#你今天犯罪了嗎：在台灣發生交通意外死亡的人比武漢肺炎確診死亡還多？
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2020 年台灣於交通意外死亡人口有 3000 人，而這個數字是多還是少？

根據江明宗所統計的圖表，日本總人口約是台灣的 5.48 倍，但 2020 年日本因為交通意外而死亡的人口為 2839 人。

從這樣的數字就會知道，台灣因為交通意外而死亡的人比率是高於日本很多的。
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➔ 我們還能怎麼做？

遵守現行的交通規則，也就是不要違反道路交通管理處罰條例。

但是重大違反交通秩序的情況，如酒後駕車，有學者認為，酒駕像是車道上滾動的不定時炸彈，隨時可能發生災難性的車禍，嚴重威脅公共安全。

如果僅用道路交通管理處罰條例科處罰鍰，並不能滿足用路人的安全，有些行為會動用刑法處罰，像是「不能安全駕駛罪」。
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➔ 那到底怎樣算是刑法上的不能安全駕駛？

只要你駕駛動力來源是馬達而非人力的交通工具時，酒測後吐氣所含酒精濃度達每公升 0.25 毫克或血液中酒精濃度達 0.05% 以上，就是不能安全駕駛。

如果酒測後達到標準，但還是自認很清醒能好好駕駛未受酒精影響，那還會構成不能安全駕駛罪嗎？

答案是：會。

因為服用酒精後而達到上述標準，就不太可能專注應對交通時所發生的任何狀況，酒精必然會使駕駛有所恍惚，而交通意外往往就在此時發生，所以只要達到上述標準，就會構成刑法上的不能安全駕駛罪。

而如果駕駛時，有服用毒品、麻醉藥品或其他相類似之物，也有可能構成本罪，不過必須視駕駛當下是否能正常開車，例如行車時是否蛇行，能不能直線行走、單腳站立等。

如果因為酒駕致人於死或致人重傷，刑罰也比一般的過失致死或過失致人重傷來得更重。

所以大家也要記住，防止酒駕是每一個人的責任，法律只能很無奈的在事後處罰而已。
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#法律白話文運動 #酒駕

● 全球野生動物走私概況 ●
　
野生動物及其產品的貿易，是全世界最有利可圖的非法活動之一，每年可為走私者賺進至少一百五十億歐元，僅次於軍火和毒品走私，排名第三位。

雖然森林砍伐、都市化和汙染是造成動植物物種消失的首要原因，但動物走私也對瀕危物種產生重大影響。買賣這些動物的活體或死亡標本，或是牠們的器官、皮革、毛皮、羽毛、骨頭，都可能導致某一物種的族群減少到攸關生存的關鍵閾值，甚至造成物種滅絕。這一類的非法貿易開啟了惡性循環：物種越罕見就越昂貴；越昂貴，就越受到走私者的覬覦而可能滅絕。

根據國際野生物貿易調查委員會（TRAFFIC）的估計，每年野生動物的貿易量中包括五億到六億隻熱帶魚、一千五百萬張動物毛皮、五百萬隻鳥類、兩百萬隻爬行動物和三萬隻靈長類動物，涵蓋的物種多達數萬。

近年對於所謂「新寵物」的需求也日益增長，如蜥蜴、變色龍和各種大壁虎，對相關物種來說是一場大災難。根據CITES 的統計，法國保育類爬行動物的非法貿易，在二○○四至二○○九年之間成長了二五○％。

野生動物不是非法走私的唯一受害者。在歐洲，走私業者會在貓狗達到法定年齡之前，就將牠們出口到其他國家。小狗和小貓比成年動物賣得好，但許多會在環境十分惡劣的運輸過程中死亡。比利時是寵物走私的集散中心，因為當地很容易取得出口寵物所必須出具的歐洲通行證。

比起冒險走私稀有礦藏或其他珍貴的天然資源（石油、天然氣、礦石、稀有樹種等），走私動物確實比較容易，成本與風險也更低，而且當局更難以監控和杜絕這些非法行為。護林員和反盜獵小組的裝備通常不夠精良，薪資也不高，人數上的劣勢讓他們既不能對抗配備AK-47自動步槍和榴彈發射器的盜獵者，也無法監控走私網絡，畢竟走私業者擁有雄厚的資金賄賂地方官員，而且可以大搖大擺的穿越邊界。

犯罪學家還發現，貴重的野生動物也可以做為犯罪和恐怖組織的流通貨幣；走私動物因此成為一種有效的洗錢方式。

野生動物買賣的「熱點」和集散地，包括中國邊境、印尼、馬來西亞、新幾內亞、加勒比海地區、墨西哥、所羅門群島、曼谷素萬那普（Suvarnabhumi）國際機場，以及歐盟的東部邊界。

曼谷的恰圖恰（Chatuchak）週末市場，就是出了名的野生動物非法交易中心，販賣蜥蜴、靈長類動物和其他瀕危物種。南美的亞馬遜地區也是如此，祕魯的伊基托斯（Iquitos）和巴西的馬瑙斯（Manaus）市場，販賣著各式各樣的熱帶森林動物肉品，包括刺豚鼠、貒豬和陸龜。許多其他的保育類動物，尤其是鸚鵡和猴子，則在這些市場中當成寵物買賣。

盜獵者偏愛獵取幼獸，為此，他們經常殺害試圖保護孩子的母獸。盜獵者在獵捕檉柳猴、狨猴、蜘蛛猴、僧面猴和許多其他種類的猴子時，會瞄準高處樹枝上帶著孩子的母親開槍，造成許多幼猴直接從高高的樹上掉下來摔死。

遭到捕獲的動物因為壓力和暴力，以及失去自由的監禁環境和非法運輸的過程，經常會出現極高的死亡率。平均來說，從自然棲息地捕獲的十隻動物中，只有一隻能存活下來；馬達加斯加變色龍的存活率甚至僅有一％。為此，走私業者通常會加大在野外的捕捉數量，以彌補預期中的損失。

慈善團體由於資源有限，只能照料海關部門沒收的少部分動物。在大多數情況下，有關當局別無選擇，因為沒有能力安置這些野生動物，也無法將牠們送回原生地，只能對成千上萬隻沒收來的野生動物進行安樂死。
　
　
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＃建立善待眾生的正見：《為動物請命》
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變種的COVID-19---DELTA病毒又開始在船上肆虐:
1.據保加利亞當地媒體報導，近日一艘希臘船東旗下的貨船上發生新冠肺炎疫情，導致一名菲律賓籍海員死亡。
2. 7月16日，一艘名為NORD SUNDA的干散貨船上的49歲菲律賓籍輪機長也在被送醫後在法國勒阿弗爾一家醫院去世。
3. 一艘名為 SHOVELER的干散貨船舶也爆發疫情，在巴西累西腓錨地仍處於“隔離狀態”。據當地媒體報導該輪上50 歲的菲律賓海員於 7月18日在醫院去世，另有8人新冠病毒檢測呈陽性。這艘船舶的船名為Star Genesis（2010年建造，80700dwt），該輪上一名菲律賓籍海員在布爾加斯港住院5天后死亡。
4另一艘名為Mattina（2007年建造，4363teu）的貨櫃船上的21名船員中，至少有9名在新西蘭南部的一個港口檢測出 Covid-19 呈陽性。

另根據航運媒體TradeWind統計，從今年3月到今年的世界海員日（6月25日期間），該平台報導了11 名海員確診或疑似感染新冠病毒後死亡，另外還有12 名海員因新冠病毒感染住院。

以上還僅是有媒體報導的事件。這家媒體也報導稱，“雖然無法獲得對海員死亡的完整統計，但這種關於海員因感染 Covid-19病毒死亡的報告在3月之前是很少見的。”

病毒詭異，delta變種病毒來勢太兇，航運公司務必嚴格做好疫情防控，不讓病毒侵襲上船；在此同時也要注意，不要讓”毒品”溜上自己的船舶，不法分子藏毒手法不斷翻新，隱蔽性像病毒一樣越來越強，從埋到數噸的穀物貨艙裡，到船殼外板的焊接藏毒鐵箱，再掛到船底...藏毒伎倆花樣百出.
最近，更是有一艘船，將”白色”可卡因毒品，硬生生偽造成了”黑色”的木炭。為了蒙混過關，不惜毀容，也是拼了...
近日，在愛爾蘭和荷蘭當局的聯合緝毒行動中，在一艘從南美洲抵達荷蘭鹿特丹港的貨櫃船上，查獲了價值3500萬歐元（4140萬美元）的可卡因毒品。
愛爾蘭國家警察和安全局消息，這些毒品被藏在了船上的兩個貨櫃裡，貨櫃中裝有2,000 袋木炭。

“這些可卡因以假亂真的手段非常令人震驚，犯罪分子使用複雜的處理程序，將這些毒品你全部被偽裝成了木炭的樣子，它們的顏色、形狀，都與木炭非常相似，肉眼根本無法辨別，甚至連氣味也做了消除處理。”
“我們使用了X射線掃描儀和警察嗅探犬後，在一些袋子中發現了可卡因的踪跡，隨即對所有貨櫃進行全面稽查，最後發現了價值4140萬美元的毒品
這批偽裝成木炭的毒品，經愛爾蘭法醫科學(FSI) 進一步證實，確實存在可卡因，但需要幾天甚至更長時間才能從隱藏它的“木炭”中提取出來。

諜對諜,仙拚仙.海運越來越危險,也越來越複雜,有看到報導說狗可以嗅出COVID-19的帶原者,現在又要靠牠來分辨”毀容”後的毒品,狗之為用,大夷哉!

【智翔的議會質詢-警察局（9/4）】

＃違停件數激增

桃園市的違規停車問題，與檢舉常造成警力負擔，是近年熱門的議題，我們回歸數據面，依警政統計網的數字來看，桃園市的汽機車違停件數逐年增加，從2016至2019無論汽機車都增加兩倍左右，智翔擔心員警業務量繁重，人力配置上無法負荷。

警察局長則回覆，違停是全國性的問題，而桃園市檢舉案件大幅成長，可能歸因於從今年開始，交通違規檢舉案件從1999專線轉為警察局的檢舉專區處理，導致統計上違停案件倍數成長，警察局也承諾會加強交通教育，降低交通事故人為肇因。

但智翔認為，僅由今年改變的施政措施，無法解釋連年成長的違規件數，況且警力也遲早無法應付持續增加的違規案件，如何保持交通順暢並紓緩警力負擔，希望警察局能積極面對這顆燙手山芋。

＃連三年毒品查獲件數六都第二

接著是毒品問題，桃園查獲案件雖較去年減少，但仍高居六都第二，智翔認為販毒集團就像做生意有大盤商和小單位，查獲案件越多，可能僅代表我們在面對毒品問題時是越「治標不治本」，況且今日局長也提及，越積極查緝毒品案件的縣市，在末端的查獲案件量的呈現就會越高，可見查獲量是否能與毒品防制的成效呈正相關，也得打上一個問號。

對此局長回應，其他數據方面，桃園市的青少年毒品犯罪率是六都最低，代表校園內的宣導具有成效，智翔也建議，往後應把更多面向的數字寫進施政報告中，以供大眾檢視毒品防制的成效並思索真正有效益的手段。

＃同安派出所轄區重劃分

上個月召開了派出所行政區域調整說明會，同安派出所經調整後轄管人數來到了95877人，智翔想知道同安所的員警數量是否負荷的了？分局長回應，調整之前埔子派出所轄管人數已超過10萬，重新分配後的同安派出所也會增加警力，讓每間警局警民比盡量平均。預計3年後也會成立小檜溪派出所（名稱暫定），因鄰近商業區，同安所會再將兩個鄰近夜市的里劃分出去，轄區人口預計將至七萬，可望減輕同安派出所的治安壓力，警察局會特別注意警力分配的調整。

最後智翔要強調的是，今天質詢的議題並非指責警察局的績效，而是以基層警力的工作負擔與壓力為出發點，期許警察局能夠繼續努力。

最近 BBC 國際部宣布，它們的新聞網站將要進駐暗網！之後能讓中國、伊朗、越南這些資訊被政府封鎖或過濾的國家，也可以瀏覽到 BBC 的內容。




暗網到底是什麼？其實我們平常在 Google 能夠找的到的，都叫做『明網』Clearnet，通常當我們瀏覽的時候，都會有一組 IP，知道說你是從哪個位置、哪個國家來的，而且會留下數位足跡；但是有一些透過加密的檔案，或是一些有關犯罪的網站，這些找不到但實際存在的頁面，就叫做『暗網』Darknet，你在裡面名字跟 IP 會一直換，你就像隱形在網路一樣。




根據統計，世界上有 4% 的網站就是我們一般人能看見的明網；深網則佔了足足 96 %，深網就像你信箱裡的信、付費訂閱的內容、你的聊天記錄、臉書未公開的內容，你只有自己看得到，這些都深網的一部分，深網並不是都非法的，只是不容易被取得，深網裡面才有『暗網』。所以可以想像一個冰山圖，我們只看得到上面尖尖的一角，下面還有許多我們不知道的內容。




但進入案網可沒有這麼簡單，首先必須先透過知情人士，取得網址，因為暗網的網址大多是由沒有規則的亂碼組成，再透過 TOR 也就是洋蔥路由器才能看到，TOR 是一種免費的開放源代碼通訊軟體，有多重加密，可以屏蔽使用者的資訊，就像剝洋蔥，一層又一層代理連接，隱匿性非常高。




當沒有人知道妳是誰的時候，人性的黑暗面就出來了。




像是在暗網上就有個叫『絲綢之路』的網站，有人說這是暗網裡最具品牌價值的電商，但賣的都是非法品，舉凡假護照、毒品、性奴、兒童色情、軍火，甚至是買賣器官、買凶殺人，沒有下限，只要能想到的，什麼都買得到，而且暗網上不收現金，都是用虛擬貨幣做交易，想抓也抓不到，雖然絲綢之路最初的創辦人 2017 年被 FBI 給抓了，但現在卻也出現了跟2.0 3.0的版本，還是有許多人在上面交易。就像是暗黑版的淘寶。




而且可怕的還不只這些，暗網還有分不同層次，較深層的暗網通常涉及更多的犯罪行為，例如人獸交、人體肢解、獵殺人類、人體實驗、殺人直播等等。




暗網最初是由美國海軍研究實驗室設計的，設置的用意是讓軍方跟政府官員，可以匿名在網路世界通訊，但因為網路進步，軍用到民用的轉折，讓 TOR 成為美國政府最頭痛的敵人之一，因為 TOR 有著最複雜跟高端的加密技術，暗網也成為黑市、非法、犯罪者跟神秘組織的溫床。




但其實可怕的不是暗網，是人性的黑暗面！




暗網也可以用在好的地方，像是極權國家的爆料人可以透過暗網可以讓，將資訊傳出去， BBC ，就是透過暗網來突破資訊封鎖跟網路監控。




不過暗網上其實也有不少 FBI 在上面臥底，而且詐騙也是層出不窮，畢竟在暗網大家都是匿名的，有時給了錢，人就跑了。在這邊還是呼籲大家，不要進去暗網，不要助長這些惡意！




你對 BBC 進駐暗網有什麼看法？快來在底下留言和我們一起討論。




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你知道根據聯合國2016年統計，全球每20個成年人就有一個用過毒品嗎？
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太誇張啦！怎麼我們從小就一直聽反毒宣傳，毒品還是這麼氾濫呢？
如果我們用經濟學把毒品剖開來研究，就會發現毒品在產品力、市場力都是奇葩啊！
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參考資料
Lessons for the Young Economist，Robert P. Murphy著，Mises Institute
《百辯經濟學》P.73-84，Walter Block著，經濟新潮社
105年反毒報告書，法務部
世界毒品報告，聯合國毒品和犯罪問題辦公室
The success of Portugal’s decriminalisation policy – in seven charts
七張圖解葡萄牙毒品除罪化成果 (https://goo.gl/51fPok)

參考影像：
Why the War on Drugs Is a Huge Failure – Kurzgesagt – In a Nutshell
Milton Friedman – Why Drugs Should be Legalized – LibertyPen
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配樂改編：
Game of Thrones Theme Song (HBO)