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[爆卦]機車喇叭多少錢是什麼？優點缺點精華區懶人包

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「機車喇叭多少錢」的推薦目錄
  • 報時光UDNtime

    機車喇叭多少錢 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文

    2020-12-20 20:20:54
    有 1,847 人按讚

    【1973：臺北．街頭．雨】 #聊聊你心中的臺北
    　　
    黃燈亮起，你倉皇地奔過馬路。
    　
    中華路與衡陽路口的車輛擠成一塊，鳴笛聲不斷，兼有駕駛人探出車窗叫罵，你看著半濕的鞋和濺到髒汙的裙襬，深深地歎了口氣。
    　
    臺北是座潮濕的城市，你怎麼會忘記？
    　
    五光十色的霓虹，造型各異的招牌，彎彎繞繞的巷弄和混亂的交通，47年前的臺北彷彿就在眼前。那不是錢櫃KTV是建新百貨和新聲戲院，中華商場就在對街，一旁傳來火車駛過的聲音，是還未地下化的鐵路，西門少了灰灰紅紅的人行地磚，卻更加熱鬧擁擠，很多東西變了，可行走在這裡時你還是感覺一樣。
    　
    每個人心中都有一個臺北，它就在那裡，不來不去，怎麼可能會忘記？　　　　 　　
    　　　
    #天還是天雨還是雨
    #只是多了一個冬季
    #報時光UDNtime
    　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　
    日期：1973/3/12
    圖說：台北市交通混亂情形。
    攝影：高鍵助
    　　　　 　　　 　　　　 　　　　　　　　　　
    歷史新聞
    　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　
    【1973-03-12/聯合報/07版/】
    　　　　　 　 　　　　
    橫衝直撞‧製造噪音
    違規違警‧花樣翻新
    外賓同聲詬病北市交通太亂
    加強行的安全培養良好習慣
    　　　　　
    【本報記者╱安強專訪】台北市交通的紊亂，可以說「聞名遐邇」，常聽許多華僑或外國觀光客說，此地風景美麗，氣候適宜，人情味濃，社會繁榮，進步而安寧，樣樣令人滿意，但唯有一樣不敢恭維，那便是文通秩序一塌糊塗。
    仔細想一想，別人所說的一點不錯，本市交通的混亂，確實到了嚴重階段，如果不趕快設法改善，以後的狀況將日趨惡化。
    久居本市的民眾，雖覺得馬路上的交通正日漸擁擠，然而在心理上，由於已司空見慣，故並不會大驚小怪，乍從其他縣市或國外來的人士，就會感到交通問題的嚴重，視交通為畏途，走出門後，使他們提心吊膽，十分緊張。
    不久前，台北市長張豐緒，陪同關島地方的幾位官員，乘車逛台北市區，坐在張市長身邊的外賓，看到亂糟糟的交通情形，十分緊張，弄得張市長陪伴在旁，很是尷尬。
    還有些在外國駕駛汽車有十幾廿年經驗的人，在台北市則表示不敢開車了，因為儘管自己坐在車裏，卻怎麼也不能鼓足勇氣，在人堆裏馳騁，或「旁若無事」的與其他車輛爭先恐後，相互鬥狠，所以如其因習慣於禮讓而落得無法正常在馬路上駕車通行，則不如純粹做個坐車人，把自己的駕駛執照收起來，等離開台北市以後再使用。
    從一些外賓口中，我們知道本市尚有許多交通上的怪現象，譬如公共汽車不僅超載，簡直擠得乘客呼吸都感到困難，卻未見受到取締或處罰的，倒是遊覽車和一般計程車，常因超載被警察處罰。
    各種車輛在其違反交通規則的方式上，就像各有千秋，獨出心裁，大型客車除擅長超載外，冒黑煙，快車道上停車上下客人，強行超車等，隨處可見，計程車則違規的花樣最出奇，會任意選擇對象，在慢車道上減速慢行，不管後面有多少慢車遭受阻擋，計程車司機認為他的生意最要緊，有時，一輛快速進行的計程車，遇見有客人向它招手，便立即來個緊急剎車，不管後面的車輛是否來得及躲避，然後更在快車道上開門讓客人上去，或者剎車不及，衝過了頭，它會由駕駛人迅速換擋，在快車道上表演快速倒退，恨不得一把將那位乘客捉進車內，生怕被別的計程車搶走生意。
    通常，計程車在未載客時，總愛搖頭擺尾，緩行於慢車道上，不停的向道路兩旁人行道上尋覓客人，或為爭取客人，在狹窄的慢車道上彼此追逐，攪得慢車道上秩序大亂。
    計程車並憑其體型小，速度快的條件，專門鑽空隙，只要發現交通警察不在附近，有的犯規已成習慣的駕駛，便會找時機闖過紅燈，或亂抄近路行駛。
    台北市的計程車，在擅長亂衝亂停之餘，也是製造噪音最多的車輛，它們發出的噪音，皆出自任意按喇叭，通常是一邊橫衝直闖，一面不停的猛按喇叭，以便所到之處其他行人、車輛紛紛避讓。
    要是那一輛計程車內，裝有雙音喇叭的設備，則氣勢更顯得不同，威風八面，在擁擠的道路上，鳴起刺耳的音響，這種裝雙音嗽叭的計程車，市警當局曾宣佈取締，並禁止廠商製造，迄今仍未見收效，而這種使人厭惡煩燥的噪音，仍不時迴盪在大街小巷之間。
    急馳於市區的貨運卡車，其中包括大型小型等，而那股能征慣戰的潑辣勁兒，絕不輸於計程車。
    此外，台北市的輕重型機車，數量特多，共計有十幾萬輛，且不斷的增加中，這批乙種車輛，儘管勇氣可嘉，不過無論如何不能與各型汽車抗衡，故凡與汽車直接衡突，總會棄甲曳兵，駕駛人員不死即傷。
    在本市大街小巷裏，機車不守交通規則的情形又在各型汽車之上，不僅汽車所發生的違規、違警毛病它都有，並且還不時要出絕招，如反方向行駛單行道，利用紅磚人行道或騎樓下人行道，作為快馳超過接長龍慢行汽車的捷徑，反正只要附近沒有警察人員，機車駕駛常能就當時的交過狀況，隨機應變，不管違規或違警，凡能使自己超前，便抓緊機會迫不及待的向前鑽，快開車，放噪音，正好與外國駕駛人「慢一步比死好」的觀念相反。
    要是有人問台北市到底那種車輛最具特權，可以公然在警察面前違規、違警，不受取締？其正確答案是唯腳踏車莫屬。
    本市各型機動車輛，看見腳踏車蹣跚而來，只好緊急剎車避開它算了，因此腳踏車更有恃無恐，什麼紅燈、禁止左、右轉、或夜間應開燈等等，甚至順著馬路右邊，倒行逆駛，和所有前進的車輛迎面而來，交臂而過，置所有交通號誌與法規於腦外。
    本市各快車道上，行人可以亂闖，安全島、分道欄柵，一翻就越過去，懶得走人行陸橋時，乾脆從橋下走過馬路，平交道欄桿放下了，看一看火車距離還遠，便掀起欄柵跑過去，危險地帶如此，其他道路上的行人橫行情形，更可想而知了，本市各幹道上，便經常發生行人硬過快車道，使急馳而至的車輛，因為剎車不及而肇事傷人，或由於閃避行人，撞上人行道、撞上安全島，造成車禍。
    上述影響交通秩序和交通安全的情形，多屬人為的因素，只要政府長期執行違規、違警的嚴格取締與處罰，平時對民眾加強交通知識的灌輸，認真辦理各種車輛駕駛考驗駕照工作，一定很容易使人們遵守交通規則，久而久之，養成良好的交通習慣，交通秩序必可改善。

  • Hao的旅行筆記

    機車喇叭多少錢 在 Hao的旅行筆記 Facebook 的精選貼文

    2020-02-02 20:30:34
    有 116 人按讚

    埃及的幾個大城市都可以看到到處穿梭的馬車，不過差不多的馬車，出現在維也納搭配的是皇家建築跟歌劇院，出現在開羅就是滿天塵埃跟喇叭聲，馬車、行人、汽車、機車都在無線道的馬路上一同共舞，所以看起來舒服程度真的很普通。
    ----
    金字塔這邊也不例外，除了可以坐沙漠駱駝以外也有很多馬車來來去去，因為金字塔群蠻巨大的，靠自己的有點遙遠，但是我們是跟團有遊覽車就沒有考慮馬車，只要跟車夫說是Group他們也會很識相地不再打擾，所以我們一直堅守馬車防線，即使每走幾步就被拉一次客我們也依舊不為所動。
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    但是我們的馬車防線在路克索(Luxor)被徹底擊潰，我們要步行大約20分鐘去吃晚餐，路上就有一台有著2位車夫的馬車一直跟著我們，跟所有的車夫一樣不斷地說Egyptain Ferrari、good price!!!!被跟了大概5分鐘我們耳朵實在太軟了就回頭問了價格，最後是10 EGP(大概19 TWD)載我們到餐廳、等我們吃完、再載我們回旅館，一個便宜的不可思議的價格。
    ----
    在回程的路上車夫突然開口說：「你們知道我們努比亞人(埃及一種膚色較黑的人種)也有自己的貨幣嗎。」，結果果然事有妖孽，車夫繼續侃侃而談說剛剛說好的價錢是10努比安錢，兌換EGP的匯率是努比安:EGP=1:400，也就是我們被獅子大開口的索要了4000 EGP(大概7600 TWD)，一個貴到不可思議的價錢。
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    既然車夫都露出自己的真面目了，我們也不會跟他虛與委蛇，當下就變臉說是10 EGP，但車夫當然也是翻臉不認人，我們就說可以多付錢但是我們身上真的沒那麼多，我們只願意給15 EGP(50%的小費)，如果他們不接受的話大家可以到警察局慢慢談，聽到我們的價錢跟警察局之後，其中一個車夫馬上氣氣氣氣氣，說可以跟我們到任何地方他都沒問題。
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    雖然說都沒問題，但是卻一下子把4000 EGP的價格降到了200 EGP，瞬間幫我們打了0.5折，但我們不為所動，繼續堅持15 EGP是我們最高願付價格了，我們當然也知道要用15 EGP了事有點難，但就看看能夠殺到多少，在我們的堅持下車夫一路降價到50 EGP，我們也意思意思將價格提到30 EGP，最後在一番周旋之後我們付了40 EGP才成功下車，被索要了原先400%的價格。
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    雖然說40EGP(大約77 TWD)買了這2個車夫將近2個小時的時間便宜到不行，但是這樣欺騙、講價的過程也是讓埃及旅遊的過程蠻心累的，只讓我覺得是不是整個國家都是騙子，這也是這個故事的唯一啟示，不要輕易相信任何埃及人，尤其是說英文的埃及人。

  • Hao的旅行筆記

    機車喇叭多少錢 在 Hao的旅行筆記 Facebook 的精選貼文

    2020-02-02 20:30:34
    有 116 人按讚


    埃及的幾個大城市都可以看到到處穿梭的馬車，不過差不多的馬車，出現在維也納搭配的是皇家建築跟歌劇院，出現在開羅就是滿天塵埃跟喇叭聲，馬車、行人、汽車、機車都在無線道的馬路上一同共舞，所以看起來舒服程度真的很普通。
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    金字塔這邊也不例外，除了可以坐沙漠駱駝以外也有很多馬車來來去去，因為金字塔群蠻巨大的，靠自己的有點遙遠，但是我們是跟團有遊覽車就沒有考慮馬車，只要跟車夫說是Group他們也會很識相地不再打擾，所以我們一直堅守馬車防線，即使每走幾步就被拉一次客我們也依舊不為所動。
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    但是我們的馬車防線在路克索(Luxor)被徹底擊潰，我們要步行大約20分鐘去吃晚餐，路上就有一台有著2位車夫的馬車一直跟著我們，跟所有的車夫一樣不斷地說Egyptain Ferrari、good price!!!!被跟了大概5分鐘我們耳朵實在太軟了就回頭問了價格，最後是10 EGP(大概19 TWD)載我們到餐廳、等我們吃完、再載我們回旅館，一個便宜的不可思議的價格。
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    在回程的路上車夫突然開口說：「你們知道我們努比亞人(埃及一種膚色較黑的人種)也有自己的貨幣嗎。」，結果果然事有妖孽，車夫繼續侃侃而談說剛剛說好的價錢是10努比安錢，兌換EGP的匯率是努比安:EGP=1:400，也就是我們被獅子大開口的索要了4000 EGP(大概7600 TWD)，一個貴到不可思議的價錢。
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    既然車夫都露出自己的真面目了，我們也不會跟他虛與委蛇，當下就變臉說是10 EGP，但車夫當然也是翻臉不認人，我們就說可以多付錢但是我們身上真的沒那麼多，我們只願意給15 EGP(50%的小費)，如果他們不接受的話大家可以到警察局慢慢談，聽到我們的價錢跟警察局之後，其中一個車夫馬上氣氣氣氣氣，說可以跟我們到任何地方他都沒問題。
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    雖然說都沒問題，但是卻一下子把4000 EGP的價格降到了200 EGP，瞬間幫我們打了0.5折，但我們不為所動，繼續堅持15 EGP是我們最高願付價格了，我們當然也知道要用15 EGP了事有點難，但就看看能夠殺到多少，在我們的堅持下車夫一路降價到50 EGP，我們也意思意思將價格提到30 EGP，最後在一番周旋之後我們付了40 EGP才成功下車，被索要了原先400%的價格。
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    雖然說40EGP(大約77 TWD)買了這2個車夫將近2個小時的時間便宜到不行，但是這樣欺騙、講價的過程也是讓埃及旅遊的過程蠻心累的，只讓我覺得是不是整個國家都是騙子，這也是這個故事的唯一啟示，不要輕易相信任何埃及人，尤其是說英文的埃及人。

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