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機車駕照筆試幾題 在 順吉??♂️ Instagram 的最佳解答
2021-09-24 17:17:40
#抽獎 #道路駕駛宣導文 👮🏻♂️ #12K感謝祭 #自掏腰包抽獎哦 🎊 全文開始: 從警近7年,每天上班都要使用近8小時的警用汽車、警用機車 🚓 但阿吉這7年從來沒有發生過任何交通事故,即使是在車水馬龍的新北市。 (當然和歹徒犯嫌間的蓄意衝撞不算) 這幾年下來,也看了不少車禍血肉模糊的畫面,...
機車駕照筆試幾題 在 ting_ting_gu Instagram 的最佳解答
2021-09-03 21:28:22
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機車駕照筆試幾題 在 滴滴 ???? (◍•ᴗ•◍) Instagram 的最佳解答
2020-05-01 08:45:49
2️⃣0️⃣1️⃣6️⃣ 1️⃣2️⃣🈷1️⃣4️⃣ 💡重發文一下😅 剛竟然在想要打什麼而已⋯⋯ 實在太冷了❄️結果立馬睡著😪 (覺得我秒睡功力很強💤) 沒發現我竟然把它按發文了😳 / 哈~沒什麼照片可以用! 只好用上週去團練77幫我拍的照片, 耶✌🏻️我也有好看的跑步照😉 感謝 @77_huang...
機車駕照筆試幾題 在 邱顯智 Facebook 的最佳貼文
汽機車駕照筆試題庫,還有多少扭曲現實的誤導?
這幾天有網友反映,機車駕照筆試題庫,法規是非題第182題稱「超速行駛是肇事最大原因之一」為正確。
然而,數據告訴我們,實情不是如此。
根據警政署107年及109年發布之A1類交通事故統計,最大宗肇因均為「未依規定讓車」,其次是「違反號誌管制」,而「未依規定減速、超速失控」則勉強排名第五(109年達5.71%)。
交通部道安會交通安全入口網於107年2月的新聞稿,也提到「未注意車前狀態」、「未依規定禮讓」、「轉彎未依規定」才是車禍肇事原因前三名。
事實上,交通事故或違規案件多半不是單一成因所致,但事後的分類或分析做法,卻會影響消除危險因素的政策考量,也會產生宣導上的誤解。
交通部長期宣傳的 #十次車禍九次快,長期造成台灣民眾對於行車風險因子的誤解。速度越慢越安全的印象,導致車流、車速上的落差,反而更容易造成注意不及、引發事故,徒增道路安全上風險,也降低道路的使用效率。
我要再次呼籲公路總局,除了盡速更新不符現實或過時的題庫,也應盡速更新貴局過時的道路觀念,針對肇事原因前三名的「未依規定讓車」,「違反號誌管制」,「轉彎未依規定」,這三大點,在考照前,從考題,術科上針對駕駛人加強倡導,提倡正確的道路行車觀念,還給社會大眾一個安全的交通環境。
其次,是事故的登載與分類問題。
在台灣,違規案件、交通事故每年不斷成長,卻缺乏系統性的統計,去檢討道路上的風險因子。
這是因為,我們對於違規、事故的統計調查,仍然仰賴員警手寫,沒有活用選單或代碼,沒有標準化的資料格式,導致統計應用分析的困難。
這才是違規熱點、事故肇因的統計分析,沒辦法回饋交通政策改進的主因。
宣導不該散播偏見,偏見更不能取代科學。
降低交通事故的死傷人數,就從檢討過時的偏見開始吧。
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