今天因故無法參加TL新車發表會，在這下半年SYM精鋭盡出，先DRG再來MAXSYM TL，接連兩款全新車，彷彿看到國產車展開一場大躍進！

SYM首款雙缸旅跑Maxsym TL黃牌速克達首發！

從年初推出Joymax Z，翻轉的國內黃牌重機市場，上市以來穩坐同級距冠軍，十個月持續熱銷近千台！SYM的企圖不只是在入門通勤級距持續稱霸，更要在競爭最激烈的高價黃牌級距，力抗進口車款，搶佔一席之地。

長年深耕本土市場的SYM，特地趕在2019年米蘭車展前夕，以台灣作為全球首發市場 將這台最具話題重機- Maxsym TL，搶先與國人見面，且以優於外銷的高規格版本，誠心回饋支持台灣自主研發生產車款的消費者。

Maxsym TL是SYM Maxsym車系最新車款，「TL」是並列雙汽缸車款「Twin Cylinder Line-up」的縮寫。Maxsym TL突破以往造車工藝，以「操控」、「美型」、「動能」建構出新一代旗艦旅跑的全新格局。

「操控」
● 固鎖式引擎設計：首款引擎採檔車設計鎖附車架，整車重心前移貼近騎士，達成完美的50:50配重設定，優異操控渾然天成，反應更直覺。
● 短軸距：同級最短軸距(1,543mm)，搭配加長型鋁合金後搖臂，兼顧高速直線穩定，與極佳的過彎靈活性，取得全面性的操控提升。
● 優異懸吊系統：前倒叉加雙三角台提升懸吊剛性，展現優異支撐性能，搭配六連桿後懸吊獨有的作動特性，帶來細緻的操控感受，更清晰更即時的路感回饋。
● 簧下重量降低：另外Maxsym TL搭載輕量化的鋁合金輪圈，減重達37%，大幅降低簧下重量，也直接提升了Maxsym TL的操控性。
● 剎車系統：搭載對向四活塞輻射卡鉗及ABS防鎖死剎車系統，以金屬剎車油管傳遞強大的制動力道和ABS精準的力道控制，展現優異制動性能。

靈巧操控是Maxsym TL最大的特色，也是整車設計的核心，

「美型」
Maxsym TL以簡潔運動線條，搭配外露強悍結構，構建出動感且有力道的跑車風格。全車採用LED燈系，採SYM車系中最高規格之LED飛行式頭燈系統(雙近雙遠)加上LED光學膜飛行尾燈，最貼近騎乘者的儀表則是使用4.5吋TFT數位化顯示，可切換選單瀏覽行車資訊外，還可有三種面板模式可替換，

對於外型，Maxsym TL不只玩酷，更懂得玩美。

「動能」
● 引擎系統：Maxsym TL搭載並列雙缸DOHC水冷引擎，全域馬力扭力大幅提升，居400cc區隔馬力扭力之冠，其中最大扭力出現區段廣且穩定，讓動力提早湧現，源源不絕。
● 效能最佳化：搭配抑震效果最佳的反向平衡缸以及濕式離合器，有效抑制引擎高速震動，降低起步抖動，行駛更順暢也更耐用。並同打檔車以鏈條傳動，動力傳導直接不衰減，平時保養更方便。
● 雙出口造型排氣管：低流阻觸媒提升高速性能，雙出外型霸氣、聲音沉穩有力。

Maxsym TL完美結合速克達與打檔車的優點，同時具備操作便利性與優異運動性，展現三陽工業精湛的造車實力。

其他旗艦規格配備：
● 內建TPS胎壓偵測系統(台灣版專屬)
● Keyless免鑰匙開關(台灣版專屬)
● QC2.0 USB充電座
● 2段式可調風鏡
● 類跑車前移可折式鋁合金後照鏡
● 側柱連動駐車剎車


建議售價：288,000元
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(預購總價值超過40,000元，預購限量200台，售完為止)
※以上價格皆不含牌險，詳細請以官網公布為主
※自2020年1月起依序交車。

更多車款訊息：https://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/motor.php?id=69
官網預購訊息：https://tw.sym-global.com/newsin.php?op=showone&nid=455
重車認證店：http://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/store.php

Maxsym TL北中南試乘體驗會：
• 11/10 (日) 台中高速駕訓班(台中市西屯區西屯路三段81-1號)
• 11/24 (日) 台南成功駕訓班(台南市永康區中正二街211號)
• 12/8 (日) 台北大龍港駕訓班(新北市汐止區忠一街9巷12號)
※名額有限，詳情以SYM官網公布

雖然火花羅血液中有檔車的病毒，但是其實十分鐘內的車程我還是會想要弄一台小白牌來騎，這次的DRG就是我考慮的車種之一啦.....
　
有ABS先加兩百分，加上單槍後避震加上13吋輪徑帶來的路感跟穩定性非常好，像我這種不會騎速克達的人也能很明顯感受到不同。
　
論外型這台車我個人是覺得非常有特色，滿中我胃口的，車尾整體的造型更不用說啦～基本上我很滿意。
　
運動定位的DRG在空間上就小了一點，但是對於我們這種一輩子都在騎檔車的人來說，有平整的腳踏就覺得刷新三觀啦！
　
不得不說從FNX開始，SYM一直就給人耳目一新的感覺，不論是前衛設計、用料都讓消費者感受到該品牌近年相當積極進取的企圖
　
#SYM #DRG
SYM－SanYang Motor

偉士牌復古魅力 愛車人沉醉
中央通訊社

（中央社記者黃旭昇新北市2日電）義大利偉士牌（Vespa）機車曾經是台灣著名鐵皮車款，雖已退出主流市場，但造型優雅、復古、性能不錯的偉士牌，經玩家收藏與翻新後，又賦予新生命，展現特殊的魅力。

國內車迷對Vespa機車不陌生，在1953年好萊塢電影「羅馬假期」中，由女星奧黛莉赫本所飾演的公主到羅馬，遇到即將採訪她的美國記者，兩人邂逅既緊張又興奮的騎在「Vespa125」上，穿梭羅馬的礫石路面暢遊，這是機車與電影結合「置入性行銷」的經典畫面。

偉士牌機車大部分以90cc為主，收藏8輛偉士牌的玩家吳瀛洲表示，每輛古董車都經過烤漆、板金和重新調整，大圓頭燈、經典的流線造型、輕便踏板樣式，使車齡20年以上的老爺機車再造生命第二春，勾起如羅馬假期中的浪漫情懷。

偉士牌（Vespa）在義大利語的意思是黃蜂，這款風靡全球、造型典雅的機車，自1946年問世以來，已超過一甲子。

台灣「四年級、五年級」的人多數都記得，「威斯帕（閩式英語）」是高檔機車，醫生等名流才有資格與能力騎乘。

隨著國內速克達機車的競爭白熱化，Vespa約10年前退出國產機車市場，但愛車且對偉士牌情有獨鍾的玩家，因其引擎性能卓越、堅固耐用，於是特別蒐集、翻修，甚至組俱樂部聯誼。

吳瀛洲趁著今天天氣不錯，又發動收藏的機車引擎，他的妻子總笑稱，「丈夫對偉士牌寶貝的程度，超過寶貝我的程度」。對老婆大人「吃醋」，吳也不否認。

回憶起1998年開始收藏第1輛偉士牌，從事文字工作的吳瀛洲說，當年尋找代步工具，因緣際會購得22年車齡的機車，翻修後煥然一新，騎在路上很拉風。

有天，路上的小姐看到，攔下吳瀛洲說，「這是什麼車款？我怎麼沒有看過？那麼漂亮」，他回答「比你還老的車」。直到拿出行車執照證明，19歲的妙齡女郎才相信是古董車。

這次穿街過巷「很趴」、引起路人騷動的經驗，讓吳瀛洲從此愛上偉士牌，3年內蒐集了8輛不同汽缸容量與車款、顏色的偉士牌，並逐一保養，車身與輪蓋上不同顏色噴漆，甚至將其中1輛的把手改裝成獨有的彎式把手與車頭燈。

唸書時，以偉士牌代步的余彌堅也回憶，被暱稱為「小偉士」的125cc，早期流線型車款，有「鴨母（閩南語）」的暱稱。機車鐵管把手是腳踏車的樣式，但騎乘時手要打檔、按離合器，腳要發動、踩煞車，新手要學會騎，必須一番工夫。

現在機車市場早已成為戰國時代，但台灣對偉士牌情有獨鍾的車迷，在台北、苗栗、雲嘉南等縣市，透過俱樂部交誼，今年元旦甚至一起出遊會師，有的在愛車裝上汽車標誌，有的在車身噴運動鞋的商標，好不熱鬧。

九０俱樂部會長黃萌旺14歲起進入偉士牌車行擔任黑手學徒，從此瘋狂迷戀。在有了屬於自己的車行後，仍鍾情於偉士牌，並與許多收藏家和愛車人一起沉醉在復古的手排檔機車浪漫情懷裡。1000102（中央社記者黃旭昇新北市攝 100年1月2日）

中央通訊社2011年1月1日 下午9:02 [UTC]
偉士牌復古魅力 愛車人沉醉