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[爆卦]檔車換檔不順是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇檔車換檔不順鄉民發文沒有被收入到精華區：在檔車換檔不順這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 檔車換檔不順產品中有182篇Facebook貼文，粉絲數超過9萬的網紅狂人日誌：MadVnz，也在其Facebook貼文中提到， [狂人新聞台] 全新 C-Class 上市：轎車、旅行車雙主打！ ＃小編：兩種車型共 5 種規格供選擇，Sedan建議售價 210 萬元起，Estate 旅行車，建議售價新台幣 237 萬元起。 在外觀上，全新 C-Class 轎車車身設計更加流線，車頭搭配引擎蓋上隆起巧思，徜徉於都市叢林之間，...

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「檔車換檔不順」的推薦目錄

檔車換檔不順 在 C h a r l y n? Instagram 的精選貼文

2021-07-05 16:38:30

. #有時在台南：從民宿轉型的藝廊《森初．moricasa art》 . 會知道在台南漁光島上森初這個地方，特別謝謝當時在限動詢問的回覆內容中推薦給我的人🥰。 . 森初就在知名的民宿毛屋的旁邊，毛屋是毛森江先生在漁光島上很有名的清水模建築，森初這一棟原本也是其中一棟住宿，現在轉型成為藝廊不定時有展覽...

檔車換檔不順 在 林凱鈞 Instagram 的最佳貼文

2021-05-26 09:44:05

【凱鈞話趨勢-防疫專題】防疫啟動自駕當道！精選三大功能級距的13款高性能實用車款，都會悠遊、商務尊榮、舒適休旅一應俱全，安全出行，抑疫非凡！ 全台疫情警戒持續升級，減少不必要的外出活動，是防疫的明智之舉。但若遇出行必要時，為降低群聚感染風險，能避免搭乘大眾交通工具，也成為當前聚焦的防疫要點！順應防...

  • 狂人日誌：MadVnz

    檔車換檔不順 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳貼文

    2021-09-16 23:59:17
    有 300 人按讚

    [狂人新聞台] 全新 C-Class 上市：轎車、旅行車雙主打！

    ＃小編：兩種車型共 5 種規格供選擇，Sedan建議售價 210 萬元起，Estate 旅行車，建議售價新台幣 237 萬元起。

    在外觀上，全新 C-Class 轎車車身設計更加流線，車頭搭配引擎蓋上隆起巧思，徜徉於都市叢林之間，創造車輛獨特光影效果，顯現都會風格。而自由奔放的運動旅行車款搭配化繁為簡的全新車側設計，簡化車身線條，彰顯運動風格。本次全新 C-Class 兩種車款皆推出兩種不同風格的套件供消費者選擇：前衛藝術感的 AVANTGARDE套件以及動感跑車化的 AMG LINE 套件，讓車主自由展現風格。


    進入車室，坐擁更寬敞的車室空間，全新 C-Class 轎車相較前一代車型，車長加長 65mm，旅行車則是加長 49mm來到 4,751mm，兩種車型的軸距同樣加長 25mm ，從頭、肘到腿，駕駛和乘客能更自由地伸展，再搭配符合人體工學設計的全新座椅設計，服貼支撐駕駛脊，結合六種按摩功能，升級 ENERGIZING 舒活套件可享有七種不同舒活模式。Burmester ® 環場音響系統更打造舒適的私人娛樂間，車室空間被 15具高傳真喇叭包圍，結合 VNC 噪音消除功能，使全車乘不受外在世界干擾。

    全新 C-Class 致力於打造不凡駕駛領域，12.3 吋寬螢幕數位儀表以及 11.9 吋偌大的垂直中央觸控螢幕且些微向駕駛傾斜6°，使得行車資訊更易被閱讀，每趟旅途都更加自在。兩種內裝套件各自展現車主不凡品味：AVANTGARDE 套件標配舒適型座椅及真皮多功能方向盤，營造賓士一貫的舒適氛圍；AMG LINE 套件則是標配 ARTICO/DINAMICA 包覆座椅及Nappa 真皮包覆雙肋式多功能平底跑車方向盤，車室空間內充斥動感跑格。

    在全新 C-Class 裡，以駕駛需求作為設計中心思想，為滿足駕駛對於車輛高度掌控的需求，後軸轉向系統成為不可或缺的功能之一，透過最多2.5° 的後軸轉向設計，讓全新 C-Class 更自在地穿梭於狹小街巷，搭配全車360° 環景攝影及全新智能停車輔助系統升級，成功解決車主許多日常停車問題，讓一切盡在掌握中。藉由多項領先車界的科技輔助掌握一切，全車標配最新一代智慧駕駛輔助套件，功能也加以優化，其中，在道路上進行自動跟車的DISTRONIC 智能定速測距輔助也相當適合台灣高速公路的路況，讓駕駛更加舒適。全車系還可選配多光束智慧型數位頭燈 DIGITAL LIGHT，可依不同路況調整頭燈照射角度與範圍，在駕駛轉彎時，提供額外輔助照明；濃霧或惡劣天候時，也會自動調整照明角度和亮度，以維持最佳行車安全。

    全新 C-Class 結合時下頂尖造車科技，創造專屬於駕駛的舒適圈，透過 9G-TRONIC 手自排變速箱柔順換檔，絲毫察覺不到檔位變動，也因此降低引擎轉速，大幅減少油耗，不僅開得舒適，荷包也看得舒適。全新 C-Class 搭載代號 M 254 的直列四缸引擎，在 48V 高效輕油電輔助之下，創造更佳的馬力輸出以及減少起步加速遲滯感，駕駛腳下所踩的每一腳油門將如實的反饋在車輛動力上，提供更佳的行車表現。


    ＃Mercedes ＃Benz #C #Class #AMG ＃LINE

  • TopGear TW 極速誌

    檔車換檔不順 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的精選貼文

    2021-09-10 15:31:01
    有 160 人按讚

    【新年式 新車型 霸氣登場】

    隨著各大車廠2022年式新車陸續推出，雪佛蘭也趁勢幫旗下高人氣皮卡Silverado進行改款，不僅為新年式車型換上全新造型和配置先進科技，更首度在High Country和LT車型以上發表直攻車系頂點的旗艦車型Silverado ZR2。頂著霸氣水箱罩和全新造型頭燈，全新登場的Silverado ZR2在兼顧一般道路舒適性的前提下，更透過其新裝配的40mm高度可調懸吊系統，進一步獲得能夠順利克服各式崎嶇地形的強悍越野能力。

    另外，為了撐起Chevrolet Silverado ZR2的強悍，原廠也幫它配置GM集團6.2升V8自然進氣引擎和10速手自排變速箱，在身懷420hp/63.6kgm最大動力輸出的同時，必要時亦能藉由前、後電子差速雙將牽引力最大化，以提升車輛操控性能。內裝部分，全車系全面標配電子排檔、方向盤換檔撥片及桶型座椅，而LT以上車型則是加碼配備12.3吋數位儀錶與13.4吋中控螢幕。

    最後，新改款Silverado全車系均標配內含主動車距定速控制、車道維持及偏離警示、前方緊急煞車輔助等系統在內的Chevy Safety Assist安全輔助套件，而入門High Country車型則可另外選配能根據後方負重自動調整煞車距離的Super Cruise先進駕駛輔助系統，

    #Chevrolet #Silverado #HighCountry #LT #ZR2
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    推薦文章：
    Ford F-150 Lightning 雷霆力士
    https://bit.ly/3A2R3vD
    ----------------------------------
    網站 https://www.topgeartw.com
    Youtube https://bit.ly/2UxJozN
    IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

  • 檔車換檔不順 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-03 12:16:49
    有 1,108 人按讚

    【寫作別顧著自嗨，記得「人稱換檔」！】

    你認為，什麼是好文章呢？
    或許有人會說：
    起承轉合、引經據典、文句流暢balabala……
    但在我「爆文寫作」的定義裡：

    「能讓讀者不知不覺讀完，就是好文章！」

    注意，關鍵在於「不知不覺」。

    你回想看看，自己滑連書，
    會真的把每個人的文章看完嗎？
    如果會，那你時間還真多！

    多半都是瞄一眼，
    看看圖片、標題、開頭，
    有興趣才會點開繼續讀。

    但即便點開了，
    也可能讀著讀著就沒勁了，
    為什麼？

    也許你會說因為字太多。
    不對，這是很多人的誤解，
    認為讀者不愛讀長文，
    所以盡寫些短文搏取目光。

    但很多概念你不寫長文，
    是不可能說得清楚的啊！

    況且，長文的未來效益比短文好太多，
    可以用來變成專欄、出成書、課程教材，
    長文可以一魚多吃，短文頂多就多幾個讚。

    好，重點來了，
    那怎麼讓讀者願意讀完長文？
    跟你分享一個爆文技巧：人稱換檔。

    就像你騎腳踏車，
    騎在平地時，會用比較重的3檔；
    但騎在山路時，就會換成最輕的1檔。

    讀者讀你的文章時，就像騎腳踏車，
    隨著你的文字，時而平地、時而山路，
    如果你懂得用「人稱換檔」，
    就能讓讀者讀起來更輕鬆、
    不知不覺讀完。

    第一種人稱叫「我是旅人」

    在寫作時，我們最常用的
    一定就是「我」這個人稱。

    但多數會怎麼用？
    我覺得、我認為、我想說的是……

    因為我們太愛自己，
    所以老覺得自己的觀點很重要，
    然後留讀者站在那邊聽訓，
    最後換來人去樓空。

    但如果用「我是旅人」
    人稱思維去構思，就完全不一樣了。

    所謂的旅人，
    就是帶著一雙好奇的眼睛，
    踏上未知的旅途，發現新的風景。
    也有人說，旅行，就是去別人活膩的地方。

    對，天底下沒有新鮮事，
    如果有，那是因為你是旅人。

    因此在寫作時，
    你交代一個故事後，
    就要用「我是旅人」人稱句型：

    我這才明白……
    我終於領悟……
    後來，我才發現……

    這樣做的好處，
    就像你是一個導遊，
    帶著你的讀者旅人們，
    發現一個新的風景，
    讓他們驚呼連連。

    第二種人稱叫「你是天兵」

    我發現很多人寫作時，
    不敢用你這個人稱，
    因為他們覺得這樣很像
    在對讀者指指點點說教。

    但偏偏，你這個人稱，
    是最快速能抓住讀者注意力的。
    因為那會讓讀者覺得跟他有關，
    人只會對跟自己有關的事感興趣。

    那要怎麼用人稱你呢？
    就「你」當成「天兵」就對了。

    天兵就是那種
    當班長下令下右轉，他會向左轉；
    當指揮官下令射擊，他會射到別人的靶心。
    讓人想唸他幾句！
    天兵犯蠢、但也蠢得可愛。

    所以通常我在傳遞某個價值觀前，
    我會先用「你是天兵」造勢，
    寫作思路大致是：

    你 + 共鳴情境
    你 + 假想說詞
    你 + 天真犯傻

    比方我有篇爆文〈現在將就，你的人生也就醬了〉
    主要在談人生別將就，因為將就是會習慣的，
    然後我以學生考大學為例，
    本來目標很高，結果表現失常，
    明明有機會再拚指考，
    但最後卻將就一個，
    他當初根本看不上眼的科系。

    我怎麼用人稱「你」，讓讀者有感呢？
    就是用大量的你+共鳴情境和假想說詞：

    「更慘的是，
    那個你填著玩玩的系，還真的上了。
    這下你騎虎難下，說好不去唸，
    但你最後卻偷偷去報到了。

    你說其實這系我很喜歡，
    你說其實這校風光明媚，
    你說了很多很多⋯⋯

    卻絕口不提：
    對不起，是我將就了。」

    看到沒有，
    很多人看到這段話，
    就情不自禁地按讚分享了。

    第三種人稱叫「他們是胖虎」

    胖虎就是《哆啦A夢》卡通裡，
    老愛欺負大雄的那一個音癡。

    故事要勾動讀者，
    一定要有反派，
    而「他們」這個人稱，
    就是最好的反派擔當。
    你孤單一人，
    對抗他們的成群結隊。

    所以每當我想寫
    一些激勵人心的故事時，
    我就會請出胖虎們，
    來欺負一下可憐的大雄。

    「他們是胖虎」的寫作思路大致如下：

    你平凡時，他們看輕你
    你努力時，他們嘲笑你
    你成功時，他們繼續酸你
    你失敗時，他們還數落你

    當這樣的人設一出現，
    就會讓讀者想起身邊的胖虎，
    近而對你的故事有了共鳴。

    我有篇爆文
    〈我就喜歡看你討厭我，卻又幹不掉我的樣子〉，
    最讓人痛快淋漓的一段，就是用了這個技巧：

    「如果我剛好刺中你的痛，
    也請你原諒我，但這世界，
    就是這麼回事。

    你無法激勵他們跟你一樣上進，
    因為裝睡的人是叫不醒的；
    你也無法躲開他們的冷言冷語，
    因為這是他們相濡以沫的方式。
    你只能為自己內心，
    建造一個更強大的防禦工事。」

    你注意到沒有？
    這裡的他們，
    就是指那些自己不努力，
    卻還在你背後扯後腿的人。

    所以當你讀到這一段，
    你會立刻想起身邊的這種人，
    而這群胖虎是不同人，
    但卻都是我們心上的痛。

    卻也讓我們同病相憐，不是嗎？

    以上三招「人稱換檔」分享給你，
    你只要照著用，
    文章保證讀者不知不覺讀完，
    還會順手按讚加分享。

    給你一個簡單的練習：

    用「你是爛好人」這個主題，
    寫一段情境文字，大約十句，
    必須包含5個你。

    練習成果歡迎你留言跟我分享喔！

    .....................................................................

    基本上「人稱換檔」這三招就很夠用了，
    至於還有來不及談的兩招，
    以及有效練習方法。

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