不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船　不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴　成存亡之戰

文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原

「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」

「節能船不夠將退出市場」

1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。

特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。

藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。

它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。

減碳規定變嚴　成存亡之戰

當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。

高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」

張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。

多年前，慧洋為何會想布局？

時間回到2013年。

當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。

然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。

單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。

被股東罵　也要砸錢拚規模

每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。

由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。

2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。

其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。

多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。

其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。

「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。

因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。

也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。

「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。

他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」

願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。

舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。

但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」

於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。

全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。

就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。

現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。

慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。

我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？

藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。

「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。

完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553

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疫情確診人數略為減少，加上梅雨鋒面帶來降雨，台股今日（31）延續上周五氣勢，由電子股、鋼鐵人雙強領漲，電子股成交比重回升至 43%，鋼鐵資金則超過10%，指數開高走高，大漲超過200點，高點攀升至17103點，睽違15天重新站上萬七關卡，雖然午盤過後漲幅收斂，終場仍大漲 197.57 點、漲幅 1.17%，收 17068 點，成交額 5356 億元。

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鐵類類股今（31）日表現亮眼，威致、高興昌、聚亨全面漲停，族群多頭指標中鴻也大漲 7%，持續站穩所有均線上，其餘如燁興、第一銅、世紀剛也有半根以上的漲幅。航運資金比重今日再達近3成，交易熱絡，但因漲多拉回，跌幅超過 1%，成為 19 類股中跌幅最重的類股。

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IC設計廠矽力-KY （6415）今（31）天股價表現強勁，盤中一度達新台幣3725元，創新天價，穩居台股股王寶座。另外，高價IC設計族群股價也因此同步走高，聯發科一度突破1000元大關，市值再攀高。另外，面板族群成今日焦點，三星宣布再度延後關廠，群創、友達、彩晶受利多消息激勵，股價全數噴出，友達、彩晶終場也以亮燈作收，群創也有 9% 以上的漲幅。

#高端疫苗 #簽約 #生技股
衛福部昨天宣布，已和高端、聯亞兩間疫苗廠簽約，各購買500萬劑國產疫苗，加500萬劑的開口合約。不過，高端疫苗似乎利多出盡，早盤打入跌停，壓抑防疫概念股的亞諾法（4133）、基亞（3176）、台康生技（6589）、寶齡富錦（1760）等走跌。

#台積電 #季線
權王台積電即將在周三召開技術論壇，買盤提前卡位，股價持續靠攏 600 元大關，也站回季線，聯發科均線糾結後，今日噴出大漲近 3%，企圖挑戰千元大關，其餘如鴻海、台塑四寶、金控雙雄也都站穩盤上。

#台聚 #亞聚 #太陽能
台聚(1304)、亞聚(1308)長線看好太陽能市場長期展望樂觀，加上古雷一貫產進度也持續進行中，今股價連袂走揚，台聚一度衝上漲停，其後儘管打開，也有近6%的漲幅，亞聚亦強勢大漲約2.5%。

#長榮 #破百 #航運
受到歐洲、美東運價再走高激勵，長榮今日開高走高，早盤最高達102元，創歷史新高，陽明最高也達113元，分盤交易的萬海，最高達161元，貨櫃三雄同步創新高。

#雨量 #限水 #新竹
寶山、寶二水庫集水區已累計降下139.9毫米雨量，預計為水庫帶來286萬噸用水，也暫時解除新竹地區水情紅燈警戒、暫緩實施分區停水。市長林智堅表示，本周新竹將不會啟動「供五停二」，但呼籲市民，水情仍然吃緊，大家仍須落實節約用水攜手抗旱。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

正當長榮、陽明躲來躲去躲處置股的時候，萬海竟然咻咻突破300元！太驚嚇了！為什麼萬海漲成這樣？其實他是一家相對小股本公司經營的極致，平時奉行租船策略，降低經營成本，但是大景氣來臨時，萬海竟也靈活搶錢不手軟，先開美西定期航班，再宣佈增設美東航線，震撼業界。航海股王爭霸戰究竟是大股本長榮會贏，還是靈活的萬海笑到最後？

✔ 萬海憑什麼上300？
✔ 長榮股價還能超越萬海、奪得航海股王嗎？

美國和歐洲即將解封，誰能夠搶先占得商機，就能夠創造巨大利潤。但是如果你沒有搶先造新船，景氣來了，你怎麼辦？萬海給了市場一個大驚奇。

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香港今日社論2020年11月03日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/fgV4AiQkzOg

明報社評
美國大選舉世矚目，港人關注未來4年白宮對華對港政策，對誰主白宮相當關心，國際調查顯示，歐洲和亞太地區普遍希望拜登上台，唯獨台灣例外，香港則是亞太區第二個最多人支持特朗普連任的地方。世界面對百年不遇變局，特朗普改變了過去數十年美國對華政策，然而中美墮入「修昔底德陷阱」，有其結構因素，無論誰當總統，都會設法遏阻中國趕超美國，特朗普和拜登之別，僅在於作風、手法和策略，對北京而言只是習慣問題。特朗普強硬對華，滿足了一些人的反華情緒，在美國贏得鷹派掌聲，然而特朗普內政外交諸多倒行逆施做法，實際都在損害美國影響力。大國競爭看的是長遠實力消長，從這一角度看，北京未必介意繼續面對特朗普這樣的對手。

蘋果頭條
美國總統大選將於當地時間2020年11月3日舉行，這場選舉影響全世界，左右中美角力，以及香港逆權運動的點點星火。在舉世矚目下，角逐連任的共和黨總統特朗普（Donald Trump），以及民主黨候選人拜登（Joe Biden），展開總統選舉史上罕見的激烈爭逐，今個選舉年在多事的2020年下展開，武漢肺炎疫情、黑人民權運動、經濟衰退等種種暗湧，令今次總統大選變得更不可預測。《蘋果》邀請多位各界名家，解構瞬息萬變的大選選情，以及大膽預測美國總統之位最終花落誰家。

東方正論
群魔亂舞，百毒纏身，特區殆亡，禍起廢官。新冠肺炎疫潮又惡化，防疫措施出現漏洞，出現度假酒店群組。無能政府不單止抗疫不力，其他管治方面都是令人失望透頂，從法治到疾病防治俱崩壞，令到亂臣賊子有機可乘，四處作亂，病毒鼠患肆虐，特區如中百種劇毒，樣樣都可以致命。毒蘋果荼毒港人，壹傳媒黎智英利用旗下刊物如《蘋果日報》鼓吹反中亂港，煽動市民上街，官媒怒轟黎為叛國禍港四人幫之首。美媒日前更踢爆，網上流傳一份涉造假抹黑美國民主黨總統候選人的文件，有企圖干預美國大選之嫌，發布者聲稱由《蘋果日報》委託撰寫，黎智英承認其助手Mark Simon在事件上有參與，他所使用的金錢亦由黎的私人公司提供。

星島社論
不論認購人數以及凍結資金均破紀錄的「新股王」螞蟻集團（6688）動態矚目，昨天市場傳出基金之間有進行零星的暗盤交易，成交價由一百零五元至一百二十元不等，較八十元的招股價高出三成一至五成。按招股價計，螞蟻總市值已高達二萬四千多億元，假若本周四（5日）掛牌當日，股價有如暗盤般錄得五成升幅，則螞蟻的總市值便會單日暴漲逾一萬二千億元，差不多夠買下兩家滙豐控股（005）集團。消息人士透露，螞蟻在本港公開發售部分，吸引了一百五十五萬人認購，打破工行（1398）在二〇〇六年的九十七萬人認購紀錄，凍結資金多達一萬三千億元，亦創出了「凍資王」紀錄，平均每人認購約八十五萬元，超額近三百九十倍。

經濟社評
美國今天舉行大選，盡管選民求變，但卻沒有因憧憬選後變革而出現激情，反而社會瀰漫焦慮不安，擔心總統特朗普拒認輸，甚至不惜手段阻止權力和平移交，引發暴力衝突的亂局，令民主制度面臨崩壞。在投票前夕，美國多個大城市的百貨公司、珠寶店和名店都用木板封住玻璃櫥窗，並增聘臨時保安，以防（本港時間）周三點票時可能發生暴亂，出現打砸燒。業界形容這情況過去只在第三世界才發生，沒想到會在美國出現；而民眾亦囤積糧食以備不虞。美國人對大選結果如此忐忑不安，皆因特朗普上台後頻頻退群，偏袒白人至上主義者，又歧視少數族裔，令社會嚴重撕裂，疊加他控疫不力，讓疫情重創經濟，選民都希望透過選舉制度的糾錯能力，選出一位有作為總統，提出有效控疫方法來救經濟。