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[Book ‧ 那些環島旅行]
　
這是2012年的故事。
　
2012年底，我和旅伴Y規劃一趟機車環島，從嘉義出發，一開始的目標是走西南東北四個極點燈塔。當時心裡有個「環島讀冊」計畫，想造訪台灣各地獨立書店並記錄書店的故事，因此又加了五間獨立書店，溫柔且好脾氣的Y也答應了。
　
這是我第三次環島，第一次是大一時帶營隊，隊員都是回台灣過暑假的華僑子女，環島行程就在大巴長途拉車、菜色相仿的合菜以及想盡辦法維持秩序中度過，除了野柳還有點印象，其他都忘得差不多了。那次旅行讓我認清三五好友隨興出遊與肩負責任帶人出遊的差別，而且深深覺得旅行從業人員是非常不簡單的工作。
　
第二次是大二寒假和B先生單車環島，那時電影《練習曲》讓全台掀起一股環島風潮，「有些事現在不做，一輩子都不會做了」成為朗朗上口，歷久不衰的金句。但我們倒不是因練習曲而出發，只是單純因為想去(尤其是我)，當時又看到「甲地租、乙地還」的單車租借方案，就這樣從台中租了車出發。窮學生沒買車褲的預算，繞過南台灣，帶著疼痛的雙腿、屁股(第三天習慣後就好一點)、手腕與曬到脫皮的鼻子翻過壽卡，看到綠底白字「花蓮」地名標那刻，下大雨了。
　
由於快過年加上不想冒雨騎蘇花，我們默默在七星潭還了車，搭火車回家。我嚷嚷著想找機會補完剩下的0.5圈，但之後的寒暑假卻總又拿去做別的事。
　
第三次是工作三年後，由於假期有限，我和Y選擇比較實際但仍存點青春冒險氣息的機車當代步工具。旅程前兩天很順利，沿著閃耀的太平洋騎車暢快無比，雖然第三天一度遇到大雨，仍不減遊興。在台東那晚，我住在晃晃二手書店，看書看貓，和住客們聊到差點不睡了。
　
沒想到，到了花蓮，在上蘇花公路前的某個紅綠燈，我的機車突然熄火，怎麼發也發不動。
　
這輛機車剛買不久，行前去過車行檢查，一切正常，但此時就是怎也動不了。我打電話喊住前頭的Y，原本開車陪我們一段的友人也跟著掉頭。
　
幸好，我的車很有靈性地壞在上蘇花公路前最後一間機車行的門口。老闆拆開車殼檢查，皺眉表示車內的電腦系統進了雨水，得回原廠檢查。
　
沒救。我只得簽了託運單，將我的車運回嘉義。考量一車雙載還要裝行李的風險，Y也把她的車托回嘉義。原本的蘇花公路大冒險變成友人載我們太魯閣半日遊。
　
我們決定用其他的交通工具繼續走完，所以又搭著火車北上，用鐵路、客運、公車與雙腳完成剩下的三貂角、富貴角燈塔，並搭配捷運與租機車完成剩下的三間書店。
　
現在回想，機車壞掉或許讓我們避開了一些危險，當台二線一路下著冷到骨子裡的雨，我們在溫暖的客運內吃著福隆便當；之後的西部行程因為遇到鋒面，大雨小雨陪著我們完成剩下半個台灣的旅程。
　
綜合而論，我的旅行碰到奇怪鳥事的機率滿高的，但就是要讓我和生命中許許多多貴人與有趣事物相遇吧。(還有解決奇怪鳥事的能力不斷 level up)
　
-------講古分隔線----------
　
沒意外的話，這周在紀伊國屋微風店的新書分享應該是最後一場在大型連鎖書店的活動，兩個月來南奔北跑的宣傳人生也暫告一段落，之後的公開分享會以獨立書店、背包旅館與餐飲藝文複合空間為主，也希望能一邊分享一邊重新開始擱置好幾年的「環島讀冊」計畫。很謝謝出版社幫我排了很多場分享會與媒體採訪，還有自己人幫忙訪（被訪的感覺好妙），請大家未來也能繼續向親朋好友推薦這本書~~~或向圖書館推薦購買也可以啦XDDDDDD
　
這周在台北有兩場分享會：
4/8(五)19:00-21:00／台北 流浪ing旅遊書店(感謝大家支持，已經額滿了)
4/9(六)15:30-17:00／紀伊國屋書店 台北微風店
　
另外預告，5月會有兩場新竹分享：
5/6(五)19:00-21:00／竹北Space Cafe
5/27(五)20:00-22:00／竹市Sofa Story- Travel & Food, 旅行生活空間
http://goo.gl/zzV3zA

都要報名，等有活動頁面會再補齊

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《出發！到世界討生活：人生逗號，一個女生的環球361天》
博客來網路書店 http://www.books.com.tw/products/0010704057
金石堂網路書店 http://goo.gl/9Jpfmc
三民網路書店 http://m.sanmin.com.tw/Product/Index/005515696
誠品網路書店 http://goo.gl/SMCiFs
讀冊生活 http://www.taaze.tw/sing.html?pid=11100773596
　

[法國‧ Sault ‧190公里的薰衣草之路]

我很喜歡日本作家時雨澤惠一的輕小說《奇諾之旅》，主角奇諾居住在一片廣袤大陸，國與國間由漫長的道路聯通。在她居住的國家，滿12歲的孩子要動手術將腦中「小孩」的成分取出，變成真正的大人。不想接受手術的她，騎著會說話的摩托車漢密斯離開故鄉，到各國旅行。她以抽離的視角旁觀旅途中發生的一切，盡量不干涉、不介入，無論發生什麼事，一定會在入境的第三天離開。

《奇諾之旅》是第一本啟發我旅行想像的作品。後來，當自己真正上路，比起開車，我更喜歡騎機車，享受風颳過臉頰的力道，感覺周遭的色彩與聲音，那是赤裸裸的自由。

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南法的空氣很乾淨，騎機車很舒服，50c.c.小車沿著D28公路離開亞維儂，車箱裝著一條麵包、一罐汽水、一包零食，心情興奮得像是要去郊遊似的。

老實說，看薰衣草原本一點也不在我的計畫內。抵達亞維儂時是8月，只扼腕錯過藝術季，至於薰衣草，以為花季已經結束，想都沒想。來到亞維儂Information拿地圖，看到一旁掛著的薰衣草海報，熱情的櫃檯阿姨遞來幾本華人旅行社廣告：「索村(Sault)的薰衣草還沒收割完，可以去看看喔！」

原來南法的薰衣草季從6月開始，先是瓦倫索(Valensole)，然後一路向北。7月是最美的季節，在亞維儂聖貝內澤斷橋畔就可以看到漂亮的薰衣草。距離瓦倫索西北方約90公里的索村是薰衣草花田的終點，8月初收割完畢，我剛好趕上薰衣草季的尾巴。

半日索村薰衣草團要價50歐元，只含接送。若還想加碼電影《美好的一年》拍攝地戈爾代(Gordes)以及著名的塞農克修道院(Abbaye de Sénanque)，已經是我許多天的旅費。掂量已經很輕的荷包，我把傳單通通放回架上，跑回櫃檯：「有沒有更便宜的方法？」

櫃檯阿姨給我一張公車時刻表，班次太稀少，錯過一班恐得在當地住一天。睡前掙扎是否放棄，手機亂滑一陣，突然看到租機車看薰衣草的訊息，坐起查資料畫張簡單地圖，設定Google map，隔天早上9點，我站在亞維儂唯一一間出租機車的Provence Bike門口，驗駕照、刷700歐元押金與30歐元租金，租期24小時，油箱滿去滿還，老闆手腳俐落地辦完手續、挑車，半小時後，就在路上了。

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我的路線很貪心，去程直奔索村，回程經過紅土之城胡西庸(Roussillon)、曾受封「法國最美小鎮」的戈爾代、因院前薰衣草田聲名大噪的塞農克修道院、以石灰岩地質及湧泉聞名的水泉村(Fontaine de Vaucluse)。

法國郊區的主要路口多半設計成圓環，清楚標示每條路通往的目的地與剩餘距離，很有效率地省下等紅綠燈的時間。機車速限45公里，測試一下，車油門催到底也只能超速10公里，平坦道路穿過幾個寧靜的小鎮，厚厚雲層遮住陽光的熱氣，路上只有我一個人。

上次像這樣暢快地騎車，是兩年前的環島旅行，那次目標是西南東北四極點與五間獨立書店，依舊炎熱的11月天，台26線一路逆風，抵達最南點時最先看到的不是海，是數台遊覽車的觀光客擠在小小的觀海平台上百頭鑽動。從縣道200轉199一路向東，大雨時下時停，第四天，在上蘇花公路前最後一間機車店門口，機車突然熄火，原因是前一天的大雨把電腦系統淋壞，得送回車廠修。善良的旅伴和我一起把車託運回嘉義，搭火車、客運加上步行完成接下來的旅程。東北角，我們遇到強烈鋒面與冷到骨子裡的雨，開始慶幸自己是縮在溫暖的客運裡經過台二線，「冥冥中自有安排」這話，總在每一次的旅行中被再三印證。

回憶與風景交錯，愈來愈濃的薰衣草氣息、開始無力的機車引擎，翻過海拔1000公尺高點，索村到了。

路邊有很多還未收割的薰衣草田，將車熄火，四周只剩蜜蜂嗡嗡的聲音。我找一棵樹坐下，面對隨風搖曳的紫色，拆開麵包。

聽到我在環球，一半的人羨慕地說：這生活好浪漫，一半的人問：一直旅行，妳不累嗎？

抵達歐洲後，我出現旅行倦怠症，這是一種很奢侈的病，若旅行初始過度刺激，對事物的胃口跟著眼界一起被養大，更易催化這類病發。

在西班牙與南法，我總覺山太緩，水太和平，思念Patagonia刀刻斧鑿般的銳利山頭，從一望無際空曠平原吹來的冷風。台灣各地已大量複製歐美生活與食物，讓我對教堂城堡童話風小屋前只能維持半刻新奇，看著櫥窗裡的法式甜點，反而思念起嘉義的豆漿豆花。因為這種倦怠，我在歐洲移動得很慢，時常在旅社四處找人閒聊瞎扯，拖到中午才出門。

旅途過半，開始精打細算愈來愈少的存款。在號稱浪漫的歐洲，我急匆匆離開博物館趕赴超市搶打烊前的出清麵包，在隨時要中暑的高溫走上幾公里只為省一段車票錢，找尋便宜好吃的食材，搜刮各種省錢資訊，晚餐高峰時段，在眾人爭奪瓦斯爐時及時將鍋子放上最後一個爐位，洗個熱水不太穩的澡，希望被單夠乾淨，去夜店晚歸的室友們不要回來後吵嚷不休…當旅行成為生活的全部，才發現這一切都挺現實的。

但此時此刻，或許是不同旅行方式的刺激，重新跨上機車，發動引擎那瞬，我又重新成為浪漫的信徒。

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索村的城鎮中心很迷你，穿過各類薰衣草乾燥花、香包、精油、護手霜、明信片、冰淇淋林總小攤販，站在廣場的觀景台，陽光穿破雲層，遠處收割機傳來微弱的隆隆聲響，每股風都帶來一陣香。

戈爾代與胡西庸都是山城，前者的米白街道與石板路，讓我想起西班牙的托雷多。在紅土上建城的胡西庸，視覺效果更迷人些，這裡原本是全法最大的赭礦石產地，上世紀末禁採，列入自然保護區。為了維護整體性，新建建築都需刷上紅漆。雲層在天空中飛快流動，光影時明時暗，整座城的色調似也隨著陽光變換，陰天是沉穩的赭紅，陽光灑落，瞬間變成奔放的亮紅色。

無論有沒有薰衣草，塞農克修道院都一樣美。羅馬風格的修道院1148年由院長與12位修士創建，後來的僧侶在院外種薰衣草、養蜂維持生計。薰衣草田躍上普羅旺斯的明信片後，大批遊客湧進山谷，卻不致減損它的莊嚴。走進大門，厚重的石牆將嘻笑聲區隔在外，彷彿瞬間吸去世間百般雜念，讓人與整個空間一起安靜下來。

水泉村的水源是法國最大湧泉River Sorgue，清澈見底，周遭石灰岩山脈環抱，法國夏日將近9點天黑，給我多一點彈性時間。離開時，上弦月已半掛在天上，火紅夕陽在重重雲靄間落到山的另一端。油箱幾近見底，我關掉引擎，順著蜿蜒山路往下滑，幸好機車爭氣地讓我撐到加油站門口，平安回到亞維儂。

這天騎了191公里，直到躺在床上，似乎還聞得到薰衣草香。

騎了18年的機車在搬家半年後常常騎到一半突然熄火，
因為車齡實在很高，原本以為有大毛病大概沒救了，
連去檢查的意願都沒有，
佩宜還是騎著它上班，
一星期上5天班下班推車回來的日子有4天QQ

在不忍心看老婆這樣推車下去的情況下，
最後還是去檢查看看，
沒想到只是油壓管纏繞壓住堵塞了，
導致汽油根本輸送不到引擎裡，
所以有時候休息一下又可以發，
是因為一滴一滴慢慢又有幾滴流進引擎?
猜想可能是搬家的時候被抬上卡車一起搬來，
底部被擠壓到的關係?

總之最後只花了300元檢修費，
在沒有沒有更換任何零件的情況下就讓它復活了，
還很大膽的就直接騎著這台剛修好的18年老爺車，
從新家騎了24公里直接載著一家三口到小人國，
萬一在人生地不熟的半路又拋錨就慘了....
不，反過來想，
修好後，通過今天這段路程考驗的它，
以後應該就可以放心大膽的騎長程啦哈哈哈~

小人國之旅總該提一下小人國，
重點拉回來，小人國沒帶桐桐的話，嗯...很普通，
但是帶著桐桐一起，就變的特別好玩~
光看他開心的笑臉就值得了~

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