【新聞📢 武界林道嚴重崩塌⚠️】
2021.08.31

南投縣仁愛鄉武界林道4.5K
因8月上旬熱帶性低氣壓與西南氣流連日豪大雨
嚴重崩塌
將影響干卓萬下武界接駁
現階段無法通過

近期路通前
干卓萬行程僅能原路來回
#十八連峰走兩遍😅
想到就怕⋯⋯

🔹新聞連結在留言處

👇阿波的干卓萬攻略看這裡👇

【#宜蘭的山林是公共財 #毋是採礦業者的提款機！】
員山大安埤山永侒礦場爭議未平、又換南澳武荖坑溪上游蘭崁山的潤泰礦區申請擴大近30公頃礦業用地面積加入戰場！
　
本次潤泰想要在「#水源涵養保安林」內申請 #擴大礦業用地，故需踐行《#保安林經營準則》第13條程序會議規定的 #專家學者審查會議，要 #林務局 同意放行後，才能進行環評、水保等後續其他的程序。
　
然本次4月30日的會議已是四年內第三次審查，但在地環團與民團卻未曾收到過相關訊息！
　
本礦區坐落在宜蘭縣南澳鄉蘭崁山西北地方，位於鐵路冬山站西南方水平距離約 9 公里山區，由潤泰冬山水泥廠附近沿鄉道連接安平坑產業道路 ( 安平坑林道 ) 前行約 13 公里，最起初為1974年核定予中國力霸公司之礦區。
　
本次潤泰精密申請核定暨更正核定礦業用地面積合計為 29.9078 公頃，其中包括申請核定礦業用地面積 9.1061 公頃，以及更正核定礦業用地面積為 20.8017 公頃 ( 更正核定礦業用地部分，於更正前的原核定面積為 23.0821 公頃，更正後註銷核定 2.2804 公頃 )。
　
#請宜蘭的鄉親鬥陣來關心！
#公開反對潤泰精密擴大礦業用地
#原本的礦區坍方崩壞至今十餘年都無法收拾了還想擴大？
#怎麼這麼巧自林姿妙擔任縣長後宜蘭就礦場開發爭議不斷？
　
　
｛延伸閱讀｝
#潤泰精密蘭崁石礦礦區現況：
遇颱風、大雨沖刷，約有10公頃面積崩塌嚴重
　
>>>若按業者提出的水保計畫，礦區應該會像梯田一樣，一階一階約有20階，不僅可避免表土直接沖刷，也能設計引導排水，但眼前一個成型的邊坡都看不見。<<<
　
>>>潤泰在2009年7月從力霸集團接手此礦場後，年底就發生大規模崩壞沖刷，從那時就難以恢復原貌。<<<
《台灣森林保育黑洞：炸山毀林的採礦者》
https://www.twreporter.org/a/taiwan-forest-protect
　
［潤泰精密材料股份有限公司申請核定、更正核定及註銷部分礦業用地審查會］
羅東林管處訂於2020年4月30日上午10時召開［潤泰精密材料股份有限公司申請核定、更正核定及註銷部分礦業用地(29.8278ha)案］踐行 #保安林經營準則第13條程序會議(第3次)
https://luodong.forest.gov.tw/0000085/0065508
　
《保安林經營準則》
第 13 條
於保安林地內進行探礦、採礦或土石採取，應由開發者提具開採應備之計畫，由該中央、直轄市或縣 (市) 主管機關審核後邀請各該目的事業主管機關、有關機關、學者專家及森林所在地鄉 (鎮、市) 公所推舉具有代表性之住民實地勘查，認屬地質穩定、無礙國土保安及林業經營，始得依本法第九條指定施工界限及依環境影響評估法、水土保持法展開環境影響評估、水土保持計畫作業。
前項礦業用地與土石採取區之水土保持處理與維護，應依水土保持有關法令，由中央、直轄市、縣 (市) 各該目的事業主管機關會同中央、直轄市或縣 (市) 林業主管機關監督水土保持義務人實施及維護。不依計畫實施者，依本法及水土保持等有關法令規定處理。
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=M0040010

145╱活動見聞

莫拉克風災10週年回顧

[ 北大武浩劫 ]

近年來北大武山域及翠綠山林屢遭天然災害，受創嚴重。適逢88風災10週年，雖少數受災區域略有恢復，惟仍無法撫慰山林的傷痕。人為破壞與天然災害是摧殘我們生存環境的頭號殺手，大家務必記取教訓！我們深入了解之餘，更應保護山林，愛護這一片土地。

10年前的夏天，一場狂風暴雨過境，以毀滅性的威力橫掃南台與東台，大地一夕之間風雲變色。山林慘遭摧殘，地形、地貌完全走了樣。災民因之不諱，財物損失不貲，百姓們歷經了一場世紀大災難！

88過境，災情慘重
歷年風災水患，重創寶島台灣，造成本島平地甚或山域受創嚴重。尤其甚者，2009年8月8日「莫拉克88風災」橫掃南台灣，大武地壘首當其衝，在連續數天日降雨量逾2000公釐超級強降雨肆虐下，山區道路、步徑、坡地無一倖免。坍塌、滑動、走山、路斷橋毀，山崩地裂，滿目瘡痍，翠綠山林瞬間變色，儼然成了另一個世界。
原泰武村至舊登山口林道11.5公里路程，幾乎全毀，人車均無法通行，北大武幾近成一孤島。經有關單位以及個人、團體全力投入搶修，三個月後，勉強可以通車至7.5K新登山口。7.5~11.5K該4公里路程，由於整片山坡滑落河床，難以修復；經採高繞改道後，利用徒步方式，可直抵舊登山口。新步道截彎取直之故，里程從4公里縮減為2.8公里，這來回憑添多了5.6公里路程，算是莫拉克送給山友們的「見面禮」。

919緊隨，雪上加霜
從舊登山口進入後，里程0.5K處帶給大家一個驚奇──舉目望去，整條長達百餘公尺山徑憑空消失。山友們只得低繞架繩冒險開路，然而前程茫茫，一關過了又一關，直到2.5K第二休息站，情況方稍有改善。地壘命運多舛，2010年9月19日，919風災再度駕臨南台灣，北大武山區創傷猶未癒，仍得任其擺佈，有如傷口撒鹽；其中步道0.8K等處應聲坍塌近百公尺，深入北大武之路，又多了幾道關卡，讓山友們擁抱南台聖山更加困頓、艱辛！幸得林務局屏東林區管理處及時發包施工，將受損路段予以修復，並架設多處棧橋等安全設施，讓通往南疆屏障之路，得以保持暢通，且更有安全性。

天然災害難測，人為破壞可預防
88風災帶來超級強降雨，位處大武地壘東、西兩側之台東、屏東、高雄等縣市成為重災區。太麻里溪上游甚還因坡地滑落溪谷，大量土石堆成土堤，擋住河道，形成堰塞湖，情況岌岌可危，令下游居民安全飽受威脅。該堰塞湖直到2010年9月19日，919風災降下大量雨水，土堤抵擋不住而潰堤，終告消失。另西邊瓦魯斯溪、來社溪、大後溪均因溪水暴漲，導致下游來義溪、林邊溪氾濫成災，橫跨林邊溪鐵道橋樑亦因此沖毀滅失。
1996年元月上旬，南大武山一場森林浩劫，燒燬了大片森林，其中不乏珍貴林木，同時影響到野生動物棲息地。大火從屏東越過中央山脈主脊稜延燒至台東，波及範圍甚廣，災區內無一倖免，呈現一片死寂，除了枯木，惟有焦土與裸岩。由於林木慘遭破壞，影響水土保持不佳，數年來已形成多處坍塌與危崖地形。13年後，88風災來襲，南大武山區崩塌情形越趨嚴重。森林浩劫帶來地表、地形、地貌及生態極度變化後果，實非吾人所能想像。
近年來造訪北大武山友衆多，或組團或個人獨行，常遇到某些山友在山區活動時，偶有脫序行為出現，如抽菸、攀越禁區或在易燃區域生營火、炊煮餐食、品茗等。遇有這類情形，即藉以南大武山浩劫活生生案例，予以勸導，雖然截至目前尚無法證實該次森林火災肇因，但如遇對方是在抽菸，則將肇因推給是山友抽菸引起，若是生火炊煮，那就將肇責歸因於炊事行為導致，令對方心生警惕，即刻停止該危險行為，以確保山林安全。

心存感恩，尊敬大自然
又某些山友進行登山活動時，輒以「征服」、「入袋」或「撿山頭」等字眼來形容自己完成了該次登頂，除了表現優越感與成就感，更彰顯個人出眾「了不起」，殊不知這是對大自然的侮辱與不尊重。
所謂「征服」，即以強迫或威嚇等不當手段，令對方屈服。完成登頂，即算征服山岳？可悲！試想人類如何將大自然或崇高山岳「征服」？
將整座山岳裝入口袋，謂之「入袋」，表示已完成登頂或取得勝利之意，有種小看並輕視山岳之意，如此形容，實為不宜。
此行，「撿了」幾顆山頭，某些山友常如此炫耀自己輕易登頂成功，其中存有輕蔑意味在，千萬使不得。
無論是「征服」、「入袋」或「撿山頭」，皆令人有一種不受尊敬的感覺，尤其是對大自然或山林，該等言行，或許與大自然的反撲有著密不可分的關係。山友們駐留山區時一個小動作或者人類一個錯誤觀念，均足以讓山林蒙受無可彌補之傷害，不可不慎！如能以「擁抱」代之，並心存感恩則更佳。

記取教訓，愛護山林
北大武山位處國境之南，緯度偏南之故，因此得天獨厚，每當時序進入酷寒冬季，中北部高山遭皚皚白雪覆蓋冰封期期間，惟獨北大武山可以造訪，受到山友們青睞。北大武山下雪機率甚低，約數十年才難得下一次，最近一次飄雪是2005年3月5日，距今已逾14個寒暑，倒是冰霰出現機會較高，12月至翌年2月較常見。
儘管如此，北大武山仍無法擺脫噩運，幾乎時時都要承受人為破壞與「霸凌」行為以及風雨等天然災害襲擊。1994年春天首次擁抱北大武山以來，印象中南部地區以1996年賀伯颱風、1999年921地震（影響較輕微）、2001年711水災、20009年莫拉克88颱風、2010年919風災等影響最劇烈，幸皆能平安度過。
人為破壞（濫墾及不當開發）、天然災害（颱風、暴雨、地震）與地球極端異常氣候（含人類製造汙染）等影響，乃是大地與山林遭受創傷、破壞無法避免之三大主要因素，人類行為將是構成左右大自然反撲與否之要件。前述山友於山區言行表現，以及人類對大自然觀念與態度是「因」，終將決定大自然回報我們友善或敵對的「果」。要得到「好結果」，愛護大自然、保護山林是惟一選擇，更是吾人之目標與責任，其成效如何？端賴大家的努力了。

文、攝影╱楊天攢