佈建智慧城市「用路人危險行為監控與語音警示系統」試辦計畫 有效降低違規熱區肇事率

今天來到位於台88快速道路下的市188與華中路交叉路口，經市府交通局團隊研析事故統計資料後發現，該路口是「闖紅燈」的違規熱區，已展開「用路人危險行為監控與語音警示系統」試辦計畫，透過智慧科技的整合應用，預警用路人及車輛的違規行為、減少事故發生。經由實地勘查該系統運作實況，希望透過系統功能的不斷優化，有效減少市民朋友的違規行為、提升路口安全。

善用資通訊科技，提出智慧整合應用方案，保障市民朋友的用路安全，是市府推動該項計畫的初衷，交通局專業團隊根據路口現勘觀察及事故統計，歸納各違規態樣路口之特性後，據以規劃相關資通訊設備的佈設位置及偵測方向。由此，透過車輛路口軌跡偵測以及AI分析，可準確辨識用路人是否發生違規行為，並針對違規之用路人進行告警，除警示違規車輛，也同時提醒周遭用路人遵守路口法規。

該計畫於本市幾個違規熱區，設置闖紅燈違規偵測警示系統，包含：大寮區市188/鳳林二路口、市188/華中路口、鳳山區中山東路/博愛路口、中山東路 /光遠路口，前三處路口針對汽、機車闖紅燈違規行為進行偵測警示；中山東路/光遠路口，則是針對機車逆向行駛行人穿越道之違規態樣進行偵測。經過兩個月的量測數據顯示，系統上線後各路口的平均違規件數均呈現下降趨勢，整體違規數量較系統上線前減少約37%。本年1-7月迄今的A1車禍事故死亡人數累積100人，較去年同期減少19人，此外，A2車禍受傷人數28,967人也較去年同期減少2,673人，顯見市府團隊從今年初起針對車禍樣態及事故熱區所提出的策略方案，已經有了成效。

隨著全國疫情確診數逐漸控制，各地也陸續實施「微解封」，依據交通局智慧運輸中心所監測資料，高雄市各景區及一般道路車流量已明顯較三級管制時增加30%以上，在上個周末(7月17、18日)，市區幹道車流量甚至已回升到三級警戒前的水準，顯示民眾已迫不及待出門，然而市府團隊必須超前部署，以因應接下來可能因「闖紅燈」、「轉彎未依規定」、「行車未禮讓行人」、「超速」、「逆向行駛」等惡性交通違規行為導致的車禍意外事故遽增。

市府將持續盤點人力及創新技術，投入事故熱區及違規熱區（本市10大易肇事路口或更廣泛運用），交通局及警察局也將精進各項科技工具，切合高雄轉型智慧城市的內在邏輯：積極應用科技來創新，並以智慧化解決方案融入於市政治理，體現智慧城市和永續發展的交融外，逐步讓智慧服務及應用成為民眾的日常；亦為高雄智慧城市交通監控的一環。

🤔職能治療師的日常省思🤔

很慶幸，承租店面與自購宅的管理委員會都很優質，讓住戶很放心。

碰巧在兩地都曾遇過機車逆向行駛車道的情形

1. 自宅：汽機車共用車道，但機車駕駛懶得拿遙控器靠左鑽柵欄縫。
2. 店面：汽機車分道，機車騎士同樣也是懶得拿機車道的遙控器，強鑽汽車道柵欄縫隙，然後再從汽車道與機車道相通的人行通道進入機車停車區。

兩次，我都差點撞上。

所幸，兩地的管委會都很快的處理：

1. 承租店面的管委會，受理建議後，在短時間內將機車停放區與汽車停放區的聯通處加上三根直立欄杆，只允許人通過，讓機車無法穿越道汽車道。

2. 自宅處的管委會，今天上午發生的事情，立馬請管理員調閱監視器，並將該影像做成公告公開在住戶群組宣導。

前幾天，開住戶大會時，
也從社區管理公司身上學習到很多從未思考過的知識，
其中印象最深刻的就是，
當一個社區「維持基本秩序」的公告發得越多、張貼得越多，
代表住戶品質不佳，房價也絕對會受到影響，
如果進到一個大樓社區，發現牆壁上還張貼著「不可以隨地丟垃圾、大小便」的宣導，那麼看屋者者購買、入住的動機勢必大打折扣。

同樣的道理，套用到任何地方也都雷同，
醫療專業也是一樣。

自治、自制做得越好，
專業的價值才能越被人民看得見，
否則再多的宣傳、行銷、教育、宣導、警告、處罰，效果都會大打折扣。

備註：公告中的影像已做過特別處理。

最近許多人詢問在前鎮區中華、時代大道路口及中華、正勤路口裝設的監視器裝置用途是什麼
其實就是針對"交通違規"的裝置喔

高市交通局與高雄市警局交通大隊陸續推動交通科技執法
利用AI人工智慧攝影機
針對常見違規進行「區間測速」及「多向違規監測」
不僅減少警力站崗負擔
上面質疑的問題
現在就交給先進的科技來解決吧➡️
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🚦區間測速/
透過車輛行駛均速作舉發依據，避免過去大家總是見到測速相機才急踩煞車，造成後方車輛閃避不及的狀態

🚦多向違規監測/
透過錄影方式針對常見違規做舉發
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⚠️舉發項目依據路口特性不同而有些許差異
主要為：
✅闖紅燈
✅違規迴轉
✅占用左轉專用車道
✅不依標誌標線行駛
✅機車行駛人行道
✅機車逆向行駛
✅機車行駛斑馬線
✅超速
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📌設置地點：
👨‍✈️警察局部分設置有三處取締地點：
1)左營區大中、華夏路口(現已開始取締)
2)左營區博愛、新莊仔路口(11/1開始取締)
3)鳥松區松藝路段(11/1開始取締)

🚘交通局部分設有兩處取締地點：
1)前鎮區中華、時代大道路口(現已開始取締)
2)前鎮區中華、正勤路口(已設置尚未公布啟用日期)
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請大家要遵守交通規則
才能確保所有用路人的安全喔

#科技執法
#前鎮區中華時代大道路口
#前鎮區中華正勤路口
#請遵守交通規則顧好你的荷包

cr:高雄市政府警察局

1. 大家普遍認為嘉義市生活機能健全、購物方便、物價平實、教育品質不錯、衛生醫療資源豐富、老人長照周全，是適居的城市。但鄉親還是覺得市容景觀雜亂、招牌破舊不堪、單行道機車逆向險象環生、市中心區停車困難造成停車亂象嚴重（並排停車及路口轉角停車）、空氣污染嚴重、就業困難、人口持續下降與老化。
2. 黃市長在這次施政報告中p30，很強調要刺激觀光旅遊、行銷嘉義，想打造嘉義成為「台灣西部走廊的消費新都心」。但說真的，如果我們的市容景觀依舊雜亂、破舊招牌還是不處理－舉目所見的是老背少，舊的不拆除、新的一直搭，越搭越多、越搭越亂，如雜草不斷叢生一樣，那我們花再多的錢辦活動來行銷嘉義，其效果實在有限。我們的單行道允許機車逆向行駛，令外縣市的遊客跟著誤闖而搖頭、止步。我們一直希望外縣市的觀光客來嘉義玩，問題是我們提供什麼樣的環境來吸引別人？如果我們的都市景觀雜亂，缺乏在地元素與特色，觀光客再來的意願就不高。
3. 所謂「桃李無言，下自成蹊」，是指桃李不會說話，但它的花朵漂亮、果實甜美，自然就會吸引人來，久而久之，樹下就走出一條小徑出來。所以店家不是靠招牌來吸引人，而是所賣的東西本身有吸引力。嘉義市朝陽街有一家無招牌小吃店，因不知名，市民只好稱它「菜鴨仔」，它沒有招牌卻生意強強滾。東西好吃自然就會「甲好逗相報」，這就是口碑式行銷的精髓。「酒香不怕巷弄深」、「花若盛開蝴蝶自來」，如果城市本身漂亮，每個觀光客都會想要去。
4. 10/21市府邀請何培鈞來演講「在地創生-天空的院子」。一個24歲年輕人勇敢追逐夢想，成功翻修一座百年破舊的三合院，最後夢想成真，令人感動。何培鈞一個人能做的，相信市府團隊也一樣做得到的。將嘉義市想像成為「天空的院子」來經營。設定目標、擬定方法、放手去做、逐夢踏實。
5. 都市管理的極致就是都市意象景觀的管理。常聽說嘉義市是美術之都，我都覺得不好意思。黃市長也常說，嘉義市不缺少美而是缺少發現，隱藏角落、零零星星、尋尋覓覓才叫發現。為什麼我們不要一出門盡收眼底的就是美，舉目望去都是美，不用尋找也不用發現。
6. 市府不要只是拼命種花而不除草，如果我們願意整頓各處的破舊招牌；調整垂楊路的行道樹、街道傢俱；落實做好綠美化的工作，讓整個嘉義市成為「天空的院子」一般，觀光客就會一來再來，而這其實一點也不困難。
7. 打造嘉義市成為現代化消費型都市，使公共設施完備、環境舒適優雅，到處都是綠美化，這自然就會吸引人來，也只有現代化才具備競爭力。如果市府團隊具有現代化的思維，就能夠將嘉義市打造成為一座現代化的消費型都市，否則就只是「圖上畫畫、牆上掛掛」而已。