大鹿林道、四季林道、820林道、丹大林道、郡大林道……

登山的你，是否熟悉這些名字？在台灣爬山，沒有不認識「林道」的權利，因為無論再怎麼逃避，只要越走越深，終究得踢上幾回。

台灣的山裡，有加總超過3000公里長的林道系統，有的漫長惱人、有的短卻艱難，它們是一個大時代的遺緒，更是人們探索高山的捷徑。

林道，述說著台灣林業最興盛的年代，如何在民國40年代將臺大森林系推上第一志願的巔峰，又如何在民國80年代徹底潰散，徒留散落竹東、嘉義、水里、羅東、花蓮等地的木材廠，艱困的在時代縫隙中掙扎求生，從加工自己的木材，轉型成削切外國進口的大樹。

那個年代伐去了可能超過7成的台灣原始檜木林，是一整個時代的劇痛，卻也成為了今日台灣林業最難以啟齒的尷尬話題——如果這個社會，因為那個年代的陰影，一直抱持著「包含人造林一棵都不能砍」的想法……那麼我們的木頭，哪裡來？

曾經木材自給率超過100%，外銷賣到所得佔公有事業盈餘四成的林業，如今在全面禁伐超過30年的今天，幾乎是槁木死灰，也連帶讓我們的木材自給率，僅剩1%。

意思就是說，從衛生紙、課桌椅一直到木頭傢俱、裝潢… 在台灣，只要眼睛看得到的木頭，幾乎都是進口的。而其中，更有許多是砍別國的原始森林而來，就如同過去我們砍自己的原始檜木林一樣。

我們有沒有選擇，為這個地球、不分國界為僅存的原始森林，盡一點微薄之力？有的，除了選用有「FSC森林管理委員會認證標章」的木製品外，還有一個能從世界尺度，為僅存的原始森林盡一點力的方法——重啟台灣人造林的經營，提升木材的自給率，開始收穫那些50年前種下，如今已屆輪伐期的外來種柳杉們，重新種下屬於台灣的小樹苗，期待50年後，我們再回來拿取這些以砍伐為前提種下的木頭，一如所有的農漁牧業一般。

只要人活著，就一定會消耗資源，而木材以至少30年為單位永續循環，相較金屬與礦物有限的存量，是一種可以固碳而永續的材料。既然人一定會用木頭，而木頭又是最環境友善的原物料，那麼與其砍別人家的原始森林毀滅生態，不如開始好好思考我們要怎麼利用阿公們50年前砍光原始檜木林之後，親手種下的樹，開啟永久的綠色循環。讓那些長在逝去神木故土上的杉木們，以我們的土地，拯救國外即將面臨同樣遭遇的美麗原始森林。

畢竟，我們是生活在同一個地球上呀！

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我是臺大森林系系友，以我們系為榮（看到邱祈榮老師好親切啊～實習時參訪過的正昌木業好懷念啊～）這篇報導雖然有一些我覺得可以更好的部分，但我覺得仍是我看過針對台灣林業現況所做最棒的報導。（我現在在臺大新聞所唸書...這篇報導就是我兩個專業加起來啊！還好我畢業論文沒有要寫這個，不然他們做這麼好還搶先發，我一定掰掰，做一半還要換主題XD）

一起透過聯合報這篇超深刻的報導「告別不義之材」，來一窺台灣林業的現在，並思考和我們生活息息相關的未來吧！

聯合報系願景工程(Vision Project)
#聯合報系願景工程 #告別不義之材

312植樹節 你今天種樹了嗎？

植樹月期間，竹市林管處也以往年慣例，供民眾以發票兌換苗木，所得發票也全數捐贈至社福單位，環境保育與做公益一舉兩得。

關懷地球，綠化社區不僅僅是民間的責任。今早台積電在4市廠區與桃園市長鄭文燦、新竹市長林智堅、台中市長盧秀燕、台南市長黃偉哲市長「四地連線同步植樹」，共同宣示植樹 重視生態 許給未來世代美好生活環境。預計將在今年種植4.5萬棵樹苗相當7.5個大安森林公園的樹木量，希望以企業力量與地方政府喚起全民對環境永續的關懷。

過去的大伐木時代砍伐百萬年檜木的血淚，在颱風季襲台時 #八八風災 顯現出土石流危機。90年代後由各社會組織結合政策跟進推廣護林運動，1991年8月林務局宣告『全面禁伐天然林』是台灣山林保育的重大里程碑。

目前國內木材需求近99％都是仰賴進口木材，倘若國際木材市場產生巨大變化，對國內木材需求將元氣大傷。林務局在2016年喊出「國產材元年」，計劃提高人工林自給率及重振國內林業，但大多數民眾有『砍樹』＝『破壞森林』的錯誤認知，在國土保安、保育和人民生計的拉扯下，應進行更全盤的規劃。

台灣森林覆蓋率超過60%，是全球平均值的兩倍，若期望珍貴的台灣山林能生生不息，代代相傳，只有人人動手，參與植樹造林，且從中教導孩子對環境保育，尊重山林。在國土保安的前提下，細緻而永續的拯救台灣林業是有可能的。

#森存之道
#植樹護子孫
#護樹起而行

【這場秀，根本是一幅美麗的台灣海岸風景畫吧】

Jamie Wei Huang 2021倫敦時裝週官方日程秋冬作品 - 《離.徑 》，是以老鷹合唱團 （ 逃不出的加州旅館）歌曲裡的隱喻故事為發想～

所處之處，是謂天堂可謂地獄，掌握著隨時離開的自由卻如囚禁般不可自拔。決心刺殺的野獸卻發現是自己的化身，翩翩起舞或為回憶，或為忘卻。她說：「我們都只不過是自己設下牢籠中的囚徒」

故事隱喻創作者在自己建築起來的軌道中重複，沉溺，著迷，熱衷，而這過程令人沮喪的循環著。

#服裝上的呈現
作品以剛直的線條，鮮豔幾何的大衣色塊，與岩石的冷色調中形成強烈的對比，在灰色的故事裡注入當代色彩。

以精工工藝打造中性樣貌與細節，經典做工與菱格紋針織劃出當代的輪廓注入在不同的時空裡。

帶入飽和且符合當代線條的帽飾是來自鹿港的傳統工藝，由創立20餘年的台灣Sun Yorkos（加全工業）合作製作 ，將傳統工藝與材料以不同於過去的形式呈現。

#影像上的呈現
由公視《返校》影集男主角黃冠智跨界領銜主演; 凱渥團隊協力演出，經影像創作者賴緯中（Richard Lai）之手將服裝實體與壯闊奇景結合成夢境般的空間，再由新生代攝影師葉子逸操刀建構出本季形象平面作品。

印入眼簾的灰藍色奇狀岩石，高海拔檜木林與靛藍的沿海岸，硫磺與氣孔所堆砌成的台灣特有的空間 ，是團隊數個月跨過了油羅山，親赴阿里山， 攀過了眠月線與特富野古道， 走過二萬坪車站與貢寮 ， 將台灣的特色用我們的步伐與作品寫下紀錄。

旅英當代舞者吳禹賢的舞蹈創作為核心將當代舞與台灣最美的元素呈現在國際服裝舞台上。

#音樂上的呈現
台灣獨立搖滾樂團廢埕實境現場演繹著為本季特別親手編曲的作品, 與海浪相呼應的拍打在遼闊的空間裡。呢喃而清楚的唱著 <我想逃離 >。

這個充滿著 #台灣美 的故事，也在倫敦時間 2月21日中午12:15 （台北時間20:15PM）線上全球同步發表。

#BeautiMode #倫敦時裝週 Jamie Wei Huang

#特富野古道 #自忠越嶺道 #水山古道 #阿里山 #Tefuye
【古道簡介】(資料來源:林管處)
特富野古道全名為特富野自忠越嶺道，又稱水山古道。早期鄒族人開闢這條步道至自忠連接塔塔加、玉山地區，穿越北鄒族傳統狩獵區，是保護部落的要道，也是鄒族人打獵、出草、征戰必經的舊獵徑。日據時期日人開發阿里山地區豐富的森林資源，為延伸至東埔、塔塔加一帶，於特富野古道東段鋪設鐵路軌道，以利運輸木材。 1971 年間政府禁止伐木，鐵道不再有火車行駛， 2001 年嘉義林區管理處將古道整建成登山健行步道。

步道由東端新中橫公路的自忠循著阿里山森林鐵路水山支線舊鐵道西行再下降至特富野，或由特富野進入上行至自忠，全長約 6.32 公里，單程步行時間約 3 至 4 小時。自海拔 1,100 公尺的特富野至海拔 2,300 公尺的自忠，沿途穿越中高海拔林相，四季景觀變化多樣，生態資源豐富，極適合登山健行和自然觀察。

【路線簡介】(資料來源:健行筆記；僅供參考)
自忠入口→(1K, 20分鐘)→1K木樁→(0.4K, 5分鐘)→涼亭→(0.6K, 15分鐘)→2K木樁→(0.7K,15分鐘)→東水山登山口→(0.3K, 5分鐘)→3K木樁→(0.7K, 20分鐘)→自忠支線水山線鐵軌終點，開始下坡→(0.3K, 10分鐘)→4K木樁→(0.8K, 20分鐘)→倒木→(1.1K, 20分鐘)→三岔路，取左→(0.42K, 20分鐘)→特富野入口

【交通簡介】
自忠登山口
1.國道3號下中埔交流道接台18線公路直行到自忠96.5K處抵達。
2.南投水里接台21線新中橫公路，經塔塔加遊客中心接台18線到自忠96.5K抵達

特富野登山口
國道3號下中埔交流道接台18線公路，於石桌右轉接169縣道至特富野抵達。然而路徑狹小會車不易且多有意外，建議邀請同好包車前行。

日本沖繩那霸市世界遺產首里城上個月底發生大火，包括正殿、南殿與北殿，幾乎全部燒光光，裡面珍貴的文物有將近三成都～燒～毀～了。

真正起火原因還在調查當中，但首里城是木製建築，最大特色就是它帶有中國建築風格的深紅色外觀，外觀所使用的深紅色油漆就是『桐油』，是沖繩特有的工法，但也因此加快燃燒的速度，加上首里城正殿裡面沒有灑水器，造成火勢迅速延燒，雖然沒人傷亡，但後續重建，可是個大工程。

那霸市在本月 1 號的時候發起募款，本來預計要募款 152 天，結果不到三天就達標，衝破 1 億日圓！不過重建工程相當的耗時，估計將要花上30年的時間。

因為日本人對重建的工程可是相當的考究，像是前幾年熊本城因為地震導致外圍的石牆坍塌，這些負責修復的工匠們，就會先檢查這些石頭是否有裂紋，再用 6 個不同角度拍攝做對比，接著為每塊被移走的石頭編號，再像砌積木一樣，用起重機換上新石頭，還要確保石頭是在原本的位置上，因為修復過程中可能會再面臨坍塌的問題，平均每天只能更換 5 到 6 塊石頭。

但首里城經過四次摧殘，很多資料考證、建材以及相關文物也都隨之煙滅，更讓原本收藏在正殿的復原文物，包含清帝國由康熙、雍正與乾隆所致贈的匾額，各類建築圖與肖像畫等等，這些重要的修復資料，通通都跟著被燒毀。

另外首里城重建使用的建材，也是這也是將來修復的大問題，因為台灣早在 1992 年下令禁止砍伐一級天然林，上等檜木的來源變得非常有限，業者的庫存少之又少，市場價格也貴了許多，有錢還買不到，而當時的工匠們，現在也都邁向高齡化，還能做的人不多了，首里城重建之路可說是難上加難。

這座歷史上熬過 4 次摧殘與重建的首里城，在沖繩當地人的心中是『精神象徵』，也代表沖繩人二戰後的重建精神，原本首里城也是 2020 東京奧運傳遞聖火路線的其中一站，現在計畫恐怕也要被迫改變。

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過去有「小上海」之稱的林田山林場，曾經是台灣第四大的林場，規模僅次於八仙山、阿里山及太平山等三大林場。
隨著1991年全面禁伐天然林的政策開始實施後，林田山的風華歲月走入歷史，如今來到林田山林業文化園區，不妨到充滿檜木香的咖啡館喝個下午茶，在中山堂遙想當年居民看電影的快樂時光，看看精緻的木雕藝術，漫步於林田山林業文物展示館，感受林田山過往的風華歲月。

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