其實在1967年7月，N100 機密計劃啟動之前，川崎已經在67年的春天，展開一個名為“紐約牛排”(New York Steak)極機密計劃，簡稱 NYS 計劃，

這個計劃代號是T103，試作車代號是 N600

這是一個針對北美市場，野心最大的秘密計劃，與N100同年先後啟動，

N100的試作車速度跨入了新領域，面臨無胎可用的窘境，工程團隊繼而與登祿普Dunlop合作開發新型態的輪胎，

他們捨棄了輪胎內部的人造絲層，改用超高拉力的尼龍絲層，創造了新世代的輪胎，足以承受超高速連續行駛而不致撕裂，名為K77輪胎，

試作車終於得以回到試車道上進行測試，並逐步朝向最後定案，眾人開始思考如何為這台世界最快的機車命名，“馬赫”(Mach)這個音速的代號，也就成了它的名字，

它擁有一只修長而蒼白的油箱，上面有深藍色的飾條，兩側膝夾有替代膠皮的凸起肋條，極具現代感，

日本工程師為了達到最高性能，堅拒了美國設計師對排氣管對稱的要求，排氣管左一右二，成了馬赫500最鮮明的標記，

馬赫500加速狂暴，加速時馬力呈波浪湧現，非常令人興奮，由於它輕易舉起前輪的特性，車廠在商品加註警語：不適合生手駕駛、極高速過彎會有彎不過去的風險...

也因為它是新一代的速度之王，年輕人趨之若鶩，認定它是正港男子漢的座騎，加上它的野性難馴，也為它貼上了“寡婦製造機”的標籤，

馬赫500在1968年9月開始發售，慶功宴怕是還沒開完，10月26日，第15屆東京車展開幕，Honda 橫列四缸 CB750 赫然在場，

這不只是對川崎是一記沉重的打擊，Honda 的這一次出擊，徹底撼動了全世界，

川崎 NYS秘密計劃終止，試作車N600封存。