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在 機車筆試幾題產品中有22篇Facebook貼文,粉絲數超過8萬的網紅邱顯智,也在其Facebook貼文中提到, 汽機車駕照筆試題庫,還有多少扭曲現實的誤導? 這幾天有網友反映,機車駕照筆試題庫,法規是非題第182題稱「超速行駛是肇事最大原因之一」為正確。 然而,數據告訴我們,實情不是如此。 根據警政署107年及109年發布之A1類交通事故統計,最大宗肇因均為「未依規定讓車」,其次是「違反號誌管制...
機車筆試幾題 在 順吉??♂️ Instagram 的最佳貼文
2021-09-24 17:17:40
#抽獎 #道路駕駛宣導文 👮🏻♂️ #12K感謝祭 #自掏腰包抽獎哦 🎊 全文開始: 從警近7年,每天上班都要使用近8小時的警用汽車、警用機車 🚓 但阿吉這7年從來沒有發生過任何交通事故,即使是在車水馬龍的新北市。 (當然和歹徒犯嫌間的蓄意衝撞不算) 這幾年下來,也看了不少車禍血肉模糊的畫面,...
機車筆試幾題 在 Monie Tung 董敏莉 Instagram 的最佳解答
2021-05-26 17:25:25
呢幾個禮拜 其實都忙緊一件事 就係「考車牌」 熟我嘅人應該都會知 我好鍾意揸車 亦已揸咗十幾年車 點解嚟到TW要再考過? 香港車牌明明可以直接換台灣車牌㗎🤔 係。無錯 香港車牌只要係香港經 台北經濟文化辦事處驗證 就可以直接換TW駕駛執照 問題就係 之前一直係香港都預約唔到做驗證...👉🏻👈🏻 所以...
機車筆試幾題 在 Rita_English learning Instagram 的最佳貼文
2021-08-19 01:19:02
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機車筆試幾題 在 邱顯智 Facebook 的最佳解答
汽機車駕照筆試題庫,還有多少扭曲現實的誤導?
這幾天有網友反映,機車駕照筆試題庫,法規是非題第182題稱「超速行駛是肇事最大原因之一」為正確。
然而,數據告訴我們,實情不是如此。
根據警政署107年及109年發布之A1類交通事故統計,最大宗肇因均為「未依規定讓車」,其次是「違反號誌管制」,而「未依規定減速、超速失控」則勉強排名第五(109年達5.71%)。
交通部道安會交通安全入口網於107年2月的新聞稿,也提到「未注意車前狀態」、「未依規定禮讓」、「轉彎未依規定」才是車禍肇事原因前三名。
事實上,交通事故或違規案件多半不是單一成因所致,但事後的分類或分析做法,卻會影響消除危險因素的政策考量,也會產生宣導上的誤解。
交通部長期宣傳的 #十次車禍九次快,長期造成台灣民眾對於行車風險因子的誤解。速度越慢越安全的印象,導致車流、車速上的落差,反而更容易造成注意不及、引發事故,徒增道路安全上風險,也降低道路的使用效率。
我要再次呼籲公路總局,除了盡速更新不符現實或過時的題庫,也應盡速更新貴局過時的道路觀念,針對肇事原因前三名的「未依規定讓車」,「違反號誌管制」,「轉彎未依規定」,這三大點,在考照前,從考題,術科上針對駕駛人加強倡導,提倡正確的道路行車觀念,還給社會大眾一個安全的交通環境。
其次,是事故的登載與分類問題。
在台灣,違規案件、交通事故每年不斷成長,卻缺乏系統性的統計,去檢討道路上的風險因子。
這是因為,我們對於違規、事故的統計調查,仍然仰賴員警手寫,沒有活用選單或代碼,沒有標準化的資料格式,導致統計應用分析的困難。
這才是違規熱點、事故肇因的統計分析,沒辦法回饋交通政策改進的主因。
宣導不該散播偏見,偏見更不能取代科學。
降低交通事故的死傷人數,就從檢討過時的偏見開始吧。
機車筆試幾題 在 邱顯智 Facebook 的最佳貼文
機車騎士錯了嗎?
今年4月更新的新版機車筆試題庫,不知道大家看過了沒?有幾個題目,實在非常針對機車騎士。
第032題:機車騎士見到其他車輛或行人不良的表現,就會逞強好勝,意氣用事,容易衝動,要如何去克制自己?(1)忍耐與禮讓(2)據理力爭(3)
牙還牙。
第050題:機車駕駛人每遇有不如意的事情,常見的最大缺點是:(1)無人情味(2)無同情心(3)脾氣暴躁。
從題目的表述上來看,除了針對特定族群,將個案通案化,製造駕駛人族群間的對立外,實在看不出來,這兩個問題究竟與機車法規有甚麼關係。
請公路總局注意一下,考照題庫的設計,不應針對特定族群,不應將個案通案化,盡快修正不適宜的題目吧。
機車筆試幾題 在 Facebook 的精選貼文
呢幾個禮拜
其實都忙緊一件事
就係「考車牌」
熟我嘅人應該都會知
我好鍾意揸車
亦已揸咗十幾年車
點解嚟到TW要再考過?
香港車牌明明可以直接換台灣車牌㗎🤔
係。無錯
香港車牌只要喺香港經
台北經濟文化辦事處驗證
就可以直接換TW駕駛執照
問題就係
之前一直係香港都預約唔到做驗證...👉🏻👈🏻
所以就換唔到囉😓
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其實我而家有國際車牌(亦有國際車牌簽證)
理論上可以用住先嘅
不過
諗深一層
學車加重新考車絕對係百利而無一害
首先
香港係右軚
台灣係左軚
道路設計已經完全相反
就算以前旅行有揸過左軚
始終未正式學過練過
要適應絕對需要時間
另外台灣嘅道路標誌、交通法例、規則....等
同香港都唔同
加上TW好多機車
亦要懂得路上配合
基於以上種種情況
重新學車對於日後在路上駕駛
真係安全好多
仲有
揸車耐咗
容易養成陋習
唔夠小心謹慎
重新學車可以檢視自己揸車嘅壞習慣
(例如TW嘅兩段式開門真係非常管用)
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學加練咗半個幾月
終於上星期考完筆試、場考、路考
講真
係好緊張
最後
順利1 take 過😝
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有啲嘢真係唔好怕煩
亦唔好太自以為是
我學完考完之後
而家揸車真係感覺良好
亦好慶幸當日預約唔到車牌驗證
所以
一切都係最好嘅安排👍🏻
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