為什麼這篇機車起步重拖鄉民發文收入到精華區：因為在機車起步重拖這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ShibaTatsuya (韓總機)看板biker標題[問題] 機車動力出現重拖感時間Mon J...
機車起步重拖 在 Teddy Lin Instagram 的最佳解答
2020-12-04 16:05:04
【集團連連看 市場絕對性壟斷】 市府拿錢手軟根本無法監督 首都客運、三重客運、大都會客運、台北客運、台中客運都是同一個老闆，簡稱首都集團，大到不能倒，這樣的壟斷是台北市公共運輸最核心無法改革的原因。扣掉台中客運，其他四家有在台北市營運的，就佔了60%以上的市場。(17.9+17.8+12.9+12...
RT
自從上個月21號放暑假後，我的愛駒化油FIGHTER 150也跟著我一起放假，里程增加速度也
緩慢許多，在放暑假前一週我才在常去的車行進行例行保養，順便請師父檢查傳動，原以為
動力重拖的問題源自於傳動，但在拆開檢查後發現傳動健康狀況正常，皮帶無裂痕、普利珠
無磨損、彈簧硬度正常，最後僅更換機油、齒輪油及原廠空濾就結束了這次的例行保養
而後在這個月8號被朋友找了就去了自己從沒去過的五指山，沒去還好，一去發現自己爬坡
的車速大概都在35～50公里直接徘徊，在直線坡度較緩的路段回油再加速，車速最多55就上
不去了，同行友人一台三代戰、一台鼓煞新高手直接把我遠遠海放在後，當天同遊五指山的
車輛動力部分皆維持原廠配置，排氣管也都是原廠管，僅三代戰有做外觀上的改裝
當天在上五指山之前我和朋友一起去洗車，車剛洗完朋友就過來發我的機車，原地架中柱直
接催油門時我朋友竟然問我你的車怎麼這麼沒力，我自己也是滿頭問號……家母有一天早上
也騎了我的機車載我弟去上課，因為我弟的學校是在山上，事後家母也告訴我說我那台車爬
坡真的有些沒力，比家裡的二代悍將125還沒力，到這邊我自己就真的覺得百思不得其解了
……
因此想問除了傳動會影響動力輸出外，還有哪些零件故障也可能導致動力輸出不足，導致重
拖感出現，先感謝各位的回覆了：)
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推 james925757: 想知道+1 最近四代也很無力 07/22 04:48
推 air1007: 輪胎？ 07/22 05:01
推 air1007: 不是輪胎引起的那就是縮缸了吧… 07/22 05:07
應該不是輪胎，在出發前幾天我才到中油打過氣，前26後32PSI是說我這台車雖然有一些吃機油和漏機油的問題，不過我都有按時抽機油尺在檢查油量，這
次換機油洩出來的量也和平常差不多，這樣會是縮缸嗎？
推 Frank1149: 化油器清一清看看吧 07/22 06:30
→ Frank1149: 要不然就火星塞要換了07/22 06:32
這樣看來我應該從比較小條的火星塞開始換起了……化油器的部分可能要找評價好一點的店家處理了，求各位推薦基隆是否有評價不錯的店家，不求價格最便宜，只求收費合理手路精
細的好店家
推 nozomi3845: 負壓膜破裂？07/22 06:42
推 gg1259789: 負壓膜+107/22 08:17
對了，我目前有冷車轉速不穩的問題，如果沒熱車直接騎常常在3～4000這個轉速區間掉轉，今年驗排氣測了兩次結果都是合格邊緣，是否就是化油器出問題的症狀？
推 albertfeng: 量缸壓，汽門氣密不良07/22 09:13
這部分求各位推薦基隆評價不錯收費合理的店家，我平常去的那家應該沒在接這類較精細的檢測
推 a1121210: 輪胎沒氣鞥？07/22 10:03
應該不是，上五指山前幾天我有到中油打氣，前26後32PSI→ gtmmy: 機油加太多嗎07/22 11:16
應該不是，我這次換的機油一樣是三陽原廠的M300，交換量一樣是800的機油→ my7752: 離合器也正常嗎？07/22 12:42
這點我也不太確定，那時候忘記跟師父詢問離合器狀況是否正常……推 jengmei: 負壓模07/22 13:06
→ gtmmy: 換別支機油看看 原廠的不是很推 07/22 13:09
那我可能連平常保養的車行都得換了，這次去有問老闆是否有三陽的M600能換，結果老闆告知店內只有M300還有山葉等牌子的機油，個人私心覺得三陽的M600還不錯用，之前用了一次
撐到快2000公里我才換掉
→ gtmmy: 有空加個汽油精試試看 07/22 13:10
最近有打算在蝦皮購入紅線汽油精回來試試推 gg1259789: 怠速跟氣門 化油器 還有很多零件都有關係07/22 13:18
→ gtmmy: 問問看你習慣的店家可否自備油 可以的話選擇就多了07/22 13:35
→ gtmmy: 或是可到附近的中油快保 賽車級4t七月底前2罐240含工 07/22 13:38
了解，感謝gt大提供的資訊推 Ruting0716: 我之前這樣過 後來發現是輪胎上插一根小釘子慢慢洩氣07/22 13:55
感謝R大，我在上山前幾天有檢查胎壓，加上動力整個力不從心的狀況是逐漸明顯的，研判應該與輪胎無關，前後兩個輪胎分別再今年五月和去年年底更換過，磨耗狀況應該都正常
推 a0913: 負壓膜gg機率最高07/22 13:57
→ a0913: 可以單換 但是9成店家要你整顆換07/22 13:58
這就是我最害怕的點，原廠一顆化油器也要4、5000左右，想問看看基隆這邊是否有專門維修化油器的車行呢？
→ hock747: 沒力應該不可能是油的問題,應該是機械問題07/22 14:08
這點我自己也心裡有底，加上今年驗排氣兩次也都是合格邊緣，大概是化油器真的該維修了……
推 incident: 及格邊緣先換火星塞+蓋啦07/22 14:58
→ incident: 尤其是如果快2萬沒換的話07/22 14:58
感謝in大，是說火星塞「+蓋」是指火星塞的蓋子嗎？→ gtmmy: cdi跟高壓線圈也有可能07/22 15:09
剛剛上網爬文的確也有看到CDI和高壓線圈等零件出問題導致引擎無力重拖的狀況，自己這樣統整下來導致引擎動力異常的可能零件有化油器、CDI、火星塞、高壓線圈等零件，要確
實將該問題根治除了需要不少花費外，也需要耗費店家不少時間，想問看看基隆有專門在處
理這類問題的車行嗎？
因為平常去的車行有時候遇到一些小問題，都跟我說是老車常有的問題，多包容就好，面對
這樣的狀況我是想要找一家細心一點的車行處理這些問題，不希望又被平常去的車行呼攏過
去了，若各位知道基隆有評價不錯的車行，還懇請各位多多推薦了，謝謝
推 incident: 對 也可以叫他火星塞帽，如果沒換過可以換了07/22 15:35
感謝in大，那我應該會從火星塞著手處理→ jason4571: 大彈簧先換07/22 18:52
上個月檢查傳動有確認過彈簧硬度正常，不過我也會注意該零件的狀況，感謝j大推 x941u4vu86: 每年花幾千修老車不如分期買新車 07/22 20:37
→ x941u4vu86: 今年你換了這個修了那個，明年又有別的東西會壞 07/22 20:38
這句話的確很中肯，我自己也有過這樣的想法，不過畢竟這台FIGHTER是我人生中第一台機車，還是有其精神指標存在，所以我是希望能整理好，當然遇到太嚴重的問題可能還是得換
車就是了
推 amethystboy: 碗公吧07/22 21:11
感謝a大，一樣列入觀察名單推 SteveDX: 遇過類似是負壓膜 07/22 23:35
推 allen1224a: 負壓皮摸，機率大一點，這能單換不貴，順便油針也換07/22 23:39
自己的直覺也是認為應該是化油器在作祟，不過要找到能維修化油器的車行可能就比較困難了…
→ allen1224a: 假如是點火問題，應該低速會有種不過電，車會一前一後 07/22 23:42
→ allen1224a: ，大油門電力比較強就正常。這種狀況 07/22 23:42
這狀況我倒是沒遇到，僅有上述提到冷車發動不熱車直接騎在3～4000這個轉速區間會有掉轉的問題
是說如果有這樣的點火問題，會是火星塞以及CDI在作祟嗎？
推 leebiggtest: 看看能不能調油氣濃度 我騎17年檔車這個蠻有差的07/23 14:48
→ leebiggtest: 每年驗車都離標準線很遠 07/23 14:49
我之後會詢問店家看看，是說我目前怠速的轉速是和原廠說明書寫的1800轉差不多，調整油氣濃度會影響怠速的轉速嗎？
推 prn258: 爬坡可以55的話 供油應該沒什麼問題了吧... 看傳動大彈簧 07/23 18:29
假設大彈簧要更換，是需要換硬一些的嗎？我這台車目前的傳動配置應該是全原廠狀態※ 編輯: ShibaTatsuya (180.217.153.25 臺灣), 07/23/2019 18:58:34
→ love50921: 傳動可能是大彈簧太軟，化油器就不懂了 07/24 04:37
→ voei: 其實可往95無鉛汽油裡面混1%丙酮解封動力 220.129.41.244 03/01 09:42