台灣史上最屌的機車製造商是《永豐公司》，

永豐成立於1955年8月1日，其生產之《川崎B1》，可謂台灣機車之代表，

台灣川崎B1若自謙第二，沒人敢嗆第一，

永豐是日本川崎唯一承認的台灣合作廠商，1966年起永豐陸續引進250A1、650W1、500H1及900Z1到台灣，

250A1與500H1是少量台組車，必須符合台灣自製率規定，引擎編碼是台灣特有，與川崎母廠不同，

650W1只進口兩部，銷售計畫與國家政策走向不符，胎死腹中，

至於Z1可能是最有趣的話題，傳說川崎曾提供一部Z1給永豐試組裝，

這台Z1的引擎編碼與川崎母廠不同，倒是與Z1在試作時期的引擎編碼很接近，

這台詭異的Z1沒有車台號碼，這樣的車，無論是在美國或日本都是無法銷售的，

但是它卻出現在台灣，疑似與永豐公司有關，

川崎崛起的關鍵就是這四台車，被稱為川崎『世界最速之佈陣』，永豐全部參與，

這四部車在老車事務所到齊了，其珍貴性也就是在這裡，

分散了就沒意思了！
#台灣沒有更屌的機車製造商了

#中間的H1是川崎正廠

#永豐的H1待整中

支持政府嚴格管制，查驗汽機車排氣噪音。

重新檢討，現行，明顯違憲的相關交通安全規則，取消限制人民私人財產使用權的相關，非法管制的規定。
一：汽機車，原廠，非原廠，制造之零配件，需經政府檢驗合格始允許合法上市。合法上市之零配件，若經查獲違反規定，分責嚴處。
二：訂立國家標準法規，合理限制不同排氣量機動車輛，廢排氣，噪音標準。
三：汽車，
a：訂立不防礙他人及不影響交通安全
的合 理 ，分級，長，寬，高。
b：車前燈，方向燈應與車同寬。
c：車前燈，亮度，角度規定。
d：車前，後方向指示燈，煞車指示，駐車
警示，車寬燈，牌照照明燈。
經監理機關檢驗准於上路。
四：機車，應有前照明燈，方向指示燈含前
後各一組。後警示燈，煞車燈，駐車警示，
故障警示，牌照照明燈。車牌面蹟縮小。2
250cc以上，不需要排氣管防燙片。
經監理機關檢驗，准於上路。
五：取消二行程發動機之機動車輛滅殺令。
六：減低電動車輛使用規費稅繳。鼓勵將非耗能
驅動機動車輛，改裝成低耗能機動車輛。
七：車輛引擎號碼應與行車執照，機動車輛原始
資料相符同，不得變造。
獨立自行研發之發動機，需經國家標準認證
，使用。
八：機動車輛，一但經使用者進行，非原廠任何
改裝，既自動停止法定的保顧權 。廠商得
不負任何責任。
九：任何機動車輛凡經非原廠任何程度之改裝，
保險制度應訂出合理標準。
十：檢舉人實名制，無獎金。檢舉證明，應明顯
違法，違規，杜絕惡意濫用社會資源的濫檢
者，合理處罰。
惡意濫檢者，相關刑責嚴懲罰。
十一：交通部公佈“大型重型機車”開放國道
一法，是否依法執法？
若不依法執法，是否降低大型重型機車稅
制計法。
若不依法執法，退還大型重型機車合法14
年來超收稅金給車主。
取消前牌照。
十二：高年份機動車輛合法存在。
十三：國家標準之各類“古蕫機動車”認定，管理
稅率，規范。
十四：各類機動車輛，一定年限開始，逐年降低
相關稅繳。
十五：個人，廠商，非營利所製造機動車輛，
相關零配，組件，需通過國家級統一檢驗
，通過，始允許交通運輸使用。

我少讀書，求求大家，依據法，合理，平靜的提出你的寶貴意見，謝謝大家。這是目前想到的，只要以上建議沒提到的，都是你的自由，我的自由！

台灣永豐工業是一家很瘋狂的公司，它不是用B1形塑了台灣街道風景而已，

1966年 Kawasaki 推出了650W1， 永豐以技術研發的名義，進口了兩部，其中一台真的拆了，分解研究，

另一台W1，永豐請了當時著名的電視主持人包國良，拍了一支電視廣告，準備在台銷售，此事沒有後續，不了了之。

以及同年稍後上市的Samurai 武士A1，雙缸 250cc，是世界級的跑車，台灣永豐也有組裝生產銷售，引擎編碼與日本川崎正廠不同，

比較誇張的是，Kawasaki 1971年版的馬赫500 H1A ，三缸500cc，它一度是世界最速車，台灣永豐也有組裝生產上市，

60年代末，台灣政府幾乎封閉了所有進口機車的管道，1971年台灣僅進口36 輛機車，很可能都是公務用車，

在這樣的環境下，永豐版A1、H1A 的銷售量，前景應該是一片大好，奇怪的是這兩台，據我所知產量都很少，

最匪夷所思的是，1972年 Kawasaki Z1 推出，四缸900cc，它是當時機車世界之王，有個說法，台灣永豐曾經試組裝Z1，如果為真，這個很狂，

我在台尋獲的Z1，引擎編碼與日本川崎正廠不同，不是磨掉重打的情形，前面是規規矩矩的Z1E-，後面數字就完全自成一格，

更好玩的是，這台在台尋獲的Z1，竟然沒有車台號碼，是否為永豐試組版，有待考證。

如果老車事務所可以再擁有實體空間，而且對外開放，台灣永豐幹的這些瘋狂行徑，車友都能看得到。

《圖一》永豐試銷售 1966 Kawasaki 650 W1

《圖二》永豐版 A1 SS

《圖三》永豐版H1A 整到一半，未完成，圖為網路正廠車照片

《圖四》暫推定永豐試組裝版 Z1