美股大盤解析 納指和標普創新歷史新高，道指也站回20天線，趨勢良好。美股真的很強，標普沒跌破50天線前都不應該對美股太悲觀。 美股連續3天大反彈，標普又來到了上升通道的壓力區。昨晚也以多方缺口跳空開盤，不少股票留下缺口，要有心理準備短線會震盪測試缺口支撐。 羅素2000 （IWM）從200天線反彈，昨晚有follow through，美股的市寬問題可以暫時鬆一口氣。但股市的波幅大，變化真的可以非常快，今天看起來沒問題的指數可以在幾天內就明顯走弱。現在只能說是鬆一口氣，而不是可以完全放心。 Nvidia領跑大型科技股，它也是我的核心持倉，前幾天財報後我連續加碼了。之前的回調也幫助我進一步確認哪些股票是market leader，我會把資金更集中在leader上。 昨晚我賣出了sqqq，因為qqq創新高，重新轉強。雖然留下多方缺口，但盤中大型科技股都有買方不斷進場，所以我還是把用來避震的sqqq賣出了。雖然sqqq部位虧損了，但我的科技股持倉cover 了sqqq的損失。其實sqqq虧損我是蠻開心的，因為這代表市況有改善，不至於要持有100%現金。對衝幫我們安全地渡過了這次整理。 過去3個交易日我也加了一些exposure, 倉位表現都不錯。改用pullback buy是正確的判斷。 航運板塊值得留意，danaos (DAC) 以大成交量突破底部，可以留意同板塊的zim和sblk。 ——————————————— 港股大盤解析 恆指指數處於長期下降趨勢。在長期下降趨勢中，即使中短期有反彈，後續還是大機會幾次下跌，因為大趨勢是往下。 那什麼時候才可以進場買港股？應該等恆指站回50天線和200天線，到時港股就會重回上升趨勢。 過往港股每次進入長期下降趨勢都需要2-3年時間整理，應該耐性等它重回上升趨勢再部署。 港股炒股不炒市可以嗎？可以，但在大盤處於熊市時，炒股不炒市難度高，勝率和風險回報比例都會較差。個股也容易受大盤拖累。相反，可以多考慮買美股的相同板塊股票。例如想買1211 比亞迪，那其實選美股的Tesla也不錯。想買港股的1772，也可以考慮美股的alb。 --------------------------------------------- 會員學習空間，幫助你學習和看懂股市，詳細請按這裡 https://www.facebook.com/100063549497437/posts/174167468044902/?extid=0&d=n --------------------------------------------- 強勢股大漲前都漲這樣？杯柄型態Cup with handle教學 影片連結：https://bit.ly/39jkM8v --------------------------------------------- 本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本專頁、本人無責。 #美股 #投資理財 #理財 #投資 #股票 #股票投資 #港股策略王 #台股 #台積電 #特斯拉

【@marketfocus.hk 】【自動駕駛惹禍?】企業家駕蔚來撞車亡 Tesla也涉奪命意外 電動車小股災 蔚來Tesla跌逾5% . 電動車自動駕駛系統的安全問題再度引起關注！美國當局證實已開始對Tesla的自動輔助駕駛系統(Autopilot)展開正式調查，當中涉及11宗與緊急車輛相關的意外，共導致1死17傷；另一方面，中國連鎖餐飲品集團企業家林文欽在駕駛蔚來ES8電動旗艦房車時遇車禍不幸離世，有傳他當時使用了恍如自動駕駛系統的蔚來領航輔助（NOP）功能。連串不利消息下，美股的新能源車板塊昨出現小股災，股票下跌3.5至9.4%，其中蔚來（NIO）跌5.9%，Tesla（TSLA）跌4.3%，Tesla市值因此蒸發逾2,400億港元。 . 不過昨晚美股跌得最多的新能源車股，其實是法拉第未來（跌9.4%）及小鵬汽車（跌6.6%），有股評人認為，現時是投資者借車禍及調查的消息借勢拋售電動車股，反映走勢甚弱。加上中概科網股同樣持續捱沽，故投資者切記手上要保留足夠現金，勿太心急入市撈底，也要留意部分電能車股如蔚來仍處於虧蝕狀態。若以近日「北水」流向來看，電動車股其實以比亞迪、長城汽車及吉利汽車較為強勢，但三股近日同樣曾轉升為跌，小股民要小心。 . 據報道，創辦了多個中國知名連鎖餐飲品牌的企業家林文欽（外號「萌劍客」），早前駕駛蔚來汽車時不幸因車禍離世。事發於 8 月 12 日下午 2 時，當時林文欽駕駛著蔚來 ES8 電動旗艦 SUV 於沈海高速行駛，直至涵江段撞擊前車車尾，林當場死亡。從網上流傳照片可見，林駕駛的 ES8 全車嚴重損毀，車頭蓋完全掀起、擋風玻璃和左、右前車門之間的柱幾乎全毀、車頂及司機位車門亦嚴重變形。 . 林文欽的好友聲稱意外發生前林文欽正使用 ES8 的自動駕駛功能NOP於高速公路上行駛，疑因系統無法識別公路前方的工程車，導致撞擊工程車車尾。對於今次的致命車禍，蔚來發言人回覆媒體時強調，蔚來汽車的 NOP 系統是「領航輔助」而不是自動駕駛，現時仍在等候意外的調查結果。 . 蔚來汽車「NOP」全名為「Navigate On Pilot」，屬自動輔助導航駕駛系統，車載導航與此自動輔助駕駛功能可共同使用，令車輛在特定的情況下，可按照車載地圖規劃的路線自動巡航行駛。駕駛者在開啟 NOP 功能後，可以不需要司機打方向燈的情況下，自動決定為車輛切換行車線和變更車道。今次車禍是否因自動輔助駕駛系統所導致仍有待當局調查。不過在過去 8 個月內，蔚來汽車已經發生了 3 次嚴重交通事故，當中有 2 宗事故是確認開啟了 NOP 功能，令自動輔助駕駛功能的安全性再次引起公眾質疑。 . Tesla（特斯拉）亦受到自動駕駛系統安全問題困擾。美國當局表示，特斯拉（Tesla）電動車的自動輔助駕駛系統（Autopilot），可能難以偵測到停放在路邊的緊急服務車輛，故已就此展開正式調查。今次調查涉及多達76萬5000輛電動車，幾乎包括特斯拉自2014年式以來在美銷售的所有車輛，並涵蓋Model Y、X、S 與Model 3等各系列車型。據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）列出的相關意外事故，共有17人受傷、1人死亡。 . 國家公路交通安全管理局指由2018年至今已確認11宗相關車禍，均涉及其中特斯拉在使用Autopilot系統或交通感知巡航控制系統情況下，撞上急救人員使用閃光燈、照明燈、發光箭頭板或錐形危險告示牌狀況下的緊急服務車輛，局方遂宣布就上述事故展開調查。 . 其實自2016年6月以來，NHTSA的調查小組已針對31宗涉及半自動駕駛輔助系統事故展開調查。根據該機構發布資料，這些事故中有25起涉及特斯拉的Autopilot系統，共造成10人死亡。其實Tesla與其他電動車製造商早已警告大駕駛者，強調他們使用自動輔助駕駛系統期間，仍應隨時準備接手以人手駕駛以應付突發情況。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@marketfocus.hk 】【電動車大戰】蔚來欲推平車挑戰Tesla 減價戰陰霾害理想汽車破發？ 股評人：不如買長汽比亞迪 . 投資者憧憬中國國策有利新能源行業，令不少股民近日入市買「電動車三傻」股（指蔚來、理想汽車及小鵬汽車），但股價卻令人失望。這邊廂，理想汽車今日再在港雙重上市，首日卻「破發」即跌破118元的招股價；那邊廂，蔚來汽車（NIO）據報打算推出售價低於30萬元的入門級電動車，與Tesla極暢銷的Model 3競爭，令人關注會否反令其虧蝕情況加劇。有股評人關注若蔚來掀起減價戰，最終受最大影響的恐怕反而是小鵬（XPEV）或理想汽車（LI），令「三傻」受累，故認為現價並非買三公司股票的好時機。若論電動車股的值博率，現時買Tesla、比亞迪（1211）或長城汽車（2333）可能是更佳的選擇。 . Tesla 中國早前在其官方微博發布消息，表示中國生產的 Model 3 Standard Range Plus 將會降價 15,000 人民幣（約1.8萬港元），調整後的售價為 23.59 萬人民幣，吸引了不少車主，也震憾了內地電動車市場。 . 蔚來汽車創始人李斌今晨在公司第二季度財報電話會上暗示，公司將減價推入門級電動車反擊Tesla。他指蔚來將推出新的大眾品牌電動車，希望在價格上比特斯拉（Tesla）更低，但體驗（品質）會超越對方。蔚來汽車還將於明年在NIO品牌旗下推出一款入門級車型，這將是蔚來品牌價格最低的車型。 . 目前市場銷售的蔚來汽車售價都達到40萬元人民幣或以上，遠高於特斯拉(Model 3只賣23.6萬人民幣)，有內媒引述消息，䡰稱蔚來汽車明年將推出的入門級新電動車代號為Gemini即「雙子星」，定價可能僅為30萬人民幣，以便與Tesla Model 3競爭。 . 不過，蔚來汽車公佈的第二季度財報顯示，雖然第二季度營收增長127%至84.5億元，但公司依然虧損，第二季度的淨虧損為5.87億元，較第一季度的4.51億元增加了1.36億元。蔚萊以低價新車挑戰Tesla能否成功，暫為未知數，但若減價戰爆發，恐對「電動車三傻」盈利有不良影響。 . 今日在港以118元招股價雙重上市的理想汽車（2015），股價曾低見115.5元，至收市股價為117元，即是「破發」跌破招股價。蔚來昨晚美股微升0.6%至43.97美元收市，但過去一個月其實累跌了3.4%；小鵬汽車昨美股亦微跌0.2%至42.25元。 . 富昌證券環球投資策略副總裁李卓穎認為，蔚來以廉價入門級新車爭奪市場，是很正常的促銷方法，但未必足以挑戰Tesla的地位。雖然中國監管當局據報有新措施，可能會限制國內智能汽車收集的數據及其傳輸，例如規定有關數據只可儲在中國境內，輸出外國前要獲當局批准，這可能影響到Tesla。但李卓穎認為相對於NIO，XPEV及LI三隻電動車股，她仍然是較看好Tesla這美國龍頭公司。 . 李卓穎認為，若要投資電動車，現時首選是Tesla，比亞迪（1211）或長城汽車（2333）。若想分散風險，也可考慮買入新上市的ETF 3162（南方智能駕駛）。 . 股評人聶振邦則認為，今次的減價策略未必對蔚來有利，皆因去年蔚來相對理想汽車和小鵬汽車錄得較大虧損，分別約53.04億、1.52億和27.32億元人民幣，所以減價雖有幫帶來促銷的效果，但未必能抵銷單價下跌幅度。 . 參考2020年報資料，蔚來、理想汽車和小鵬汽車的銷售額均集中在中國，而特斯拉於中國銷售額佔總體僅約21%；美國和其他銷售額佔比分別約48%和31%，由此可見蔚來的減價策略，理應對特斯拉的業務影響有限，反而對理想汽車和小鵬汽車則較大影響。 . 若以隔晚美股收市價計算，蔚來、理想汽車和小鵬汽車的市賬率分別是17.60、6.94和6.97倍，可見蔚來的股價定位遠高於後兩者，認為暫不宜買入。至於理想汽車和小鵬汽車現時股價定位相若，但考慮到電動車行業合理市賬率介乎5.00至6.00倍，所以理想汽車在港上市首日見跌正常，股價於105至110元之間才回到較合理水平。認為此股較適合考慮持股不少於半年的投資者進場，買入價不高於110元為佳，目標價可看125至130元。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert