200319原來這樣加油省很大！◎文/陳泰源

【前言】

曾經有人在閒聊時對我說：每次聽到那些「油價明天要漲，今天趕快去加油」或是「油價要跌了，明天再去加油」等等這些言論時，都覺得嗤之以鼻，那到底能省下多少錢？機車了不起省幾塊錢，汽車頂多就是一個便當錢而已，只要是高收入者，何必去計較這種小錢呢？

聽到這樣的言論，表面上我不予置評，內心裡其實覺得：就是因為有人對「幾塊錢」抱持不屑的態度，無形中流失錢的速度就會特別快！縱然現在賺很多、很會賺，哪天只要遭逢巨變（例如武漢肺炎疫情衝擊經濟），收入減少、放無薪假、甚至失去工作了，而浪費的習慣依舊戒不掉，屆時生活就會非常痛苦！

像我騎的是110cc的機車，每一次加滿的油錢大約落在100~130元之間（4公升），金額很低，可是我仍堅持4大步驟加油習慣，因為我堅信「積少成多」的威力。……↓

【加油4步驟，讓你省更多】

關於加油，這是我親身養成的習慣，總歸整理出4個步驟，如果讀者朋友們有第5步驟，或者是有其他更省錢的加油方式（前提是要簡單、不複雜），歡迎分享讓大家知道喔！

《步驟1：挑日子加油》

這是最簡單、也是每個人都做得到的事，偏偏有些人就已經不屑這樣做了，光是步驟1，「你與浪費的距離」就此拉開。

以前，我剛開始有機車時，還沒有使用信用卡，因為怕有了信用卡之後會克制不住、胡亂消費，因此都是請加油站的員工幫我加油，至少，我絕對會挑時間加油。

《步驟2：順路、順便時加油》

要記得，每一次騎車去上班或是從公司回家的途中，有沒有哪一個加油站是你會順路經過的？因為，當你是繞路或者是特地騎車過去加油的話，路途中對油料也是種耗損，尤其是對每次加油不過百元上下的機車族而言，幾塊錢的差別更要精算清楚！

所以，加油時，我都會規畫好路線，讓加油這檔事安插在我的「行程A至行程B的中間」，而且是順路剛好經過的加油站喔！

《步驟3：不再人工服務，選擇自助加油》

我自己親身實測，自助加油儀表顯示，每26~28塊錢左右，就會折扣1塊錢，換句話說，每加100元可折抵至少3塊錢，我知道你不屑在乎「3塊錢」，但你應該會在意「3%」。

銀行的定存利率現在都1%不到，房貸利率現在也傳出有低於1.6%，加個油，人工改為自助，立刻享有3%回饋，這是很高的%數，你怎麼可以放過？

再次提醒，假設你是機車族，記得要同時搭配步驟2，不然出門一趟，目的單單只是為了加油，縱然省下3塊錢，可和路途中所消耗的油互相抵消掉，反而不划算了。

《步驟4：信用卡加油》

以前是因為怕太過依賴信用卡，讓自己控制不住消費欲望所以沒申辦，後來因為養成了低度消費的習慣，對自制力已有信心，同時想到我是收入不穩定的業務性質工作，為了日後買房要培養信用以便貸款等考量，才開始接觸信用卡。

我知道你會說：都選擇自助加油了，當然一定是用信用卡啊？

我要說的是，選擇哪家信用卡也很重要。強調，我沒有業配（我有那麼大咖就好了），我目前使用的是匯豐銀行的「現金回饋御璽卡」。

理由是，在理財世界裡，我既懶惰又嫌麻煩，現金回饋卡最適合我這種不愛用大腦理財的人，不想靠累點換東西，換了一些不需要的用品，還要怕點數忘記換不小心過期感到可惜，或者無法直接換現金，只能換虛擬貨幣（line幣）再去折抵其他消費……等等囉哩叭唆的機制，總之，哪家信用卡的優惠相對單純、乾脆，那就是我最優先的選擇。

以目前市面上各家銀行的現金回饋卡而言，又以匯豐是銀行業界最高%數─1.22%，同時，系統會「自動」幫你換算可以折抵多少錢，並從下個月帳單「直接」扣除。

《舉例》

每個人加油的頻率不同，我自己是每周至少加1次，每加100元/次，步驟3就可以替我省下至少3塊錢，再結合現金回饋信用卡折抵1.22塊錢，也就省下至少4塊錢，換句話說，每一次加油，我都享有至少4%以上的現金折扣！以1年52周來計算，我就省下至少208元，而且這還不包括挑日子加油（步驟1）喔！

再以2020年3月16日這次為例，15號周日宣布油價調降，16號周一再去加油，以每公升汽油調降3.8塊錢來計算，4公升就省下15.2塊錢；因為是去上班或回家的途中「順便」加油，所以沒有油耗費的問題；接著選擇自助加油，一百初頭元再折至少3塊錢，搭配信用卡的現金回饋1.22%再折1塊多。等於這次我加滿油，省下了大約20塊錢，幾乎打了8折了！

【結論】

挑日子加油，差一天看似差很小，累積許多「差一天」就會差很大！順便去加油，不要特地去加油，省下不必要的路途油耗；人工加油改成自助加油，替自己現省3%，搭配現金回饋信用卡，讓自己每一次的消費，都省至少4%以上！

不要老是說「加個油能省下幾塊錢」，而是要聚焦每一次加油省下的%數。不是要你斤斤計較那幾塊錢，重點是你有沒有「省道精神」、省下來的「念頭」，如果這點小錢你都在乎，你在生活中延伸出其他每一次的消費行為，肯定都能替自己倒省一些錢。

「聚沙成塔的觀念」與「節儉習慣的延伸」，兩者相乘、威力驚人！重點在%數，金額放大看，時間拉長算，筆筆都是可觀的財富！

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雷尼機車教室

1.機車的神經中樞(電子系統概論)

如果將引擎譬喻成機車的心臟，那麼燃料就跟食物，或者血液一樣重要。然而在人體中掌管一切運作的司令官，就是我們的大腦，它夠過神經系統將訊號傳給器官與組織，而在機車之中，也有類似的構造，例如噴射系統Fi管理電腦ECU、ECM之於各個感知器與最終的供油與點火。

我們都知道進壓燃排是引擎運轉的一個輪迴，但是誰讓它點火產生爆炸，誰發出個各個最終訊號，以及它的頻率為何，這一切從何而來？引擎的第一次運轉來自人力啟動或是電瓶送電給啟動馬達，爾後藉由曲軸位置感知器，讓系統可以知道引擎的轉動狀況，並且知道何時該發出下一個點火訊號，透過晶體放大以及考爾升壓，強大的電流透過火星塞成為閃電般的放電火花將汽缸中的混燃氣整個點燃於是爆炸產生，機車開始有了屬於自己的第一下心跳，這第一次的爆炸經過發電系統的磁生電原理，為下一次的爆炸儲存了能量，爾後機車可以不依靠外力，自給自足的爆炸燃燒，直到它的燃料用完為止。

機車的電力供需，我們透過路徑的方式將它稍作描述，電的起源是化油汽車款的分電盤或是噴射車款的發電機，這時磁生電的物理特性產生交流電後，透過整流器轉換為直流電，以及進行穩壓工作，以14伏特的較高電流對電瓶充電，同時電瓶也再次透過穩壓器輸出穩定的12V電流來到保險絲盒中進行電力分配。這裡不僅有啟動馬達，燈組系統、喇叭、風扇冷卻系統需要用電，某些豪華車款可能如同汽車一般有影音設備或是通訊設備需要用電，這些系統不僅藉由保險絲做安全設定，許多部位更透過繼電器或是二極體進行切換以及流向控管。

電流除了在車上扮演能量與食物的角色之外，它也是神經系統中訊號傳導的媒介。不論汽機車，在進入噴射的新世紀後，車上都開始配備處理器去計算最省的油耗與最適的點火頻率，因此整個Fi的噴射系統只為兩件事而生，一個是給多少油，一個是什麼時候點火。Fi系統的構成從進氣端、引擎本體、排氣端的依序是進氣溫度感知器，進氣壓力、節氣門開啟度、凸輪軸角度、引擎溫度、曲軸角度、排氣溫度與含氧感知器等，當然更環保的車輛還有廢氣回收、引擎吹漏等等輔助系統控制以降排污值。這些感知器大多以電位差的方式轉換成可被讀取的數值給ECU處理器，僅有少數採脈衝回饋ECU，例如點火系統。ECU電腦中還有一個固定的唯讀程式，就是所謂的map，一個三維的供油與點火程式。以上的敘述的感知器，可以偵測出目前騎車環境與電腦內map預設值的差異，然後予以補正，例如噴射供油頻率與目前最新的科技開起時間，以及點火頻率、提前與延後等變化，讓引擎處於最適化的運轉狀態，例如在化油器車款上，天氣冷熱、海拔高低等，空氣中的含氧量變化讓燃燒狀況有過濃或是過稀，如此的太過與不及表現。然而在電子噴射的世界中，這些問題將不再發生，車廠甚至再研發車輛時，就能夠將各種環境參數考量進去，爾後車輛可以自行適應各種環境與氣候，不像化油器時代，需要為各種環境修改其設定。此外，在眾多的感知器中，只須對電路予以設定，待任何部位出了問題，或是訊號斷訊，ECM都可以得知，並且發出故障訊號，通知車主趕緊回廠維修，或是提供安全模式，避免損害擴大，這些人性化的考量，亦是化油器年代所不及。

2.如何突破原廠設定，邁入改裝領域

所謂道高一呎魔高一丈，改裝的生命總是能夠找到出路，去破解原廠的Fi供油設定。其實各家車廠都是用自己的程式語言去編撰ECU內部的程式，也包括我們說的map，因此一般人要去讀取就會遇到困難。當然，如果改裝廠願意砸下重資，是沒有破解不了的程式，但是得看背後的利潤是否足以cover一切，如果市場規模經濟不夠大，這一切的開發也是枉然。這部份的改裝有所謂的取代是電腦，也就是整個ECM換成改裝廠自己出的可程式化電腦，灌入改裝廠所欲使用的軟體與map便能開始工作，目前歐陸與美國都有這樣的產品。第二種是直接更換掉原廠電腦ECM中的晶片，同樣是換上可程式化的晶片，然後灌入自己的資料進去。

如果不看破解原廠程式的做法，還有一個方法可行，雖然這個方法比較低階，但是成本較低，效果也非常顯著，重點是價錢具備親和力，能夠讓一般消費者所接受。這種方式就是先量出Fi的偵測系統感知器採用電位差或者脈衝訊號，然後加以增減觀察其變化，待抓出向量後，便可以利用可變電阻或者攔截訊號，由外界重新給於訊號，如此也可以讓ECM在正常運作下，做出供油的增減供應或是點火的提前與延後。這部分產品有國人自行研發的KOSO系列或是美國的動力司令Power Commander為代表。

【到府揪團聽故事新增車馬費公告】

因應到府故事各場遠近不同，
姊姊們所花費的交通時間與油耗也有所差異，

故自今日（106.7.20）起，
到府計費價格不變，但會因距離遠近與交通方式而加收車馬費，
收費標準如下：

起點以承接場次的姊姊住家附近標的物為基準，
小魚、鈴鐺姊姊以民族大樂為出發點，
LULU姊姊以好市多中華店為出發點，
蘋果姊姊以屏東火車站為出發點，
（KITTY姊姊還在坐月子）

若以汽機車為交通工具，
以GOOGLE地圖輸入出發點與場地地址後計算之里程，
路程超過5公里（四捨五入）之場地，
每一公里加收20元車馬費，

若以大眾運輸為交通方式，
以實際車資實報實銷，
自公告日（106.7.20）起開始實施，
公告日前已預約確認之場次不在此限。