[爆卦]機車零件價格是什麼?優點缺點精華區懶人包

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 同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過36萬的網紅黃小潔Jerry,也在其Youtube影片中提到,這次應該是我第一次做比較簡易的手作教學影片,很多東西都是不用錢的~ 零件的價格因 實體店面/網路/品牌會有些微的落差!所以千元以內買齊是沒什麼問題的 電池部分各位也不一定要跟我用一樣,我只是剛好有這樣的電池,一般來說因為會經過升降壓模組 所以只要不要超過升降壓模組的規範,容量不要太小的電池都是可以用...

機車零件價格 在 邱 Instagram 的最佳解答

2021-09-03 18:38:44

1992的老野狼 還是沒有辦法滿足我想要騎老帥老帥的感覺,於是開始想找我出生那年代1986的白金野狼外觀。 由於油箱和側蓋都停產所以特別難找,看很多車友都去廢車場找殺肉料件,於是也筆記了幾家,正打算過幾天去詢問時,看到小江po了他去勝祥修車的限動,我點進去看,發現幫他修車的技師卡利歐也有一台白金野狼...

  • 機車零件價格 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的最佳解答

    2021-09-11 21:08:07
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    【HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」】
    很多人問我對於這次HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」的看法,這個議題也引起很多車友、媒體、網紅們的討論,我當然不可以錯過這次跟風的機會啦(誤,不過為了避免阿宏自己的自身立場混淆這次改正計畫的目的,所以我直接延用之前對於MT-09的看法,其實是一模一樣的意思。

    以下為新聞稿的部分片段
    「PGM-FI噴射電腦免付費召回改正計畫」係由於Honda Taiwan引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝,因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸,因此針對在Honda Taiwan進行換裝過與新車認證搭載相異式樣的PGM-FI噴射電腦之全數車主展開免費召回,Honda Taiwan將換裝台灣式樣的PGM-FI噴射電腦以及周邊零件,並全額退還車主當時因換裝PGM-FI噴射電腦產生之零件費用與工資費用。
    ·
    其實大家再仔細看一下這段話”引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝,因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸”。

    再搭配以下文的MT-09的內文那大家應該就更明瞭了,一樣老話我們還是可以一樣可以繼續買水貨,繼續嘲笑公司車的低馬力,繼續不質疑法規的合宜性,直到燃油機車不能領牌的那天。

    ———以下為年初對MT-09的看法———

    【關於MT-09 71HP 你需要了解的事】
    這幾天YAMAHA公佈了2021年的MT-09價格規格,大家都注意到了71HP的動力,甚至還比MT-07還小,不免俗的罵聲一片,說要買水貨、YAMAHA大小眼、HONDA大小眼(Y新車扯H??)等等⋯

    在七期環保過後,原廠導入的車款動力開始大幅降低,而水貨始終能維持原動力,當然站在車友的角度這動力規格會讓人滅火,但冷靜思考一下應該會覺得奇怪,為什麼原廠導入需要降低法規,而水貨卻可以視法規為無物。而且原廠車在對應台灣版本時反而需要另外對應打造,直接導入應該才是最省成本的,幹嘛要提高成本降低動力??

    當然也不是叫大家吞低動力版本的車輛,而是應該要冷靜思考源頭根本不在原廠上(當然你也一樣原廠車為什麼其他品牌可以全馬力),但關心一下各品牌在全世界的銷售量,銷售量越大的品牌在台灣的動力反而會降的更多,銷售量越低的反而在台灣動力越能維持。

    講白話一點就是台灣的法規沒有跟世界對接,銷售量越大的品牌不太會針對台灣法規打造對應的車輛,銷售量上需要台灣市場的品牌肯定會因應台灣法規打造車輛,這段話大概也說出為什麼水貨能全馬力,原廠不能全馬力的原因了,水貨在”認證“時可以自行修改成符合”台灣法規樣式“,但站在品牌端不可能只在導入時才修改成台灣樣式,一定是販售車輛要跟認證車輛是相同的。

    當然我們還是可以一樣可以繼續買水貨,繼續嘲笑公司車的低馬力,繼續不質疑法規的合宜性,直到燃油機車不能領牌的那天。
    #買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記

  • 機車零件價格 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳貼文

    2021-07-15 13:00:27
    有 39 人按讚

    帶野性肌肉感的車車啊啊啊!🏍🏍🏍😎😎
    重點的黑白橘配色挺好看的~🖤🤍🧡

  • 機車零件價格 在 高嘉瑜 Facebook 的最佳解答

    2021-03-22 17:18:59
    有 2,958 人按讚

    【院會總質詢,嘉瑜關心議題高房價、高公設亂象、實坪制、囤房稅、貨物稅改革及動保警察】

    ⚠️房市稅改做半套 囤房稅不改
    打炒房淪為空談?

    嘉瑜肯定中央政府下重拳要打炒房並實施「實價登錄2.0」與「房地合一稅」,但民眾與學者所期待的囤房稅卻沒一併修法!

    根據清華安富金融工程研究中心研究六都實施囤房稅之前後差異評估報告顯示,房價漲幅平均從每月14.29%變成7.84%,減少了47.6%,台北市更減少66.09%,長期實施囤房稅可能可以讓房價下跌。另根據內政部統計,109年底單獨持有4 房以上者,全台灣共約78萬戶,但其中有34萬戶是法人持有房屋,因此囤房稅未必會導致租金上漲。

    即便蘇院長強調,擔心房東可能將負擔轉嫁到租金上而暫不推囤房稅,恐影響78萬租屋族。但嘉瑜認為政府應「棒子蘿蔔併進」,同時鼓勵囤房者出租後再予以減稅,或加入包租代管行列,將租屋市場供給量增加,並且未來應將「房租」納入實價登錄2.0,強化健全租屋市場。

    另外,嘉瑜從上會期持續關心有關台灣的房屋公設比過高問題!新建案多占3成以上,但許多國家買賣房屋都是實坪制,但台灣卻要公設計價,甚至有建商將政府給予的容積獎勵轉為公設販售,建議未來應改成公設分離計價或是實坪制。

    ⚠️貨物稅仍未通盤檢討
    能源稅整合亦遙遙無期

    現行貨物稅條例中,對於國人生活影響最為顯著者,當屬車輛類,民眾也長期向嘉瑜反映,應盡快督促中央機關調降汽機車貨物稅稅率,以燃油機車為例,我國目前約有1400萬輛機車,可說是家家戶戶都有機車,民國35年間將汽機車視為奢侈品的時空環境早已消失,汽機車如今已成為國人通勤所需要的民生必需品,既然原有課稅理由早已消失,繼續對其課稅就非常不合理。

    課徵車輛貨物稅的同時也造成國產車內銷的稅金負擔,其中包含了17%貨物稅、5%營業稅及5%~17.5%之零件關稅, 而進口車則分別要課徵關稅17.5%、貨物稅25%或30%(以排氣量2000c.c.為分界)及5%營業稅,造成國人在購買汽車時,國產車售價約為外銷價格1.3倍,進口車售價為原產國售價1.5倍左右,無論是國產車或進口車,國人購車成本就是比較高,形同台灣民眾每買一輛車,就要先被剝三層皮的荒謬現況!

    由於行政院先前答覆嘉瑜稱「不宜單就(汽機車)特定課稅項目個別進行檢討」,嘉瑜於昨日院會總質詢時也再次要求蘇院長及財政部蘇部長,應就貨物稅整體稅制進行通盤檢討,並會同經濟部及環保署朝能源稅的方向進行改革,當前國際趨勢皆是朝綠色稅制整合,課徵項目多是對能源、水汙、空汙、碳稅等名目,將貨物生產過程對環境造成的外部成本由企業負擔,目前的貨物稅稅率不一且將外部成本轉嫁到消費者身上,對於國人來說非常不公平!

    此外,嘉瑜也向蘇院長強調對於汽燃費改採隨油徵收的必要性,汽燃費於我國的歷史脈絡下更接近道路使用養護之規費,隨油徵收更能反映真實道路使用情形,現任交通部長林佳龍任立委時期亦曾對此提案表態支持,但自部長就任以來,卻仍未見交通部積極辦理汽燃費改隨油徵收事宜,從而拖沓修法進程至今。

    ⚠️動物虐待涉及刑事責任
    設「動保警察」以落實動物保護!

    在總質詢的最後,關於近年的動物虐待案件量居高不下、定罪率卻低得可憐的困境,嘉瑜認為癥結點在於動檢員的人力不足、無調查權,協力警方又欠缺動保專業所致,而民間倡議設置動保警察的呼聲已長達8年,蔡總統亦曾下令農委會進行相關研議;由於農委會與警政署系屬平行行政單位,立場對立難以調和,故請求行政院盡速出面主持跨部會協商,使各界期盼已久之動保警察制度盡快上路。

    🔗2021.3.16 院會總質詢連結:
    https://youtu.be/18A6AfBe8bM

    🔗新聞連結:
    立委質疑未實施囤房稅 蘇貞昌:恐轉嫁到租金
    https://www.cna.com.tw/amp/news/aipl/202103160051.aspx
    居住正義淪為空談?高嘉瑜:蔡總統的房市3箭全部脫靶
    https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210316001725-260407?chdtv
    為何房價如此高? 綠委驚呼:台灣這點獨步全球
    https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210316001965-260407?chdtv
    高嘉瑜質疑未實施囤房稅 蘇貞昌:恐轉嫁到租金
    https://news.tvbs.com.tw/politics/1478078
    高嘉瑜籲房租納實價登錄2.0 徐國勇:未來會來處理
    https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=1939242
    沒車位還要買車道 立委點出房價弔詭處
    https://ctee.com.tw/news/policy/430526.html
    未推囤房稅護「租屋族」? 高嘉瑜搬數據打臉
    https://reurl.cc/E2bGav
    高嘉瑜提房租應納入實價登錄 內政部:未來會處理
    https://www.nownews.com/news/5213189
    新制未納囤房稅 學者憂房價居高不下
    https://www.epochtimes.com/b5/21/3/16/n12814779.htm
    公設比飆高…免計容積 全面檢討
    https://house.udn.com/house/story/5886/5322889?form=udn_ch2_common3_cate
    囤房稅反推高房租 害到無殼族
    https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1437581
    免計容積變公設 二方向補漏洞
    https://www.chinatimes.com/newspapers/20210317000144-260202?chdtv
    綠委質疑囤房稅 蘇:恐轉嫁到租金
    https://reurl.cc/YWk8An

  • 機車零件價格 在 黃小潔Jerry Youtube 的最佳貼文

    2020-11-14 17:15:00

    這次應該是我第一次做比較簡易的手作教學影片,很多東西都是不用錢的~
    零件的價格因 實體店面/網路/品牌會有些微的落差!所以千元以內買齊是沒什麼問題的
    電池部分各位也不一定要跟我用一樣,我只是剛好有這樣的電池,一般來說因為會經過升降壓模組
    所以只要不要超過升降壓模組的規範,容量不要太小的電池都是可以用的!
    然後!注意!連接LED的電流較大,不一定要用矽導線,但是線一定不要用太細!不然線會發燙!

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  • 機車零件價格 在 啟點文化 Youtube 的精選貼文

    2019-07-22 19:00:02

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    =============================
    以下為本段內容文稿:

    歡迎來到「一天聽一點」,在一年的中間,許多學生畢業的季節,來跟大家來聊一聊「生涯」跟「職場」,似乎是很應景的話題。

    但你放心喔,我要跟你聊的不是如何找工作、面試,這一類比較技術性的問題;而是在這個動盪、快速變化的時代中,我們要怎麼樣「安身立命」?

    所以呢,我們企劃了三集「過好人生」的專題,要來跟大家分享,如何駕馭那未知的未來?我想不管你是剛畢業的菜鳥,或是已經在江湖上走跳的老手,都會覺得很有幫助。

    而在「過好人生」系列的第一集,我要開門見山的,來幫你破解一個思考、一個問題。

    那就是喔:「不管你現在幾歲,有工作還是沒有工作、薪水高還是薪水低?你對未來都會有一種淡淡的焦慮,不確定是否繼續往下走,是對的選擇嗎?」

    你是不是也感受到,那些過去覺得顛撲不破的保證,全部都一點一滴的在瓦解中呢?

    你的焦慮並非空穴來風,在我分享「如何面對這些焦慮」之前,我們先來看看幾個客觀的數據。

    首先喔,根據「行政院國發會」最新出爐的一個報告裡,它載明喔,在不遠的未來,大概就是民國150年,我們台灣的人口會比今天少了679萬,只剩下1660萬,回到民國65年的狀態。

    這意思是說,我們現在剛好站在一個分界點,接下來每往前走一步,我們的人口數據就會往後退一格;但是不同的是,這次的1660萬的人口結構,會跟以前很不一樣。

    首先呢,65歲以上的人口,會從當年的60萬膨脹到730萬,是當年的12倍;但是出生的人口,卻從42.5萬降低到5.6萬,比當年的七分之一還要弱。

    聽到這些數字可能沒有感覺,我直接講白話文;現在全台灣有2600多所小學,如果都沒有關門,每間學校就平均只會有25個學生。

    你想想看,這樣的狀況底下,有多少教育人員要被淘汰?而周邊有多少的產業會跟著萎縮?

    好!就算你不從事教職,也不想生小孩,那個時候每年能繳稅的人,只剩下810萬人,是現在1730萬納稅人口的一半。

    但是卻要支應730萬人的退休年金、長照費用和醫療支出;從現在5到6個人,養一個退休人口,到1比1的cover,我們只有40年的時間。

    如果講到這裡,你還是沒有感覺,我就直接告訴你,只要你現在小於58歲,你有很大的可能會領不到勞保,甚至於呢,你要繼續工作到75到80歲都是正常的。

    當然你也可以說喔,晚點退休沒什麼不好,反正壽命那麼長,繼續工作當練身體。那我再告訴你一些產業的實況,你可以想一想。

    所謂的「工作」,你那種覺得想要做一輩子的,它會不會存在?就算你想做,還有公司會要你嗎?

    我們來舉幾個例子喔,大家都知道台灣過去一直以來是機車王國,隨便走在馬路上,你都能夠看到不管是綠牌、白牌、黃牌、紅牌…這種各式的機車,滿街趴趴走。

    而這樣子高密度的機車使用,就造就了上個世紀的八零年代,台灣機車行隨便開,隨便賺錢。不過同樣的情況到了二十一世紀之後,開始了有重大的轉變。

    由於電動機車的技術愈來愈成熟,無論是更時尚的外型,更便利的充電站、加上環保政策的助攻、實際價格的補貼跟補助;它都相較於傳統機車有更好的吸引力對於消費者,它帶動了近年來電動機車的換車潮。

    而電動機車就像3C產品一樣,在維修的時候,不管是哪裡出問題,只要把整台電動車接上電腦,就能夠很快的診斷出故障的位置,直接換掉零件。

    不再需要那種傳統機車行,老師傅的維修經驗,而且維修價格更透明、更低。在這樣的風潮底下喔,傳統機車行如果不轉型,你想想看生意還能維持幾年?你可以自己想一下。

    如果你覺得機車行是「黑手」,是屬於「藍領」的產業,跟身為「白領」的你無關,那你一定不能錯過我接下來要說的例子。

    「大數據」的運用,在這幾年來已經是大家都知道的事。你可曾想過所有使用習慣、生活方式、健康數據,都會透過電子化的大數據被記錄之後,所有的產業都能夠針這些數據,去鎖定他要的族群,去設計出更受歡迎的產品。

    你想想看,假設你這輩子會得到什麼病,都可以透過「大數據」推算出來;汽、機車全部自動駕駛,大幅降低車禍的機率,你還需要現在包山包海的醫療保險、意外保險嗎?

    還是保險公司其實只要針對你所需要、買得起又適合的保單,直接推播到你的手機裡,方便你完成購買這樣就好啦。那麼這個時候,眼下全台灣21萬的保險從業人員,又該何去何從呢?

    我們都知道打敗計程車的,不是另外一家更大的計程車行,而是叫車軟體Uber、滴滴打車;而打敗出版業的,不是哪一個強大的作者或者是書商,而是沒出過任何一本實體書的「臉書」啊。

    而你可能不知道的是,讓口香糖的銷售量急劇下滑的,不是另一外款零食,而是「社交軟體」。因為當人不用直接互動的時候,口氣清新的需求,也就沒那麼重要了。

    在未來,你根本不知道你的敵人會在哪裡?也不知道你的公司還能活多久?就算它現在看起來很大。更何況喔,在台灣的大企業是相對少的,絕大多數都是中小企業。

    而中小企業只有七年的平均壽命,它關店的比率非常非常的高;以每個人平均45年的工作時期,你至少要換7到8次的工作,這都是很正常的。

    所以談到這邊,你是不是覺得心中那種隱隱約約的不安,其實是很合理的。如果你沒有這樣的焦慮,我還比較擔心你勒!

    那麼面對這樣的狀況,我們該怎麼思考?首先,你要知道的是喔,如果你的想法還停留在,找到一個工作安分守己的做下去,只要穩定就好;那恭喜你,你註定被淘汰。

    為什麼呢?其實我們有很多人的生涯概念,是來自於20世紀,但卻要應付急劇成長的21世紀。不知道你還有沒有印象,在上個世紀,我們對生涯規畫的理解都很單純,而且單純得很絕對!

    就像是讀了醫學院就當醫生,讀了師範學院就當老師,要是你不想讀書就當工人,這種「一個蘿蔔一個坑」的概念。

    但你有沒有發現喔,在我們渡過了千禧年,進入了二十一世紀之後,這種精確分工、結果確定的事情,其實早就不存在了。取而代之的是,每三到五年之間,就會有不同的熱門新工作誕生。

    特別是近幾年來,最熱門的工作像是YOUTUBER、網路小編、電競選手、居家整理師…這些等等的,都已經不是各大專院校裡,找得到相關的科系的新工作、新職業啊!

    而這樣子的「實際產業」,跟「學術」之間的斷層,也老早讓生涯的議題,脫離了「精確分工、確定結果」這樣的途徑。

    而更弔詭的是,有一個關於「知識更新速度」的統計數據顯示,現在的大學生,進學校第一年所學的知識,在他升大二的同時,去年所學的就已經過時,形同作廢啊!

    這更說明了,要現在的學生從學校畢業之後,帶著所學的專業,去找到一個長期穩定、能夠做一輩子的工作,那幾乎已經是「神話」了!

    再加上喔,我們現在所處的時代,是工業革命以來,人口和科技發展最快速,而且達到高峰的階段。現代的人一天的資訊量,已經是18世紀的平凡人一輩子的資訊量。

    也就是說喔,雖然我們懂得比二百年前的人,還要多很多;但尷尬的是,我們大部份的思考方式,卻沒有進步多少,還停留在工業時代那種「找個能夠做一輩子的工作」這樣的思考框架裡。

    在這裡我邀請你想一想喔,要是你的思想沒有適時的,隨著時代的進步而一起前進,你又偏偏生活在變動這麼快速,對於「未來」是前不著村、又後不著店的狀況裡,那麼怎麼樣會讓人不焦慮呢?

    如果你不想要繼續焦慮下去,那麼關於未來生涯的因應策略,就是你最急迫、最需要學習的部份。

    但是在開始學習之前,我來說個故事,讓你對於這樣的學習,先有個正確的理解。IBM大型電腦之父「佛瑞德・布魯克斯」。

    他在1986年的都柏林IFIP的研討會上,曾經發表過一個關於軟體工程的經典論文。論文名稱叫做《沒有銀彈》,之所以把論文的名稱取得這麼特別,是因為佛瑞德使用了一個隱喻。

    在歐美的傳統故事裡,傳說喔可以用銀製的子彈,就可以殺死吸血鬼、狼人或者是任何怪獸;所以呢「銀製的子彈」就會被引申成「解決問題」的最有效方法。

    而佛瑞德把論文取名成「沒有銀彈」,就是在強調軟體複雜的本質,並沒有任何一個技術或方法,可以像是殺死狼人的「必殺技」,並沒有那種一招斃命,一用就靈的這種途徑。

    而事實上,像軟體工程這樣的挑戰,就跟現代人的生涯規劃是同樣的複雜。過去所有行業的權威,和牢不可破的真理,都在此刻會被推翻,沒有任何的「保證」可言。

    因此呢,我們未來將面對的問題、還有解決這些問題的資源跟方法,都會是「史無前例」的,都必須由我們自己親手去開創。

    而真正「解決問題」的高手,就像佛瑞德這樣的人,他們老早就參透了「一勞永逸」的方法其實根本不存在。

    可以追求的是鍛練自己的「思考能力」,把自己打造成為能夠「靈活應變」,去適應各種的變化,而不斷的更新、持續升級的系統。

    如果你還是聽不懂,非得要一個答案,那我只能說,現代生涯唯一的不變的,是「一直在變」啊!唯一的解答就是「沒有絕對」!

    而你的腦袋裡那些一成不變、不動如山,企圖想要找一個工作、一個專業,就做一輩子的「舊思維」;如果再不移除,那就會像是當大家都在用智慧型手機的時候,你還堅持使用「call機」,這是一件很荒謬的事喔!

    更可怕的是,這些過時的思想如果不即時更新,當生活和工作的壓力越來越大之後,它會變成一種毒素,變成一種「思想的遺毒」。

    不知不覺會腐化你的心靈,讓你對生命感覺到絕望,成為自我發展的最大阻礙,這會是你要的嗎?你可以想一下。

    所以在下一集的節目裡,我會一一說明,這些「思想遺毒」的具體內容是什麼?及它是在什麼時候,植入你的腦袋裡?

    面對「思想」這種無形的對手,你必須先認出它、標定它;才能進一步的打敗它、超越它。

    要是你希望自己能夠與時俱進,不讓未知的新科技,消滅你熟悉的工作跟生活方式,那你就一定要鎖定我們的頻道。

    除此之外呢,如果你想要更精確的,認出在自己的人生裡,無論是面對工作,還是自我發展的迷思或現象。

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