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在 機車半技師產品中有30篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 捷運與我之四，該spin off 的捷運工程局 台灣有些事較特殊，比如該由顧問公司作的事常是政府機關在作，比如台中捷運的PCM是台北市政府的一個機關，就是件殊異的事，而這機關該spin off成一家公司去賺外匯，難保不會有第二家台積電。 北捷在台中的PCM說不上可圈可點，光是delay就是個問題...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過27萬的網紅七月半SevenFat，也在其Youtube影片中提到，七月半 Credit 舞蹈團隊：MoveOn Dance Taiwan 舞蹈總召及MoveOn經紀人：Grace W. Chen 舞蹈總監(統籌及編排)：蔡一鳳 舞者：蔡一鳳、曾韻璇、陽紹傑、邱九儒、MoveOn專業舞群 音樂總監：黃冠龍Alex.D 編曲：黃冠龍Alex.D、七月半 鍵盤：J...
機車半技師 在 ??????(貳拾貳） Instagram 的最佳解答
2021-08-02 19:29:51
20210720 紀錄一下被我拍的像垃圾的前框 - 前總成更新 DY內管組 POSH防倒球 POSH白鐵輪芯 FAR SF 半浮式碟盤 Sharkfactory 前K款 銀/鐵灰 - 🛵 @knightsteam_ 🔧 @kn_ty14 - #北科噪音制造机 #c̷y̷g̷n̷u̷s̷x̷5̷5...
機車半技師 在 七月半 SevenFat Instagram 的最佳貼文
2020-05-08 07:22:54
大家還記得今年年初 七月半在紅白藝能大賞的表演嗎 那天也是How哥宇宙的MV首次曝光在觀眾面前喔! 除了歌曲練習之外 其實成員們也認真練了舞蹈呢! 要特別感謝 舞蹈總召 @grace_w_chen 舞蹈總監 @0105phoenix_moveon 以及 MoveOn Dance Fusion ...
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機車半技師 在 七月半SevenFat Youtube 的最佳貼文
2019-09-22 19:30:01七月半 Credit
舞蹈團隊：MoveOn Dance Taiwan
舞蹈總召及MoveOn經紀人：Grace W. Chen
舞蹈總監(統籌及編排)：蔡一鳳
舞者：蔡一鳳、曾韻璇、陽紹傑、邱九儒、MoveOn專業舞群
音樂總監：黃冠龍Alex.D
編曲：黃冠龍Alex.D、七月半
鍵盤：Jessie
舞台監督：黃冠倫
技師：張誌中、范昌崙
鼓技師：黃小毛
鍵盤技師：王家偉
企劃、執行製作：Laura、Jessie
造型：潘倫琪、張濬麟
服裝贊助：Adidas、UNDER PEACE、CUBOX
特別感謝
新北市21世紀重型機車旅遊發展協會
理事長 陳建宗
騎士 李建興
騎士 孫偉勳
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機車半技師 在 Facebook 的最讚貼文
捷運與我之四，該spin off 的捷運工程局
台灣有些事較特殊，比如該由顧問公司作的事常是政府機關在作，比如台中捷運的PCM是台北市政府的一個機關，就是件殊異的事，而這機關該spin off成一家公司去賺外匯，難保不會有第二家台積電。
北捷在台中的PCM說不上可圈可點，光是delay就是個問題，而車廂內也沒亮燈呈現現在位置，同時讓我最頭疼的是，這個高架系統為了跨距把文心路所有的左轉車道都塞了文心路運能只剩一半(還好通車該是機車會變少)，它的pcmi說不上高效，設計規劃也說不上先進，但就是個安全的操作。
張渝江 章魚哥 Eugene Chang
台大土木法律學碩士，芝加哥伊大財經MBA
土木技師，土木技師公會副理事長
機車半技師 在 老車事務所 Facebook 的最佳貼文
不久前有位車友前來事務所參訪，剛踏進門，劈頭就說：我是來問 Suzuki 的崛起的。
講到 Suzuki 的崛起，就得提到1961年從東德 MZ 叛逃至 Suzuki 的《德格納》，
當時德格納是 MZ 的首席車手兼技師，攜帶頂尖的二衝程技術投靠 Suzuki ，並代表 Suzuki 出賽，
德格納帶來的二衝黑科技首先體現在 50cc，許多文章討論早期 Suzuki 50cc為何這麼強，這就是原因，
Suzuki 的崛起一般認為是1965年 T20 的推出，它是世界最快的 250cc，而且是當年唯一擁有六檔的市售車，
T20 正是德格納二衝黑科技精華，在 Suzuki 開花結果，而兩年後1967年的 T500 就是T20 的放大世界戰略版，成為 Suzuki 的當家旗艦車，
在它之後衍生的 GT系列成為 Suzuki 的主要戰力機群，一路攻城掠地直到1976 年 Suzuki 推出新一代主力機 GS 出現為止，
T500 撐起 Suzuki 的半壁江山，為什麼這麼重要的車，台灣竟然沒有？
因為1966年，台灣進口機車數量達到14902台，影響國產機車銷售甚鉅，
1967年起，台灣對進口摩托車採取更嚴格的管制措施，
接下來數年間台灣進口摩托車數字是雪崩式的減少，到1971年台灣一整年進口機車數量只剩 36台。
期間剛好就是Suzuki T500、Kawasaki 馬赫500、馬赫750、Honda CB750Four、Yamaha 650XS1、Suzuki GT750上市的期間，
這也就是為何這些車我們一直找不到的原因，
台灣自外於機車世界流血革命式的改變，在溫室裡安穩成長茁壯，成為機車王國，造就機車瀑布的世界奇景，
T500 Cobra 因為名稱與福特汽車同名，收到律師信後，後繼車改名為泰坦Titan ，同樣美得驚人！
所以台灣連一台 Titan 也沒有嗎？
一人擁有幾百台老車的大咖、神人、鈴粉，也沒有嗎？
至少我這二十多年來在台灣的尋尋覓覓，尚未出現 T500 芳蹤，
隨著台灣對二衝政策日益緊縮，未來是否有勇士自國外辦 T500 進口，我是不敢樂觀。
#圖片來自網路
#我沒有這車
#人家都不用擔心國家會追殺
機車半技師 在 韓立康 Facebook 的精選貼文
徵助理
前助理光榮畢業了 (ಥ_ಥ)
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條件：
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唱片製作助理、現場演出技師小幫手、協助康的工作相關雜事。
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工作待遇：
全職底薪24000，視工作內容會額外有獎金。
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若謙虛有心，立康必將不藏私傾囊相授畢生招式。(然後半個月就學完離職。)
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想應徵的請訊息粉絲專頁，附上簡歷之外，也請稍微描述為什麼想和立康共事?
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