汽機車駕照筆試題庫，還有多少扭曲現實的誤導？
　
這幾天有網友反映，機車駕照筆試題庫，法規是非題第182題稱「超速行駛是肇事最大原因之一」為正確。
　
然而，數據告訴我們，實情不是如此。
　　
根據警政署107年及109年發布之A1類交通事故統計，最大宗肇因均為「未依規定讓車」，其次是「違反號誌管制」，而「未依規定減速、超速失控」則勉強排名第五（109年達5.71%）。
　
交通部道安會交通安全入口網於107年2月的新聞稿，也提到「未注意車前狀態」、「未依規定禮讓」、「轉彎未依規定」才是車禍肇事原因前三名。
　　
事實上，交通事故或違規案件多半不是單一成因所致，但事後的分類或分析做法，卻會影響消除危險因素的政策考量，也會產生宣導上的誤解。
　
交通部長期宣傳的 #十次車禍九次快，長期造成台灣民眾對於行車風險因子的誤解。速度越慢越安全的印象，導致車流、車速上的落差，反而更容易造成注意不及、引發事故，徒增道路安全上風險，也降低道路的使用效率。
　
我要再次呼籲公路總局，除了盡速更新不符現實或過時的題庫，也應盡速更新貴局過時的道路觀念，針對肇事原因前三名的「未依規定讓車」，「違反號誌管制」，「轉彎未依規定」，這三大點，在考照前，從考題，術科上針對駕駛人加強倡導，提倡正確的道路行車觀念，還給社會大眾一個安全的交通環境。
　
其次，是事故的登載與分類問題。
　
在台灣，違規案件、交通事故每年不斷成長，卻缺乏系統性的統計，去檢討道路上的風險因子。
　
這是因為，我們對於違規、事故的統計調查，仍然仰賴員警手寫，沒有活用選單或代碼，沒有標準化的資料格式，導致統計應用分析的困難。
　
這才是違規熱點、事故肇因的統計分析，沒辦法回饋交通政策改進的主因。
　
宣導不該散播偏見，偏見更不能取代科學。
　
降低交通事故的死傷人數，就從檢討過時的偏見開始吧。

✅各位觀眾！！！日文裡有很多字跟中文超像
但是又剛好相反，常讓人傻傻分不清楚🤔
🐥像
【階段（かいだん）】＝樓梯(←我是中文)
【段階（だんかい）】＝階段(←我是中文)

💁‍♂️其他例子還有
如：
【中心（ちゅうしん）】＝中心(←我是中文)
【心中（しんじゅう）】＝一同自殺(←我是中文)
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【体重（たいじゅう）】＝體重(←我是中文)
【重体（じゅうたい）】＝傷重命危(←我是中文)
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【カバ】＝河馬(←我是中文)
【バカ】＝笨蛋(←我是中文)
↑誤~~~🤪
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😅除了漢字相反的例子以外，還有音調念法相反的，
也常常令初學者背得很頭痛。
如:
【空港（くうこう）】＝機場(←我是中文)
【航空（こうくう）】＝航空(←我是中文)
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【線路（せんろ）】＝軌道鐵軌(←我是中文)
【路線（ろせん）】＝路線(←我是中文)

以上這些例子希望大家可以參考一下^^💯

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