【成功爭取環保署8000萬元，新購旗津航線兩艘電力驅動渡輪】

旗津渡輪航線一年超過500萬人次搭乘，是旗津居民、國人旅客往返兩地的重要航線。目前既有航線有鼓山、棧二庫與旗津、前鎮中洲，共計9艘渡輪載客。其中7艘渡輪使用十年以上，且推動方式皆為柴油引擎，耗油嚴重，排碳量升高，且維修次數及經費不斷增加，對空污及營運成本造成影響。

現有船齡逾15年以上的老舊渡輪「旗鼓一號」、「旗鼓二號」將屆汰換年限，將依循旗津棧二庫兩艘新建電力渡輪建造，以符合綠色運具趨勢，盼尋求中央的支持。

去年11月，瑞隆邀集環保署張子敬署長、空保處蔡孟裕處長、市府交通局張淑娟局長召開協調會，研議補助細節，並請交通局盡速提報計畫經費需求及建造時程，環保署全力支持補助，以確保如質如期換購新船。環保署也在日前正式核定，同意補助市府8000萬元，辦理新購兩艘電力驅動渡輪汰舊計畫。


過去，瑞隆持續要求中央重視高雄空污問題，提出具體減污對策，有效改善空污。包含促國營企業、政府單位和地方合作，廣植樹木超過十二萬棵、爭取空氣品質防制計畫6640萬元、積極參與空污法修法、提案及審查。

此外，綠色運具是世界各國發展交通，串聯產業經濟的趨勢。瑞隆也大力推動綠色運具，除持續推動捷運紅橘線延伸、黃線開闢、環狀輕軌、第二過港隧道外。也成功促臨海工業區使用電動機車、環保署加強柴油車汰換補助。

未來，也將持續要求環保署、經濟部、交通部，落實地方減污、綠色運具發展需求，提升市民更好的生活品質。

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3495329

＝ 設很多紅綠燈，真的會比較安全？ ＝

這幾天一直接到很多夥伴反應
怎麼「半夜都還是在等紅綠燈？」
還有「紅綠燈為什麼都不串聯？」
甚至「逼人闖紅燈」的聲音都出來了

====== 今天交通局給出答案 ======

因為台南市的交通事故頻傳
所以把所有閃黃閃紅的三色號誌改成紅綠燈
希望能夠透過紅綠燈來減低車行速度

我覺得這個實在有點太過理想
畢竟讓車子走走停停實在有非常大的代價
1.環保：耗油及空汙會因為空轉而增加
2.交通效率：浪費時間在根本沒有車經過的紅燈
3.行車品質：汽機車曝曬時間在臺南尤其是個負擔

問題絕對不只上面這些
但最重要的是紅綠燈的權威不被信任
變成紅燈賭命闖
影響綠燈不敢過

====== 各個號誌重新來過 ======

近期應該會有很多類似案件的調整
因為閃紅黃燈都直接變成紅綠燈

目前省道上比較多人反應的兩個紅綠燈
分別是三友及生達前面的兩座
我們已經要求交通局照原先的設計改善

或許有些地方真的會因為這個政策變得安全
但大部分應該都會是無效的等待
希望台南的交通真的能夠改善

#針對無效的路口歡迎透過留言或私訊提供給我們
#基本上還是支持改變
#還請交通局盡快改善

[牛轉新機 舊車汰換e起來]

近年民眾罹患肺癌、肺腺癌的比率一直在攀升，所以惠美一直努力設法改善空氣品質，努力了二年多， 108年榮獲全國空氣品質改善第一名的縣市，109年PM2.5汙染部分平均值從19微克一直降到16微克，離國家標準15微克只差一點點。

110年再繼續努力，彰化縣機車汰舊換新補助開跑囉！最高補助1萬1,500元，另外還有「汰換補助e指申請免出門」上線要協助你快速申請補助，大家把握機會，將家中老舊機車汰換低汙染的機車，攜手改善空氣品質。

縣府109年已協助汰換了4期以前機車5萬7,219輛，新型機車除了耗油量較少，排放污染量也降低1.5倍以上。除此之外，也裝設了500個微型空氣品質感測器，監控工廠空氣排放情形，嚴罰偷排確保鄉親健康。