今天下午發生了一場驚心動魄的手機失落案件
最近台北公車改成上下車都要刷卡我還不習慣
所以今天下公車的時候就匆匆忙忙的把手機放口袋趕快掏悠遊卡準備下車
下車以後卻發現
我的手機不見了!
手機不見了!
手機不見了!
沒有掉在地上的聲音 所以一定是滑落在座位上了!
正當我要衝上車拿的時候
公車門就這樣...
今天下午發生了一場驚心動魄的手機失落案件
最近台北公車改成上下車都要刷卡我還不習慣
所以今天下公車的時候就匆匆忙忙的把手機放口袋趕快掏悠遊卡準備下車
下車以後卻發現
我的手機不見了!
手機不見了!
手機不見了!
沒有掉在地上的聲音 所以一定是滑落在座位上了!
正當我要衝上車拿的時候
公車門就這樣關起來開走
他一開走就過了復興南路然後變紅燈
復興南路三線道兇猛的車子就把我和我的手機永遠的隔開了
我完全無法橫越三線道啊!
好險我媽在我身邊 原本我們倆個要跳上計程車去追那台公車
但是由於紅綠燈的關係那台630已經不在視線範圍了 根本不知道是那台
最後我們決定自己開車追😂
再去停車場的路上
我發現媽媽比我還緊張 她一直在打電話 打給台北市交通局那邊 交通局給他630 欣欣客運跟大都會的電話
但是由於我媽很緊張 她甚至無法邊講電話打開手機備忘錄記下客運聯絡電話
聰明如她竟然要求交通局的接線員用桌上型電話傳簡訊告訴他電話號碼
我整個傻眼 當對方告訴他做不到的時候
她就緊張的衝進便利商店要筆 想把號碼寫在衛生紙上
好吧我媽緊張的時候真可愛
機智如我就一把搶過她的手機換我跟交通
局講電腦
要到電話號碼也順利上了自家的車以後
我們打給欣欣客運 (我記得那台車是粉紅色 粉紅色的630是欣欣客運唷!)
結果欣欣要我們晚上8點再打過去問
因為公車回到總站的時間是8點
天啊 當時的時間是下午4點 我要到晚上才知道我手機的下落完全就是人生酷刑
於是當下我們就決定直接殺去找那台公車 跟著630的路線
然後我打開find my iPhone
發現我的手機正在青年公園附近遊蕩
就在我跟我媽要飆車去青年公園的時候
我的手機移動了!
他慢慢的靠近水源快速道路
你能想像我的心情嗎 天啊 該不會被拿走上了快速道路了吧
我的孩子啊 你要離我越來越遠了!
結果他在水源快速道路旁邊待了好久 於是我跳出find my iPhone 打開google map 看看那裡到底是何方神聖
一搜尋不得了
原來是大都會630的底站 該不會是我記錯了吧 原來我搭的是大都會嗎?
打給大都會以後大都會的人超好
說 我立刻幫你檢查!
就在這一秒
我的手機又移動了!!!
我趕快告訴大都會的人
欸欸欸欸欸! 他動了他動了 !
大都會的人也很緊張:什麼什麼!可是我們沒有車在動啊!啊啊啊!我知道了你搭的是欣欣客運 他們剛剛開出去一台! 車號車號....車號是210!
我整個欣喜若狂啊 竟然得到車號了
而且可以看到我的手機從水源快速道路慢慢又移動到青年公園
代表他正要按照原路線回來了!
於是我跟我媽就決定待在仁愛新生路口堵他
630一定會經過這裡!
而且我已經得到寶貴的線索車號 我的孩子一定會回來的
媽媽在公車站等你!
等候的時間我甚至陪我媽去隔壁買了衣服
但是我的眼睛從來沒有離開find my iPhone
一直在確認它到底有沒有按照630的路線慢慢回來
當公車站顯示
630 coming soon 的時候我心跳真的超快
孩子孩子快回來吧!
媽媽等你媽媽等你
車門打開的那霎那我就跳上車問司機先生
請問有沒有撿到一隻手機呢!! 司機先生不慌不忙的拿出我那可愛的孩子的時候....
嗷嗷嗷嗷嗷
我的計畫竟然成功了
我的手機自己玩了台北一圈 最後回到我的懷抱了
最厲害的是我直接上了那台630
搭去健身房 還趕得上6:00的教練約
感謝友善的司機 大都會及欣欣客運 不知名的乘客撿到手機拿給司機
感謝我媽的毅力
以及聰明如雞的我
謝謝大家 手機一日遊台北到此結束
#生活小記 #牛牛說 #台北 #公車 #手機失蹤 #手機回來
欣欣客運總站 在 林亮君 Facebook 的最佳貼文
公車ADAS智慧預警系統,保障行人安全
從年初到現在,台北市已經發生兩起公車轉彎的死亡事故,讓大家對行人安全充滿憂慮。根據北市交通大隊的數據指出,近年來行人穿越道事故致死人數有上升的跡象,其中公車佔了很大的比例。如何在公車的軟硬體上有更多防範事故的機制,我認為台北市有必要投入更多資源來保障市民的安全,也能讓公車司機掌握行車時的周圍狀況。
台北市其實這兩年針對一些公車路線,安裝了俗稱「盲點偵測器」的ADAS預警系統。在2017年安裝50台,2018年安裝20台。這個系統除了盲點偵測外,也包含前方碰撞預警、車道偏移預警、駕駛疲勞偵測、內輪差警示等功能,但目前還在資料蒐集與使用回饋的階段。
今天我和團隊實地前往木柵的欣欣客運總站,來了解ADAS實車裝設的功能與成效。經過公運處與系統廠商的說明,並且實際搭乘瞭解系統警示功能,以及公車司機第一線的使用回饋,預警系統確實能讓駕駛人更加掌握車輛周遭狀況。雖然部分細節及靈敏度仍須調整,但總體而言我認為ADAS系統相當具有擴大應用的可能性。
台北市今年底會完成前兩年系統資料的數據分析,有助於更了解交通事故的成因和風險所在。預警系統的成效及未來落實規劃,我會持續追蹤,也會爭取台北市政府未來能將這套系統配置到更多的市區公車,防範悲劇再次發生!
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等公車也要鴨賞趴就對了
根本是馬路也是你家的概念吧!
難得沒開車上班
來看看屁孩坐公車
無論大有巴士、首都客運、還是欣欣客運,從新北到台北都很友善咧~
前段時間一通電話請大南客運和欣欣客運總站提供階梯公車練習也很阿莎力。
謝謝公車業者的友善訓練環境!