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《美9千萬人不打疫苗 新冠淪未接種者的大流行》

美國正處在第四波的新冠大流行， 高傳染力的變種病毒Delta，繼續擴大在美國找到的疫情破口，攻擊那些大流行發生至今一年半來，仍然選擇不接種疫苗的美國人，在這波疫情中，感染及死亡患者近乎百分之百都是未接種疫苗者，而目前美國符合接種資格但尚未接種者還有九千萬人。疫苗施打率的停滯不前，讓CDC主任瓦倫斯基在國會聽證會上憂心忡忡表示，美國正處於這場大流行病的另一個關鍵時刻，部分地區醫療體系即將面臨崩潰，

為什麼這九千萬人不願意接種疫苗，理由很多。1.聽信網路上的錯誤資訊，認為接種疫苗會有強烈副作用、2.本身就不相信疫苗科學，如美國基督教中的福音教派、3.自認身強力壯無須接種的年輕族群，4.不相信拜登政府的共和黨選民。

但由於美國12歲以下孩童，還不能接種疫苗，因此這群不願接種疫苗的人口，為美國下一代帶來相當大的感染風險，也因此，美國醫界開始出現全民必須恢復戴上口罩的呼聲，倡議只要是密閉空間內，接種疫苗者和未接種疫苗共處一室，所有人都要戴上口罩，這樣的防疫建議，跟CDC公布的防疫指南恰恰相反，顯然美國醫界跟政府在第四波疫情的防疫上出現了歧見

美國衛生部長Vivek Murphy接受PBS專訪，就懇切地向白宮建言，在新冠確診病例再次暴增的情況下，身處未接種疫苗比例很高的地區，口罩絕對是一種最有效的防疫工具。尤其當民眾已厭倦了過去一年的很多防疫措施，會產生防疫疲勞，因此在防疫政策必須做出彈性調整，保持靈活性

{內文}
煙火的璀璨奪目，終究只是一時，走過了獨立紀念日的狂歡與欣喜，美國仍得面對確定走入第四波疫情的現實，且是一場幾乎專屬於未接種疫苗者的大流行。

新聞片段:
全美目前單日平均確診三萬兩千人，比上週高出66%，死亡數也增加了17%，每天平均266死

新聞片段:
目前全美97%入院的新冠患者，都是尚未接種疫苗者，且幾乎每一位新冠死者，也都是尚未接種疫苗者

美國CDC主任 瓦倫斯基:
Delta變種病毒在全美確診病例的病毒株中佔了83%，遠高過國慶日當週的50%，部分地區感染比例甚至更高，尤其是低接種率地區

變種病毒Delta在全美疫情最大破口上繼續攻城掠地，Delta在全美確診個案中的占比，從7月4號國慶日時的五成，暴衝至三周後如今的八成，大肆侵入那些猶疑接種不願接種，於疫情大流行一年半後，依然毫無保護力，符合接種資格的九千萬美國人，連帶感染了暫無疫苗可打的幼童，這群人讓疫苗數量充足無虞的美國，形成荒謬的兩道平行時空，已接種疫苗的世界，望著未接種疫苗的世界疑惑不解。

阿肯色州感染婦人:
我呼吸困難，所以得靠氧氣筒

阿肯色州感染婦人:
我很後悔沒接種疫苗

未接種疫苗感染婦人:
我這輩子從沒住院過，除了生孩子之外，我今年57歲了

新聞片段:
這名未接種疫苗的美國婦人，認為自己跟家人是在女兒的戶外畢業典禮派對上感染，她因雙側肺炎整整住院五天，出院後氧氣筒24小時不離身

未接種疫苗感染婦人:
我嚇壞了，害怕從此看不見家人，見不到女兒上大學，照顧不了家人，我真的嚇壞了

在這群人的世界裡，他們不相信科學論述，因為聽信網路不實資訊，而害怕疫苗副作用，且絕大多數都屬於拜登在記者會上提及但沒有點破，政治光譜全然站在他對立面的四大「川普州」。

美國總統 拜登:
光是四州就占了上周病例中的四成，光是四州

美國總統 拜登：
「如果你沒打疫苗，你就沒有受到保護，所以請去接種疫苗，現在就去接種。」

佛州州長 德桑提斯:
我完全不認同，某些人老引用專家的話來指責民眾，批評他們愚蠢，勸導絕對不是這種作法 好嗎，所以我說根本不需要防疫措施，因為我壓根不相信什麼防疫措施，我甚至不認為，這些措施會有什麼成效

始終拒絕防疫與封城，素有小川普之稱的佛州州長德桑提斯所統領的陽光大州，至今2148萬人口中
尚有800萬符合資格者未接種疫苗，隨著時序進入夏季，佛州海洋型氣候的炎熱潮濕，導致更多人進入室內，加上州政府未對未接種疫苗者，下達口罩強制令，替疫情升溫提供了絕佳溫床，佛州成為全美，這波Delta疫情中的「領跑者」，包辦全國兩成的新增病例。

新聞片段:
佛羅里達州 目前占了全美新增確診數的1/5

佛州大學健康醫院醫生:
病例激增 根本看不見終點在哪

NBC記者:
這裡是佛州大學健康醫院的四大新冠治療區之一，週日時不過收治86名新冠患者，如今已是123名，也就是在一天之內，暴增超過四成

佛州大學健康醫院醫護人員:
疫情發展太過瘋狂，就像是從只有一名新冠病患，到現在是人滿為患

連同對「英國自由日」確診大解放的擔憂，Delta成為華爾街眼下最恐懼的疫情黑天鵝，美股上演黑色星期一，一度超跌九百多點的道瓊，寫下近九個月來最大跌幅。

CNBC財經主播:
美國目前的兩大難題，處在已接種疫苗的世界裡， 但還是得一直打疫苗，其次，一個估值過高的市場，碰上經濟低迷的預測，碰撞出今日的火花

縱使美國疫情發展，近來苗頭不對，白宮仍只強調擴大疫苗接種，才是減少重症機會，避免疫情升溫，保住經濟復甦的唯一解方，選擇不調整防疫指南，維持五月時全美接種人數大幅攀升後，CDC宣告完成疫苗接種者，可在購物用餐或其他室內場所，不用戴口罩，但白宮的堅持被專家打上了問號。

喬治華盛頓大學公共衛生學教授 溫麟衍:
我希望拜登政府選擇讓一切歸零，坦率地告訴大眾，當前美國疫情確實出現變化，因此我們應該像洛杉磯郡一樣，只要是接種者與未接種者混雜的室內環境，所以人都必須戴上口罩

喬治華盛頓大學客座教授溫麟衍，呼籲拜登政府放棄矜持，盡速比照加州洛杉磯郡恢復強制口罩令，因為突破性感染的風險確實存在，接種疫苗者仍可能感染，尤其是跟免疫功能低下的家人，或未接種疫苗幼童同處一室，甚至是進入高風險的擁擠場所，千萬要三思戴上口罩，無比尷尬的是，白宮才剛爆發突破性感染，淪為案發地點，內部一名已接種疫苗的官員，與眾院議長裴洛西辦公室幕僚，一同參加民主黨華府造勢，沒戴口罩的兩人雙雙確診，讓美國媒體不禁懷疑，
白宮內部會不會還有未爆彈。

白宮發言人 薩琪:
有一名人員症狀輕微，我們都知道會發生突破性感染，但內部的這個案例，顯示已接種疫苗者，是典型的症狀輕微

記者vs.白宮發言人 薩琪:
白宮會提供媒體，內部至今發生的突破性感染數字嗎？難道我們不該獲得數據嗎？我絕對樂意確認這項數字，當然願意

口罩該不該戴的大哉問，也成為美國即將進入秋天開學季，各方拉鋸中的一場拔河賽，美國小兒科協會，為保護未接種學生健康，近期發表了完全相反於CDC的防疫指南，建議兩歲上的返校學生，無論是否已接種疫苗，都須戴上口罩上課，保護自己也保護同儕，但全美至少有九州，且多數是新增病例呈現上升趨勢，共和黨主政的紅色州，認為戴不戴口罩是個人自由和選擇不該被強制規定，試圖立法阻止學校頒布口罩令，但這般天賦人權的倡議，卻是讓在未接種疫苗的世界裡，最缺乏自我保護力的幼童族群，成為最可能的社區傳播新熱點。

https://youtu.be/w51RRK3V_gY

[ 公告：Hot Drive / 經典90 空汙法陳情連署書 ~歡迎分享給全國各大社團 ]

如果看完聯署書內容~經典90社團跟我們也接受線上聯署書的業務受理~

只要把以下圖片第二張簽名欄位部分~下載圖片後，簽名後拍照傳到本留言串中~就算連屬完成

#如果圖片看不清楚以下為陳情書內文

［暫停實施空污法部分法案連署陳情書］

鑑於立法院於107年6月25日通過『新版空污防制法增修條文』，我們認為在地球公民的環保意識下，雖肯定其立法目的，然本法中針對二行程機車及超過十年之汽機車等相關法條，卻在政府尚未通盤了解汽機車產業結構及全體民生需求下，我們質疑該法實施後，將對社會各界產生以下重大相關問題：

一、法律面：
此法剝奪憲法中對人民私有物之擁有及使用權，雖曾有大法官解釋『重大民生議題不在此限』，但我們想問的是：制定憲法意義何在？

一朝一政，違反『重大政策不溯及既往』的政府信賴保護原則。

欲加之罪何患無詞：依照工業常識，當初製造於“一期環保”時代的車，如今就算花數倍車價全部換新，以最高施工標準也只能符合一期環保而已，永遠不可能符合二期或更近期之規範。這就算先進如歐美日等先進車廠也做不到的黑科技，此法竟妄想以如四期法規來審驗三期車輛，甚至還於未通過之改正期間內，連續告發至註銷為止。（以後期標準來檢驗前期，荒天下之大謬…）

目前新法中之字詞『得』或『得以』，等於是合法讓政府取得未來可擴大解釋並執行的尚方寶劍，且依政府過往行事風格，事情最後就一定往對人民最不利的方向發展。

“政府管不動固定源，就改抓移動源”，政府甚至有“固定源便於管理”之荒謬說法。然政府本就集立法行政等權力來處理眾人之事，而今卻因政府自身能力及智慧不足、相關法令保守盲目、立法重點狹隘且牛步、在未有配套法規及人員訓練下，用最低劣的行政執行品質來執行歐美最高層次的法律，用『便於管理』之荒謬理由來壓迫多數人民，完全與先進國家中以人為本的兼顧情理法之立法精神脫節，大開民主倒車，若非圖利特定廠商產業，實難有合理解釋。

環保署於後續記者會的大意是：『空污替換僅限當地設籍車輛產生之配額，不可越區使用…，且強調目前僅高屏地區等…。』問題是高屏地區車輛數遠低於北中部，故產生配額亦有限，又再依政府過往行事風格，屆時不夠用，則勢必轉換北中部之配額。

使用監視系統追蹤老舊車輛進入“空品區”，並逕行舉發？此舉與近來eTag將用來抓超速之行為無異。如此我們將無法釐清『監控人民移動』與『人民有移動遷徙的自由』的界限在哪裡？

環保署長雖提及『未來制定子法等相關細項時，會特別注意古董車及重型機車』，然我們認為車輛價值及價格係屬市場機制，政府無權以品牌數量等認定其特殊性，亦無鑑價權利認定其古董價值。

環保署兩位正副署長一再於媒體強調是『針對髒車非對老車』、『只要老車通過檢驗則毋須擔心』，然對照其莫名法令，屆時所有老車皆無法通過，故此說法為模糊焦點、混肴視聽。（就算今天買一輛新車，依此法於十年後也是報廢…）

二、市場機制面
此法實施後，已迄十年車市場殘值瞬間為0，買賣沒價、貸款不能、直接報廢。
新車一落地，管你法拉利還是勞斯萊斯，管你國產車還是進口車，全都將無視車主保養車況的差異，皆將以十年歸零價直接『鉅額遞減至0』，屆時全台中古車市場機制將徹底潰散。

新車廠商或許可於此法實施中獲得一波短期業績，然全體車輛產業終將因十年大限而瓦解。

現行全台中古車行、汽車材料製造及進口業者、個人車輛及車材賣家等，相關產業全面直接滅絕，而廢車場的老舊車則將爆量。

世界上並無『有效的後續加裝排污滅煙設備』，且舊車也不可能在底盤裝上一堆觸媒（沒有位置，且原廠也不接受這種改裝）。除非政府委託特定廠商開發施作，設定出獨門壟斷的審驗規範，來創造出獨步全球的特許新技術，否則“可加裝排污滅煙設備”這句話純屬往妄想。

三、車主面
現行新車保固期平均約為5年，然此法實施後，若5年過保後開始故障，只要不危及駕駛安全者，多數車主將不願意大幅性維修，因為沒人會維修一輛僅剩不到五年壽命的車，因為保養得再好也終將成為廢鐵，而屆時車輛事故之風險及排污等問題將會比現在更嚴重。

在政府既有補助換購方案下，老舊車輛將自然逐年汰換，對空污之影響亦將漸少。
人們有權追求各種形態的生活，而車輛亦與世間萬物一樣，平價車是平民百姓賴以移動及維生的工具、高價車則是車主奮鬥人生後的甜美果實，故每一輛舊車老車除了都有車主的人生回憶，也耗費無數的心血及金錢於其上。今政府藉空汙法之名，進行齊頭式殺戮來抹消這一切，人民除將無法預期政府下一個欲消滅的標的物為何，更失去自身努力的一切。
少數舊車老車為車主特意珍藏，且不論二手價值應由市場機制認定，但這些車輛的車況在悉心照料下，多能符合當初新車的環保規範。（錯殺一百、不放一個？）

部分平價車老舊車之車主本就為社會弱勢，而卡車、貨車等中大型柴油運輸車輛也多是勞力工作者維生的工具，政府此法將威脅弱勢者之生存。

四、後續效應
依此法之邏輯，未來政府將得以各種『政治正確』、『國際潮流』、『維護公眾利益』之抽象概念，用法條中『得以』或『得』之字詞行各種必要極端手段，而罔顧『保障人民私有財產』、『遷徙移動自由』之權利，並導致台灣車輛產業面臨瓦解。

事實上只要落實執行現行規範，嚴格審驗即可達成『要求車主將未合格車輛進行改正』或『無力或無意願修復之車主主動報廢』之效，且透過現行補助金，本就會加速車主替換意願，而留下車輛也自然會符合當期標準。

五、具體訴求
我等重申，我們完全支持政府推行環保政策，亦認同對無法通過當期檢定標準之車輛予以依現行法規進行開罰，然因此法中針對老舊車輛之部分條文，將對產業結構、社會百業及民眾生活產生重大且不可逆之影響，故強烈要求政府自即日起執行下列事項：

1. 立即暫停執行此法中針對第9、36、40條等老舊車輛之相關條文。

2. 於此法暫停執行期間，維持施行現有法規，即該車出廠時之對應規範。

3. 為避免官商勾結疑慮，即刻公佈本案中，制定相關數據之政府單位、委外研究承辦單位、相關排污滅煙設備之規範及其既有製造業者、委外車檢單位之承辦人員名單及關係人投資清冊，以受各界公評。

4. 後續子法於立法前需召開全國性公聽會，並同步於大眾電子下，即時公開轉播予全國民眾知悉，並於平面媒體刊登欲制定或修繕之法案完整版本及細項說明，以確保全國人民對此法之理解。
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暫停實施空污法部分法案連署陳情書

本人於107年6月25日通過之空污法中，針對其第9、36、40條等老舊車輛之相關條文，在相關配套法案尚未完成前，要求政府即刻暫停實施。

陳情人
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認為她在私下為人和節目上的形象根本天差地遠，受不了她愛裝可愛。
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