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【經濟部研議延長電動車免貨物稅　加油站設電動車充電站須制訂距離標準】
全球 #電動車 市場正熱，台灣去(2020)年電動車銷售量達6610輛，年成長率308%，經濟部統計處預估2021年產值可望破百億元。行政院為推廣電動汽機車，自民國106年1月28日起 #免徵電動車140萬元內之貨物稅政策，這個政策即將於今年12月31日到期，如欲延期，須由行政院公告延長，或由經濟部提出「#稅式支出評估報告」，供財政部評估延長年限與否。

今日楚茵到立法院財政、經濟、教文委員會聯席會議質詢，現在已經五月了，仍未看到經濟部的評估報告，而本會期只剩一個月，下一個會期是預算會期，如果評估報告再拖一個月，就要等9月開議才能審延長年限法案了。#經濟部 次長曾文生回應，會盡快提供稅式支出評估，並與財政部討論，基本上經濟部支持延長免徵年限。

為了推動電動車普及服務，經濟部能源局近年來在中油廣設電動機車充電站，日前中油更宣布年底將在士林區加油站架設首間Tesla電動車充電站，然而，電動汽機車充電站起火事件時有所聞。檢視現行「＃加油站設置管理規則」，僅規範加油站架設電動機車電池交換站無須受加油站面積應有一千平方公尺之限制，而電動機車在加油站的充電站應為 ＃充電樁，而非交換電池而已，該規則甚至沒有規範電動汽車充電站設置標準，潛在危險不容小覷。

#能源局 副局長李君禮回應，高壓設施皆須距離加油站 ＃8公尺 以上，能源局將依個案檢視其是否離加油站8公尺，並提交報告。楚茵將持續監督能源局制定明確規範，充電站設置加油站固然立意良善，但是一切須以安全為重。

相關新聞：
👉中油部署電動車充電 首座快充示範店年底亮相
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1446013
👉電動車公司爆炸？ 疑電池自燃肇禍
https://udn.com/news/story/7320/5432226

特斯拉、汎德永業、保時捷搶食電動車大餅，各大車廠紛紛插旗中南部市場

2021.01.12 by 高敬原

電動車市場接受度逐漸提高，最新的趨勢是，主流車商近期也開始布局中南部市場，讓電動車的銷售、服務維修，遍布全台各主要城市。

2021年最火熱的關鍵字，「電動車」絕對榜上有名。各大車商也都將旗下電動車產品，視為重要的賣點，以及品牌形象策略。

觀察國內電動車市場變化，主流車商除了深耕北部市場，最新的趨勢是，近期也開始布局中南部市場，除了充電樁的布建，也能讓電動車的銷售、服務維修，遍布全台各主要城市。

電動車成主流，各車廠銷售創佳績

台灣防疫有成，根據主計處統計，2020年經濟成長率未受疫情影響維持在2.54％，預估2021年經濟成長率，將有機會達到3.83％。

預期隨著國內經濟成長動能擴增，以及台商回流用車需求增加，加上汽機車汰舊換新減徵貨物稅將延長五年等政策面利多，國內整體汽車市場規模有望維持同去年高檔水準。

富邦證券指出，2021年的科技股投資方向，將以電動車、半導體及5G為市場主流，看好這三大族群的未來發展空間。值得注意的是，特斯拉在2020年12月，納入標普五百指數成份股的，躍身成為前十大權值股，代表著電動車將成為車市主流。

台灣市場電動車也日趨普及，指標性的特斯拉，去年第四季，Model 3在台灣掛牌數就逼近1,200輛，特斯拉全車系，總掛牌數預計突破1,630輛。自去年第三季Model 3登台以來，已累積超過6,000名台灣車主擁抱電動車。

去年10月，才剛正式掛牌上市的進口車經銷商「汎德永業」，引進保時捷首款純電動車Taycan，推升12月合併營收達，年增率14.67％，並創下單月歷史新高紀錄。

看好中南部市場，銷售中心紛紛插旗

除了車商自己興建的快充站，像是華城電機、裕電能源，也都陸續在南北各地，建置共用的電動車充電站，2021年各大車商，將會進一步加深銷售、維修據點的興建。

以特斯拉來說，宣布南台灣首座Tesla Center高雄服務體驗中心正式開幕，這是南部第一座結合銷售展示、科技教育、新車交付以及車輛保養維修等四大營運重點的Tesla Center，具備每週150輛特斯拉電動車的服務能力。

特斯拉官方指出，自從自2019年10月，在台南新光三越新天地開設體驗店以來，已經累積相當多南部車主，業者觀察：「南部消費者對電動車接受度極高。」

根據官方數據，高達九成的車主於自家安裝充電座，社區大樓規劃充電車位的比例也已大幅提升。在超級充電站方面，特斯拉已公布2021年全台將新增13座超級充電站，其中5座站點就位於南部，顯現特斯拉深入南台灣市場的決心。

先前，汎德永業也宣布要斥資新台幣8.86億元，在台中南區興建保時捷展示中心，提供新車展示、售後維修等全方位服務，展間樓地板面積高達3,295坪，完工後，面積將會是全台灣最大，預計將在2022年第3季開幕。將會針對保時捷首款電動車，設置銷售、售後維修保養等服務。

此外，保時捷在本月底，將於台南紡購物中心，開設保時捷都會概念店，當全台各地都有方便的電動車充電、銷售維修服務，將有助於刺激台灣電動車普及。

附圖：特斯拉在2020年12月，納入標普五百指數成份股的，躍身成為前十大權值股，代表著電動車將成為車市主流。
Tesla
特斯拉宣布，南台灣首座 Tesla Center 高雄服務體驗中心正式開幕。
Tesla

資料來源：https://www.bnext.com.tw/article/60919/ev-tw-south?utm_source=dable

【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包！最高可省$13,300喔！機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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#機車汰舊換新補助 #七期燃油機車補助 #2020機車報廢補助
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機車補助方案，目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看，購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元，購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元，不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法，分為兩大部分，包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下：

申請管道 /
舊機車換購新機車者：向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者：向「戶籍地的環保機關」提出申請。

檢附資料 /
舊機車換購新機車者：
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者：
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助？哪些補助必須汰舊＋新購車？


機車汰舊換新補助，基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車；「新」指的是電動二輪車，或七期燃油機車；不過，國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下，並且登記滿1年的機車。

各單位申請補助的標準有些許不同，整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車，出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下，由於電動車本來就不需交貨物稅，所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。


誰可以申請？各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人，或公司行號，但不包含公務機關，或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。


經濟部工業局 /
必須是台灣國民，並且從未申請汰舊換新補助的民眾。


財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待，適用對象包括自然人、法人、政府機關等。


地方政府環保局 /
各地方政府規定，要申請該地方政府的機車補助，機車必須設籍在欲申請的地區，詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。


全拿最高可得44000補助！各項補助金額報你知 /
環保署：機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 （電動機車）普通重型 （電動機車）普通輕型 （電動機車）小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元


經濟部工業局：電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 ＋3000元
普通輕型 7000元 ＋3000元
小型輕型 5100元 ＋3000元
國稅局：車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車，行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法，只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車，再購買輕／重型電動機車或7期燃油機車，都可以申請補助。

2020年新制｜機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早！環保署這次機車汰舊換新補助，重型電動機車、7期燃油機車可達5000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元；到了明年，重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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延伸閱讀 : https://www.7car.tw/articles/read/67114/first_2