【台灣將會成為氣候難民？】 最近有報導，在 2060 年台灣會沒有冬天，也有報導指出，台灣未來有可能會泡在水裡。 這些都指向，台灣可能會變成「氣候難民」。不過，這也跟修憲有關嗎？ 我們繼續往下看。 - 🚨 減緩暖化，迫在眉睫 近日，聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）公布氣候變遷第六次評估，第一工作小組報告。 即使積極減碳，未來 20 年內全球平均仍會上升至少攝氏 1.5 度。 1.5 度是什麼概念？ 依據綠色和平的分析，代表台灣有 4 %的面積會淹水，受影響的人口超過百萬。 如果加上極端氣候與颱風的影響，2050 年，台灣西岸的海線地區不是淹沒，就是將近一半的面積消失。 水將湧進台北車站、台南工業區、高雄駁二，甚至總統府。 - 🚨 減碳的全球行動 今年，歐盟通過《歐盟綠色政綱》，確立 2030 年歐盟碳排放量比 1990 年低 55 %，2050 年實現「碳中和」的目標。 碳中和，是指二氧化碳的排放量與清除的二氧化碳總量達成平衡。如此一來，大氣中的二氧化碳濃度就不會再上升。 為了達到這個目標，歐盟停止補助石化產業、提高「碳排放交易市場」的碳價，並開徵「碳關稅」。 跟著歐盟的步伐，美國宣布「碳排放清零」計畫，也考慮開徵碳稅。中國近日也開啟碳排放交易市場，大幅擴大碳交易市場的範圍。 這些措施，顯示對抗氣候變遷，已經是多數國家的共識。 - 🚨 台灣，不能落後 隨著減碳成為全球趨勢，台灣自然也無法置身事外。 尤其當碳權、碳關稅出現，在減碳上落後的企業，將會因為成本上升或缺乏客戶，失去國際競爭力。 為此，聯華電子、日月光等多家企業，開始自主宣布減碳、碳淨零計畫。但台灣想做好全面減碳，還是需要國家級的力量。 立法院第 10 屆第 2 會期，鄭麗文等 30 名委員提案修憲。 他們希望訂立 2050 年台灣碳中和的目標，成立專責機構協調減碳措施，並協助產業轉型、發展低碳生活。 同時，為了避免社會弱勢成為減碳決策下的犧牲者，也要確保相關利害關係人的知情權及參與權。 但石化產業在台灣出口貿易貢獻不少，想讓高耗能的產業轉型，不是簡單的事。 此外，供電如何朝向更乾淨的方向發展，也是必須面對的挑戰。 你覺得台灣應該怎麼做呢？ - #立法院 #修憲白話文 #法律白話文運動 #法律白話文 #修憲說什麼

歐盟計畫2050年達成碳中和，為加快電動車普及化，目標2035年讓汽柴油車退場，並要求車廠支付碳稅。 立意良善，但德國汽車廠牌對此強烈抗議。 雖然，我覺得2035停售汽柴油車、有點空中樓閣，但無論如何，智慧運具、電動車是趨勢，希望不久將來，我能夢想成真。 #打開車窗說亮話 專訪在FB噢。希望下次再聊更多車🚗 照：鄭伊彤

【凱鈞話趨勢-電動車】便捷、智慧隨行！精選11家人氣電動車，節能減碳新寵兒 因為新冠肺炎疫情影響，大家都避免在室內群聚，也會多安排戶外空曠地方運動散心，當作休閒娛樂。即使是搭乘大眾運輸工具，也需留意通風與安全性，建議平時可備台代步工具來滿足交通所需。近年來全球節能減碳環保意識抬頭，各式電動代步工具大行其道，一次兼具時尚、節能、運動、便利等特性，迅速成為都會新寵。這次特別精選11款電動車，可以依照自己的需求、喜好挑選 ➡️什麼是電動車？ 隨著科技的進步及環保觀念的宣導，電動車越來越普及，成為許多都會族首選的交通工具。所謂的電動車，不需要靠燃油，只需要充飽電即可騎乘，亦不會排廢氣污染環境。根據交通安全法規第69條及69-1條規定，慢車種類及名稱分成「腳踏自行車」、「電動輔助自行車」及「電動自行車」。最常被搞混的則是「電動機車」及「電動自行車」，外觀看似都像機車，騎乘方式也相近，都不需要踩踏，只要催下油門即可騎，不過，騎電動自行車免牌照、駕照、稅金、安全帽，最大行駛速率在每小時二十五公里以下 🔸電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二輪車輛 🔸電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電池在六十公斤以下之二輪車輛 ⚠️建立「防禦駕駛」觀念，就能減少交通事故發生 即是提醒駕駛人及用路人，應注意週遭情況，包含路口、轉彎、氣候、視線及勿違規侵犯他人外，更應從目視、耳聽的察覺，進一步認知並預測接下來可能發生意外之警覺，進而預先採取必要措施，以避免事故的一種駕駛用路哲學。廣義的防禦駕駛觀念與應用範圍如車輛駕駛人、機車騎士、行人等所有用路人，由增進認知能力，進而提升交通安全 騎車時要遵守道路交通安全規則，也應認知以下安全行車要領： (一)戴安全帽並緊扣帽帶，全罩式安全帽防護效果更佳 (二)車輛若有後照鏡，應調整為幾乎無視覺死角的角度 (三)機車附載乘客應跨坐、雙手環抱駕駛人腰部，以確保行車穩定度 (四)行車前應充分睡眠、評估體力，勿疲勞駕駛；行車時隨時保持高度專注，每1小時擇適當地點休息片刻等交通安全觀念 #SEic單車工廠Urban Drivestyle電輔車 取得歐盟專利認證、台灣合法上路閃電標章、電動助力自行車合格認證，加長型坐墊方便闔家出遊，具備後高貨架、後低貨架、後貨籃、加長後座椅墊、前貨架、後拖車....等多功能擴充配件 #SupersocoRU 無鑰匙啟動，輕鬆操控。自主研發的BMOS智能中控系統，與速珂電動APP完美結合，免除後顧之憂。高彈海綿加寬加厚坐墊，直徑寬度達255mm，柔軟舒適，暢快騎行 #BESV Votani H3 秉持以人為本的設計理念，注入BESV工藝美學，簡潔俐落的外型，搭載BESV 獨家動力驅動系統Algorhythm。配載科技感的操控儀及自動環境感應式頭燈，讓騎乘更安全便利。搭載高容量電芯 252Wh (36V, 7Ah)電池，具備可抽取特性，讓充電更便利 #iMiróSIVRAC 摺疊電動輔助自行車 採用卓越簡約的電動腳踏車體設計，實踐快速收納、輕巧移動與隨走隨行三大優勢。一鍵切換助力、推行與運動三種行車模式，採用LG高品質電芯，優秀的低自放電，讓電池養護更輕鬆 #GOGOROeeyo Eeyo™ Smartwheel 是Gogoro專為城市通勤量身打造的智慧輪轂，精巧將馬達、電池與感測器等技術合而為一。踩踏瞬間，Eeyo™ Smartwheel 即感測力道並輸出輔助，讓你輕鬆享受旅程 #CARSCAMSP1 350W無刷輪穀馬達，靜音省電，高效能電機，外掛式水瓶式鋰電池，方便拔取充電。LED超亮車頭燈及多功能車尾燈，夜晚安全騎行。高級高碳鋼折疊車架，輕鬆折疊好收納 #LEKUMAE-Ride電動腳踏車 E-Ride折疊自行車採用高質感鋁合金車架，Shimano內變3速花鼓，擁有拖曳輪方便折疊後拖拉，紅點設計獎折疊把手，只有11Kg，輕鬆舉起絲毫不費力 #sliders 在車架造型上，創造了最符合人們心目中的自行車的古典美-圓管造型+空氣感，卻又能將充滿智慧系統的感測器以及電池藏匿於車架內。把不必要的線以及電池殼件與控制器，都整合在車身的重心位置，為的就是要你覺得毫無負擔 #LEHE K1智能代步車 擔任美國Grammy Awards 第59屆葛萊美獎官方指定用車。臺灣地區為最高性能的48V頂級特仕版，不僅提升到45公里的續航力，更是連20度的斜坡都能輕鬆駕馭 #GIANT Liv Aimez SR-E+ 智能移動電動自行車 輕巧、運動設計的GIANT ALUXX鋁合金車架，即使在關閉電機輔助的情況下也可以舒適地騎乘。還可搭配各種配件，如腳架、擋泥板、貨架。六種智能助力模式，高效能同步中置電機，提供滿滿動力。提供高性能LED前燈，讓騎乘更加安全 #街頭電動車JTEScooter 在網路討論度超高的萌寵嘟嘟3輪，採用18650汽車級動力鋰電池，比鉛酸電池壽命長效5倍，35公斤輕巧機身，女生騎超適合，還可以載著毛寶貝輕鬆出門，共有珠光粉及晶燦白兩色選，也可客製化針對需求配備 #凱鈞話趨勢