雖然這篇武嶺花蓮開車鄉民發文沒有被收入到精華區：在武嶺花蓮開車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 武嶺花蓮開車產品中有12篇Facebook貼文，粉絲數超過6萬的網紅黑麵之路‧不由分說，也在其Facebook貼文中提到， 今天早上參加了看合歡山日出的行程，覺得還蠻不錯的，比以前年輕的時候自己開車上去輕鬆太多了～ 這個行程是一個人400塊，凌晨會有九人座巴士去民宿接你，再匯集換成20人中巴一起出發，活動結束後再換回九人座小巴送你回民宿吃早餐或補眠～我們這次是凌晨三點五十接人，七點回到民宿門口 沿途會先停鳶峰的暗空公...
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，✅電動車只是一個變大的IPHONE? 車主高達90%滿意度，特斯拉有什麼魅力? ✅0到100加速2.1秒，老爹的Model 3試駕初體驗！ ✅激情過後，買入電動車的準備： 11:22充電時間：快充30-40分鐘，慢充至多24小時 12:24充電站：特斯拉最普遍.奧迪.賓士.Jaguar.保時捷為...
「武嶺花蓮開車」的推薦目錄
- 關於武嶺花蓮開車 在 許傑 Instagram 的最佳解答
- 關於武嶺花蓮開車 在 Esme Lin Instagram 的最佳貼文
- 關於武嶺花蓮開車 在 玲玲 Jialing ? Instagram 的最讚貼文
- 關於武嶺花蓮開車 在 黑麵之路‧不由分說 Facebook 的精選貼文
- 關於武嶺花蓮開車 在 主持人 蓓蓓 Petra Facebook 的精選貼文
- 關於武嶺花蓮開車 在 鐵人柏青哥的休閒教室 Facebook 的最讚貼文
- 關於武嶺花蓮開車 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
- 關於武嶺花蓮開車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
- 關於武嶺花蓮開車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
武嶺花蓮開車 在 許傑 Instagram 的最佳解答
2021-09-15 16:39:56
- - 想要聽你說，你看見的光是我 🌟 漆黑的夜裡，沿著國道六號經過了霧社、清境、過了合歡山莊，經過了幾小時的車程，終於隨著海拔的爬升，在午夜之前來到了這個攝影人拍攝星空的聖地「石門山停車場」。 打開車門，七月的合歡山氣溫非常涼爽、甚至還會覺得有點冷。但仰頭一望，不再是城市裡璀璨的萬家燈火，而是...
武嶺花蓮開車 在 Esme Lin Instagram 的最佳貼文
2021-04-04 16:19:46
晚安❤️！今天去彰化掃墓。嫁出去的女兒，大部分是不會回娘家掃墓。只是爸爸就只有生女兒啊！ 所以許多年前，我每年就都會提早回南投載爸爸到彰化掃墓。去年起只剩下我們四姊妹一起回彰化掃墓。 還好爸爸和阿公、阿媽、阿祖們都住在同一個社區。不同棟而已，所以只需要跑一個地方就好了。 回南投的早餐一定是吃集集的 ...
武嶺花蓮開車 在 玲玲 Jialing ? Instagram 的最讚貼文
2021-09-17 17:15:18
人生需要一些衝動 來一趟說走就走的旅行 帶給你美好的回憶🥳 上個月下雪好幾天 剛好遇到露營取消～ 歐巴說太棒了走去賞雪 第一次自己開車去 做了很多功課 讓我跟大家分享一下～ 半夜3點從埔里出發往武嶺 到了管制區休息 7點開始開放 等待期間超級冷的 還好帶了棉被毛毯😙 如果要開暖氣 油一定要準備夠...
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武嶺花蓮開車 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
2021-07-21 12:00:10✅電動車只是一個變大的IPHONE?
車主高達90%滿意度，特斯拉有什麼魅力?
✅0到100加速2.1秒，老爹的Model 3試駕初體驗！
✅激情過後，買入電動車的準備：
11:22充電時間：快充30-40分鐘，慢充至多24小時
12:24充電站：特斯拉最普遍.奧迪.賓士.Jaguar.保時捷為CCS1
15:32充電價：持有充電卡，一度12元，充飽電約1000元
19:43駕著電動車出遊過夜，如何確保充電無虞?
23:40一百趴電從花蓮到武嶺，再回到台中展間，電動車的電力很足夠?
25:35各電動車款比較，動力.懸吊.配備.誰的CP值高?
27:32電動車保養：只需一油一水→煞車油.雨刷水，馬達8年保固
想買電動車嗎？來聽老爹經驗分享
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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武嶺花蓮開車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
2021-07-16 21:35:31新在哪裡？
●Audi 首款量產化純電動車
●在標準 SUV 車型外提供 Sportback 斜背跑旅車型，價差高出新台幣 14 萬元
●導入全數位虛擬後視鏡 (Audi Virtual Exterior Mirror)
●動力採用雙馬達配置，提供 50 quattro 及 55 quattro 兩款輸出
●鋰電池模組容量分為 71kWh 及 95kWh
●支援最高 150kW 的 DC 快速充電
●標準搭載氣壓懸吊
●排檔桿採用手托搭配撥桿設計
●Sportback 車高較 SUV 版本降低 13mm 來到 1,673mm
●Sportback 風阻係數較 SUV 版本低 0.02Cd 來到 0.25Cd
●Sportback 車重較 SUV 版本輕 3 公斤來到 2,599 公斤
●Sportback 後行李廂標準置物空間較 SUV 版本少 45L 變為 615L，放倒後最大容積少 60L 變為 1,665L
●Sportback 在標準配備部分多出 16 支揚聲器 B&O 音響、全景電動天窗、21 吋鋁合金輪圈及橘色卡鉗、小鴨尾，少去鋁合金車頂架及後擋風玻璃雨刷
#Audi
#etron
#Sportback
Audi 自 2018 年推出 e-tron 車系以來，正式跨入純電動 LSUV 級距，隔年新增 Sportback 斜背跑旅車型使消費者擁有更運動化的購車選擇，台灣奧迪選在 2020 年 12 月宣布導入全車系，本站今年 5 月參加原廠舉辦的媒體試駕活動，以標準 SUV 車型體驗自台中經武嶺前往花蓮的綜合路況 [請按此參閱]，如今則在台北體驗 Sportback 車型，以感受差異性。本次試駕車輛為 e-tron Sportback 55 quattro S line。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75478
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0:00 Audi e-tron Sportback
01:09 車系編成
01:47 外觀
03:39 車尾
05:10 內裝
07:00後座
08:08 試駕心得
Song: Luke Bergs - Tropical Soul
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/rQV9GDOc3Lo![post-title]()
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武嶺花蓮開車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
2021-05-05 23:52:09新在哪裡？
●Audi 首款量產化純電動車
●導入全數位虛擬後視鏡 (Audi Virtual Exterior Mirror)
●動力採用雙馬達配置，提供 50 quattro 及 55 quattro 兩款輸出
●鋰電池模組容量分為 71kWh 及 95kWh
●支援最高 150kW 的 DC 快速充電
●標準搭載氣壓懸吊
●排檔桿採用手托搭配撥桿設計
#e_tron
#電動車
#武嶺
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74103
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#奧迪電動車 #e_tron #Audi #福斯集團 #電動車 #純電車 #電動休旅
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00:00 試駕活動前言
00:57 高速公路&上山試駕心得
06:03 抵達清境，電力里程消耗報告
06:42 Audi e-tron簡介
07:21 車系編成
08:00 新在哪裡＆外觀
11:41 車尾＆行李廂
13:24 前座內裝
19:29 後座空間
21:50 下山試駕心得＆動能回充＆煞車特性
23:29 買？不買？
25:54 抵達花蓮飯店，剩餘電力里程總結![post-title]()
武嶺花蓮開車 在 黑麵之路‧不由分說 Facebook 的精選貼文
今天早上參加了看合歡山日出的行程，覺得還蠻不錯的，比以前年輕的時候自己開車上去輕鬆太多了～
這個行程是一個人400塊，凌晨會有九人座巴士去民宿接你，再匯集換成20人中巴一起出發，活動結束後再換回九人座小巴送你回民宿吃早餐或補眠～我們這次是凌晨三點五十接人，七點回到民宿門口
沿途會先停鳶峰的暗空公園，司機大哥會講解星星位置典故跟一些星象給參加的人聽，講的還蠻豐富的，不過一大早腦袋還沒清醒，他講啥我也沒注意聽.....（這邊沒照片，太暗了，拍不起來，等我拿到iPhone13promax再來雪恥復仇～XDD)
接著會停松雪樓外面的平台讓大家上洗手間，我衝上平台拍了幾張，沿途司機講解，這平台下面的男女廁所，一間屬於花蓮管，一間屬於南投管，我在這上了那麼多次的廁所，第一次知道這件事情！
最後在石門山的克難關看日出，想當初我跟我老婆夜衝合歡山看日出的時候這邊根本沒人來，去的幾次就我跟我老婆在這邊看而已，沒想到現在已經變成專門看日出的景點了～參加行程的人就看日出，司機們就在旁邊把風，有大貨車經過時提醒大家注意之類的～
看完日出，再往回去武嶺的牌子那邊讓大家拍拍照，因為是中巴，有中巴專屬的停車位，所以有位置停～
聽司機說，原來在武嶺觀景台看的不是日出，是太陽，因為日出的時候武嶺觀景台的角度是看不到的，被山遮住了，所以武嶺看到的是已經出來一陣子的太陽～不是日出了～另外，武嶺觀景台旁的廁所位置，聽說是濁水溪的源頭，所以還要我們大家去貢獻一下，幫濁水溪補一補.....XDD
參加完以後，我是覺得參加行程看日出的行程是還蠻值得的，第一是比自己開車安全，畢竟大多數的人對於合歡山的山路都不熟，再來是不用在熱門景點找停車位，這點就很重要了～應該也沒人想在開到定點後發現沒地方停車，不是繳違規停車的1200當停車費，不然就是在車上看，這樣就掃興了～
再來，沿途聽司機聊天，聽他說他已經兩個多月沒案子了，這禮拜才開始跑，有的司機已經停四個月了～真的因為疫情蠻慘的～
行程結束後，馬上跟老婆說查查合歡山登山接送的活動，以後也不要自己開車去了，直接參加有接送的登山行程應該會比較方便～XDD
武嶺花蓮開車 在 主持人 蓓蓓 Petra Facebook 的精選貼文
（姐弟日常閒聊）
我弟剛從台東開車玩回來
他問我：你有開過蘇花改嗎？
：有哇，全盛時期一週去五天，新舊蘇花都有喔😆
他又問：你有開過花蓮的海線嗎
：台11嗎？有哇，我們環島都開那條😆
弟：那段真的蠻累的耶，好長
（講到這裡，我弟應該要崇拜我了吧，好看起來沒有，所以我又搬出我可以說嘴的經歷來嚇嚇他）
我：是呀，但那段只是開到很無聊而已，最累的還是第一次開中橫的時候，真的是用生命在拍片，我想我永遠都無法忘記，台北-太魯閣-武嶺-台中，從白天開到半夜，整段超黑又沒車，因為大霧只敢開時速10公里，路又好窄好彎，開到懷疑人生，車上還載Hebe，我們整路都在互相激勵對方快到了，其實心中很害怕啊啊啊
所以再難開的路好像都沒那麼怕了，包含現在可以開好久的車，也沒那麼累了欸～
.
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我本來是想要鼓勵他
後來好像變成我弟覺得以後都給我開車就好
我：⋯⋯
#60萬小車環半島企劃
#圖一為其中一名戰將Kia Picanto
#不到60萬
#輕鬆上武嶺
#圖二是Yaris跟colt plus
#這三台車你要選誰環島
#有誰還沒看過那集趕快去
#只能說爆炸好看🤣
武嶺花蓮開車 在 鐵人柏青哥的休閒教室 Facebook 的最讚貼文
FXT極限鐵人賽，雖然距離也是226km，但是本賽事難度絕對比活水湖的226難上數倍。
首先在秀姑巒溪今早由於起風因此水流較強，浮球也被吹得一直跑來跑去，加上水相當混濁，選手也不好定位。因此每位選手都耗了很多體力跟水流搏鬥。厲害一點的選手，3800m會慢大概10分鐘上來，中等程度的大概慢20分鐘，游泳比較差的就很容易慢30分鐘以上，也因此不少選手游泳超過2小時。好在大會延長了游泳關門時間，才少關了幾位選手。
好不容易跟水流搏鬥了將近二小時，每個選手上岸都已經臉色蒼白，接著要挑戰更難的自行車。自行車路線更不是180km那麼簡單，原本預期會有低溫，但是今天花蓮天氣特別好，早上出了大太陽，氣溫也一下子就升高到將近30度。選手必須在大太陽下、頂著小逆風往北騎到天祥。大家都知道在大太陽下騎車很耗體力。騎到太魯閣已經是110公里左右，大部分選手需要耗費3-4小時才能騎到天祥。
此時就是60幾公里爬升3250公尺的挑戰新白楊路段，有騎過KOM的選手應該知道這有多困難。而且越往上溫度越低，氧氣越稀薄。剛剛才跟低水溫的水流拼鬥、頂著無情的豔陽騎了4小時。現在溫度逐漸下滑，體能也不斷降低，空氣漸漸稀薄。
能力夠強的騎到新白楊也是要4-5小時。傍晚武嶺氣溫逐漸下滑到5度左右。
即使順利進了T2，接著面對的是5度以下的低溫，還下著小雨。剛剛爬完KOM雙腿已經發軟，卻還要在空氣稀薄的高山跑42KM、爬升2400公尺的路線。
一整天下來，就是低溫、高溫、低溫、爬坡、缺氧下要完成這個賽事，極限鐵人要跟大自然挑戰的難度之高，絕非我們一般人可以想像! 這路線光是開車都很累了...
今天是否台灣有人可以在時限內完賽呢?? 這場能夠完成的才是真正的強者阿！真是期待!!
追蹤賽事連結:
https://formosaxtremetriathlon.maprogress.com/?fbclid=IwAR2XrMa3orqLgs5Kuxad8za-e45CTDufdMWO2Pet97o6suk__6QMZTLqHNA