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在 檔案管理人員訓練產品中有63篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 徵才機關:交通部民用航空局臺北國際航空站 人員區分:其他人員 官職等:無 職系:無 名額:1 性別:不拘 工作地點:10-臺北市,82-高雄市 有效期間:110/08/31~110/09/06 資格條件: (1) 國內外專科以上學校畢業者。 (2) 高級中等學校畢業,並具有與擬任工作性質相當之訓練六...
同時也有36部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅吳老師教學部落格,也在其Youtube影片中提到,公訓處Youtube影音雲端應用課程分享(問卷結果與安裝4KVideo Downloader&下載MP4與MP3&下載播放清單&安裝解碼器&快速剪輯&兩階段驗證與上傳YOUTUBE影片&管理YOUTUBE影片與建立播放清單&_找出前五名影片與建立播放清單與下載) 上課影音內容: 01_YOUTUB...
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檔案管理人員訓練 在 吳老師教學部落格 Youtube 的最佳貼文
2017-12-19 12:23:44公訓處Youtube影音雲端應用課程分享(問卷結果與安裝4KVideo Downloader&下載MP4與MP3&下載播放清單&安裝解碼器&快速剪輯&兩階段驗證與上傳YOUTUBE影片&管理YOUTUBE影片與建立播放清單&_找出前五名影片與建立播放清單與下載)
上課影音內容:
01_YOUTUBE課前說明
02_問卷結果與安裝4KVideo Downloader
03_用4KVideo Downloader下載MP4與MP3
04_下載播放清單
05_下載MKV檔與安裝解碼器
06_下載MKV檔與安裝解碼器
07_下載與安裝快速剪輯與使用
08_兩階段驗證與上傳YOUTUBE影片
09_管理YOUTUBE影片與建立播放清單
10_找出前五名影片與建立播放清單與下載
完整連結:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLgzs-Q3byiYP-SAa4E-O7ohUj5Ud0j-EE&disable_polymer=true
課程特色:
1.學會各種下載YOUTUEB方法。
2.學會下載MP3方法。
3.學會YOUTUBE轉成標準影音DVD。
4.相片快速轉成影片。
5.各種雲端應用實例。
6.雲端剪輯與轉檔備份。
7.如何剪輯音訊MP3檔
這星期幾乎都在公訓處講授 "雲端應用" 所以中午吃飯的時候,
遇到其他老師,直接就稱我 "雲端老師" ,感覺很奇妙!
大家對雲端的話題非常有興趣,通常也會聊到智慧型手機,
多半對這樣的裝置又愛又恨的,但又不能不懂它,
就我的想法所有東西都有優缺點,一體兩面,就看你如何去用它了,
懂得用他的優點,工作效率提高,生活也變得很不一樣,
即便是有安全性問題,但只要隨時保持學習,自然就知道如何變免隱私洩漏問題發生。
第一天課程概略介紹YOUTUBE影音格式,並教大家如何下載YOUTUBE的方法,與大量批次下載的第二種方式,各有優缺點,但步驟不難,注意細節即可。並學習上傳影片到YOUTUBE,並使用最新的雲端剪輯技術,
無需MOVIES MAKER或威立導演,就可以達到剪裁、旋轉等效果,
還有許多的效果可以選擇,背景音樂還可以選擇YOUTUBE上的免費音樂,免除版權問題,最後更試用剛推出的線上雲端影音編輯器,功能完整,
就跟MOVIES MAKER所提供的功能沒兩樣,最大好處是無須安裝程式,
直接雲端編輯,加入數個影片後,也提供選多轉場特效與剪輯功能,
還可以加上片頭與片尾的文字,可以輕易的產生自己喜愛的影片,
最後練習作業就是分享自己的成果,可以分享到FACEBOOK、TWITTER與GOOGLE+,每個人完成後,也要寄一個分享電子郵件連結給老師,就完成第一天的課程目標。此外,也分享GOOGLE試算表的妙用
雲端時代來臨,沒上雲端就會被綁在一台電腦上,
無法隨時隨地使用資源,上雲端只要有網路有裝置,
包括智慧型手機、平板電腦等,就可以隨時存取並修改檔案,
配合雲端列印,更可以達到處處是辦公室的境界。
如何上GOOGLE雲端:
1.請用GOOGLE瀏覽器
2.需要一個以上的GOOGLE帳號
3.將EXCEL檔案上載到GOOGLE雲端空間
優點:
1.如果你電腦沒有EXCEL軟體,可以用GOOGLE試算表工作。
2.如果你的檔案是EXCEL2010而你電腦只有EXCEL2003,可以用GOOGLE轉成2003版本。
3.如果你想在妳的ANDROID手機隨時看到試算表資料,上傳到雲端就可以同步。
4.如果你的EXCEL檔有加密碼,上傳到GOOGLE也會自動破解。
吳老師 106/2/9
台北市公務人員訓練處,雲端應用教學,下載 mp3,youtube download,youtube下載軟體,youtube downloader,youtube下載方法,youtube下載器,youtube下載網頁,播放清單,用REALPLAYER下載YOUTUBE影片,快速剪輯影片,,兩階段驗證,解碼器,批次轉換成MP3音樂,轉換成iPhone可播放格式 -
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徵才機關:交通部民用航空局臺北國際航空站
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性別:不拘
工作地點:10-臺北市,82-高雄市
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資格條件:
(1) 國內外專科以上學校畢業者。
(2) 高級中等學校畢業,並具有與擬任工作性質相當之訓練六個月以上或二年以上之工作經驗者。
工作項目:
(1)協助物品管理。
(2)協助庫房管理。
(3)協助檔案庫房管理。
(4)其他臨時交辦事宜。
工作地址:
臺北國際航空站(地址:臺北市松山區敦化北路340之9號)
電子地圖
聯絡E-Mail:po7031@tsa.gov.tw
聯絡方式:
(一)意者請檢附:
1.公務人員履歷表(請雙面列印並於填表人欄位簽名)、個人資料簡歷表、身分證正反面、最高學歷證件、工作經歷、專業證照、英檢等相關證明影本各1份(請以A4紙張影印),於110年9月6日下午5時(採紙本報名,以掛號郵戳為憑,逾期恕不受理)前寄達臺北國際航空站人事室(地址:臺北市敦化北路340之9號)收,信封上請註明應徵總務組交通行政約僱職務代理人及連絡電話(含行動電話)。
2.另上開公務人員履歷表及個人資料簡歷表請逕至臺北國際航空站首頁/公告資訊/超連結下載【網址: https://www.tsa.gov.tw/ 】),並請將電子檔傳送本站人事室黃小姐(電子信箱:po7031@tsa.gov.tw;聯絡電話:8770-3462)彙辦。
(二)待遇:月支報酬新臺幣34,916元(月/人)。
(三)僱用期間:自錄取報到日起至110年公務人員高等三級考試錄取人員報到前1日止。
(四)初審合格者、擇優通知面試,不合格者(含上述檢附資料不齊者)恕不退件亦不通知。
(五)本次徵才得列候補名額2名,候補期間為3個月,自甄選結果確定之翌日起算。
(六)本簡章如有未盡事宜,依據相關規定辦理。
職缺類別:
不使用應徵者履歷調閱
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【抗戰曙光─德式中央軍(第一部:建軍)】法肯豪森的作為
賽克特就任顧問團團長的日子只有10個月,他對中國軍事的構想,許多才剛開展,有些則還未付出行動。繼任的法肯豪森所要做的,就是承接前任的措施並繼續發揚光大,而事實上,法肯豪森完全不負所託。
像在建軍方案,法肯豪斯於民國25年(西元1936年)提出強化過往曾被整編過的部隊,這個方案後來被定名為「調整師」。
順帶一提,現在若要在網路上搜尋中德軍事合作的相關資訊,通常會打上「德式師」或「德械師」等關鍵字。但當年的政府檔案可沒以上字眼,因為這些接受德國訓練的部隊正式名稱是「調整師」或「整理師」。尤其某些軍迷對「德械師」這個名詞非常反感,主要原因就是接受德國訓練的國軍未必拿德國兵器(大家可以回憶一下國軍的裝甲部隊就能了解狀況),所以如果你想在別人前面秀出你很懂民國軍事的逼格,可千萬別喊錯稱呼呀。
當時法肯豪斯建議:
一、
各步兵團應依照教導總隊步兵團之德國新編制盡速編齊,各團應裝備步兵榴彈砲、戰防砲各一連。
二、
為加強管支援火力,營迫砲排應增為四門、機槍連定數則增為九挺。
三、
各陸軍師應編成一個騎兵連,以落實戰場情資偵蒐。
四、
每個師中的戰鬥及勤務支援部隊,若是工兵及通信兵還無法達到營級規模,至少也要成立連級單位,另須特別重視通信裝備及光學觀測儀器。
五、
各師應加強炮兵編制,最好能成立內含三個營的炮兵團(其中兩個營裝備野戰炮或山炮,一個營裝備105mm輕榴彈炮)。
六、
兵器應統一使用中正式步槍、捷克式ZB26輕機槍、廿四式7.92mm重機槍。
七、
各陸軍師應設立修械所好保養維護兵器。
在此原則下,有30個師將率先調整,最終目標是完成60個調整師。而調整師的編制,以執行最徹底的88師為例,內容為:
每個師下轄2個旅,每旅各有2個步兵團(也就是從魏澤爾時代就確立的2旅4團制)
1個炮兵營,下轄3個炮兵連與1個通信排
1個工兵營,下轄3個工兵連與1個通信排
1個通信營,下轄2個有線電連與1個無線電連
1個輜重營,下轄2個連
1個高射炮防空營(這個編制後來被取消,因為後來格國顧問團決定成立專門的高射炮部隊,好將炮火集中使用,不過有些部隊仍保有此編制)
另有師本部直轄的特務連、騎兵連、戰車防禦炮連、野戰醫院各1個。
而作為戰鬥主力的步兵團,其編制為:
1個團下轄3個步兵營,通信連、步兵榴彈炮連各1,另有團本部直屬的特務排。
1個步兵營下轄3個步兵連、1個機槍連、迫炮排及特務排各1。(這裡特別註記一下,在原先魏澤爾編制的步兵營中,規劃的是配備2門20mm輕機炮的小炮排,而法肯豪斯此時則將小炮排升級成裝備2門八二式迫擊炮的迫炮排。)
1個步兵連下轄3個步兵排,每排下轄3個步兵班,每個班有14位成員並配給一挺輕機槍。
1個機槍連下轄3個機槍排,每排下轄2個機槍班,每個班配有一挺重機槍......
與舊有的編制相比,調整師特別著重提升支援兵種的質與量,像是增強火炮能力(輕機炮變迫擊炮、增加反坦克炮及口徑更大的榴彈炮),設立恢復傷員的野戰醫院,另外讓更多部隊都具有通訊能力以方便聯繫。
_________________________________
這裡我特別要提一下,在法克豪森任內多出來的新單位:野戰醫院
話說現代護理人員的精神象徵是南丁格爾,這位英國貴族小姐之所以能讓人意識到護理人員對醫療體系的重要性,是因為她參與了克里米亞戰爭。在這場英、法、俄三個歐洲強權對抗且耗時3年的戰爭中,南丁格爾改善傷兵醫院的品質,使她駐紮的傷兵死亡率從42%降低到了2%。
大家注意到沒有……傷兵死亡率原先是42%!這個死亡率高的可怕!
換言之,若是能提高醫療素質,將會有效減少軍隊人員的損失。後來在一次世界大戰,各國更是在慘烈的戰事中吸取經驗,像是1917年Wwkeen的《戰傷救治專書》就詳細說明傷兵收容、疏散及感染控制等内容,而1918年FrankKeeper的《軍事生基本手冊》内容也提及疾病、營養、飲食管理、野營行軍衛生、戰傷分類分級、排泄物處理、士兵培訓等基本常識。
國民政府在北伐成功後,於1927年設立軍政部軍醫司,之後在1935年4月將軍醫司與其他單位合併為「軍醫署」;順帶一提,法肯豪森是在1935年3月接任德國顧問團團長一職,或許這是國民政府逐步提升對軍醫的重視,才能讓法肯豪森在調整師的方案中,得以提出設立野戰醫院的方案。
截至1936年,軍醫學校培訓出1045名醫生、300名藥劑師,另有108名在校學員,每年則能加強陪訓50名醫生。而在1937年,林可勝編制出内容包含:毒氣戰、疾病控制、戰時衛生管理……等知識的野戰醫療手冊,可見軍醫的逐步發展。(這位林可勝被譽為中國生理學之父,日後擔任國防醫學院的第一任院長,是當時深受世界科學界推崇的中國科學家之一。)
雖然新部隊成立,如此里程碑值得掌聲喝采,但在後來的抗戰中證明……這些軍醫的功能極其有限。
首先很明顯的問題,是人數實在過於稀少。
當時國民政府包含陸海空三軍,粗略人數約300萬。1000多位醫療人員的比例有多麼稀少,那是不言可喻。事實上,當時一個陸軍師「理論上」設有2個衛生連,其成員包含:1名首席軍醫官、9名醫官、87名部屬;而他們的照顧對象大概是9000多人……當真需要能者多勞。
可真說到能者多勞,當時軍醫有第二個問題:素質堪憂。
剛剛提到有87名衛生連部屬,但這些護士、擔架兵、後勤人員其實並不具備醫療技術,因為他們大多是未經培訓的農民、苦力。大家想像當有士兵在戰場上被打到斷手,可是第一時間趕來的卻是耕田的王老先生……我想大家對結局應該是心裡有數。
那為何醫療人員素質堪憂呢?除了培訓資源稀缺外,這就帶出第三個原因:待遇低下。
首席軍醫官,聽上去非常威風,但實際上,軍醫官是沒有軍銜的。沒軍銜就代表沒加給薪水,在錢少事多沒資源的情況下,自然沒多少軍隊人員願意擔任或進行相關的研修。
甚至就連培訓機構也有問題,這就是第四點:醫療理念之爭。
在1934年以前,國軍的軍醫培訓走的是德日派路線。所謂德日派,起源來自於清末的北洋武備學堂,也就是中國現代化軍醫的起始點,而北洋軍在清末逐漸隸屬袁世凱麾下,袁世凱則在部隊內採用德國式訓練;而除了北洋軍,清末各省也有創設各地的新軍,只是他們的經費資源不如袁世凱豐厚,所以他們的軍官人才通常都是留學日本(因為比較近而且物價也比較便宜),而日本的陸軍也是效法德國,所以自清末以來的軍醫訓練,就以發源德國,再經日本轉化學習吸收,故稱為「德日派」,而此派特點是比較重視理論研究。但在民間的醫療體系中,卻有另一股強大的派系,那就是重視實踐操作的英美派,而看名字也知道,這源流來自英美兩國。這兩派其實並沒有明顯的優劣問題,可是在1934年,當時軍醫學校聘請一位來自民間醫療體系的學者擔任新任校長,而這位新任校長一上台就決定將軍校全面改走英美派路線,並將全校職員解聘後再重新招聘。還是強調,英美派與德日派並沒有孰優孰劣,但如此人事大變動,說不影響學生學習那是睜眼說瞎話。
在1937年的淞滬以及南京戰役,透過傳教士醫生的報導,當時國軍各部隊嚴重缺乏手術繃帶、破傷風血清、藥品、夾板、救護車……等醫療器械,亦無訓練有素的手術助理,而擔架兵的不足,導致大批傷兵直接被棄置於戰場,可見國軍的醫療體系的低下。
這樣說起來,我似乎Diss國軍,但其實我想說:當時的國軍就是在資源匱乏的萬難處境下,持續進行改革進展。雖說在就事論事的精神中,必須要檢討結果的不如意,但對創立以及成長的理念及付出,絕對值得旁人以及後人致敬。而以上理念,就是本人德式中央軍文章的核心。
____________________________________________
說回來新成立的調整師,不只野戰醫院,其他單位雖在理想上應當擴增,但現實狀況卻是因為資源匱乏,許多部隊的裝備未能到位(像有些步兵團沒有迫擊炮,只能沿用以往的小型機炮,或是有些師沒有裝備反坦克炮),有些更慘的,僅完成表面上的編制重整,在武器及訓練上均不到位。加上後來抗戰突然爆發,所以國軍最終只成立35個調整師,以及還沒接受最新式改編但先前已有做到部分改造的24個整理師,以當時全國177個陸軍師來看,新軍的比例不算高,卻已是較具戰力的部隊。而這當中能夠達成顧問團設立標準的調整師可謂當時國軍中的戰力頂峰,這些部隊分別是:
中央軍校教導總隊
(不過這支部隊成立的本意是樣板,也就是擺出來好看的,並沒有足夠的實戰經驗,但正因為要擺出來好看,裝備絕對在各部隊中最為先進整齊。)
接受德式訓練最老資格的陸軍第87師、第88師,以及從以上兩師抽出補充團而擴編成的第36師。
而有財政部銀彈支持的稅警總隊,同樣戰力超群,有時甚至能比陸軍更早領到最先進的武器(至於原因就是……有錢是大爺)。
民國二十四年,政府為了檢視德式訓練部隊的戰力,還有提升多兵種搭配的作戰經驗,並且趁機模擬上海至南京一帶的攻守實戰演練(這地區是國軍預設未來對日衝突的戰場),於是進行一場秋季操演。
這當中,陸軍出動87師、36師、教導總隊,讓以上部隊分成東西軍對抗,另外加上裝甲部隊、空軍也一併參與。可以說,這是多年德式訓練的整體展現,雖然空軍及支援兵種的數量依舊偏少,顯示國家整體實力還不以支撐足夠規模的現代化部隊,但是步兵的作戰水準及觀念與過往相比已有飛躍式成長。
除了步兵的提升,法肯豪森特別注意炮兵的整頓,他協助國軍將現有火炮進行整編,然後將全國457門火炮分成了4個獨立炮兵旅、5個獨立炮兵團、4個獨立炮兵營。之後更是向德國購入24門150mm重榴彈炮以及36門105輕榴彈炮,因而建立最現代化的支援部隊─炮兵第10團、第11團。
這兩個團除了擁有最先進的火炮外,相比其他傳統炮兵部隊還停留在用騾馬載重牽引,他們可是購入了重炮牽引車還有裝炮彈的載重卡車,所以在機動力上大大提升(但也話說,現代化的火炮重量非常驚人,真要用馬匹去拉,估計馬都快累死炮卻動沒幾公里,所以使用摩托化移動是必要的提升)。
另外,由於中日兩國關係越加緊張,法肯豪森與顧問團規劃出諸多對日戰略。其具體內容為:
以徐州、鄭州、武漢、南昌、南京,為戰略規劃的重心,北方設定黃河為最後戰線,四川為戰略大後方。
以此為基準,四川需工業化,提供後勤。而長江會是整個戰略的核心,所以必要時須封鎖長江航道,防止日本海軍逆流而上的攻擊。黃河則作為最終防線,如果必要,需要進行有計畫的人工氾濫,增加對鄭州、武漢的防衛。(大家可以注意這一點,因為這將成為抗戰史上不容忽視且極具代表的一個事件。)
在賽克特─法肯豪斯的接力合作下,德式師日漸茁壯,但說了這麼多,到底這批耗費國家心血打造的部隊,相比其他派系軍隊會有何不同?接下來,老ㄕ就來好好介紹德式師的士兵有什麼特別的行頭。
圖片為:亞歷山大·馮·法肯豪森
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蔡英文說:不要懷疑政府改革台鐵的決心。我們當然不懷疑,早就知道不會存在的東西,有什麼好懷疑的呢?
「清晨,又到週五。從交通部網站下載了《臺鐵 408 次列車和仁至崇德間東正線出軌事故行政調查報告》來讀,心情如窗外風雨。
報告封面寫著110年5月,檔案名稱卻是20210718 ——顯然這是一份事發後很快寫就,卻拖了兩個月才上網公告的報告。據媒體報導,還是因為在野黨要求才公布。
而這一拖,甚至拖過罹難者的百日。
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34頁的「調查」報告分成五大面向,共整理出16項「疏失/疏漏」。五大面向分別是「施工計畫與各項文件審核與核定、主辦單位工程督導、工地人員管理、工地人員安全訓練、工地防護」。
16項「疏失/疏漏」中,有14句主詞是「花蓮工務段」,其中有11項主詞包含「專案管理單位」,6項包含「監造單位」。
剩下兩行的主詞才是「台鐵局」。
報告中談到交通部的疏失,是零。
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該報告公布隔日,紐約時報刊出本案的調查報導 This Train Crash Killed 49 People. It Didn’t Have to Happen.
紐時訪談了官員、鐵路員工、承包商和安全專家,在提到包商李義祥的過失責任外,直指問題根源在「台鐵的系統性失誤」。
該文也特別引述,運安會對2018年普悠瑪事件的調查報告,並指出「台鐵並沒有徹底落實它所承諾的改進工作」。
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再隔一天,Dcard 刊出「台鐵帶走我姊姊,現在台鐵要擊倒我們」一文,作者痛陳:台鐵提供的和解書內容,全盤否認自己對太魯閣事件的責任。
「有長眼都看的出來,今天就是你家發的工程,你家的車,你家賣的票,怎麼可能台鐵沒責任呢?」
該文提到,交通部5月21日就完成行政調查,但卻拖了58天,等許多家屬簽了和解書後,才把「這個寫滿了它過錯的報告...放出來」。
這份報告的遲到,在家屬眼中,是逃避卸責。但這份遲到的報告,在我眼中,甚至還沒能完整勾勒這起悲劇的行政責任。
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那篇Dcard 文也貼出幾張對話截圖。圖中死者妹妹向台鐵提醒,官網「工作紀要沒有更新...也沒有看到安全改革內容」。
對話中台鐵代表很禮貌地表示,會把意見提交到「關懷小組」的工作會議檢討回覆。
交通部與台鐵沒搞清楚的是,家屬要的不只是「關懷」,而是「改革」的決心與行動。摯愛犧牲的痛,只有在能替其他人換來更安全的路時,才能稍感慰藉。
遺憾的是,不管是從報告的姍姍來遲,或咎責層級的侷限,我看到的都只有交通部的「閃躲」。
這種閃躲,無法讓我看見安全提升的盼望。」