今天來聊個比較禁忌的話題吧!!不過這個話題應該會讓很多車行堵爛我(笑)
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大家都知道教士的寶貝車是2004年的DUCATI MONSTER1000，是一台車齡13年的老D怪。
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雖然偶爾會漏點油，下雨或洗完車有時候會因為電線跑水抗阻過高亮電腦燈不給發動，原廠方向燈全數"震"亡，車上偶爾會有幾顆螺絲被震鬆等等小問題。
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不過最核心的「引擎系統」卻是頭好壯壯，不會發動中熄火，冷車也是一觸即發，怠速穩定等…尤其到現在總里程已經逼近五萬公里，對於一輛號稱絕對不會壞的DUCATI而言，這樣的表現好像很正常?其實並不一定哦……
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有一些老獸車友常常就會碰到例如冷、熱車難發動，或是怠速不穩容易熄火等問題…究竟為什麼會有這樣的差異?有些人可能會以為教士的老D怪「保養」的很好，但其實我反而覺得剛好相反，應該是說「#還好我這台老D怪的前車主幾乎都沒在保養」才對…
(教士接手時車上輪胎還是2004年的倍耐力…)
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當然，該有的正常保養，機油、空濾及DUCATI特有的皮帶、離合器火星塞這些當然都會換，不過有很多人會覺得很肯花錢、頻繁的幫車子保養才叫愛車的表現。不過還是要說一句
#台灣的重車沒有被騎壞都是被修壞的。(#除了原廠出包的不算)
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我們來聊聊一些比較「深入」的保養，就是那些會需要拆到車輛引擎系統週邊的保養，舉凡什麼噴油嘴、節流閥清洗、四缸(雙缸)平衡等等…車子騎到什麼樣的程度會需要做到這些保養?
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不過騎了十年的車，回頭過來看，真的覺得如果你沒有找到那種「技術值得信任」的車行或技師，不然寧願不保養也別冒那種「保養完車況更差」的險。
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為什麼有些車車齡很高，卻還是一觸即發、怠速穩定也不會容易熄火；為何有些車明明看起來就很正常，卻常常有冷熱車難發動的問題?到頭來看才會發現，其實不是車和騎士的問題，而是幫你動工的那間車行的問題……
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教士要強調一件事，重車不是紙糊的，為什麼我們要做那些保養?為的就是要讓車況持續維持在穩定的狀況。講白了，就算你騎個四、五萬公里才想到去洗一下噴油嘴、節流閥，調整一下四缸平衡，你的車也不會壞。
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也許這些東西沒做會讓你的怠速開始小小不穩，油門快速轉動時
有可能會慢個半拍才跟上，但你的基礎車況舉凡正常發動、怠速穩定不熄火這些在正常不過的東西絕對不會有任何的影響(除非你都惡操你的車)
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你沒做上面的那些保養，真正有影響的話可能也要等你的里程突破個15~20萬，才會慢慢顯現。因為那些東西是細微、緩慢的傷害，而不是會立即的造成重大傷害。
(你有看過哪個健康、沒重大及遺傳疾病的18歲小孩，以前都作息正常，只因為昨天熬夜打電動隔天就馬上死掉的嗎?)
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真正造成重大傷害的往往都是那些沒在按照標準SOP，便宜行事把重車當單缸小綿羊在搞的技師，這才是最恐怖的。
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四缸平衡其實很多車的原廠手冊都會建議幾萬公里調整一次，因為車輛正常操作下多半都會有磨秏或公差出現，調整這些東西的目的就是要讓四缸的供油、進氣能平均，避免各缸出力不平均而影響引擎整體表現。
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而最基礎的四缸平衡多半是調整節流閥，讓進氣平均，供油穩定。里程數過高(如四~五萬)才會要去調整汽門間隙。
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那應該會有人問，如果我不做四缸平衡，車會怎樣?
簡單的說，都不做這些東西的話，最多就是微微的影響引擎的出力表現，里程高一點之後可能會覺得油門瞬間轉動時，轉速會慢個1/10拍才有反應，這是性能上的落差。
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那車況呢?
沒有定時做四缸平衡，因為各缸之間的運作不是100%平衡，所以多多少少會對機件產生一些磨秏，但這些磨秏，在你的車沒個十萬、二十萬公里可能都還不會有任何「超級明顯」的車況差異。車一樣可以正常一觸即發，怠速可能從原本1~200rpm變成2~300rpm的飄動，你的車還是活的好好的，你一樣可以騎的很開心，油秏也不會有太誇張的落差。
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但只要被一些不好的技師弄過的話，不用10萬~20萬公里，你的車可能4~5萬公里就已經開始有毛病出現了…
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很多車行面對重車的保養、調整，都是以面對小綿羊、輕檔車的手法在操作，雖然機車的構造很簡單，但多缸引擎的構造絕對就是比單缸要來的複雜、精密。有很多人都是靠「經驗」去調校車，但你怎麼知道技師的「經驗」和原廠手冊或出廠設定一樣?
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#錯誤的車輛保養對車造成的傷害遠比不保養還高
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所以教士一直覺得會不會按照原廠的設定下去處理車，就是驗證一間店家專不專業的依據。當然不能否認還是有很多店家真的技術獨道經驗老道，沒有手冊一樣可以把車照顧的很好。但你一個小小的騎士，要怎樣知道哪間標榜自己技術超棒的車行，是不是真的如他所說的一樣厲害?台中每間賣太陽餅的都說自己是創始啊!你信嗎?
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打完這篇肉肉長的廢文，其實也只是想和大家說，不是你肯花大錢保養車就叫愛車，最好的愛車方式還是讓自己多少了解一些車輛知識，然後眼睛放亮一點找到一間真正可以妥善照顧你車的店家才是啊…
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#希望不要有店家把我當成妖魔鬼怪XD
#背包是Kriega_R25不要在私我了XD

【平安回家】

為了自己的用路安全、
請多一些理解、多一些耐心、
讓彼此都能平安回家。

法規的修改是交通部與立法院的職責
尤其是交通委員會的委員們

請看到大車駕駛真正的需求
制定合理、合情、合宜的法規

那種跟電信公司同名這類的事
請不要再費神質詢。

職業駕駛

工地現場在出入時，往往最辛苦，最委屈的是職業駕駛。這些駕駛大型工程車輛的駕駛們，往往必須左顧右盼，並且確認那些沒有耐心，又愛亂衝的小型車，甚至亂鑽的機車走後。這些工程車輛的駕駛才能移動。有時候工地的守衛要等這些機車汽車駕駛經過數次攔停，才能有空檔讓這些工程車輛進出。還往往要忍受喇叭連按。

外界往往誤以為這些職業駕駛全都是流氓黑道，在我這樣長期觀察下來的現場工程師看來只能一笑置之，其實這些司機們只是看起來魁梧且說話大聲而已。會來當職業駕駛的，多多少少都是為了多賺一點錢而努力，從考取職業大型車駕照時，就是如此打算。要能夠操控這些大型車輛往往需要特殊的技術，例如吊卡必須同時具備職業大貨車和吊掛機具的操作手，現在已經不是一個用錢可買的牌照。加上競爭激烈，若是沒有專業的技術，很快就會被人淘汰。又例如拖板車的司機，這些大型聯結車或是拖板車，往往要在最困難的環境倒車前進後退。有時候在道路擋道，同時承受心理及外在條件的壓力。司機都要具有極強大的抗壓力。並且極其重視他們的牌照。

這些司機在台灣遇上的第一個大困難，就是毫不禮讓的小型車輛。有時這些職業大車已經等一兩個紅綠燈，且派出人指揮，但台灣人依然亂衝亂撞，往往一秒都等不得的要從這些大車旁衝過。在大型車輛往下看，這些小車有點像是亂竄的小狗小貓。隨時一個不注意就可能擦撞跌傷，這也是職業駕駛們的壓力。所幸現在的車輛還有保險，甚至駕駛們之間互保互助的特殊之約。

我待在拖板車上時，看過去周遭的小型車就像是小動物般，大型車輛有一定的行駛路線，通常是越大的路越好，越寬越大就越安全。但往往還是會有車輛超車。大型職業駕駛車輛多是手排車，在起步前後以及換檔時通常慢速。這時許多機車汽車，會因此切入車道。就司機大哥們的說法，若有先打方向燈都還好。但若是突然切入，那實在令人驚險憤怒。

過去台灣常說這些車輛寧可將人撞死，也不願意承受之後的醫藥費用。這實際上是制度的缺陷。這些駕駛的工作時間極長。工程計算工期時，往往使他們過度操勞。精神不濟，也聽過駕駛卡住平交道，下車時遭火車撞擊。這些都屬於宣導不足，配套不夠。

如果有足夠的保險額度，那誰會想在出事時逃開或是繼續施暴？如果能夠穩定的得到足夠養家的酬勞，又有誰願意冒著風險連開十餘小時的重車？我們或許能要求所有職業車輛加保高額保險，但我們阻止不了這些司機為了生存而繼續過勞。

工程現場的職業駕駛在沒有自己的車輛以前，幾乎沒有什麼賺錢的機會，替人開車能賺得的錢和一般上班族相去不遠，往往為了多賺幾趟而大量引用提神飲料，過去甚至傳言有使用安非他命作為提神的方式。這些駕駛往往要存到足夠的錢，再貸款買車後了支付保養維修費用，繼續撐著多賺些，等到車輛貸款清償，才真的有純賺錢的可能。

這些職業駕駛的待遇視狀況而定，但在不景氣的時候，大家都做不到過去輝煌時期的錢，許多車輛轉為以重量計價，許多公司嚴格監督吊車吊卡單價。一旦車輛沒有運作，保養以及折舊的壓力只會壓的這些駕駛們削價承接。所有的待遇都算不上好。我在工地現場十年，在一些工區的工錢不漲反跌。駕駛們在油價最高時，更是各個怨聲載道，能省則省。工地現場為了施工，也往往要求車輛超載。以節省運費。這些駕駛開著過重的車輛。更難以駕馭，更難以爬坡，更難在轉彎時後穩定車身，也更難在下坡時保持安全。

工地現場當然知道，但不這樣做無法營利。畢竟價低者得。壓榨駕駛是保證營利並且縮短工期的最好方法。警察也知道，在國道過去有收費站時，往往抓這些車前往過磅。國道廢除後，有些老警察和我們一樣，光看輪胎就知道超載，眼光掃過砂石車斗就知道過重。此時司機們的應對方式只是用無線電互相擔保，在每台車出車的間距時更換路線以避免警察取締。幾台車輛互相攤平罰款。悲哀，無力並且也只能如此而已。

我在工地現場，曾經和幾個駕駛討論：我認為若是真的遇到平交道卡住車頭，只管衝過去把路檔撞爛就是。任何車輛都有足夠的動力將平交道的架桿衝開，了不起罰個五萬八萬十萬。怎麼樣也比車毀人亡來的便宜。那些按鈴什麼的根本來不及。只有快速逃命離開軌道才是正途。但他們反駁撞壞平交道桿後牌照將被吊銷。認為有機會逃離總是一拚為好。因此大小貨車卡平交道的事件屢見不鮮。

這法規愚蠢白癡，顢頇智障。用吊銷牌照作為撞斷桿子的懲罰，結果就是造成這些駕駛們在卡住時，冒險前往拉高平交道遮斷桿。公務員無能墮落，立法委員毫無素質由此可見。我們國家的法規思維總是為了方便管理而立。絲毫不顧及立法後的結果。往往都還要製造出其他悲劇，才從屍體中學習。

這些職業駕駛若是被吊照，幾乎等於兩年時間毫無專業謀生能力，或是鋌而走險無照駕駛。我看他們的生活其實非常勞累，駕駛大型車輛的精神並不輕鬆。有時這些車輛同時是水車、吊卡或是吊車。更需要專業和人力。但說到底這些都需要資源投入。若要讓這些車輛更加安全，更加專業，更有精神的駕駛。我們現在社會給的不夠。我常常只能在工地門口廉價的要他們「平平安安地去吧，願你們開慢一點也平安」實際上他們超載，超時工作並且還要再回來趕場。

我看著那些計畫，那些表格，那些單據，我都知道在做假，我也清楚的知道大家都在做假。如果依照標準出土，那如同遠雄巨蛋一般，根本無法如期完工。如果依照貨車標準，我的垃圾也清運不及。但人生就是如此。我們這些無知無用之人，毫無能力動搖這體制，我只能廉價又無力的招呼這些駕駛離開我的工地。在門口離去之時送上咖啡飲料，同時罵罵警察公務員無能政府。

也只能罵而已。

大家週二(0415)晚安! 今晚最新消息.....

(一)
1.集中市場 融資減10.06億達1994.71億
融券增6547張達19萬5795張
2.新台幣兌美元匯價今天收盤貶0.2分 達30.235元

(二)
1.經濟部今公布統計 民國102年製造業上市櫃公司稅後
淨利較101年大增69%為3年來最高且研發經費續增
台積電研發支出新台幣481億元奪冠 為97年來新高
2.根據DIGITIMES Research預估 台灣封測大廠持續鎖定
擴充先進封裝產能 估今年台灣封測產值年成長將達5.9%
3.鴻海(2317)今盤中最高每股88元 還權來到兩年新高價
三大法人同步買超鴻海1萬9530張 連2個交易日買超
鴻海4萬1318張
4.宏碁(2353)今推中階智慧型手機Liquid E3搭載全新研
發的Liquid UI使用介面及獨創的「數位同步白板
(Live Screen)」等功能 搭配中華電信專案月付新台幣
533元 手機優惠價3490元

(三)
1.谷歌公司(Google)已為內含攝影機的智慧型隱形眼鏡
申請專利 這隱形眼鏡可說是智慧型眼鏡的大幅縮小版
具備「超級變焦」功能 甚至能協助盲人看見外界
2.F-艾美(1626)經理莊亞菘今在法說會表示 上半年通路
仍有庫存要消化 下半年搭配空氣清淨機銷售 業績將
明顯成長
3.石英元件廠晶技(3042)自結3月每股稅前盈餘0.33元
自結今年前3月每股稅前盈餘0.81元
4.成衣大廠聚陽(1477)首季交出每股稅前盈餘3.52元
史上新高成績單 聚陽表示 第2季是傳統淡季 第3季
冬衣出貨高峰 接單確認率已逾5成

昨美股漲,台股今順勢收中紅,但,美股確定止跌?為何國際
商品市場價格飆漲?國際股市仍存在怎樣變數?台股市場中
台積電再創歷史新高.鴻海再創兩年新高,這又隱含什意義?
---台股紅,因美股昨收漲 經濟數據美3月零售銷售成長創
1年半來最旺 歐美股確定止跌? 詭異!國際商品價卻大
漲,理由?憂心國際啥利空?
---今晚美國英特爾公司公布財報,可能數據?牽動明天美股?
半導體股?台積電今股價創新高,週四法說重點?vs台股?

1.收8916漲59量896 外資+57億
---紅K出量,站上8900及週線,算是小W底?頸線8978可過?
---台指期四月合約,明天結算,拉尾股,殺尾股,哪些?
操作? 各自看出有為明天期貨結算而做佈局?換股?
---外資連17買逾1033.9億 明天結算後外資動作?期貨.
選擇權 外資借券 台幣 訊號?
---中經院上修台灣GDP至3.05% VS 台股?
---歐美股破月線,亞股相較下抗跌,國際資金仍流向亞洲?

2.亞股跌多漲少
---大陸社會融資年減19% 貨幣供給成長趨緩
---金融.鋼鐵領跌 滬創一個月最大跌幅
---彭博報導 香港股市收黑 恆生指數出現將近1個月來
最大跌幅 最新數據顯示 中國大陸3月新增信貸較去年
同期降低 貨幣供給 以歷來最慢速度成長
---均線(月線 季線 半年線 年線)全守:台股.韓股
---均線(月線 季線 半年線 年線)全破:日股.英股
---破月線:美股(道瓊.那斯達克.費半.標普) 歐(德英法)

3.神秘的蘋果IPHONE6 VS鴻海 VS蘋果派
---鴻海收盤87.2創兩年新高,外資買超兩個半月,外資大買
鴻海理由? 里昂上看鴻海96.5元,有機會?
---消息傳 蘋果IPHONE6除日前一度傳出螢幕尺寸變大外
近日又傳或將漲價100美元 約台幣3000元 真?算利多?
---今天帶您從iPhone6設計圖;4.7吋螢幕iPhone6模具!?
大預測,激薄iPhone6到底長怎樣?大預測!為何會有
4.7吋和5.5吋兩版本?推出時間?面板幾吋?重量?多薄?
---鴻海股,鴻海集團股,蘋果派,印刷電路板PCB股,操作?

4.焦點股
---週四春季電腦展 有推出"會打方向燈的安全帽"長?
功能?機車?自行車用?多少錢?
---後天春電展,四大展覽重點?最特別商品還有哪一些?
春電相關概念股?
---忽強忽弱股,操作?高價股昨弱今強 近期太多族群忽強
忽弱 汽車 4G網通 遊戲※操作教學!研判仍強?已轉弱?
---中國面板明年產量贏過台灣,為何?經濟部:國內雙虎
不願意整併 台灣面板業未來?面板股操作?
---中概股"寶成" 陸東莞廠罷工,情況?寶成操作?中概股?
---異常股:威強電去年財報大減3成,網友:公司誠信危機
威強電4/16法說會 詭異之處?公司籌碼?業績?警惕點?
---異常股:三陽 股利未發,股民卻先收到"扣稅單"怎回事?
不是公司有股權之爭?為何股價不漲反而重挫?警惕點?

5.打擊飆股 證交所揮重拳!證交所重拳怎樣規定?和舊制
打擊炒作飆股有什麼不一樣? 使用融資融券的投資人
在制度改變後,融資,融券成本差多少? ※算式算清楚!
影響市場對於中小型股的操作信心? 投資人操作小心?

6.美國ATM提款機,有真人視訊? 美國愛荷華州有互動ATM
互動ATM長?如何互動?可以進行哪些金融業務?
還有視像櫃員機、無卡提款技術 各自有哪些強功能?
多元ATM提款機,視像櫃員機,無卡提款技術...概念股?

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