#我喜歡重劃區_生活機能到底是什麼？
我的青埔新家地理位置很神奇，在高鐵特區最後一排，最近更改了路名，谷哥地圖尚未更新，所以常常物流配送找不到地址；因為改路名找不到很合理，但是就連計程車司機都不知道地址在哪邊，新路名、舊路名報了通通不知道，從去年開始至今還沒遇過知道這建案地理位置的司機（因為出高鐵後，搭車到建案3-5分鐘很快，走路可能要20分鐘），大概是過去這一片是荒地根本沒人會走，每次開過來後看到建案社區，司機就會恍然大悟：「喔呦常看見了，原來是這裡喔！」。

有一次台北夜歸出高鐵後搭計程車回家，司機一看我就說：「你外地人喔～剛搬來喔？」

「恩～對的～才搬來一個月不到。」

「啊你怎麼會買到這種地方啦？沒有生活機能很不方便誒～」司機大哥充滿疑惑問我。

真是一語驚醒我，看一下他的車牌，明明桃園人啊，怎麼會覺得青埔沒有生活機能？

「怎麼會？交通這麼方便，你看我今天不想開車就能搭高鐵上下班，附近全聯超市開車5分鐘就到，有電影院有商場，有環境有清幽，而且現在外送這麼發達，就算不出門，超市熟食都能幫你送到家啊？」我都覺得自己好像是銷售業務了講的有夠溜～
（插個話～那天筋肉爸爸發現青埔有個超妙的外送是steve madden~~鞋子配件品牌誒到底誰要用外送買？）

「啊也是啦～但是吼，我們老人啦，買菜喜歡菜市場，還有很愛吃宵夜小吃啦，家裡附近都有走路都能到才是機能方便嘛！」司機大哥很堅持。

可惜了路程回家很短我無法再跟他抗辯下去，但老實說這些看房子的日子以來，很多我覺得很棒的地方都被別人認為「 #生活機能不足」，然後問下去所謂的生活機能，不外乎「醫院小吃菜市場通通在腳程內」，這樣才是的生活機能好。

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有個朋友圈房子買在大賣場旁邊，當初購買正因為覺得走路就能到賣場採買民生用品生活機能有夠讚；結果入住兩年後他打算賣了換房，問他為什麼，說：「每逢假日節慶，大家都出門來賣場採買，我家進出都大塞車，不慎其擾！我寧願每個週末開車去賣場，然後住家周圍永遠不要塞車。」

這幾週開車跑很多地方，看到了許多地區的精華地段果然像是許願池要什麼有什麼，問題正因為發展早，街道狹小、基零地多、房子有三角的有狹長的有正方的、因此街道感覺凌亂......如果機車垃圾車汽車公車一起上，那真的就像是沙丁魚擠罐頭，就算做什麼都走路能、附近診所一長串，長期狹窄的生活我會瘋掉。

當然以上言論、以下言論純屬個人感受，大概我真的當罐頭人從未接觸大自然太久了～請大家不需要攻擊不開心，因為每個人對「生活機能」的評斷都有自己定義與理解；我個人是住了一輩子天龍國東區再也受不了繁忙狹小沒有綠地的感受，而出逃到重劃區的人。

自從買了台中港重劃區當投資房後，也看到許多討論在說那邊毫無生活機能可言，要就買清水，要什麼有什麼生活方便；於是有一次我就到附近繞繞，果然像是百寶箱的街道什麼都有啊～～但同樣街道偏小，招牌很多，一眼放去沒有風光可看的狀況；加上附近宮廟香火鼎盛，那個人潮來時～～進出真的很需要耐心啊。

有一次我到林口長庚醫院附近看房，附近也是要什麼有什麼的豐富狀態，但同樣問題就是街道老舊感大，無法有換然一新感受，上下班顛峰時間真是萬頭攢動，我會很想逃開。

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開始覺得生活完全不需要在鬧區與「高生活機能地帶」，是到美國造訪我大姐。姊姊住在美國幾十年了，每天都要開車兩小時去上班，或者每週例行的物理治療也要開車一小時，住家附近的健身房走路要30分鐘才能到，超市也是差不多距離。

但是他的社區環境優美、半山腰上住民很分散，附近許多大型公園可以溜狗蹓小孩，之前美國疫情爆炸時他們完全不用擔心被感染，而且開車10分鐘內就有各種超市與賣場可以採買～～他一群朋友回台灣時都會一天來回半個台灣的玩景點，因為覺得開車都很快！

看上青埔這地方，其實也是因為讓我感覺很像姊姊的家，只是交通更方便了～

只要開車5分鐘內就有超市、有肉舖菜舖可以買；開車同樣5分鐘就有電影院有賣場可以逛街；開車15分鐘就能到達大型醫院；有診所有藥局都是車程10分鐘內；小孩的教育可以非常完善環境都很棒；公園多到每天可以去不同的，還可以到處探險找鄉野秘境（我家往後走就開始很多田地農地）；有許多好手藝的小食咖啡店；去任何台灣景點都變得很近；健身房終於不用在地下室完全無陽光；重點是每天都被陽光親吻醒，伴著一片河流綠地做飯洗衣服運動.......對我而言這就是最完善的生活機能了。

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看房子我還是喜歡重劃區內的建案還有大型造鎮，畢竟經過重新規劃過的地區，身處期間空間感會很廣闊，很舒服，感覺很乾淨。

沒事還是會想繼續去看房，這是一種樂趣，即使口袋沒有那麼深，但是有夢的感覺可以驅動自己不斷向上。

接下來我要去考不動產交易員資格，為了興趣和自己看房可以更有判斷力，當然這麼愛企劃媒合異業的我也會在建案銷售這塊幫大家找團購（其實不是團購，應該說是關係戶），大致我會選的房子都會以重劃區、大型造鎮為主，因為自己就是喜歡這樣的房子啊～（筋肉老爺一旁說：還有面海面河岸的喔～到底他是有多想住在海邊？）
#粉絲們覺得生活機能是包含了哪些事情

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我開了房屋討論群，也期待能有房屋團購促成；為了讓大家找到合適的社群，提供以下區分：
#LINE社群加開為三個區分北中南物件
請大家選擇自己想要的加入，裡面大家可以暢談自己看屋經驗等等，加入前請幫我閱讀使用規範

#臉書社群採審核機制開放po文討論，也放我提供的資訊，讓單純想要接收資訊的團友粉絲能輕易找到需求；但因為臉書社團內互動少很容易臉書就不會推播，所以請粉絲們加入後要「點選通知➡️開啟所有貼文通知」，才不會漏掉訊息。

還請大家在房屋社群內都不要吵架等等，畢竟買屋喜歡房屋這種感覺與需求很個人，或許我找的房屋大家也會覺得不怎樣～～但總之就是多了一個選擇讓大家可以更好條件買到房子，期待這邊越來越好玩。

台灣北中南房產物件分開討論，請大家點選需求的加入
#請幫忙在該有的社群討論該地區物件喔

➡️臉書社群「筋肉媽媽buy屋團（」！請點選以下連結加入社群！
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➡️「筋肉媽媽buy屋團（北部）」！請點選以下連結加入社群！
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#都可以私訊我要連結

Day 27：一日公路旅行
　
前年沖繩旅行的規劃中，除了原定的工作行程外，還有一整天的空閒時間。正當我在思考要怎麼安排時，突然腦中閃過一個想法：「不如就租台機車，來趟公路旅行吧！」萌生這個想法後，我迫不及待的查好當地的租車公司，並興奮的寄信去申請。倉促之下，訂了一台藍白配色打檔車，相當可愛，但當我回過神才意識到：我不會騎檔車啊。
　
在沖繩搭乘過計程車、公車、單軌電車等交通工具，但令我留下最深刻印象的，絕對是這趟打擋車的初體驗。別說是第一次挑戰騎打檔車，更是第一次在日本騎車⋯⋯。各種未知的嘗試，可以說是解鎖了人生各方面的成就。幸好在租車店的當下，店員相當有耐心的教學，確保我能駕馭後，才放心將機車交給我。
　
隔天睡飽後，準備展開一整天的公路旅行。一早先從 AIRBNB 出發，沿著 330 號公路一路往北，首先到了北谷的 GOOD DAY COFFEE 吃頓美式早餐，接著再到 D&Department，沿路上還幸運地碰到規模不大的跳蚤市集，可惜最後沒有挖到寶。結束 D&Department 的行程，再一路順著 58 號公路南行，在外人住宅區買了隔天早餐的麵包，也好好逛了一下無印良品天久門市。一趟公路旅行下來，無論是心靈或是後背包都滿載而歸。最後伴隨著夕陽，慢慢的將機車騎回到租車的地方。
　
店員看到我準時地騎著車歸來，臉上的笑容不知道是開心還是心安。離開前，我也跟打檔車及店員一起合照，為這個難忘的一天，做了完美的收尾。
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#SensetheBreeze
#Online #Photography #Exhibition
#HuangYiKai #TravelWithYiKai
#FilmPhotography #Film
#Japan #Okinawa #日本 #沖繩
#旅 #旅行 #写真 #フィルム #カメラ

媒體同業，相約聚餐。席間談起一位圈內的經典人物。
『他人真的很機車，但他向上管理的能力很強，底下的人長期受到他的壓迫，水深火熱，卻也撼動不了他的位置。』

一個曾經跟這位經典人物共事過的前輩說起，數年前的狀況。
『他向上管理的能力，不是我們學得來的。你們知道嗎？颱風天，強烈颱風ㄟ，颳大風下大雨，他搭著計程車，直奔主管家裡，冒雨幫忙搬盆栽、清水溝。這誰做的來呀？』
『主管出差時，狗狗沒人清屎跟餵食，他每天下班趕過去，把自己當成清潔工，餵狗、倒垃圾，連地板都拖得乾乾淨淨。』
聽到前輩這樣說，所有人瞠目結舌，原來關係是這樣得來的。
這位經典人物，除了向上管理能力強，吹噓的功力也不差，他常常跟其他圈子的高層聚餐，每一次他都說。
『我是電視台最大的採訪主管，所有的記者都歸我管。你們看現在檯面上響噹噹的主播，很多都是我過去帶出來的。如果沒有我，就沒有今天的他們。所以我叫他們做什麼，他們都會聽。』
流言總會飄來散去，話傳回了媒體圈，笑掉不少人大牙。所謂的記者歸他管，不過區區一個組不到十個人。帶出來的主播是誰？沒一個人要承認，因為每個離開他的記者，都是到其他台後才大放異彩，跟經典人物毫不相關。

媒體同業你一言我一語總結，經典人物的職場必勝術，就是「人不要臉、必能成功」。

「好久沒有出去玩了，你們有在異地遇過可怕的事情嗎？」
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如果要選出最可怕的經驗，我最難忘的就是在越南遇到了「飛車搶劫」，我們走在路上，我朋友的手機就突然瞬間被機車族搶走，我們怎麼追都追不到，也差點在當地不小心吵了起來，這真的是旅遊的最大地雷。
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今天和丘曄一起聊聊關於「旅遊歷險記」，因為工作的關係，記者過去很常出差、地勤也有機會買到優待機票，我們多了比平常人多了一些出國的機會，也遇過許多難忘、可怕、感動的經驗。
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你心中也有最害怕去的地方嗎？一起跟我們分享吧！
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如果有什麼關於節目的意見，也歡迎留言和按下五顆星，和我們分享哦！
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【本集重點】
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00:00 負能量週記來了！
00:55 丘曄開錄前向老公報告行蹤
02:45 本集主題：搭飛機/到處旅行的歷險記
03:04 丘曄介紹員工優待機票規則
04:30 丘曄第一次用優待票去哪？
05:50 當時出國是用Wi-Fi機還是漫遊？
08:03 關韶文曾經在飛機上換網卡導致sim卡不見
09:34 關韶文第一次自己花錢買機票是去日本迪士尼
10:26 你以為前面已經進入主題其實現在才進入主題
10:44 關韶文去越南的驚險記
11:38 又岔題：丘曄在FB發錯文
12:35 回到主題 關韶文朋友在路邊被搶劫
14:38 英文老師全員哭泣中
19:22 丘曄的歐洲歷險記
21:55 在國外遇到有人主動幫忙搬行李
23:49 丘曄媽媽遇到小女孩扒手
26:36 關韶文朋友在冰島電腦被偷
28:40 關韶文在家練習要怎麼把話題轉回來
29:49 丘曄朋友在法國被載到可怕的地方
35:31 丘曄教買愛馬仕小撇步
36:42 關韶文在越南坐上奇怪的計程車
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#Podcast #丘曄 #負能量週記
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【負能量週記Podcast Ep3】職業光環背後的負能量！航空公司的神祕監控單位！記者出過最糗大包！feat.丘曄
https://youtu.be/pKbF7SdMB9E
【負能量週記Podcast Ep2】關韶文在單親家庭長大！聊聊「你是小時候想成為的大人嗎？」feat.丘曄
https://youtu.be/W3Ok-gKuMNQ
【負能量週記Podcast Ep1】愛聊天就能經營社群？有什麼好處？關韶文尋覓到「頻道神隊友」丘曄！
https://youtu.be/hkbh7FxFBl4
【職業訪談】機場聽到「關鍵2個字」立刻抓人！地勤違禁品甘苦談feat.丘曄
https://youtu.be/T0NaneLjzC4
【職業訪談】抱兩個小孩衝機場！上演「春節團聚戲碼」給老公驚喜！feat.丘曄
https://youtu.be/KmlMIpfoBqk
【職業訪談】家庭主婦三大困擾！媽媽「半夜太激烈」會吵到鄰居？feat.丘曄
https://youtu.be/cQBLUW64sBQ
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#podcast推薦 #茶魚飯厚
👀 如果我當初選了不同的職業，生活會長什麼樣子呢？
社會的每個角落裡，都有許多故事值得聆聽，無論是接體員、死亡清潔師、做工的人、計程車、洗車師傅、八大行業⋯⋯讓我們一起在「茶魚飯厚」堆疊不同的人生際遇吧！
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本集節目內容由志祺七七頻道製作，不代表茶魚飯厚 Podcast 立場。

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＃沙塵暴 ＃沙漠化 ＃蒙古國草原
各節重點：
00:00 開頭
01:23 【茶魚飯厚】一分鐘廣告
02:16 沙塵暴的成因
03:17 沙塵暴帶來的傷害
04:42 中國北方沙塵暴正在減少？
06:05 為何這次沙塵暴特別嚴重？
07:15 不斷惡化的蒙古國草原
08:43 我們的觀點
11:03 提問
11:21 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→北京吃土：京師錯愕的10年最強沙塵暴之亂： https://bit.ly/3vQ1Szn
→黃天在上，厚土在下：十年最強沙塵暴入侵中國：https://bit.ly/3tL3U1V
→北京發生罕見嚴重沙塵暴，「主要起源於蒙古國」：https://bbc.in/3sq00ew
→沒修圖！10年最猛沙塵暴壓境　中國網友：北京變「北宋」：https://bit.ly/2Qvg010
→「防護林開口子」說：https://bit.ly/2PkiKOc
→中东部大部一路向暖 北方局地有沙尘天气：https://bit.ly/399TjpE
→冷氣團+沙塵暴襲台！13度低溫時間曝光 高山可望追雪：https://bit.ly/3caDOzu
→中國最強沙塵暴南下！今晚夜襲台灣　明天北部慎防「紅害」　：https://bit.ly/3vOoYXb
→北京沙塵暴吹來台灣？ 氣象局：影響日、韓比較多：https://bit.ly/3cgPW2d
沙塵暴基本介紹 相關
→登陸美國的「撒哈拉沙塵暴」：50年最烈！橫跨大西洋的空汙沙怪：https://bit.ly/3rat1K4
→鏡頭背後／西班牙「末日降臨」？狂襲加納利群島的撒哈拉沙塵暴：https://bit.ly/3lFB4NE
→超過百人死亡 印度發生嚴重沙塵暴風雨：https://bit.ly/2P1h507
→沙塵暴有多威？：https://bit.ly/3rd1SWH
北京沙塵暴趨勢變化
→北京遭遇近年来最强沙尘暴！沙尘与防护林开口子有关？气象局权威释疑：https://bit.ly/3r6xltK
→北京沙尘越来越少 近十年每年沙尘日数降至4天：https://bit.ly/3lNSo39
→【中国气象局：#我国沙尘天气正在逐渐减少#】 北京日報：https://bit.ly/3vLhLax
植樹造林-三北防護林
→三北防护林体系建设工程总体规划 ：https://bit.ly/396vI93
→三北防护林：https://bit.ly/3lEYSBe
→沙塵暴何以擋不住？ 甘肅敦煌防護林遭「剃光頭」：https://bit.ly/2PjHCW2
→紅酒換沙暴？中國「敦煌防護林濫伐案」的官商現形記：https://bit.ly/2P2nat3
→北京遭遇沙塵暴襲擊，是防護林開口子吹來的？專家迴應：https://bit.ly/31bzHNg
→三北防护林为啥没挡住沙尘？权威分析来了：https://bit.ly/3ra0AvD
→韓國指中國沙塵暴來襲 趙立堅：源自蒙古：https://bit.ly/3f5DPqd
→沙塵罩北京／禍因：蒙古國拚經濟 過度放牧毀草原 - 聯合新聞網：https://bit.ly/3vTL4Yg
→中蒙两国合作治沙，14年前就开始了 - 央視：https://bit.ly/3f5DPH1
→首爾破紀錄空汙：文在寅指控「中國霧霾外送南韓」：https://bit.ly/319U4dW
→馬來西亞取消跨境煙霾法令 擬跨國合作化解空污：https://bit.ly/399TMYW
→警告！空氣品質不良：是誰在煙燻新加坡？：https://bit.ly/3sfd1Yn
台灣的空汙來源比例
→二行程機車高污染／今年汰換 每台補助1500元：https://bit.ly/3sq74It

【 延伸閱讀 】


→不用核電＝空污增加？ 破解迷思Q&A：https://bit.ly/3tMMjqo


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2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員