#信媽早日康復

8月28日午後，五月天主唱阿信的母親在北投過馬路時，在斑馬線上被機車撞倒拖行，導致肋骨骨折受傷送醫，雖然消息這兩天才曝光，仍令人心痛不已，希望信媽早日康復。

其實，類似的行人交通事故屢見不鮮，去年我的一位摯友，就在南門市場羅斯福路口的斑馬線上被搶快轉彎的機車撞傷，四肢多處骨折，足足養了快一年的傷。去(109)年行人事故就高達16,936次，高齡者行人事故則有5,803次，顯見類似的事故其實頻繁出現在我們生活之中，其中不少的受害者更是我們的長輩。

這些意外多肇因於對行人路權的保障意識不足，對行人不友善所致，馬路如虎口的亂象，每每讓初到臺灣的外國人驚悚不已。要導正行人路權的重要，政府偶而會推動路口安通大執法，象徵性地保障行人安全，但是這些點眼藥、放煙火式的作法是遠遠不夠的，還須要從根本做起: 建立行人絕對路權的法制保障，也要改善路口的工程設計，真正做到以人為本，以保障行人安全為上。

在法制面，我在立法院已經提出道路交通管理處罰條例的修正草案，除了要加重對於不禮讓行人、行動不便者及視障者的加重罰責提高到2,400-10,800元，因而造成受傷、死亡者，更要加重處罰12,000-90,000元並吊扣、吊銷駕照。此外，本會期更預計透過提出公路法與市區道路條例的修正草案，持續加強保障行人、市區道路必須設置一定寬度以上人行道的相關規定。

保障行人安全，不只是要透過執法面保障，也需要硬體建設上大破大立改革。交通安全需要改革的議題還有太多，但是千里之行始於足下，只要有開始，終究會有成功的一天。

新聞連結: https://udn.com/news/story/7320/5725031

KRV的五極點活動，我最期待的就是極高點武嶺！

除了武嶺是每個機車騎士自我挑戰的聖域，也是對機車的各項性能參考指標。連續三十公里的彎道，以及不斷爬升的高度，都是對引擎表現與操控性能的最佳考驗，尤其是過了清境農場之後的二十公里，稱為攻頂路段，海拔標高也一路從 1,988 公尺爬升到全台灣的公路最高點 3,276公尺，對機車是最嚴苛的挑戰。

上坡攻頂時，KRV 的水冷引擎讓我毫無忌憚的油門全開持續加速，強大的扭力在上坡路段還能以時速 60 ~ 70 公里快速前進，我是第一個到官方最高打卡點的KRV車主，時間還不到九點半。

拍照完成後，陸陸續續才接著有車友來到，時間不到十點半，整個山上滿滿的都是 KRV 車主，有從花蓮宜蘭走東部路線上來的，也有從台南高雄走西部路線上來的，也有像我一樣從台北桃園走西部路線攻頂的。

有個完成五極點的 KRV 車友非常強大，四月KRV交車到目前已經騎了一萬六千公里，他說之前是騎雷霆 150，買了 KRV 之後發現彎道實在太好騎了，每天騎啊騎的都不想下車，一下子就集滿里程，實在是非常誇張。

拍照打卡後騎車下山，往集合點7-11富嘉門市移動，連續蜿蜒不斷的山路就像是KRV的主場，而我就像是一條貪食蛇，貪婪連續且快速的吞掉每一個彎道。大多數的過彎僅需輕輕扭腰，KRV就快速傾倒入彎，右手收油後再補油，KRV新版大彈簧的退檔反應很快，隨著轉速提升就能夠即時的輸出大扭力，真的是越騎越快樂。

原廠胎、原廠懸吊、原廠煞車，我覺得已經相當夠用，下一步應該是進行傳動系統的優化，到時候再跟大家分享心得吧。
https://www.motorbikeeventstw.com
#KYMCO #KRV十字縱走

一切都感覺很不真實

（文長慎入）

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我從2014年就已經成為TSR A組選手
那時候的我從來都沒想過

能夠和兩年前在雜誌上看到的高手們

一起站在同一個起跑線上比賽


（當然也沒想過三秒就KO藤永優）



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今年也是我第十年的比賽

經過多年的失敗，自爆，車壞掉等等

從第一年的Ａ組求勝慾超強

起跑無敵緊張

到現在變成是好像只有跟自己在比賽一樣

起跑前還在想剛剛高至均到底在唱哪首歌

心裡似乎緊張感完全消除



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這次的125A組賽前其實狀況連連
決賽
前一天練車時噪音超標

還好有目中無人寬幫我們把排氣管處理好

但第二趟阿弟仔的車就壞了

阿弟仔二話不說馬上殺去台中銘豐
把耕田的引擎搬過來

我則是在最後一趟練習時把車摔一個大炸裂
引擎的空濾鎖點斷裂

傳動蓋炸裂
後碗公+芯歪掉

但還好有神隊友歹徒老闆跟亞旭員工救援


也感謝 台南老字號 金輪動力開發有限公司 幫我把引擎補救回來



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排位賽時狀況也不錯

雖然一度又自爆

但還是做出49.7秒的成績

不會跟我最快單圈差距太遠

原本想說藤永應該會在我前面

沒想到我居然排在第一位！？

我們整個團隊用JETS參加Ａ組賽事
這是第一次拿下桿位，有如注入了一支強心針



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站在起跑線上時
老闆跟我說：「安全完賽最重要！車子該抬起來的時候就要抬喔。」

我就告訴自己說：「決賽這次有19圈，穩穩地騎完就好。」

起跑後衝進第一彎後
彷彿這個世界就剩下我跟車而已

後面的引擎聲雖然一直很近

但是在所有煞車點，油門開啟瞬間
我都能保持在同一位置

我知道“我的狀態很好”


就這樣一直保持到方格旗揮下



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衝線那霎那
我只記得我在安全帽裡大叫大哭

也管不了是不是有人聽到

這幾年所有的努力就為了這一刻

到現在打下這行文字我還是一樣的激動

那感覺就像是拿下MotoGP冠軍一樣

讓我盼了八年的125A組冠軍

我跟我的團隊一起做到了！

在一些人或是老選手眼中這可能沒有什麼

但是這一刻對我來說意義真的非常重大



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藤永優在速克達屆一直是一面難以突破的高牆

因為我知道他比任何人都愛賽車

不管是自我體能要求
還是待在賽車場練習的時間

都是一般人無法達到的

這幾年我一直告訴自己一定要在他退休前打敗他

因為那樣才會是真正的125A組冠軍



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這個冠軍是屬於大家的

真的非常謝謝我的團隊、我的家人

我的朋友、我的粉絲


還有最重要
和我一樣熱愛賽車的H編❤️


當然還有曾經默默支持過我們的贊助商們


沒有你們


沒有今天的 「炸彈客黃晧」



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感謝所有贊助商們


FULL BORE 美國飛寶石油 Taiwan
登宇國際有限公司
SYM－SanYang Motor
Reveno
Bpm Brakes
NCY Motor Sports
CapWay Power 亞磊科技
Brisk布里斯克
Racing Boy Taiwan - RCB TW
大鳥摩哆Racing Club
Smrt動力摩托設計開發
GStone Professional Gear
歹徒 Scoundrel
FAR
Speed EVO 極速進化 機車部品開發公司
KYT Taiwan
Maxxis S98
M-Design台灣
Work Racing
JP464
TM Racing
WF競速部品
BANDO Taiwan
Angela 安駕
Real Energy
台中騎士館 HYOD

MotoBuy 專業摩托情報

Yx Racing Factory亞旭賽車整備中心
Yx亞旭部品
XZ 旭展車業
Yx亞旭車業板橋館


#盟鑫賽車戰友團隊


#98Bomb

#HH❤️

催油、進檔、趴低身體
煞車、退檔、劃過彎道
三百六十分鐘的漫長賽事
承載著我們的期盼和夢想
毫無保留的奔向終點線！

Bike IN特別企劃
我們與Mr.Rider Racing Team合作
一同挑戰富士六小時耐久賽
並以連載影片的形式
完整記錄這一次的挑戰過程！

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Bike IN x Mr.Rider Racing Team六耐挑戰
贊助商名單
引擎潤滑油：Baset 貝斯力機油
後懸吊系統：RPM SUSPENSION
競賽輪胎：倍耐力輪胎（好運車業）
懸吊監控系統：RES Instrument
高精密軸芯：株式会社p.e.o
制動系統：川歐力士
黑金油封鍊條：CYC Chain機車專用鏈條
CNC訂製齒盤：Kajex Cnc Tuning
碳纖維排氣管：銧榮興業 OM KR ExhaustSystem
腳踏後移套件：Racing Boy Taiwan - RCB TW
競賽頂級手套：MACNA - Taiwan / MACNA 台灣
競賽選手皮衣：【Knight】客製化皮衣
賽車選手皮靴：Exustar Motorcycle
競賽選手安全帽： SUOMY Helmets Taiwan
維修用工具：義大利 Beta 工具 - Taiwan 台灣
整體視覺設計：Soul Leader

車隊宣傳媒體：Bike IN 機車資訊網
車隊影像記錄：玖元影像 9Dollars Film
整備場地支援：萊特先生騎士部用品館

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開戰前夕 – Bike IN富士六小時耐久賽挑戰 - 第五章
https://youtu.be/7bnlhJdpr-U

練習是不會騙人的 – Bike IN富士六小時耐久賽挑戰 - 第四章
https://youtu.be/wnz2WNECUjY

決勝負 – Bike IN富士六小時耐久賽挑戰 - 第三章
https://youtu.be/9coxnmurXWU

準備 - Bike IN富士六小時耐久賽挑戰 - 第二章
https://youtu.be/NxXmO9RcOSQ

中年大叔的夢想 – Bike IN富士六小時耐久賽挑戰 - 第一章
https://youtu.be/kiIbF27lf08

--

Bike IN自營品牌-S級速人
https://shopee.tw/twsuperrider

--
Bike IN機車資訊網
http://www.bikein-net.com/

Mr.Rider Racing Team
https://ppt.cc/ftQfMx

Bike IN機車資訊網-臉書粉專
https://www.facebook.com/BikeIn.com.tw

莊政威 Cliff Chuang （小三）
https://www.facebook.com/bikeincliff

EDA Chen 陳逸達 #11
https://goo.gl/7TehvS

#BikeIN #富士六耐 #克里夫三

好幾年前教士寫過一篇BLOG，安全過彎的平衡點上篇。
寫完之後回過頭看其實當時寫的很多東西漏洞很多，一直想補完但都沒時間補，因為篇幅實在太大。

最近決定開始在我的YOUTUBE頻道上啟動這個新的影片企劃系列，它不是飆車教學也不是賽車技巧，而是要分享該如何在山道平安騎乘的技巧。

希望能對大家有幫助!!!!

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影片中使用相機：insta360 one R、SONY ZV-1
insta360 one R教士推廣連結：
https://store.insta360.com/product/one_r?insrc=INRYVAY

相機安裝： #Takeway極限運動夾
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影片內相關授權：
@Daily BoBo 山道追焦影片
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TOYOTA GR SPORT ALTIS 試駕終於來了！
到底有沒有過譽？過彎側傾嚴不嚴重？
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講求運動，為競技而生？
你⋯真的確定嗎？

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小魔女加入新宇宙 : 看怎樣打給我
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【魔女駕訓班】https://ppt.cc/fhgCLx
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