#不要用生命捍衛惡法
這是火花羅一位同學（汽車駕駛）發生的車禍，事發之後雖然已經做了和解處理，但是這名同學還是很過意不去，跑來問火花羅他到底犯了什麼錯
　
我們可以看到幾個事實：
1. 07秒車輛轉彎的時候並沒有緊貼道路右側
2. 本來機車是跟在汽車後方同車道，卻在汽車轉向的同時從變換到機車優先道，但發現汽車是要轉彎後煞車處理不當，在雨天的白線上前輪打滑自摔（可以看右側中間V3監視器）
　
第一點當然汽車駕駛有問題，並沒有先吃掉機車優先道然後僅靠右側關門，讓後方的機車誤判，但是現實上該路口很小，因此若汽車要一次轉過的話仍必須一定程度的偏向快車道，但是若我這位同學能夠清楚機車駕駛的習性跟車種分流錯誤之處，應該更有機會避免掉這場事故的發生
　
第二點則是機車用路人長期被洗腦靠右行駛的現況，當發現前方汽車減速時即使像影片中內側車道完全沒車，他依然選擇右側超車，最後自己付出了不小的代價
　
當然，最雞掰的一點就是這條位於新竹縣的道路僅兩線車道，內側卻違法畫上禁行機車，讓機車不敢於內線安全的超車
　
火花羅再次呼籲大家，千萬不要『用生命捍衛惡法』，台灣畸形的法規現實上有太多例子都可以證明，守法反而增加事故的機會，內側車道禁行機車從來不會減少事故的發生，而是不斷地產生更多事故
　
汽車駕駛人也不要害怕要行駛在機車優先道上，因為機車優先道本來就允許起步、停車、右轉等狀況時合理行駛，轉彎不緊靠右側只會留給一些機車死命地往你的右邊鑽。
　
行車上路請依照道路狀況實際判斷，不要用生命捍衛惡法，該闖的蘇花改、南迴改就闖進去，吃屎長大的公路總局在砂石車逆向事故發生後，竟然不是去檢討政策錯誤、或是駕照改革，而是

#加速開放大貨車行駛蘇花改並且檢核機車行駛蘇花改的違規行為
　
7/1我們公路總局，不見不散

想起第一次騎腳踏車上路的那天，
媽媽騎著機車跟在我的身後。

我在路上向來膽小，
不敢快、不敢鑽、甚至常常被鄰車欺壓到不知所措。

「儘量維持直線，
不要一直鑽到路邊躲，很危險。」

我到後來才發現，
過於畏縮的自己
對他人來講，也可能是種傷害。

「煞車的時候，先按左手，再按右手。」
『為什麼？』
「左手煞後輪，右手煞前輪。妳長大以後騎機車也一樣。」

『那先煞右手會怎麼樣？』
「妳試試看啊。」

國一的我差點飛出去。

於是每當我煞車，
心裡都是這個步驟。
『先按左手、再按右手。』
這個規律總是令我安心許多。

「對了，過馬路的時候，
也是先看左邊再看右邊。」

在單行道稀少的台中，
這個道理單純而鮮明
但在台北卻不是這麼一回事了。
我就是個常被各種單行道Gank的傻瓜。

傻瓜要睡了，
大家晚安。
睡前，我想跟爸爸媽媽說我愛你。
謝謝你們努力的陪我一起長大。

晚安。

#深夜廢文