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[爆卦]機車機油交換量是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇機車機油交換量鄉民發文沒有被收入到精華區：在機車機油交換量這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 機車機油交換量產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過8,435的網紅米丘飛行日誌，也在其Facebook貼文中提到， 最近開始了為期一個月系統口試的準備, 目的是在分機種後給我們一段時間去詳細了解所屬機型的特性. 雖然不需要到能把飛機拆光後再裝回去的地步, 但光是要對每個系統有個初步的認識, 就十分耗腦了. --------------------------------------------------...

　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔，也在其Youtube影片中提到，銨鉑AD911機車用行車紀錄器 | 高速行駛下前後鏡頭穩定性 這台後製調色調亮寬容度高! | 1/31前買就送浩克安全帽架! 銨鉑x阿軒仔頻道粉絲限量專屬優惠來喇! 2021/01/28 2100 ～2021/01/31 2359 透過以下連結訂購AD911機車用行車紀錄器 https://d...

「機車機油交換量」的推薦目錄
  • 米丘飛行日誌

    機車機油交換量 在 米丘飛行日誌 Facebook 的精選貼文

    2017-08-04 23:44:56
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    最近開始了為期一個月系統口試的準備, 目的是在分機種後給我們一段時間去詳細了解所屬機型的特性. 雖然不需要到能把飛機拆光後再裝回去的地步, 但光是要對每個系統有個初步的認識, 就十分耗腦了.

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    我的機型系統部份包含了:

    Air system; Auto flight; Electrical; Engine APU; Flight control, Fuel, Hydraulic…等等共15個章節. 除此之外還需要對Limitation以及程序進一步熟悉. 又是個新關卡. 整體蠻像APQ口試的進階版, 不過也因為有了APQ口試時所打下的基礎, 現在讀起來反而沒當時吃力.

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    而這麼多章節讀下來, 我個人覺得Fuel是比較親民有趣的一塊, 所以今天來跟大家分享一下兩個有關飛機"燃料"的小知識 :

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    飛機這麼大一架, 相信很多人都會好奇飛機的油是怎麼加的? 總不會像汽機車一樣隨便都是"95加滿"這麼簡單吧??
    其實飛機加油考慮的不只是"加多少", 還需要考慮天氣、 油耗、CG(註一) , 重量限制以及加油順序等因素. 前面四項討論起來都比較複雜, 我們直接來講"加油順序".

    飛機油箱除了機腹的Center Tank外, 還有一個很重要的油箱就是"翅膀". 那大家猜猜看飛機加油的時候, 應該先加翅膀的油還是機腹的油呢?

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    答案是--------------先加翅膀的油 !

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    為什麼呢?大家可以從這張照片看出一些端倪.

    在照片中可看出, 飛機的兩組主輪是支撐在機翼的.

    現在請把手臂展開想像一下,手臂就是你的”翅膀”，如果裝兩組輪子在手臂下並撐住身體(機身), 讓雙腳懸空，哪裡最痠? 這時候你絕對不希望自己的"肚子"(Center tank)太重對吧!?

    但如果手臂先吃飽了(有利下壓), 這時要撐住身體的重量就輕鬆了許多. 這也就是為什麼我們幫飛機加油時要先加翅膀的原因! 為了維持飛機結構的安全性.

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    變化題來了, 飛上天空後的用油順序是先用翅膀的油?還是先用機腹的油呢?
    用相同的邏輯來思考看看吧~

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    至於飛機能加多少油呢?

    以Boeing 737-800來說, 翅膀各可裝8630磅，機腹部份能裝28803 磅，也就是說737 如果 ”95加滿”的話, 共能裝46063磅, 換算一下大約17000公升---------這還不夠看, 美麗的空中女王Boeing 747-400約能裝到380000磅, 也就是140000公升呢!

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    有著這麼大量的油, 飛機長時間在高空飛行，油溫會慢慢降低.
    我們一般使用的航空燃油叫做: JET A-1 ，冰點在- 47度，閃點在約38度, 也就是說巡航階段可接受油溫降至-30甚至-40度C, 等飛機落地後，油箱裡的油因質量大, 溫度交換不易還維持在低溫. 這時可能就會有一個很特別的現象--- Cold-soaked wings.

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    未來如果有機會在寒冷的時候坐飛機或是去機場時大家可以注意看, 剛落地不久的 飛機翅膀很可能會出現一塊塊”矩形” 的薄冰, 別懷疑, 那薄冰的形狀就是該架飛機翅膀油箱的形狀!

    照片的部分要麻煩有興趣的朋友再上網Google一下~或等我未來親眼看到時補拍給你們看囉!

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    註一: Center of Gravity 飛機的重心

  • G8IKER 激拜客

    機車機油交換量 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的最佳解答

    2015-06-24 10:07:46
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    聽聽同樣是電動車使用者Kent
    對於電動機車的看法

    Kent 婚禮攝影

    簡單說一下我對於Gogoro的看法 （文很長.. 不喜歡就跳過）

    網路論壇 與 Mobile01 上面幾乎是排山倒海的吐朝 與 反Gogoro

    這些鍵盤大師，到底有幾個人天天騎電動機車... 有多少的經驗呢？... 沒有也可以寫的好像專家一樣...唉

    我家的 E-Moving 電動機車購入一年整，幾乎是每天騎
    購車金額是6萬8（豪華版），扣掉補助8000元，所以是6萬元

    每天騎，我發現電動機車真的還不錯... 但是有幾個問題
    電池續航力不太夠....順順騎...大約有30幾公里的續航力

    如果騎快一點... 距離更短.... 還有一個問題... 如果你家不是住一樓... 就必須把電池提回家充電...很重...

    接下來會遇到一個問題，就是你急需要用車時... 發現電力不夠..忘記充電或騎太快 過度耗電

    此時你需要等待兩小時充電......在趕時間的情況下..兩小時是很漫長的... 所以我又買了一顆原廠的電池（1萬5千元）
    兩顆交換充電... 家裡隨時有一顆充飽電的電池...花1.5萬買到無數的兩小時充電等待時間...值得.. 不過每天都要很重的電池提到樓上交換充電（我家住二樓）

    這樣購車的金額就是6萬 + 1.5萬 ＝ 7.5萬，充電費用大約一次2元的電費，可以跑20～40幾公里... 要看騎乘的習慣...騎越快..電力耗的越多

    這台車是我老婆每天載小孩上學、買菜、我出門只要不是很遠..也會騎這台.. 因為安靜...環保... 所以我較少騎傳統的機車（我有一台Address 125）

    一年來的電動機車經驗與研究，我發現電動機車最大的隱憂就是電池會老化、裡面的電蕊平衡跑掉..導致充電不均

    雖然原廠鋰電池有保固充放電次數2000次，但是如果老化... 就是充飽電後，跑的距離越來越短..縮水... 其實這個就很難界定如何可以出保固.... 有可能充飽電後，可以騎乘的距離越來越短...但是原廠說這是正常的... 此時如果越來越嚴重
    我只能再買兩顆原廠的鋰電池...3萬元，來換取這台電動機車的性能與壽命.... 鋰電池的壽命與性能的衰退是很多人沒想到的問題，雖然我有兩顆電池交換騎... 可以確保隨時都有電可以騎車
    但是我一直很擔心如果電池開始老化....那我不是又要花錢買新的電池？

    GOGOPO 電池是交換租用的....這點太棒了
    我只要付充電費（前兩年免費）... 鋰電池的老化問題根本不需要我來承擔這個風險.... 我可以換到爽... 這種快樂又無負擔的騎法.... 如果你不是我...每天很小心的呵護這兩顆原廠鋰電池的用法...你無法理解我在講什麼

    接下來.... E Moving電動機車其實很棒，最大的缺點就是...
    騎不快，加速慢... 適合我老婆，但是有時候我要趕一點時間
    依然騎不快...只能修身養性的騎

    充飽電待命的電池一顆在家裡... 所以我不能騎離家太遠..擔心回不來...

    GOGORO 加速夠快，今天去試騎... 真的很過癮.. 讚！
    有電池交換站.... 雙北市我亂亂跑也不需太擔心

    網路上有一堆為了反對而反對的論點... 我來說說我的論點

    反對的人，你們根本就不打算買... 不知道再反對什麼？ 反爽的

    電池一堆嚴苛的合約，我覺得很合理... 因為電池是交換方式，電池屬於Gogoro的資產，成本也很高... 當然要訂出很多嚴苛的合約來保障公司的資產... 以防止有心人拿電池去拆解或惡搞破壞

    這整防禦性的合約，是要保障公司的資產，防止這個電池交換機制出現漏洞.... 讓我們這些想要正常使用的人得不到應有的服務

    如果只是正常使用，沒電就去換一顆... 會被合約的條文懲罰嗎？

    車價貴不貴... 見仁見智

    如果一台10萬出頭叫做貴.... 那假日一堆人騎高檔的公路車... 兩個輪框要8～10萬... 這些都算是潘仔？

    滿街背好幾萬的名牌包都是阿呆.... 人手一支幾萬的智慧型手機... 這些都是敗家.. 因為手機頂多1～1.5年 你就會升級換一支

    買一台10萬的電動機車叫做阿呆的話

    那一堆人花10幾萬買幾顆玻璃（L鏡）... 叫做什麼?

    什麼最貴

    買來沒好好利用的...才是最貴...

    買車沒有電池的擁有權....這樣很呆？ 擁有電池才是呆.... 因為電池會老化 蓄電量會每況愈下... 我才不要擁有鋰電池

    沒電就會換一顆，老化的問題與成本我才不要承擔

    兩年後... 每個月800多元的充電費...貴嗎? 一般的機車加幾次油 + 每900公里換一次機油.. 其實也不便宜.. 還有很多耗材.. 空濾 傳動 齒輪油

    無法載貨？ 載貨就開車阿...何必強求呢

    電池交換合約規定每個月不能騎超過1600公里... 我根本就騎不到1600公里... 因為我每天騎單車運動30～50公里.... 每個月用自己的腳踩出1000多公里
    電動機車不會騎那麼長途... 要騎長途 我會開車

    就這樣... 週六我要跟好友（馬貝單車老闆），去訂車... 兩人要各買一台

    因為我們都是很背骨的人

    相信自己的眼光與看法... 網路那些高論.... 看看就好.... 我寧可自己去體驗...也不要因為網路的一堆高談闊論..導致自己裹足不前

    一年前. 接觸單車... 很想換碳纖維板輪.... 但是網路上一堆文章讓我裹足不前

    板輪下坡會燒框... 板輪上坡會重拖 板輪CP值很低... 腿力才是王道... 換好框只是虛榮

    馬貝的老闆跟我講一句話.... 那些高談闊論的人，是有幾個天天騎板輪，或騎過很多款板輪，比較過.. 還不是網路聽來看來..朋友那邊聽來的.然後在網路高談闊論

    請問真的有參考價值嗎？

    就這樣我買了板輪，還陸續買了很多款中古的板輪... 天天爬坡 天天下坡.... 騎了一年 （研究正確的煞車技巧與要領） 也沒燒框... 苦練後爬坡也是很強的... 我用ZIPP 808 爬坡就可以贏過很多人啦

    所以要講板輪的經驗... 我可是很有資格的...不過我不會去網路論壇講 因為這是自尋死路... 因為嘴砲的世界 認真你就輸了

  • Mobile01

    機車機油交換量 在 Mobile01 Facebook 的最佳貼文

    2014-07-11 10:03:49
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    載貨通勤黃牌首選：KYMCO G-DINK 300i
    http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=15318

    關於 G-Dink 這台車，當初光陽僅將這台車做為外銷，少量內銷後發現成效不錯，便又轉回內銷，但內銷的顏色與細節又稍微與外銷版不同，文章中將會再度敘述到這部分；這台車目前算是國內大型重型機車的市場中，唯一一台具有完全平整的腳踏空間可進行載貨的車輛，其排氣量為 270.6c.c.，引擎族為 SH60 引擎，本體設計上與光陽自家的刺激250/300為同樣的設計，因此機油交換量與保養里程都算較省錢的設定，而不算重的車體重量，加上相較於其他大羊較低的座高高度，讓僅154cm的女性也能輕鬆騎乘，這點是在大羊車種中較少看到的優勢；而平台的載貨量以及耗油量，也讓這台車能夠以較低的價格擁有重車路權，卻能享受大於多數白牌腳踏平台載貨量的方便性，汽油消耗也與現在現行125級距運動車種的耗油度差不多，這些優勢讓我再添購作為我的第二台車。

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