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正印格身弱 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最讚貼文
2021-04-16 16:00:17
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正印格身弱 在 蔣兒?Verna Jiang Instagram 的最佳貼文
2020-05-01 06:35:10
📣留言自己生日，我們來告訴你是哪個屬性 想更快得到答覆，請到 @ampm168留言 不然我的小編會被IG鎖留言功能😂 （每個人的五行屬性是不會改變的喔） . ✔️留言你的（西元）出生年月日時 小編來回覆大家啦～ 流月運勢．庚辰月（國歷109年4月4-5月5） 進入下個月「庚辰月」 本月是財庫月，跟...
正印格身弱 在 蔣兒?Verna Jiang Instagram 的最讚貼文
2020-05-02 04:59:10
我發現文字太長會被ㄎㄚ掉！ 第二篇在這裡喔♥️ . 基於每個月會被朋友學生們逼迫這個月走什麼😂 那就也不吝嗇的分享給大家囉～ 想知道你是哪個品牌的人！ 下個禮拜會出一支影片告訴大家♥️ . 【🌟每月運勢分析🌟】 . 【戊戌年甲子月】～國曆107年12月7日-108年1月6日 . 這個月是【甲】月，【...
正印格身弱 在 Facebook 的最讚貼文
#趙薇 怎麼了？
在有傳她離婚時已看過，大概確定她是身弱，喜金水，以出名的程度，天干需有齊財官印（嗱，我估嘅）
1998年《還珠格格》大紅，前十年大運過得去，入戊子運前已被瓊瑤相中及拍攝完畢。大家都有看過《還珠格格》吧，瓊瑤比較喜氣洋洋的作品，當時她紅得一時無兩。
2001年12月爆出軍旗服事件，她入子運已免不了人紅是非多（子辰刑卯），12月子月再加一組，幾乎一鋪清袋，事後她的事業也沉過一陣，但子運、金水地流年發揮作用，她開闊戲路，嘗試不同的角色，開始被國際媒體認可。
2008年戊子，正官來合，結婚。身弱官印相生，夫有助力。
 2012年壬辰，水坐水庫，趙薇拍攝導演處女作《致我們終將逝去的青春》，是其導演系研究生畢業作品，以最高分從北京電影學院導演系碩士畢業。2013年4月（辰月）錄得首日4600萬人民幣票房，可見水庫之威力。
2018 大運入丙戌，情況開始逆轉：卯戌合火成化，丙辛合水不化，合壞了重要的辛印，令官星掉轉槍頭剋日主。今年辛丑，辛印來也無用，一堆官星集中，點搞得掂？
觀乎本大運餘下流年，走食傷財星，恐怕要韜光養晦一陣了。本人獻醜完畢🌞
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正印格身弱 在 Facebook 的最佳解答
我們偶爾會遇到需要研究外國股市的時候，非常有趣的是，每個國家當家的股票、市值最大的公司，往往會反映出那個社會的性格（這樣講話好像唐綺陽😄），例如美國市值最大的FANMAG都是創新經濟掛帥的企業，這反映出美國即使在二戰之後雄霸世界七十年，仍然是一個擁有牛仔冒險精神的創新國家。
至於中國股市呢，我覺得有一種「農民精神」，就好像我是個手上沒有田的佃農，望著人家的水田，心想，啊這塊田我拿來應該能做得更好吧。
Ａ股的高知名度股票其實並沒有很多模式創新，但是他們能把美國公司的模式拿來，照著畫個樣子，自己精耕細作，不浪費任何一點空間，就好像終於拿到那片田的佃農。而且令人驚奇的是，他們往往會有出人意表的結果，例如微信、支付寶都不是創新的模式，但是又發展出比他們的模仿物更多值得研究的特點。不管我們喜不喜歡，這都是不可忽視的中國特質。
這些事情講下去沒完沒了，印度、馬來西亞、新加坡、歐洲股市，都有很多可說，台灣最具代表性的公司自然是台積電。有些人擔心台積電去外國設廠，台灣就會失去護國神山庇佑，其實這是多慮了，就連台積電的創辦人張忠謀都說，台灣工程師的敬業精神很難找。
其實我們的文化中有一種「反表達」的成分，勤懇認真，會做事，但不善表達，在我們的文化裡是特別受肯定，就好像不會講話是個優點一樣。所以我們能做成的企業，就是這種務實勤奮到極點的晶圓製造業。
台灣社會非常務實，不太敢講夢想，我們心裡即使有一個夢想，往往只敢講一點點，最保守的那一點，不然擔心自己做不到，好像很可恥。慢慢的，很多人一開始是「不好意思表達」，變成了「不會表達」，我自己就有切身之痛。
我以前在台灣時，自以為很會簡報，因為我們在商業周刊時，每週二下午五點的題目會議，幾乎就是全編輯部的人對你嚴刑拷打，光刀劍影的犀利問題四面八方拋來，簡直就是接刀秀，我覺得能在那裡生存下來，應該很厲害了吧！
NO，我誤會了。我到了北京，後來歷經杭州、上海，待的公司都是中國數一數二，從媒體到商業公司，我才發現其實我不那麼會簡報，開會非常痛苦，跟中國同事比起來我好像是不會講話也不會思考。為什麼呢？
我後來發現，台灣公司是很擅長於流程管理的，像我在商業周刊時，我們開題目會議前要交很多個表格，上面仔細的規劃了你要報告的題目，內容的大綱，標題的建議、照片和視覺元素的要求，我只要照著準備，就能有不錯的結果。這就是我聰明萬分的老闆（總編輯王文靜）的智慧，她把一篇好的報導所需的元素，從數據、故事情節、說理材料、圖表、照片規劃、視覺規劃等，都事先幫我們做好一個架構，我只要照著準備，大概就能表現個七、八十分。
這種好表現是奠基在一個社會的強大之上，我是站在一個有條有理的社會裡，做好我的工作。
然而在中國，一切都非常混亂，商業模式的「迭代」非常快，他們講究怎麼推翻前一個模式，好，我們現在拿到這片田了，他們哪邊浪費了？我們要不要改種些什麼，種這個收成能更好嗎？要再拿下隔壁的田嗎？所有人會有千奇百怪的意見，甚至會有人說，不如休耕，賣了蓋房子之類的。
頂尖機構開會是非常恐怖的，因為其實你的老闆也不知道該做什麼，我們不知道半年以後這個部門是否還存在，現在應該往哪個方向走，大家只能站出來打一架決勝負。
而我經常會發現自己啞口無言，我有話想說，但我不知道怎麼表達，因為我不習慣沒有框架讓我可以follow，我很迷惘。這種時候我好羨慕我的中國同事，怎麼能一張嘴就是一個帝國爭霸戰，他們不也是填鴨式教育出來的嗎！為什麼他們就那麼會講。
經過無數次的肉搏戰，我漸漸學會如何在這種血戰叢林中生存，例如你真的要見人說人話、見鬼說鬼話，不同的人，大老闆、分公司、部門主管、客戶、投資人、平級同事、下屬，你得搞清楚這場會議要搞定的是誰，先熟悉他的個性（尤其是客戶與投資人），猜測他現在最在意的問題，除了他以外其他人都不重要，你得想一個能打動他的idea，該用什麼樣的方式present，讓他能同意你。
這些事情都很困難，真的是血與淚學會的技巧，當然我自覺表達能力還是差中國同事一截，我都需要認真準備，但他們似乎是隨口就來。
我很開心的知道，在台灣竟然有人在教這些東西，那就是偶爾會來我臉書留言的廢文帝😂，台大葉丙成老師。原來丙成老師也有跟我差不多的文化衝擊，他是在美國求學與教書時磨練自己的這類能力，而他把這些經驗設計成簡報課程已經13年了，而且是在台大，在我們這種會認為「巧言令色鮮矣仁」的社會的最高學府。
有人能正視這件事情，並且讓學校不會歧視這門簡報課是不務正業、花言巧語、沒有學術含金量（對，那就是我在大學時會有的想法，而我自己承受後果XD），能夠系統性的給予這件事情一個思考框架。我覺得葉丙成能做到這件事情，已經相當不容易了。
我所認識的台大小男生們都向我證實，這堂課是真的爆紅，非常多人選修，大爆滿。我很高興聽到這些，因為如何表達、如何說服別人，真的是我們文化裡的弱項，我們更習慣服從、勤懇、憨懣工尾，但是在職涯向上的過程中，你會知道，說服別人同意你，甚至跟隨你，那是至為重要的能力。
現在這門台大的爆紅課程即將募資上線，成為人人可以選修的課程，我很開心成為這堂線上課的推薦人，因為我知道，這不只是個人職業生涯必須克服的困難，如果台灣要成為一個舉足輕重的國家，那我們會需要更多有影響力、知道怎麼去影響別人，怎麼去影響世界的領導性格人物。
這不只是個人的增進，更是一個國家能力的增進。如果我可以推動一個國家計劃，我希望葉丙成能訓練出至少三萬個可以到全世界去，說服別人認同台灣的人物，影響身邊的社群，認同我們的國家。丙成老師，這件事就交給你囉。
我已經看過這堂課的課程大綱，裡面有很多商業技巧的設計（但到底為什麼是一個電機系的老師在教😂），裡面有很多經典素材，是我們在商業報導上熟悉的案例，我看了會心一笑，那也是我克服自身弱點時，曾經參考過的案例。非常推薦給苦於表達能力不足的你。
【掌握口語表達與舞台魅力｜葉丙成的簡報必修課】
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（當然啦，我已經跟丙成老師說過長榮可以再買回來，而且說完之後還漲了不少，然而我想如果他沒請他夫人買回長榮的話，一定是我簡報失敗！）
正印格身弱 在 BusinessFocus Facebook 的最佳貼文
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【#MF圖解財經】間間企業爭造車 一圖看清電動車新勢力
電動車盛行，不少傳統車企，甚至缺少造車經驗的房地產企業都打算「參上一腳」，致力投入資源發展電動車品牌，造成行業冒出不少電動車企品牌，一文看清不同車企的造車進度。
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傳統車企吉利汽車（175 .HK）在公布去年業績時，宣布與母公司吉利控股成立合資公司，將透過合資公司在中國成立一間間接全資擁有的外商獨資企業， 在內地從事研發、採購，以及銷售「極氪」智能純電動車品牌的相關產品。吉利控股總裁安聰慧指，「極氪」將於今年的上海車展亮相，首款車型將採用SEA浩瀚智能進化體驗架構，4月起接受預訂，預計今年第四季可交付。新合資公司將發行20億股，吉利汽車將出資10.2億人民幣，認購51％股份；母公司吉利控股則出資9.8億人民幣，認購股份49％。
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至於剛來港第二上市的百度（9888 .HK），今年1月宣布與吉利合作造車，發展乘用車市場，市場認為此合作屬於填補百度自身弱勢。雖然百度的高精地圖和大數據都具有明顯優勢，但百度在芯片領域上僅有一項專利，相對發展較為落後。因此，百度與吉利成立合資新能源車企「集度汽車」。百度CEO表示，預計集度的首款車型最遲於2024年推出市場，有信心成為最具吸引力的智能汽車。至於百度的自動駕駛平台阿波羅（Apollo）已商業化及開始飛速增長，未來10至20年將加大力度投入自動駕駛技術。
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被內地官媒點名批評為「紙上造車」的恒大汽車（708 .HK），上市至今尚未有一款量產車出售，但市值已高達5,000億港元，被質疑是「虛火過旺」、「虛假宣傳」。加上， 從公司收入佔比而言，逾98％收入均來自醫療美容健康管理業務，僅有1.2％的收入來自新能源汽車。不過，集團主席許家印於業績發布會上指，集團計劃於今年第四季試產，明年實現大量交付，目標於2025年年產100萬輛車，2035年生產500萬輛車。
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屢傳造車消息的小米（1810 .HK）終正式宣布就智能電動汽車業務立項，由董事長雷軍掛帥。從小米發布的公告稱，擬成立一間全資子公司，負責智能電動車業務。首期投資100億元人民幣，預計未來10年投資額為100億美元， 暫時未有推出電動車的詳細情況。 雷軍表示「小米汽車是我人生之中最後一次重大創業項目。願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰！」。
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長城汽車（2333 .HK）計劃推出一個新的電動車品牌，內部命名為「SL項目」。路透引述消息人士指，該品牌定價或高於現有車款。預計SL項目的首款新車將於2022年上市，新品牌包括運動型多用途車和轎車，而價格亦高於現時產品。長汽目前擁有價格較低的電動汽車「歐拉」品牌，並且正在與寶馬在江蘇省建立電動汽車工廠，將生產寶馬Mini Cooper電動車和長城電動車，年產能為16萬輛。
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Text by MarketFocus Editorial
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