[爆卦]比亞迪電動車台灣價格是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇比亞迪電動車台灣價格鄉民發文收入到精華區:因為在比亞迪電動車台灣價格這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者dalyadam (統一獅加油)看板Stock標題[新聞] 陸電動車業掀破產潮 美作家:反而是好...

比亞迪電動車台灣價格 在 政經八百 Instagram 的最佳貼文

2021-04-04 15:40:32

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原文標題:陸電動車業掀破產潮 美作家:反而是好消息

※請勿刪減原文標題

原文連結:https://ctee.com.tw/news/china/894482.html

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發布時間:2023.07.03

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名:工商時報 數位編輯
中時新聞網 邱怡萱

※原文無記載者得留空

原文內容:

全球電動車業進入大競爭時代,美國財經媒體專欄作家David Fickling撰文指出,大陸的
電動汽車初創公司正掀起破產潮,但這反而是個好消息,他直指大陸的電動車產業榮景才
剛開始。

David Fickling表示,近來大陸的電動車製造廠商數量驟減,2019年註冊的廠商約有500
家,但目前已縮減至約五分之一左右,其中前四大廠家的總市占率高達60%,這也顯示電
動車業不再是高度競爭性的產業,反而呈現溫和集中化的局面。

David Fickling說,如果大陸的電動車製造廠商劇減,原因是整個產業的銷售量減少,或
是獲利率下降,這是一大噩耗,但實況情況並非如此,統計今年3~5月期間,大陸純電動
與油電混合車的總銷量約達190萬輛,約占汽車總銷量的三分之一。根據ING集團估計,這
個占比到2030年將超過50%,且最快到2025年電動車價格將會下降,換言之,電動車產業
已經從初期靠政府補助的成長期,逐漸進入成熟期。

David Fickling提到,美國汽車業在20世紀初期也呈現一片混亂的狀態,當時無論是滾珠
軸承技工、蒸汽機修理工、客車製造商、管路供應商、瑞士賽車選手及腳踏車製造業者,
大家都想分一杯羹。後來經過不斷整併,到1920年代只剩下三家大廠:通用、福特以及克
萊斯勒。

大陸情況也是如此,David Fickling續指,比亞迪銷量居首,該公司最初是製造手機電池
以及傳統的汽油車,經過數年轉型之後,獲利從2020年開始起飛,統計到今年3月底止的
一年內,比亞迪自由現金流量達到260億元人民幣,直逼美廠特斯拉。

特斯拉則銷量居第二名,該公司執行長馬斯克在5月召開的股東會上說,特斯拉的Model Y
是大陸最暢銷的休旅車,新車掛牌量僅次於比亞迪,而這兩家公司幾乎占有大陸一半的電
動車市場。

David Fickling最後總結,近年大陸許多新創企業靠政府補助起家,但本身缺乏製造汽車
的實際經驗,因此一旦政府取消獎勵措施,條件不夠完備的業者就被擠出市場。他強調,
大陸電動車業大廠當家,繁榮期才剛開始。

( 中時新聞網 邱怡萱)


心得/評論:

難怪特斯拉股票大噴

想把電動車市場打成紅海的中國結果先倒光光

這樣特斯拉就能安枕無憂的吃掉市占

特斯拉前景可能不錯

至於中國.... icrose...

※必需填寫滿30字,無意義者板規處分

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icelaw : 之前就講過了 TSLA現在打價格戰就是想一舉殲滅這些 07/03 22:03
icelaw : 競爭對手 07/03 22:03
icelaw : 左岸電動車本來就是靠政府的補助才有現在的市占率 07/03 22:03
icelaw : 去年之前 只有BYD有賺錢 其他全部都是賠錢的 07/03 22:04
henry821001 : 真的賺錢的電動車廠全世界沒幾家再打價格戰特特怎 07/03 22:04
henry821001 : 麼輸 07/03 22:04
stlinman : 特斯拉光賣電網跟碳權就賺了,想拼車價怎麼贏? 07/03 22:05
icelaw : 今年不景氣+蕭條下 內循環也掛 大概連BYD也要賠錢 07/03 22:05
CHIYAO1000 : 電動車只是過渡期.智能車才是戰場.這是特斯拉的強 07/03 22:05
CHIYAO1000 : 項.自研AI晶片想到就興奮 07/03 22:05
icelaw : 我看左岸的影片 BYD一堆滯銷的影片 展示店內都沒人 07/03 22:06
icelaw : 今年BYD的業績應該蠻慘的 07/03 22:06
stlinman : 還不說特斯拉拉客成本(行銷)比其他電動車低。 07/03 22:08
nk10803 : 台灣做得出電動車嗎? 07/03 22:08
icrose : 萬馬奔騰,勝者爲王,你們是第一次瞭解市場經濟哦XD 07/03 22:09
bj45566 : 冰綠大濕開示了,大家知道怎麼做了吧 ^.< 07/03 22:10
PerfectID : 還是台灣人聰明,油車不會做,電車也不會做,就不會倒 07/03 22:10
PerfectID : 閉了,台灣人自卑 07/03 22:10
house911 : 難怪? 07/03 22:15
DreamW : 買Tesla股票 打算賺翻後買一台 07/03 22:17
icrose : 台灣產業死水微瀾太久,更不知道大市場的廝殺藍海 07/03 22:18
Altair : 就產業邁向成熟期的必經之路吧 百花齊放到寡佔 07/03 22:18
icrose : 的波瀾壯闊XD 07/03 22:18
Altair : 只景氣衰退+內卷 加速這個過程 07/03 22:19
CHIYAO1000 : 特斯拉超級跑車Roadster出來後專做高階跑車的歐洲 07/03 22:22
CHIYAO1000 : 車廠估計全倒 07/03 22:22
a0808996 : 特斯拉成本控制太猛了 直接打趴各大車廠 07/03 22:24
adagiox : 贏者全拿 結果是資訊類發展取向不是過往汽車業發展 07/03 22:25
adagiox : 取向 07/03 22:25
NAMESTANLY : 怎麼可能 BYD 蔚小理 屌打特斯拉 不可能~ 07/03 22:25
simat : 中或又贏,贏二次 07/03 22:27
jayppt : 這邊講的是那種大家不太聽過的啦 什麼幾何汽車那種 07/03 22:28
good5755 : BYD今年賣很好 但產能太多滯銷 特斯拉也有一樣問題 07/03 22:28
good5755 : 本來預估銷量可能是300萬台 產能開到320萬台 但實 07/03 22:29
good5755 : 際 07/03 22:29
jayppt : 比較傳統的上汽廣汽 到三小蟲 到byd 都很穩 07/03 22:29
good5755 : 銷售量可能只有280萬台 就出現20萬滯銷的情況 07/03 22:30
ppav0v0v : 比亞迪也是很猛的 07/03 22:30
jayppt : 其實byd做的不錯 掌握自己電池科技+電控系統平台 07/03 22:31
bj45566 : 個人不覺得車輛業會贏者全拿啦,美國品牌的油車產品 07/03 22:31
bj45566 : 那麼爛,德日也是吃不了它們的市場 07/03 22:31
jayppt : 從電池到車身能一體成型 特斯拉不知 但在中國 目前 07/03 22:32
jayppt : 應該是獨家的了 07/03 22:32
bj45566 : 以前在美國唸書時美國同學就有批人硬要買通用、福特 07/03 22:32
bj45566 : ,不考慮德日品牌的 07/03 22:32
bj45566 : 美國的街上也是一大堆美國車 07/03 22:33
jayppt : 如果只能賭1個中系車廠活下來 目前我會賭byd 07/03 22:33
crystal0504 : BYD都砍1萬人了 哈哈 07/03 22:33
bj45566 : 高級跑車的市場就更微妙了,很吃個人口味的 07/03 22:34
jayppt : 別小看愛國心啊 proton爛到了家 大馬人民照買 07/03 22:34
bj45566 : 韓國油車當初也是靠愛國心撐起來的 07/03 22:36
good5755 : 美國特殊法規才讓通用和福特存活 不然大排量早就該 07/03 22:36
good5755 : 退出市場了 碳排放超高 07/03 22:36
jayppt : byd有賺錢 但電動車很容易被特斯拉壓縮空間的 我特 07/03 22:37
jayppt : 利潤太高了 有大幅的降價空間 毛豆3降價 其他車廠 07/03 22:37
popo0127 : 台灣二輪電動車的最後希望大概剩SYM了 07/03 22:38
tinybunny : 大馬的哪有爛?陽春點而已 鋼板硬度大勝頭又大 07/03 22:38
jayppt : 不跟進很容易丟市佔率 07/03 22:38
jayppt : 就我大馬前同事罵的啊 不然我哪知道proton這牌子 07/03 22:39
icelaw : TSLA的毛利大概20%~24% BYD 6~8% 其他全部賠錢 07/03 22:40
icelaw : 包含 小朋 蔚來 都是賠錢在賣車的 07/03 22:40
good5755 : 前陣子小鵬要死不活 現在換成蔚來要死不活 這兩家 07/03 22:41
icelaw : 今年下半年 TSLA 跟 BYD繼續打價格戰 其他車廠要被 07/03 22:41
icelaw : 逼死了 最後剩下的大概率就TSLA 跟 BYD 兩家獨大 07/03 22:41
good5755 : 今年很慘 反倒是技術較低的理想殺出一條血路 07/03 22:41
bj45566 : 現在的車輛安全設計早就沒在比鋼板厚度了啦 07/03 22:42
DreamW : BYD是猛 但誰要買大陸牌 07/03 22:42
icelaw : 只靠內循環應該有機會養得起一家BYD 07/03 22:44
icelaw : 但其他陸車廠可能都要掛 07/03 22:44
Lionvjm95 : TSLA噴到月亮 07/03 22:45
jayppt : 實在不敢噴tsla 讓別人賺去 一個汽車廠 PE比例不是 07/03 22:45
jayppt : 車廠的比例 近乎無從用傳統方法估tsla價值 全靠賭 07/03 22:46
jayppt : 不敢買 不是噴 07/03 22:47
icelaw : TSLA現在就是賣本夢比 很多美股的投資網紅都買不少 07/03 22:49
wulaw5566 : 蔚小理就剩理想汽車銷量僅次比亞迪,大概產業要進 07/03 23:00
wulaw5566 : 入成熟期了。 07/03 23:00
getx105 : 中又贏啦 07/03 23:06
Kydland : 美國車廠的工會很猛 07/03 23:23
Kydland : 政治遊說很厲害 又是民主黨大票倉 共和黨也會去搶 07/03 23:24
Kydland : 偏左派思想的會去挺美國車廠/工會很正常 07/03 23:24
linamadeus : 中國只會做垃圾 07/03 23:26
bj45566 : @Kydland:不只,美國很右派的愛國主義者也會只考慮 07/03 23:45
bj45566 : 美國車 07/03 23:45
craig : 怎麼會有白癡以為台灣做不出電動車?問題在於台灣 07/03 23:56
craig : 品牌做不起來,做了也是賠錢 07/03 23:56
kendiv : BYD之前也是靠補助的,這兩年應該是生死存亡 07/04 00:09
wahaha711233: 對岸的電動車沒有很難開 便宜內需市場就賣的不錯 07/04 00:30
wahaha711233: 反觀台灣保時捷… 07/04 00:30
jayppt : 台灣油車就做那副鳥樣 還指望做好電車? 07/04 00:50
maxjoe : 台灣有什麼臉批評對岸電動車? 輸這麼多! 07/04 01:08
cityhunter04: 低價頃銷電動車,本來就是自殺行為! 人家賣一台賺 07/04 01:13
cityhunter04: 你10台的錢…賺死! 07/04 01:13
acgotaku : 對岸九萬人民幣就能喜提一台國產電動車 07/04 01:43
acgotaku : 我們他媽220萬還是標配版 可憐 07/04 01:44
acgotaku : 樓上說BYD進來誰要買?不好意思我一定買爆 07/04 01:44
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dalyadam : 樓上可以移民中國去買:) 07/04 01:52
coldreading : 中國或成為最大贏家 07/04 01:53
deepdish : 中國哪次不贏 哈哈 07/04 02:32
deepdish : https://i.imgur.com/jvNk8eJ.png 07/04 02:33
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doranako : 電動車就大者恆大,剩下比亞迪,理想等 07/04 07:39
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lise1017 : 當年燃油車還有過幾間 07/04 07:46
kevin31a2 : 樓下敢開中國車? 07/04 08:17
wr : 反過來說 BYD跟tsla互砍 tsla才會降價阿 07/04 08:27
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obelisk : 這些老外真的不懂中國特色的產業發展。 07/04 10:57
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obelisk : 這種行動炸彈,台灣人確實不會造! 07/04 11:08
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sakula0616 : 中國車有辦法打進台灣市場再來吹噓吧 07/04 19:13

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