雖然這篇機車引擎種類鄉民發文沒有被收入到精華區：在機車引擎種類這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 機車引擎種類產品中有11篇Facebook貼文，粉絲數超過80萬的網紅Mobile01，也在其Facebook貼文中提到， 昨日正式發表的 KYMCO 新車 KRV「小AK」賽道試駕來了！騎完超級讓人心動的啊！那種類似檔車般的穩定感與安心感...吼，看完就知道了啦！也別忘了文末還有投票喔！ #Mobile01 #Mobile01機車板 #KYMCO #光陽機車 #KRV #PTM傳動 #固鎖式引擎...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，同樣都是機油，汽車機油跟機車機油到底差在哪？我的汽車機油用不完可以給機車用嗎？機油沒加對，或者混加會有什麼影響？這千古之謎何解，一起來聽聽汽車專家的說法吧！ 還沒訂閱我們頻道，幫我們訂閱一下唷，喜歡影片也歡迎多多分享！！ ※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道 ...
-
機車引擎種類 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
2019-11-04 17:58:19同樣都是機油，汽車機油跟機車機油到底差在哪？我的汽車機油用不完可以給機車用嗎？機油沒加對，或者混加會有什麼影響？這千古之謎何解，一起來聽聽汽車專家的說法吧！
還沒訂閱我們頻道，幫我們訂閱一下唷，喜歡影片也歡迎多多分享！！
※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道 （打開小鈴鐺唷）
※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG
※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網
＊＊＊更多精彩回顧＊＊＊
熱血神馬 疾風轎跑 NISSAN ALTIMA山路勁馳
http://bit.ly/2PJxbti
現在車用電瓶種類多 如何讓你的電瓶更長壽？
http://bit.ly/2N3TibT
如何知道中古雙Ｂ變速箱快壞了 經典E46示範給你看！
http://bit.ly/2NEjs45
更多幫幫忙影片
http://bit.ly/開車幫幫忙
#開車幫幫忙 #汽車機油 #機車機油![post-title]()
-
機車引擎種類 在 Bike-in NET Youtube 的最讚貼文
2016-10-06 21:28:292016德國科隆國際機車展
SYM推出新款大羊CRUiSYM 300i
以兼具運動性和機能性的跨界風格
搭配許多科技化的車體配備與設計
搶攻新世代年輕騎士市場
----SYM CRUiSYM 300重點介紹----
・全新車體造型設計
・55W雙投射式頭燈
・可調整式長風鏡
・LED日行燈＋3D LED尾燈組
・前後行車記錄器（空間預留）
・後照鏡與方向燈整合式設計(LED)
・三環式儀表（雙指針、單液晶）
・三種類型置腳空間（巡航、日常、運動）
・大容量置物車廂（原廠設定可放兩頂全罩）
・多元智慧型裝置連結系統（概念設計，未定案）
・市售日期未定，台灣可能導入販售。
----SYM CRUiSYM 300原廠數據----
引擎規格：水冷四行程4V單缸引擎
排氣量：278.3 cc
傳動系統：CVT
懸吊系統：正立式前叉／後雙槍避震器
制動系統：輻射式對向四活塞卡鉗+260mm碟盤+abs(前)
單向雙活塞卡鉗+240mm碟盤+abs(後)
輪胎尺寸：120/70-14(前)、140/60-13(後)
長x寬x高：2136 x 760 x 1420 (mm)
油箱容量：12L
採訪協力：SYM Taiwan
採訪製作：Bike IN機車資訊網![post-title]()
機車引擎種類 在 Mobile01 Facebook 的最讚貼文
昨日正式發表的 KYMCO 新車 KRV「小AK」賽道試駕來了！騎完超級讓人心動的啊！那種類似檔車般的穩定感與安心感...吼，看完就知道了啦！也別忘了文末還有投票喔！
#Mobile01 #Mobile01機車板 #KYMCO #光陽機車 #KRV #PTM傳動 #固鎖式引擎
機車引擎種類 在 愛搞電的港都狼仔 Facebook 的最佳貼文
目前採用新式啟動馬達與發電機合一的機車(如FNX/DRG等)，因為有專屬的控制盒，是否適用鉛酸改鋰鐵(或鉛酸以外的其他種類電池)應該還需要更詳細的控制盒充放電特性檢測
理由解釋如下：
傳統啟動馬達為碳刷馬達，啟動時透過啟動電池供應大電流搖轉引擎來讓引擎發動，且不會調整引擎曲軸角度使其在最省力啟動位置
目前發電機與啟動馬達結合的系統，採用無刷設計，啟動時控制盒將其當成馬達，並在熄火時旋轉引擎曲軸至最省力啟動位置，搭配雙汽門減壓閥設計(離心式與單向式)，因為上述兩個因素使其啟動所需電流會減小很多，引擎啟動所需時間也比較短，啟動後就變成發電機，輸出電力由控制盒去產生全車所需電源供應並對電池回充，故充放電特性會有別於使用傳統系統的車輛
三陽ZRSG系統動畫介紹
https://youtu.be/f1OhFJ0DZ1k
機車引擎種類 在 老車事務所 Facebook 的最讚貼文
多年前， NSU 快克50在台南引擎整修，車行師傅不斷讚嘆德國科技先進，好多理由，我不是技工，聽過就忘了！
...............................................
前兩天我在台北開《英國古董車管理辦法座談會》時，一位與會先進分享了他對德國的看法，
最早喊出車輛全面電動化的國家就是德國，德國是經過精密計算下，才訂出 2040 年的計畫目標，
德國訂出的是完整的大計，
到時在路上行駛的車輛會彼此溝通，也會與道路管理系統溝通，車輛在路面行駛的同時也在充電，
不是用電動車更換燃油車而已。
反觀國內賴揆的版本，只有急促逼迫燃油車退場的辦法，其他相關技術開發計畫隻字未提，
帶領國家進步是假的，創造新型態的能源供應大亨應是真的。
..............................................
另一位與會先進也分享了他的看法，
因為車輛製造碳足跡要從原料礦場計算起，原料從製造到運送，到加工，到車輛全部組裝完成，
對環境造成的污染總量，將輕易超過車輛使用週期的排污量，
再加上報廢的回收車輛，拆解後零件分成可回收與不可回收的，
可回收的依原料種類區分，讓這些零件回到原料的狀態，所耗費的能源與產生的污染，會再度超過車輛使用週期的排污量，
還不包括大量的不可回收零件，如機車塑膠殼、座墊海棉、橡膠皮、汽車內裝、玻璃、還有很難回收處理的電瓶、輪胎等等，對環境形成的巨大衝擊，
所以延長車輛使用週期，抑制新車成長數量，才是真環保，
國內環保是搞假的，強奪人民的碳權，賣給工廠大老闆是真的。
................................................
電動車巨擘特斯拉從不敢自稱綠能產業，只定位為科技產業，因為電動車非常不環保，
國內政策只想透過產業轉型獲取利益，犧牲小老百姓權益，
甚至讓環保署昧著專業良心，打著環保旗幟，做出破壞環境的惡行，
面對一波波的大貨車反彈聲浪，未見主其事者出面說明，還百姓公道，只有嚴密的媒體管制，
還有可預見的傲慢公聽會，虛應故事，各說各話，為保自己的仕途，昧著良心力挺長官。
................................................
最後，我要講的是，德國要優先退場的是燃煤發電廠，
由於已經是全國共識，但是德國政府處理速度不夠快，引發人民不滿，
6月環保團體在圓環倒可溶解黃色顏料，車輛經過就會將顏料帶開，
德國環保團體搞抗議，也是來真的！
圖片來源：THE BIG ISSUE 雜誌