即便彎道再多，速限30完全就不符合實際的道路使用情境，希望政府別再用這種陷阱般的方式來開罰正常的用路人了！
#時速30根本無法正常開車騎車 #一直盯著時速表根本不安全 #本末倒置的交通政策

在台東鹿野高台的 #台灣國際熱氣球嘉年華，因為颱風所以提早在9號進行了最後一場秀。
有些留言說：「颱風不是11號才開始影響嗎？為什麼10號清晨和傍晚的場次要取消？」
　　
　　
我不是熱氣球專家，
但剛好前幾天我訪問了和熱氣球最熟悉的
【熱氣球飛行員】
也許裡面有一些答案。
　　
　　
《臺東慢漫遊主持訪談 EP07》
　　
　　
🌟第七位台東職人：#熱氣球飛行員 #林沅霆
　　
　　
「當初真的起心動念，想要搭熱氣球環遊世界！」
　　
　　
在台灣還沒有招聘培訓第一屆熱氣球飛行員時，
喜愛探險旅遊的沅霆自費50萬台幣，
靠著自己在澳洲打工度假所攢下來的經費，
考取成為飛行員；
　　
　　
而在隔年，適逢台東縣政府決定培育台灣的第一代熱氣球飛行員，
沅霆踏上了美國受訓，
駕駛熱氣球不再只是夢想，
而是真確能帶著他飛天的日常。
　　
　　
早上4:30就在飛行員休息室，
在指揮官簡報天氣狀況後，準備上工。
　　
　　
參與了氫氣球放飛測試的過程，
沅霆和指揮官告訴我，
熱氣球要能夠升空條件比想像中嚴格，
風向不能朝著山邊去、速度不能太快，
風力也不能太強，只要超過7節風就不能飛。
　　
　　
沅霆細心的幫我”翻譯”
「7節風大概就是機車時速14公里左右！
因為熱氣球的受風面積很大，
像是繫留體驗就要飛到30公尺的高度，
小小的風力都會造成很大的搖晃和安全問題。」
　　
　　
所以飛行員不只要駕駛，
更要能夠觀察、預測氣候情況。
除了體驗、飛行，更重要的是安全。
　　
　　
🌟熱氣球繫留體驗
　　
　　
這已經是我第四年在夏天時間一直往台東跑，
但這竟然是我人生第一次在 #鹿野高台 搭乘熱氣球！
向來喜歡高的我，真的很興奮！
（而且因為拍攝需要一天就搭了三次！
導演！以後有這種拍攝都叫上我～拜託！！）
　　
　　
搭在籃子裡，可以更容易感受到控制器的熱，
每次燃燒的火光很美，
熱氣球就帶著我冉冉升空。
（測試影片向後滑）
　　
　　
飛行員一面跟我說明這邊是中央山脈，
那邊是海岸山脈，
我們就在縱谷的高空看著日出的景色！
　　
　　
搭完之後，我興奮地問沅霆，
「你什麼時候要搭熱氣球環遊世界？」
　　
　　
「其實沒這麼容易啦！
搭熱氣球環遊世界比想像中貴，
甚至可以說是比搭飛機還貴！
首先，你得先買一顆屬於自己的熱氣球，
那大概就需要先準備300-400萬了，
更不要說燃燒器、工作人員、還要申請各國的空域飛行許可。
　　
　　
現在在台東鹿野帶著大家飛，
或是到國外的嘉年華，
帶著台灣的熱氣球去宣傳飛行！
我就很滿足了！」
　　
　　
PS
這次學到一個我覺得很有趣的冷知識，
熱氣球的球體上都有編碼，
那個其實就像是大家搭飛機，
每個飛機都有的編碼。
　　
　　
以後只要看到「B-加上五個數字」
就代表它是屬於台灣的熱氣球喔！
所以像是Hello Kitty球就是台東自己的，
今年沒看到沒關係，以後大家還是會看到她的！
　　
　　
給伊森開心到，
當助理順便體驗人生第一次熱氣球升空！
　　
　　
此刻影像 The Moment Production
夥伴們一起4：30摸黑起床辛苦了❤️
期待美美的成品～
　　
　　
#臺東 #鹿野 #熱氣球 #飛行員

KRV的五極點活動，我最期待的就是極高點武嶺！

除了武嶺是每個機車騎士自我挑戰的聖域，也是對機車的各項性能參考指標。連續三十公里的彎道，以及不斷爬升的高度，都是對引擎表現與操控性能的最佳考驗，尤其是過了清境農場之後的二十公里，稱為攻頂路段，海拔標高也一路從 1,988 公尺爬升到全台灣的公路最高點 3,276公尺，對機車是最嚴苛的挑戰。

上坡攻頂時，KRV 的水冷引擎讓我毫無忌憚的油門全開持續加速，強大的扭力在上坡路段還能以時速 60 ~ 70 公里快速前進，我是第一個到官方最高打卡點的KRV車主，時間還不到九點半。

拍照完成後，陸陸續續才接著有車友來到，時間不到十點半，整個山上滿滿的都是 KRV 車主，有從花蓮宜蘭走東部路線上來的，也有從台南高雄走西部路線上來的，也有像我一樣從台北桃園走西部路線攻頂的。

有個完成五極點的 KRV 車友非常強大，四月KRV交車到目前已經騎了一萬六千公里，他說之前是騎雷霆 150，買了 KRV 之後發現彎道實在太好騎了，每天騎啊騎的都不想下車，一下子就集滿里程，實在是非常誇張。

拍照打卡後騎車下山，往集合點7-11富嘉門市移動，連續蜿蜒不斷的山路就像是KRV的主場，而我就像是一條貪食蛇，貪婪連續且快速的吞掉每一個彎道。大多數的過彎僅需輕輕扭腰，KRV就快速傾倒入彎，右手收油後再補油，KRV新版大彈簧的退檔反應很快，隨著轉速提升就能夠即時的輸出大扭力，真的是越騎越快樂。

原廠胎、原廠懸吊、原廠煞車，我覺得已經相當夠用，下一步應該是進行傳動系統的優化，到時候再跟大家分享心得吧。
https://www.motorbikeeventstw.com
#KYMCO #KRV十字縱走

發財號經過了兩年的進化都認不出來了... 它是一台陪我度過送加工的日子，也陪我到各式大賣場補足生活所需，假日到戶外走走也是輕鬆愜意的一台載貨車

#金發財#商用車#異種移植#VEGA125#SYM#KOSO#DY前叉#brembo#Takeway

▼ 金發財車友社團 ▼
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我認為區間測速不該存在的主要原因

而這原因，就是

隱私

前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同
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首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的

但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）
這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。

我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容
資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。
（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）


法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外，我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享
圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理

區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』

沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料

他們利用影像辨識，收集了我的車牌，我的行蹤，而且根本不管我有沒有違法！

這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？
我根本沒有同意這樣的事情啊！


嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦


參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多，一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』


我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
（這個真的很重要所以要講三次）
ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！
比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？

雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？
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所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。

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倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
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近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。

Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )

剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )

#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量

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聯絡信箱 : q14442678@gmail.com

一個禮拜沒碰跑跑了，手感有點跑掉
加上又是機車手感，控不好，跑的ㄏㄏ
隨便看看就好，不過這台還是不錯
又把一台SR弄活了
只可惜只有兩槽

BGM:
Yellow - Coldplay (Acoustic Cover by Jonah Baker)
https://www.youtube.com/watch?v=v2wGfN-vuNY