消失好一陣子
其實前一週左右出車禍了
而我現在也會越來越少用FB
都去用IG了

事情是這樣的
5/1號的晚上想說去ikea買個東西
因為家裡離ikea也算近
但坐捷運也離ikea有段路
想說騎共享機車好了
但之前申請gogoro時
申請是最輕型gogoro viva
但就在騎乘幾次發現他們有分2種車型
我這種是最輕的
只是我也沒多想
但前天騎大漢橋時才發現
風非常大而且車子太輕了
整個都在晃動
我已經煞車了
但還是煞不住
當我有意識時
已經跌倒被路人叫醒
（真的很謝謝事發當天幫我把車子牽起來放旁邊沒影響交通又幫我叫救護車的路人）
由衷的感謝你們
還幫我叫了救護車
上車後我還有些許印象
但進醫院後我有一段的記憶是斷片的
直到要上身體的藥時和縫合下巴時
我才又有印象

車禍事發後的一週
傷口真的有越來越好
雖然沒有每天拍照記錄傷口的樣子
但實際上看
5/10號（今天）的樣子比照片狀況還要好
不知道為什麼照片看起來比較嚴重、比較痛的感覺
但稍早去換藥時
護士拿食鹽水擦拭傷口
我一點都不痛
只覺得很癢而已（因為傷口快好）
感謝朋友介紹的診所
很多人問我是不是板橋龍昌
我不是去這家
沒想到板橋這家跟朋友介紹的這家有點類似
都是類似中藥調理
藥膏也有點像
都是紅白藥膏
我運氣比較好的是去中和這家是健保給付
換藥加括號$200
龍昌要排隊太久了
而且費用聽說還是看傷口大小支付😅

但這些不是重點
而是看的好比較重要
而且傷口不會結痂
希望腿能像以前一樣漂亮
好歹我的腿以前也是不錯看的🥲🤣
講到這就感傷
默默替🦵🏻流一滴淚🥲

大家騎乘機車時真的千萬要注意安全
尤其是女孩子
輕型機車真的危險

［瑞典的馬路三寶］

因為上週一個包裹，原本跟postnord約好時間晚上要送家裡，結果瑞典郵差看晚上十點下班時間到了，還有四個包裹還沒送完就準時把郵務車開回郵局，就這樣不送了！害我在家癡癡得等不到包裹，只好今天趁比較沒事下班趕快衝郵局領。

結果剛剛搭公車的路上遇到一個馬路三寶，在公車要左轉回到馬路時沒有禮讓公車（這點在瑞典考駕照時超重要一定要注意）差點撞上，還大剌剌的狂按喇叭跟公車司機嗆聲。這就算了，該三寶在越過公車後，一路開始故意擋道，開得時快時慢，害得司機只能跟在他屁股後面一直踩煞車，後來公車司機忍不住爆氣，開始喇叭一路催下去！

後來我剛好在司機喇叭催到最後一秒時下車，發現三寶竟跑下車意圖要跟司機理論，不過，該三寶似乎就在司機車窗門口叫囂個幾句就回車上了（在我這台灣人的腦袋裡其實傢伙應該要抄出來了，怎麼就⋯這樣XDD）

———

這個事件又讓我想到之前在考駕照期間，跟教練上路練習時，也遇到了馬路三寶。他在小巷子開超快，速限30他大概開60吧，我剛好要從小巷子的左邊出來，我跟教練當下看到他衝過去差點被嚇歪。還好當時在練車我開很慢，但教練當下完全氣不過，可能心想怎麼有個瑞典人可以這麼危險跟丟臉（小巷子超速大概也是瑞典考照最不能容忍的錯誤）所以教練當下氣歪，就越過我握著方向盤的右手，直接用我的方向盤朝該三寶按了一聲超長的喇叭！

我傻眼！這就算了，三寶聽到喇叭後，竟然停車了！車門開啟，一個看起來大概欠他三百萬的超可怕大叔緩緩下車，凶神惡煞的朝我們走過來⋯

我心想死定了，我是司機他一定覺得喇叭是我按的，靠，這個教練為什麼要代我按喇叭我其實也沒生氣啊！總之當下覺得我是否死期就在那天

可怕瑞典大叔果然在司機窗戶旁就定位，我緩緩把車窗拉下後⋯可怕的瑞典大叔突然臉色一變，變得和緩許多（他一定心想怎麼一車老弱婦孺，且司機居然還是一個臉色慘白的亞洲女生）後來我的教練開始跟他落瑞典文，意思可能是說，我們在練車，他在巷子超速這樣很危險。整個對話竟意外的平和⋯

不過當下我真的心臟快停了！一直想那個大叔什麼時候要把傢伙抄出來⋯（果然是不折不扣新聞看太多的台灣人）

經過這兩次我發現，其實瑞典人的衝突場面都比我想的要和平太多，台灣人的心態在這也太不適用

（必須說，從小我就知道我爸有在車上放木棍的習慣，就是要以防台灣的三寶抄傢伙時至少他還有武器可以對抗，絕對不是只是我新聞看太多而已啊啊～）

#結論是瑞典的三寶很溫柔
#什麼奇怪的ending

#我不敢跟我爸媽說的真實事件😅
#我娶了我老公🤣

前幾天，朋友問我：妳怎麼會嫁給妳老公？

很多很多年前，當我跟我老公還在約會，有一天他騎機車載我（外國人很愛騎機車😅😅，到現在他還是偏好機車勝過開車）

在一個很大的十字路口，旁邊的車突然變換車道硬是要插入機車道。

因為是很大的馬路，大家都開很快，雖然沒超速，但時速都有50-60。我老公眼看要撞上，他緊急煞車，結果我們就連機車一起滑了出去。

幾秒間的瞬間，其實坐在後的我根本不知道發生什麼事，我只記得當時的男友（我老公）緊緊抱著我，因為他怕後面的車煞不住會撞上我們。

很幸運的，後面的車離我們有一點距離，所以我們除了一點擦傷外，人都沒事，尤其我被我老公護著，根本沒事。

當我們爬起來時，我看他大大小小的傷，我都沒事時，心想：這個男人可以娶進門😆😆😆（外國老公是真的要老婆姓的🤣🤣，所以我都跟女朋友們說，想要全家都跟妳姓很簡單，只要嫁給外國人，從老公到小孩都要跟妳姓😆😆）

#是不是可以嫁了😂 #全家都跟妳姓的方法 #另類的求婚方式🤣🤣

滑雪好好玩、好可怕、也很累
人生第一次滑雪在奧地利達成了❤️
能看到被雪覆蓋的針葉林讓我超興奮的
“嗯嗯沒錯！這就是我想像中雪國的樣子！！”
雖然我們的教練很機車，一直剁剁逼人，稍毀興致
他是講得很清楚，但come on？我們就第一次滑雪咩～
總之就是煞車煞不住 一直快撞到他 他很生氣^^"

我們最後真的是自己慢慢滑下來的
但不是走那種看起來像冬奧選手滑的大斜坡（搭纜車時只看到有那條路，心裡很刷ㄘㄨㄚˋ）
穿得像DHL的教練帶我們走像童話故事中的雪景髮夾彎小路
他在最前面牽著我的手，其他人一個接一個在後面抓住彼此的腰
教練就這樣倒著溜帶我們滑下來～ ⛷❄️
說真的是蠻危險的，一個不小心改道就真的會摔下去

一起來期待之後的30mins東歐三國VLOG!!!
開箱臥舖火車給你們看 ♡

試騎復古版扭力大師XSR900！MT-09(FZ-09)三缸那強勁的扭力想必眾所皆知。換了裝扮更是藏不住它特有的肌肉車風格。第一次試騎MT家族，那不用到高轉速就噴發的扭力讓我說不出話來。一催油一定會不由自主的笑呵呵!。XSR900 Test ride! a retro look MT(FZ)-09 that's done right. Just like its sibling, it is a master of torque in retro disguise that embraces the even more naked muscle look. First time testing the FZ-09 family, the non-stopping torque from down below had me speechless. You'll grin from ear to ear any time you give it throttle for sure!

試騎系列 Test Ride Playlist：https://goo.gl/tH3tpX

規格往下看 See specifications below.

2016 Yamaha 試乘記 (試駕R3/XSR900)：https://www.youtube.com/watch?v=E5WGtWRDCHM
Bike: Yamaha XSR-900
Vlog 22 摩托日記第二十二篇

2016 YAMAHA XSR900 規格 Spec

引擎形式 四衝水冷前傾式並列3汽缸DOHC 12V
缸徑x衝程 78.0mm x 59.1mm
全長2075mm
座高815mm
全高1135mm
壓縮比 11.5:1
總排氣量 847cc
最高馬力 115hp / 10,000rpm
最大扭力 8.9kg-m/8,500rpm
電子燃油噴注系統傳統系統
濕式多片離合器
6前速鏈傳動
CF鋁合金鑽石型車架
前傾角( R)25度
拖曳距(T)103mm
前懸吊系統 41mm倒立前叉，137mm行程
後懸吊系統 單筒油壓避震，130mm行程
輪胎(前) 120/70 ZR17 M/C(58W)
輪胎(後) 180/55 ZR17 M/C(73W)
前煞車系統 298mm雙碟配徑向式卡鉗
後煞車系統 245mm煞車碟
離地距135mm
軸距1440mm
座高830mm
裝備重量195kg
油缸容量14公升

Engine: 847cc liquid-cooled Inline Three,
12-valve, DOHC
Bore x Stroke: 78.0 x 59.1mm
Compression Ratio: 11.5:1
Fueling: Fuel-injection
Transmission: Six-speed
Clutch: Wet multi-plate; cable actuation
Final Drive: Chain; 16/45 gearing
Frame: Twin-spar aluminum
Front Suspension: KYB 41mm inverted fork with spring preload and rebound damping adjustment; 5.4 inch travel
Rear Suspension: KYB gas-charged shock with spring preload and rebound damping adjustment; 5.1 inch travel
Front Brakes: 298mm discs with Advics four-piston calipers w/ ABS
Rear Brake: 245mm disc with single-piston caliper and ABS
Tires: Bridgestone Battlax S20 120/70-17, 180/55-17
Curb Weight: 430 pounds (claimed, ready to ride)
Wheelbase: 56.7 in.
Rake/Trail: 25.0 degrees / 4.1 in.
Seat Height: 32.7 in.
Fuel Tank: 3.7 gallon

Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic
Other Music: Fytch – Blinded (feat. Kosta & Theo Hoarau)
NCS Release bit.ly/1LfP4cq
https://soundcloud.com/fytchcaptaincrunchcarmenforbes #13N 追蹤 13N Instagram: