[爆卦]機車機油燈閃爍是什麼?優點缺點精華區懶人包

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機車機油燈閃爍 在 登山就找台灣三六八 Instagram 的最佳貼文

2020-04-28 20:08:12

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  • 機車機油燈閃爍 在 台灣三六八 Taiwan368 Facebook 的最佳解答

    2017-11-11 22:37:47
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    熄燈超過一甲子 百年黑色燈塔 再現光華
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    在2017年7月23日的烏坵燈塔復燈活動中,烏坵燈塔重新綻放光芒,雖然只停留短暫的1.5小時(坐船來回7小時⋯),而且也是白天,雖未能在夜晚親眼目睹燈塔閃耀的樣子,回到台灣後,想著這一趟烏坵的奇妙旅程,我彷彿還是能夠看見遙遠的烏坵海疆閃爍著歷史的傳奇光輝。
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    同治十三年(西元1874年)在韓得善興建了烏坵燈塔之後,燈塔也擔起了為廈門與福州間船隻導航的責任。當時的燈塔配置有一位主任及三位燈塔看守員,現在烏坵燈塔西側的坡地上還有留有挪威籍看守員傑克森(H.J.Jacobsen)於1899年10月3日下葬的墓,由此可知烏坵燈塔曾經由外籍人士所管理,但當時亦有中國人擔任看守員,高珍從燈塔建造之初即加入燈塔建造,燈塔峻工後即擔任看守員工作,也開啟了烏坵燈塔百年家族的歷史。
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    二次世界大戰期間,日本人在民國32年到34年之間(西元1943年~1945年)占領了烏坵,並住在燈塔內,這時候的燈塔運作雖然依舊正常,卻也開始了燈塔坎坷的歷史。日軍投降前,美軍飛機轟炸日均船隻及燈塔,燈塔塔頂及燈具毀損,燈塔高度也因此降低。日軍撤出烏坵時採堅壁清野政策,砲擊烏坵燈塔,直到民國34年,英國人才修復受損的烏坵燈塔。民國37年(西元1948年)國共戰爭期間,烏坵燈塔嚴重受損,燈塔管理人員因此調離烏坵,到台灣工作,直到燈塔修復後才回到烏坵。這次的整修,把石油燈改成了五等電燈。民國40年(西元1951年)因為戰略需求,燈塔停止點燈,但是油漆及保養工作仍持續進行。民國41年至43年數次的台海戰爭將燈具毀損,後雖修復,燈塔仍未放光。民國59年到64年間(西元1970年~1975年),軍方開始修建燈塔,提高圍牆高度,並將石材以水泥材料加固,並在內側沿牆邊興築房舍,燈塔入口也由前海軍總司令黎玉璽將軍命名為「忠義門」。民國64年(1975年),軍方借用燈塔,將燈具卸下,至此,烏坵燈塔的樣貌全然改變,化身成為軍事堡壘。
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    雖然因為政治及軍事的因素,現在的烏坵燈塔是不發光的,但是看守燈塔家族仍然負起燈塔的保養及紀錄的責任。從高珍在同治十三年(西元1874年)擔任看守員工作之後,看守燈塔成為了高家的家族事業,且看燈塔最後一任主任高金振先生的燈塔家譜:

    清同治年間-高 珍(祖父)-自第一批石材運送至烏坵島上起,即加入燈塔建造,1874年峻工擔任看守員工作。

    清同治年間-蔡土球(外公)-燈塔看守員

    約西元1914年-高瑞翁(父親)-燈塔看守及主任

    約西元1914年-蔡 能(岳父)-燈塔看守員

    西元1959年-蔡雲清 (大舅子)-燈塔看守員

    西元1959年-高金振(本人)-燈塔看守員、末代燈塔主任

    2001年1月15日高金振奉令退休,為最後一位退休者,追隨祖父參與造塔到自己擔任末代燈塔主任共計百年以上。(引用自烏坵特派員文章)
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