡到...
車身也不大,其實蠻適合在市區鑽去鑽來的
(這也是我為什麼同樣的價錢不買馬車的緣故)
7.座椅支撐性和防滑性佳，後扶手好握移車方便，也挺好架車的....
8.至於避震方面...普普...跟它牌同型125cc比,沒有很好...
但也差不到哪裡去...
9.另外引擎聲算是蠻安靜的...
10.爬坡力跟我爸騎的大悍150還是差蠻多的(大悍的爬坡真的很不錯)....
不過比起我弟的舊恰吉125,上坡的加速性倒是好一點,比較穩定...
　　 不會平地跟上坡差很多(只有家用機車可以比較,沒有騎過別人的車子上山)
11.微電腦控制的問題...其實比雅久的經銷商本來就比較少了...
能修新噴射王微電腦控制系統的店更不多...修車小弟會的也不多...
還好我老爸熟識那位機車行老板,他以前一個修車小弟送過PGO原廠受訓
現在"賢旻"做(台北市總經銷)
不過"賢旻"也沒有電腦可以微調....他那只有簡易測試器....

　 　如果想要買這台車的可以參考我以上的意見喔~~~

題外話
雖然比雅久的車子比較冷門，但是相對的，比較不會被偷。
如果有損耗品要更換，一般機車行也都可以更換修理
但是多去問幾家，貨比三家不吃虧。有些車行老闆會說這車子較冷門
所以零件貴，這是騙人的！
比雅久的零件大部分和三大廠牌是可以共用的，只是要拆下來看看size和型號。
這些都是沒事找修車小弟聊天所得知比雅久的情況...
購買地是台北市南港區的旺大(在台灣銀行南港分行附近)
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順便打個小廣告好了...
修車師傅人很好,價格也公道,問他常會教一些機車小知識....
不一定比雅久的機車而已,其他廠牌的他也會修...
　　 不過他們店主要是賣比雅久機車沒錯...

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幸福的前夕，總是那麼不真實嗎？
害怕自己因為得到而失去？
還是擔心因為失去而得到？
如果幸福是單純的，為什麼上天總是不讓人安然獲得...

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