[爆卦]正時鏈條車款是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 正時鏈條車款產品中有4篇Facebook貼文,粉絲數超過9萬的網紅狂人日誌:MadVnz,也在其Facebook貼文中提到, [狂人新聞台] 全新 Cayenne Turbo GT :運動化跑旅戰將 #小編:征服紐柏林北環 輸出達640PS的高性能休旅 保時捷Cayenne車系再添強悍運動化生力軍,全新Cayenne Turbo GT兼備出色動力性能及高度日常實用性,搭載4升雙渦輪增壓八缸引擎,輸出640 PS (47...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai,也在其Youtube影片中提到,Gogoro睿能今(17)日向車主發出通知信,為了徹底解決斷電問題,將再次針對2系列進行預防性召回,同時這次範圍擴大至所有2020年式之前的2系列車款,預計召回總數將會達到15萬台,除了會檢查直流電力盒與橡膠保護蓋外,也將會透過加裝「訊號穩定線」來進行改善。 這次的召回改正項目中,技師會先以電腦檢...

  • 正時鏈條車款 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答

    2021-06-30 11:59:50
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    [狂人新聞台] 全新 Cayenne Turbo GT :運動化跑旅戰將

    #小編:征服紐柏林北環 輸出達640PS的高性能休旅

    保時捷Cayenne車系再添強悍運動化生力軍,全新Cayenne Turbo GT兼備出色動力性能及高度日常實用性,搭載4升雙渦輪增壓八缸引擎,輸出640 PS (471kW) 強勁動力,奠定這款車出類拔萃的性能基礎。與同門Cayenne Turbo Coupé相比,Cayenne Turbo GT的動力表現再增加90 PS (67kW),最大扭力亦提升80 Nm,達到850 Nm,從靜止加速至100 km/h僅需3.3秒,縮短達0.6秒時間差,極速一舉上看300 km/h,比先前更增加14 km/h。

    Cayenne Turbo GT擁有四座轎跑專有的運動化線條,搭載專為此車型開發設計的高性能輪胎,並標配所有保時捷底盤系統。其動力系統與底盤更是專為Cayenne Turbo GT而調校,先前保時捷測試車手Lars Kern以僅僅7分38.925的時間,完成全球最具挑戰性的紐柏林北環賽道單圈,刷新紐柏林機構官方認證的運動休旅車單圈紀錄,印證了這部Cayenne Turbo GT的性能表現。
    與Cayenne Turbo Coupé 相比,Cayenne Turbo GT 車身高度降低了 17 mm,被動式底盤元件與主動式控制系統皆更新設計和優化,並精確校正以確保系統之間能的整合,以及卓越的駕馭感受與性能表現。舉例而言,三氣室氣壓式懸載系統強度提升15%,保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 的減震特性與動力輔助轉向升級系統 (Power Steering Plus) 、後軸轉向系統皆因應車輛特性進行調整,保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) 中的主動式防傾穩定系統亦由性能導向軟體控管,以提供更出色的防傾穩定性和抓地力、更精準的轉向表現,極更高的過彎速度。保時捷扭力分導系統 (PTV) 允許更高的扭力分配比,因此全面進化的前軸更保證了卓越的操控表現。Turbo GT的前輪較Turbo Coupé加寬1吋,負外傾角增加 0.45 度,提供專為Turbo GT開發的新型 22 吋Pirelli P Zero Corsa 高性能輪胎與地面有更大的接觸面積。保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 亦為此車型標準配備之一。

    Cayenne Turbo GT搭載目前保時捷動力最強悍的雙渦輪增壓八缸引擎。Turbo GT 的 V8 引擎與 Turbo Coupé 的差異處在於基礎零件的更動,如:曲軸、連桿、活塞、正時鏈條傳動系統以及扭力震動減震調節系統。八速 Tiptronic S變速箱與保時捷循跡管理系統 (PTM) 亦進行改良,換檔反應更迅速之外,也配備了增壓空氣流動的水冷系統。Cayenne Turbo GT搭載專屬標準跑車化排氣系統,其特色為位於車後下緣中央位置的排氣尾管,包含尾段消音器,部分排氣管由輕量化且極度耐熱的鈦合金製成,並透過省略中段消音器的設計成功減輕整體車重。

    Cayenne Turbo GT有全新冰極灰烤漆塗裝提供車主選擇。GT專屬的前保險桿、外觀醒目的前擾流板,以及擴大的側邊冷卻進氣孔,碳纖維形塑出的車頂輪廓,霧面黑色輪拱造型搭配22吋 GT Design輪圈施以釹銀色烤漆,共同營造出優雅的側面車身。同樣是GT專屬的還有縱向安裝於車頂擾流板上的碳纖維側板,後擾流尾翼尺寸亦較Turbo車款搭增加25mm,這樣的設計足以讓車輛於極速行駛時,再增加達40kg下壓力。碳纖維製成的後下擾流板更增添車尾的跑格

    【全新Cayenne Turbo GT建議售價】
    Cayenne Turbo GT NTD 9,500,000元起


    #Porsche #Cayenne #Turbo #GT #高性能休旅 #征服紐柏林北環

  • 正時鏈條車款 在 小萊姆 Facebook 的精選貼文

    2020-12-02 11:37:53
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    #台灣本田越野本質預接開跑
    早鳥搶訂預接價 24.8萬 27.8萬 實踐你的探險生活
    Honda Taiwan於11月中旬正式公布2021年將導入全新人氣車款「CRF300L」、「CRF300 RALLY」後,獲得廣大的車友與媒體好評,為滿足台灣車迷朋友對於此系列車款的期待,Honda Taiwan於2020年12月2日至2020年12月31日啟動 「越野本質 預接開跑」活動,預接單價分別為CRF300L 24.8萬、CRF300 RALLY 27.8萬,並採多退少不補為原則,實車預計明年1月下旬將在Honda Motorcycle全國經銷據點開始巡迴展出,熱切盼望的車主們請把握經銷據點巡迴期間一賞新車光采!

    2021年式CRF300L新車介紹

    CRF300L具有十足純正的越野性能,採用286cc水冷單汽缸引擎,提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的動力輸出,並搭配43mm倒立式前叉具260mm的作動行程配合輕巧的車身尺寸為挑戰各種崎嶇破碎的道路騎乘需求而生,配備方面更搭載後輪可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等高階二輪科技,同時,286cc的排氣量更符合台灣大型重型機車路權兼顧通勤便利的需求。

    2021年式CRF300 RALLY新車介紹

    以CRF300L為基底,同樣採用提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的286cc水冷單汽缸引擎,43mm倒立式前叉、可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等配備,且加入Honda在達卡拉力賽事的回饋,裝著更多長途用配備,其中包含照明度優化的大燈燈具、風鏡、增加5公升來到12.8L加大油箱與車側整流罩,在原具有純正的越野性能下,讓騎士能夠應付更多路段與不同旅途,拓展更多未知道路的可能。

    CRF300L車輛規格

    車型
    CRF300L
    車體規格

    2,230 mm

    車寬
    820 mm

    車高
    1,200 mm

    座高
    880 mm

    軸距
    1,455mm

    裝備重量
    141 kg

    油箱容量
    7.8 L

    前輪尺寸
    80/100-21

    後輪尺寸
    120/80-18
    引擎規格
    引擎型式
    水冷四行程單汽缸

    內徑×行程
    76.0mm ╳ 63.0 mm

    壓縮比
    10.7 : 1

    排氣量
    286 c.c.

    供油方式
    PGM-FI 電子燃油噴射

    最大馬力
    26 hp / 8,000 rpm

    最大扭力
    2.6 kg-m / 6,500 rpm
    傳動規格
    變速形式
    往復式6檔

    傳動方式
    鏈條
    懸吊裝置
    前懸吊系統
    43mm 倒立式

    後懸吊系統
    Pro-Link 中置避震


    CRF300 RALLY車輛規格

    車型
    CRF300 RALLY
    車體規格
    車長
    2,230 mm

    車寬
    920 mm

    車高
    1,415 mm

    座高
    885 mm

    軸距
    1,455mm

    裝備重量
    153 kg

    油箱容量
    12.8 L

    前輪尺寸
    80/100-21

    後輪尺寸
    120/80-18
    引擎規格
    引擎型式
    水冷四行程單汽缸

    內徑×行程
    76.0mm ╳ 63.0 mm

    壓縮比
    10.7 : 1

    排氣量
    286 c.c.

    供油方式
    PGM-FI 電子燃油噴射

    最大馬力
    26 hp / 8,000 rpm

    最大扭力
    2.6 kg-m / 6,500 rpm
    傳動規格
    變速形式
    往復式6檔

    傳動方式
    鏈條
    懸吊裝置
    前懸吊系統
    43mm 倒立式

    後懸吊系統
    Pro-Link 中置避震

  • 正時鏈條車款 在 小萊姆 Facebook 的最佳解答

    2020-12-01 11:45:54
    有 360 人按讚

    #台灣本田重機最新報價
    Honda Motorcycle 2021年式 新車登場
    #FORZA350 26.8萬 #CB650R 37.9萬 #CBR650R 39.9萬


    Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標,並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念,推動「6S」服務,包含「Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society」(銷售、服務、零件、安全駕駛課程、保險和道路救援服務、車主活動),更為滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求,Honda Taiwan不斷努力深耕台灣市場,導入各式不同車款,其中不僅白牌車款到黃紅牌領域,當中更包含Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型,獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評。
    為感謝Honda車迷朋友的長久支持,Honda Taiwan於2020/12/1發佈2021年式車款改款及導入,率先登場為全新改款的FORAZA350,21年式正式售價為26.8萬元整,由過去279cc排氣量提升至330cc,更加入多種外型變動與實用配備,提供珍珠白、消光黑、亮光銀三種車色。
    而在2020年相當具有人氣的CB650R、CBR650R中量級街跑車也於本次公布正式售價為:37.9萬元、39.9萬元,車色部分CB650R提供紅、黑、灰三款車色、CBR650R則提供紅、黑2款車色,相較2020年式,兩台皆配備了全新設計的配色與牌架,並改善了液晶儀表的辨識,新增 USB Type-C充電座與採用SHOWA 全新SFF-BP前叉避震系統,讓原具有強烈運動氣息的650R系列更具操控性,也兼顧日常使用配備與更引人注目的外型設定。三款車輛皆在12月1日開始舉行全國的巡迴活動,等待已久的車迷朋友可前往一賞新車光采。
    2021年式新車款巡迴排程




    2021年式FORZA350車輛介紹與規格配備表

    全新的2021年式 FORZA350同樣保持著與過去相同的造車理念,進化了原有的外觀,導入運動風格強烈的空力設計,並提升車身線條的刻劃,雙雙提升車輛整體尊榮與運動感,讓FORZA走入新的世代,更往Sporty的概念靠攏,並配備HSTC(Honda扭力控制系統)、龐大的置物空間、780mm的親民座高、無段式可調電動風鏡、全車LED燈具以及Honda Smart Key。引擎設計方面,Honda技術研究所在FORZA 300的基礎下優化了進、排氣系統,其中包含加大節流閥有效提升油門順暢度,並強化了散熱系統與加大空濾,整體輸出更為順暢。相較舊款,FORZA350的馬力與扭力皆提升了17%,來到29hp/7,500rpm與3.26 kg-m/5,250rpm。而定位於Scooter級距的FORZA 350最重要的當然就是便利性,延續了過去深受顧客喜愛的無段式電動風鏡,可調行程自140mm增加至180mm,有效降低風壓,因應更多的騎乘路況,左側手套箱中的輔助電源插座由傳統點菸器變更為USB接頭,更利於騎士行動裝置充電使用。此外,安全需求更進化一步,全新加入ESS系統,在時速50公里以上時發生急減速動作,將閃爍方向燈提醒後方車輛,2021 FORZA350不僅在車身全新優化設計外,在安全性也著重了提升,追求卓越,完美進化,成為Scooter級距中的指標性車款。




    車長×車寬×車高 2,145mm x 754mm x 1,360mm
    油箱容量 11.7L
    軸距 1,510 mm
    座高 780mm
    裝備重量 186 kg
    引擎型式 水冷單汽缸
    變速型式 CVT無段變速
    內徑 x 行程 77.0mm x 70.8mm
    壓縮比 10.5
    排氣量 330c.c.
    供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
    最大馬力 29Hp/ 7,500 rpm
    最大扭力 3.26kg-m / 5,250rpm
    前懸吊系統 33mm 正立式前叉
    後懸吊系統 雙槍避震器
    前輪尺寸 120/70-15
    後輪尺寸 140/70-14
    傳動方式 CVT 皮帶終傳


    2021年式 CB650R CBR650R車輛介紹與規格配備表
    CB650R
    以「Neo Sports Café」為號召的CB650R,繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的優異技術,為了表現充分新世代車款本質,CB650R以經典圓燈結合金屬質感油箱與側蓋呈現復古科技外觀,徹底進行小型化和輕量化,並且更加入41mm Showa SFF-BP倒立前叉、滑動式離合器、扭力控制系統(HSTC)與Type-C USB接孔,21年式更在塗裝與牌架上的更動呈現嶄新風貌,無論在外觀與性能上更加滿足騎士需求。


    車長×車寬×車高 2,140mm x 780mm x 1,075mm
    油箱容量 15.4L
    軸距 1,450 mm
    裝備重量 203 kg
    引擎型式 水冷並列4汽缸,16汽門,DOHC
    變速型式 往復式6檔
    內徑 x 行程 67.0mm x 46.0mm
    壓縮比 11.6
    排氣量 649c.c.
    供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
    最大馬力 75hp/ 9,000 rpm
    最大扭力 6.1kg-m / 8,000rpm
    前懸吊系統 41mm 倒立式前叉
    後懸吊系統 單槍避震器,預載可調
    前輪尺寸 120/70ZR 17
    後輪尺寸 180/55ZR 17
    傳動方式 鏈條

    CBR650R
    不同以Neo Sports Café為號召的CB650R,CBR650R則是完整的以跑車本質為出發點,同樣繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的高科技,強調舒適與運動的平衡,外觀設定上從過去置中燈具改以Honda CBR1000RR系列的雙燈造型,騎乘三角結合街道與運動需求,並且同樣加入41mm Showa SFF-BF倒立前叉、滑動式離合器、扭力控制系統(HSTC)與Type-C USB接孔,21年式更在塗裝與牌架上的更動呈現嶄新風貌,整體突顯了街道車款應有的舒適、敏捷概念,不失運動形象。

    車長×車寬×車高 2,140mm x 750mm x 1,150mm
    油箱容量 15.4L
    軸距 1,450 mm
    裝備重量 208 kg
    引擎型式 水冷並列4汽缸,16汽門,DOHC
    變速型式 往復式6檔
    內徑 x 行程 67.0mm x 46.0mm
    壓縮比 11.6
    排氣量 649c.c.
    供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
    最大馬力 75hp/ 9,000 rpm
    最大扭力 6.1kg-m / 8,000rpm
    前懸吊系統 41mm 倒立式前叉
    後懸吊系統 單槍避震器,預載可調
    前輪尺寸 120/70ZR 17
    後輪尺寸 180/55ZR 17
    傳動方式 鏈條

  • 正時鏈條車款 在 Jerry Tsai Youtube 的最佳貼文

    2020-09-21 12:00:15

    Gogoro睿能今(17)日向車主發出通知信,為了徹底解決斷電問題,將再次針對2系列進行預防性召回,同時這次範圍擴大至所有2020年式之前的2系列車款,預計召回總數將會達到15萬台,除了會檢查直流電力盒與橡膠保護蓋外,也將會透過加裝「訊號穩定線」來進行改善。

    這次的召回改正項目中,技師會先以電腦檢測車輛,確認是否需要更換直流電力盒或橡膠保護蓋,接著再加裝訊號穩定線,使電腦能以「雙迴路」方式檢測電池狀態,而非過去只靠微動開關偵測,整個召回工作約需30至60分鐘,同時也會針對所有召回車輛提供直流電力盒終身保固,以最實質的回饋消弭車主疑慮。

    旺煇車業
    台南市中西區青年路89號

    Licence:

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    Song: Monaldin - Hold Me
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    Video Link: https://youtu.be/80FmowY25o4

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