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毅達自行車 在 Jamie醫學日記｜讀書×學習×生活 Instagram 的最讚貼文
2021-08-18 16:10:37
. 【與狼共舞的日子】 . 2014年底，我穿著綠制服第一次踏進了風濕免疫科的診間。原先只是因為嘴破、皮疹、疲倦等問題到保健室跟阿姨聊天，卻得到「你要快點去看風濕免疫科」的答案。過去曾是鐵人三項選手的我，一直都健康得不得了。挽起袖子抽了血，候診區放眼望去都是中老年人，才剛滿18歲的我到底在這幹嘛？ ...
毅達自行車 在 進食的巨鼠Giant Mouse 吃喝玩樂小天地 Instagram 的最佳貼文
2021-06-22 04:59:00
#外送炸雞 昨天半夜睡前就預訂了Uber Eats 想說這樣會比較快 睡到自然醒。午餐就出現了！ 只不過不知道為什麼 預定的時間只能指定一點前後 睡到中午醒來 趕快打開App確認是不是訂單有被接收 發現追蹤按鈕一直沒有開啟 超緊張的！ 問了客服才知道，會在預定時間的前半小時才開啟追蹤，也才會有外送...
毅達自行車 在 途中青年旅舍 / On My Way Hostel Instagram 的精選貼文
2020-05-10 10:57:13
先買了來台灣的機票，毅然決然辭去了工作 體型削瘦的馬來西亞大男孩Alex就這麼踏上環島的旅程。從台北出發一路往南，沿路住在背包客棧的他，這一路上，隨性的他就跟著小幫手或旅客出遊，雖然單獨旅行，但旅程的路上都不無聊。 在台東到花蓮的這段路，他選擇單車作為交通工具。一如以往隨性的他沒有太多計畫，就選擇...
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毅達自行車 在 Tech Dog Youtube 的最讚貼文
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
➥ https://bit.ly/2WYkCjU
全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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毅達自行車 在 旅行熱炒店 The Travel Wok Podcast Youtube 的最佳解答
2020-10-06 06:33:45#沙烏地阿拉伯 + #單車旅行 + #台灣查某視角 = 不可錯過的精彩壯遊故事！
甫從學校畢業的Yoga，獨自踏上了橫跨歐亞的單車壯遊之路，打算從中亞一路騎到歐洲，作為自己的畢業旅行；然而，路上從車友得知沙烏地阿拉伯正好開放觀光簽證，使她毅然決定改變計畫，來到這個幾乎沒有背包客踏足的國家，並且成功騎車橫跨了渺無人煙的沙漠。
這一路上原以為可以享受自己騎車的寧靜，誰知道身旁卻出現了一群人，如影隨形的糾纏著他們，這些人到底是誰？他們想做什麼？在這個2013年才開放女性騎乘自行車的國家，Yoga騎著車現身，對他們帶來了怎樣的震撼？在公共領域被完全隱匿、深藏於罩袍（Abaya）下的沙國女性世界，又是怎樣一番風貌？
在這集節目裡，就讓我們一起循著Yoga的足跡，突破極權統治、宗教戒律、家族傳統、性別框架的層層阻礙，挖掘神秘面紗下的沙國真實面貌，尋找跨越文化、宗教與性別的真摯友誼！
Show note: https://ltsoj.com/podcast-ep014
[來賓簡介]
Yoga，旅行一年的單車背包客，從吉爾吉斯帕米爾高原途經8個穆斯林國家，到達沙烏地阿拉伯的紅海海岸。
[本集重點]
02:23 為什麼會選擇單車旅行，以及旅行路線
05:16 認識沙烏地阿拉伯：英國與鄂圖曼相爭的意外得利者？
10:45 講話要小心！談今日的沙烏地阿拉伯政治現狀
15:45 自行車旅行的安排方式
17:06 沙漠騎車露營，如影隨形的沙國警察
21:42 人民保母與恐怖情人，因為被跟蹤而獲得免費食物與住宿
23:50 女性單車客=稀有動物？2013年之前女性不能騎單車的國家
27:08 遇到想幫忙結果自己被幫忙的人
29:16 有幸被媒體採訪，沒想到播出來的卻是⋯⋯
32:58 男女隔離的互動模式、Sadiq（朋友）帶來的意外驚喜
35:42 旅館借宿時，遇上結婚派對，揭開面紗之後的神秘世界
38:16 在沙國交女生朋友，面紗藏不住的友情
42:13 掙扎一週才終於能踏出一步，緩慢的交朋友過程
44:31 沙國的另一面：都會女性、水肺潛水教練
48:05 不同家律嚴謹程度的影響，與光榮殺戮，性別暴力
50:35 結語
[勘誤與補充]
- 42:13處開始與女性朋友Ebtehaj的相遇故事，Yoga提到的「侄子」與「姪女」應為「表弟」與「表妹」，海外旅行久了中文稱謂不熟悉，還請大家見諒XD
- 本集上架時（2020/9/18），Yoga已經成功離開沙國，正在繼續往下一個目的地前進。
- 本集因為器材與地點限制，來賓是使用手機在戶外錄音，有些段落雜音非常重，實在無法去除，還請聽眾們多多包涵！
[以下各大平台亦可收聽]
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#podcast #travel #播客 #音頻 #自助旅行 #中東 #伊斯蘭 #穆斯林 #沙烏地阿拉伯 #阿拉伯半島 #單車 #壯遊 #極權統治 #性別刻板印象 #性別暴力 #女權![post-title]()
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毅達自行車 在 阿兜仔不教美語 Youtube 的最佳解答
2019-03-25 09:00:02🔵 FB ► https://pse.is/BAPYU
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💬 要不要幫我打字幕 ? 謝啦！
【笑一下吧 Check more videos】
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🎥[黑VLOG]► https://pse.is/BWFNG
#台北自行車道 #腳踏車 #ubike #台北交通工具 #違規 #自行車
你覺得台北自行車道的狀況怎麼樣？
台灣其他的城市也這樣嗎？![post-title]()
毅達自行車 在 Facebook 的精選貼文
【Part Ⅳ：簡介「練心」的元素與目標】
到了演講最後再回到訓練框架中最底層的「心」來說明練心的元素與目標。影片大約十七分鐘，時間有點短，之前「練心」講座總共花了三小時才講完，這次試著在二十分鐘內簡介是一項挑戰，挑戰自己抓出其中的精髓。
#影片主題 如下：
● 簡介優異心理Movement的各項概念
❤意志力 Willpower：從英文上的字首和字根來看，是指「意志的爆發力」，也就是心志快速輸出功率的一種概念。
❤熱情 Passion：像大水一樣突然來到，時常來得快，去得也快。
❤勇氣 Courage：一種無懼的能量，En-courage（鼓勵）是把能量給別人（打氣）或是協助激起他人內在的潛在能量。
❤決心 Determination：「決」這個字，在古代是疏通水道的意思，「決『江河』」即是：江河之水被疏引至特定的水道而流；而「決『心』」一詞正是指：把心理的能量疏引至特定的道途上。
❤毅力/恆心 Perseverance：字尾的「severance」是切斷與隔離的意思，因「Perseverance」可說是一種不被障礙所切斷或隔離，還能跨過它、繞過它或貫穿它再繼續前進的能力。
❤專注力/專心 Focus：把能量聚集在一點的能力。如果把精神能量比喻成一座水塔，如果水塔外部拉了十幾條水管，塔內的水一下就用完了，但如果只開一個口，水柱的力道就會很強，流淌的時間也會更久。
❤抗壓力/韌性 Resilience：彈力也是「Resilience」，如果拿彈簧來比喻人的抗壓力，就會明白彈力F=kx，k是彈性系數或稱為剛性，x是結構的變化量。一個人的抗壓力/韌性是由他的心理的剛性k和柔軟度x決定的，如果心理的剛性不夠，一個重量下來它會被壓扁，甚至無法回覆到原本的狀態。
❤知覺 Perception：最微妙的心理能力。它是一個人能分辨細微差異的能力，像是音樂家可以分辨不同的音階、和弦、音量大小、音色甚至演奏人的心理狀態，都透過音樂感受出來。一位運動員的體感也能被練就到極微敏銳的狀態，像游泳選手說的水感，或自行車選手說的路感都屬於知覺的範籌，菁英選手能敏銳地進行動作或技術上的微調。
● 從看得見 vs 看不見來理解「心、體能、力量、技術」
Part Ⅱ 已從「看得見」與「看不見」的視角來說明這四個元素之間的關係。接著我們要從「能量」的角度來理解所謂的心流（原文為Flow）是指能量順暢流動的狀態，從看不見最底層的「心」到體能→力量→技術，最後再回到「心」的一種流動過程，若中間沒有阻礙，這種流動就會相當順暢。一位運動員若能在訓練或賽場上達到這種順暢流動的狀態，就會進入一種毫不費力卻展現出最佳表現的美妙境地，亦有人稱為「化境」或「神馳」（英文常以「In the Zone」來表達）
。用能量來認識這種境界，是指「心→體能→力量→技術→心」這四個箭頭之間沒有衝突、沒有障礙，形成一個完美暢通的自循環系統。任何一個環節發生問題都會破壞這個系統，例如沒吃早餐就訓練→體能斷鏈；肌肉痠痛還沒恢復→力量斷鏈；注意力不集中致使動作偏差沒效率→心與技術同時斷鏈。因此，從能量的觀點來理解訓練的目的在於「化解衝突，使能量在上述的軌道上順暢流動。
● 從名詞定義來理解「意志力」（Willpower）。
意志力很重要，但不能只強調意志力；就像體能很重要，不能只練體能一樣。「意志力，並非心志訓練的一切。」已故的身心學老師摩謝．費登奎斯(Moshe Feldenkrais, 1904-1984)在《動中覺察》中的這一段論述，可說明理由：「大多數擁有強烈意志力的人（有許多人是僅為了鍛鍊而鍛鍊意志力），相對來說也是能力（技能）比較貧乏的人。因為懂得如何有效運動的人，行動時是不需要太多準備的，也不會大費周章。相反的，擁有強大意志力的人，傾向於使用過多的力氣，而不是較有效率地使用適當的力氣。」(頁88)
● 認識「顯意識」與「潛意識」之間的關係
我 ＝顯意識＝馴馬師
自我＝潛意識＝野 馬
若要把馴服野馬的方法分成兩大類，可以分為「驚威並施」和「輕聲馬語」兩種。前者在碰到野馬時會不斷地嚇牠，用鞭子打牠，以表示我是老大，你是次等生物要聽我的話，有一種上對下的關係。嚇牠牠會一直跑，一直很緊張，所以不久後就累到精疲力盡，此時馴馬師趁牠無力反抗後就可以把韁繩安上去、騎上牠，這種方式的確有效。過去我也是這樣訓練，「我」這個馴馬師常逼「自我」臣服，跑不到就再逼「自我」撐下去，直到「我」馴服了「自我」。
「輕聲馬語」式的馴服方式比較花時間，先慢慢接近野馬，距離控制在不會有壓迫感、不會嚇到牠的位置，一天、兩天、三天……逐步慢慢靠近，直到取得牠的信任，可以靠近牠不會想逃跑，甚至可以摸摸牠，或騎上牠。要去任何地方時，雖然是馴馬師在控制方向，但兩者之間會有夥伴關係的默契，不會刻意強迫要求。
馴馬師和野馬的關係，在「驚威並施」系統中屬於上對下的關係；在「輕聲馬語」系統中屬於平等的夥伴關係。訓練時我們很容易是用命令的方式來指使自己的身心（包括潛意識）去完成特定的任務；若能變用輕聲馬語式的訓練模式，花時間去馴服各種訓練或比賽目標，並在訓練中平等對待「自我」，有助於減少內在衝突，讓訓練少點痛苦，多點幸福，也更能持久。
● 從「和解」的觀點來看待訓練。
當然，訓練不可能完全沒有痛苦。感覺和感受都是兩比的，「痛苦」有助於讓我們認識「輕鬆」是什麼。比如說上個月的課表開始有八趟八百公尺的間歇，教練要求每趟要跑三分鐘（配速是每公里3:45），第一次訓練時就可以完成，但非常痛苦。痛苦代表衝突很大，有可能是高強度的體能跟不上，或是力量應付不來，也有可能心理因素……是技術知覺無法適應3:45/k 的落下角度，那個速度的失重太快了，潛意識底在抗拒，外顯的結果就全身緊繃、呼吸急促、心跳加快。
相同的「心理影響生理」的經歷大家在坐雲霄飛車時也會有，當飛車快速墜落時，失重太快到超過自己的舒適圈，它就會引起全身緊繃、呼吸急促、心跳加快。但練到第三次，痛苦感已大幅下降，甚至最後兩趟還可以加速，除了體力的進步之外，也有可能是內在的和解造成的，好比同一臺雲霄飛車坐了三十次，每一個過彎和下墜你都很清楚了，身心也都適應失重的感覺了，潛意識覺得沒有壓迫，下命令去坐雲霄飛車的顯意識就會逐漸跟不想（害怕）坐雲霄飛車的潛意識達成和解。
● 案例說明「練心」與「科學化訓練」的關係。
用PB配速區間的概念說明間歇訓練的速度該怎麼訂。簡單來說，要訂得比該項PB的速度來得慢，但要慢多少？這是個核心問題。在KFCS科學化訓練的邏輯裡，我們應該要去把跑者課表中的配速區間給計算出來，這個配速區間應該是在跑者的舒適圈外圍，他能跑得到，而且有助於開發他目標距離速度。影片中有舉數據說明。
● 從「適應輕鬆」的觀點來重新認識間歇訓練。
訓練有痛苦是一定的，但不能一直痛苦，要用各種訓練法來幫助運動員從痛苦的衝突中逐漸和解，使「心→體能→力量→技術→心」之間的能量順暢流動起來，用另一種方式說，有時要先退一步降低配速來訓練，或是使同樣配速下感覺愈來愈輕鬆，感到輕鬆後要再停一下，別急著再加速，使同樣的配速和輕鬆感下再適應一段時間，待確實在這個配速下「適應輕鬆」後，再來調整強度。通常，此時的進步已經發生。
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KFCS 跑步、游泳與自行車教練的培訓班在前兩年已在台灣各辦了一梯次，今年（2021年）八月將在台灣開辦跑步教練培訓第二梯（加上大陸是第三梯），下面是課程大綱與簡章，有興趣的人可以參考簡章。
#課程簡章：https://lihi1.cc/h4xVj
#公益名額：https://www.runningquotient.com/w/bd/1280
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千呼萬喚....大家期待的 #東京奧運紀念品 抽獎活動
要公佈得獎者了.....(奏樂~~~)
恭喜以下得獎者, 請得獎者於2021/08/02 下午23:59前
私訊回覆小編你的資訊 (姓名. 電話. 收件地址)
所有的獎品要請耐心等侯中華隊成員隔離完成後
小編與他們碰面後才能將獎品寄出哦
東京奧運紀念運動毛巾 - 何帛諺
東京奧運紀念鑰匙圈 - 吳文毅
東京奧運紀念鑰匙圈 - Hsin-Liang Chen
東京奧運自由車水壺 - 蘇靖雯
東京奧運自由車水壺 - 葉小溶
馮俊凱親筆簽名之美利達自行車布帽+水壺 - Luke Hu
馮俊凱親筆簽名之美利達自行車布帽+水壺 - 洪志忠
恭喜以上七位得獎者！
本抽獎活動使用Luckdog開獎機程式進行隨機抽獎
再次由衷感謝大家為馮俊凱的支持
東京奧運還有許多中華隊選手在奮戰
請大家繼續為中華隊加油！
#一起成為中華隊
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你也當了一日運動迷嗎？最關注哪一項東京奧運比賽？
羽球、舉重、柔道…看得熱血沸騰之餘，
讓我印象最深刻的反而是長達234公里、超過6小時才完賽的公路自行車
我以前從來不知道公路自行車是必須靠團隊合作才能完成的比賽！
一開始騎在前面的人是為了幫主力選手開路破風，到中後段還要協助牽制其他國家，最後才讓主力車手衝出去輸贏。
而沒有隊友的國家，例如我們台灣選手，也可以挨著其他國家的隊形前進，因為在漫長的比賽過程中，你幫我、我幫你，靠的是耐力。
整個賽程像極了候鳥遷移！！！
公路自行車比賽超過100多公里之後會遇到陡坡、髮夾彎，怎麼想都覺得是很痛苦的比賽，果然不少國家的先鋒部隊陸陸續續陣亡，還有人在最後20公里腳抽筋，光想都覺得胃痛。
一邊看其他比賽一邊斷斷續續追完6小時的男子公路車賽，最後當厄瓜多的Carapaz在終點線前50m放開雙手比出勝利手勢（第二名還差距他45秒），順利拿下冠軍時，我也被感染了勝利的愉快感。
也許我向來是個缺乏毅力又不擅結盟之人，對於所有堅持到底的人事物都特別著迷，看完這場比賽，忽然好有感！
你們呢？最喜歡／最想看哪些比賽？
#其實我想看跳水猛男啦
#買了愛爾達卻沒有轉播跳水
#兒子超愛小戴一直說戴姿穎拿金牌了
示意圖/非東京奧運賽照