疫情下郵輪首度復航，威尼斯民眾抗議｜一六時事
編輯｜吳依瑄
❙ 事件簡述
自新冠肺炎疫情爆發以來，義大利威尼斯郵輪停擺將近1年半，終於，郵輪「管樂號」在6/5日載著650名乘客，從威尼斯出海，預計前往義大利南部、克羅埃西亞與希臘，此次復航，讓許多民眾反對抗議，擔心郵輪的啟航會造成當地生態...
疫情下郵輪首度復航，威尼斯民眾抗議｜一六時事
編輯｜吳依瑄
❙ 事件簡述
自新冠肺炎疫情爆發以來，義大利威尼斯郵輪停擺將近1年半，終於，郵輪「管樂號」在6/5日載著650名乘客，從威尼斯出海，預計前往義大利南部、克羅埃西亞與希臘，此次復航，讓許多民眾反對抗議，擔心郵輪的啟航會造成當地生態、居住環境破壞，也怕再次發生郵輪事故。
❙ 歷年來的事故
2012年重達11.45萬噸的歌詩達協和號在義大利吉廖島觸礁沉沒，造成32人死亡。
2019年歌劇號在接近朱代卡運河時失去控制，撞上停靠在碼頭的觀光船伯爵夫人號，造成5人受傷。
❙ 政府的作為
早在今年4月，義大利政府為防郵輪進入威尼斯的歷史城區、破壞當地潟湖生態，宣布禁止郵輪及貨櫃船停靠威尼斯，必須改道至其他碼頭，但替代碼頭尚未完工，所以短期內郵輪還是只能行駛於威尼斯。
但郵輪業是威尼斯重要經濟活動之一，占當地GDP 3％以上，且因疫情的緣故停擺了將近1年半，重創經濟，所以威尼斯市政府、義大利港務局及船舶業皆認為可以恢復營業，要求搭乘郵輪的民眾需出示4天內的採檢陰性證明，並在現場再次受檢，避免疫情再次出現高峰。
❙ 業者的表示
國際郵輪協會義大利區總監賈列提表示，威尼斯1年下來少了80萬郵輪乘客造訪，造成約10億歐元的損失，此次復航對於4000名工人及業界人士來說是看見黑夜盡頭的曙光，且在20年來，威尼斯已經成為世界最重要的郵輪地點之一，更是亞得里亞海和東地中海郵輪航線的重要港口。
❙ 民眾的行動
威尼斯民眾抵制大型船隻的運動已經持續10年，此次民眾出來抗議反對郵輪復航是因為政府失信於民眾，且威尼斯的海平面持續上升，民眾擔心大船經過所引起的大浪會破壞威尼斯的地基、污染潟湖生態及居住環境，數百名民眾聚集在港邊、乘小船包圍郵輪，揮著「抵制大船」的旗幟及布條鳴笛抗議，希望能夠保護當地的環境及居住安全。
歌詩達郵輪觸礁 在 民視全球新聞 Facebook 的最讚貼文
SMIT被譽為全球最大膽的海上救援團隊，2012年歌詩達協和號郵輪在義大利觸礁擱淺，他們從內部抽走燃油，接著協助翻正，而2001年，還打撈過爆炸沉沒在巴倫支海的俄羅斯核潛艦庫斯科號。
🉐我們有國際新聞社團囉👉https://goo.gl/MBPMMm
歌詩達郵輪觸礁 在 胡言亂語股票討論區 Facebook 的最讚貼文
大排長榮變成「真。出埃及記」了~
是說昨天國際油價已因此反彈，後續發展會如何未知，但全世界肯定都知道台灣不只半導體代工龍頭TSMC牽一髮動全身，還有Evergreen也會了~ 😂
#22剛公布年報就大意了_誤
#航運 #油價 #高殖利率股
#一帆風順還是海盜船 #長榮meme
#世界注目的挖土機 #蘇伊士運河
-----
長榮貨櫃續卡蘇伊士運河 專家：28、29日漲潮最有機會脫困https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202103250095.aspx
蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）發布聲明說，全長400公尺、排水量22.4萬噸的長榮貨櫃輪長賜輪（Ever Given），23日上午受強風和沙塵暴影響失控。長賜輪在蘇伊士運河擱淺打橫，恐將打斷多日的全球貨運。
路透社報導，總部在杜拜的海運服務公司GAC表示，稍早有關長賜輪部分脫淺的消息並不正確。美國CNBC 報導，長賜輪的航運管理公司貝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）指出，截至美東時間傍晚6時30分（台灣時間25日上午6時30分）左右，長賜輪仍卡在運河內，脫困作業持續進行中。
另有美國媒體報導，海洋打撈專家斯隆（Nick Sloane）指出，協助長賜輪脫困的最佳時機，恐要等到28或29日的漲潮期。斯隆曾主導2012年在義大利外海觸礁傾覆的豪華郵輪歌詩達協和號（Costa Concordia）打撈工作。
長賜號為日本正榮汽船公司所有，貨櫃輪擱淺後，承保的保險業者不僅面臨來自蘇伊士運河管理局索賠，其他船公司也可能因為運河交通受阻、影響營收而求償。
兩名消息人士告訴路透社，長賜輪投保於日本市場，而這種大小的貨輪可能有投保價值1億至1.4億美元的船體和機械險。而脫困作業的費用也將由保險業者吸收。