為什麼這篇機車化油器維修鄉民發文收入到精華區：因為在機車化油器維修這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者lxxlxx (HONDA CB1100)看板biker標題Re: [問題] 化油器可以用修理的...
※ 引述《ironmanstock (鋼鐵人史塔克)》之銘言：
: 聽老闆講化油器有問題，用修的就可以再用，
: 不必換新的，看大家講，拆開化油器要技術好，才不會修完問題多，
: 我的豪邁的現象是催油門會上氣不接下氣，
: 耗油特別快，偶而加油門很大時，鬆回油門時，還會放一聲炮
: 這樣的話化油器直接修理會比換新的划算喔?
: 老闆說要一天，是指清洗跟找問題嗎?
: 修完了就會跟新的一樣可以繼續用很久嗎?
: 修理要900塊跟換全新的，是不是換新的還比較觀念正確呢?
: 請懂的大大指教
對沒錯!在這之前我也是認為化油器不會壞,只是調整不當,每天騎 又加中油
應該不會有什麼問題
但是車上KEHIN B3B ,使用8年之後,開始出現60左右定速不順,會一頓一頓,
猛加油門還是可以上去,反正還可以騎也就不理,到了12年,受不了給車行(某工作室),
阿!那個化油器不會壞啦,不過話打頭先 清過不一定會好喔
我也知道 不過先清再說,不行再說,全分解超音波洗淨,內部耗材沒更換,因為沒出維修包
清過後噴油嘴有比較乾淨,症狀有比較舒緩以為結束了,好景不常又故態復萌
不想換同一顆了,於是開始做功課 CVK26 PE26...
最後找到PZ27 500有找, 不行再說至少整顆是新的
好吧買來給車行換,結果更換後問題全部解決了
以上
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推 coppi: 野狼就是這樣便宜好修，化油器實際上還是機械零件，用久還 10/30 11:41
→ coppi: 是會磨損 老化，最後損壞 10/30 11:41
推 IFRS2013: 我以前有一台機車，化油器都沒清洗，會熄火就調整，幾乎 10/30 12:15
→ IFRS2013: 都加直營站，直到7年多騎了7萬多公里才清第一次，之後 10/30 12:15
→ IFRS2013: 還是不行，就換新的原廠化油器加吊點滴，使用福士的藥 10/30 12:15
→ IFRS2013: 劑，之後只加直營，再跑2萬才清洗化油器，下次想試看看 10/30 12:15
→ IFRS2013: 跑了3萬再清。 10/30 12:15
→ lsj168: 我的‘07年金牌125里程快14萬km,化油器都還是原廠完全未 10/30 13:21
→ lsj168: 動過，到現在一觸即發，完全沒有任何症狀，市區油耗約36, 10/30 13:21
→ lsj168: 長途可以到42km/L…真的有點怪耶XD 10/30 13:21
手動阻風門的關係吧,拉到無法復歸,所以才會60一頓一頓 PTG構造太簡單了推 coppi: 常跑的車 車主有在顧的話 車況自然不差 10/30 13:23
→ coppi: 而且金牌應該是kdu系統 算光陽的一個優秀設計 10/30 13:24
→ coppi: 而且cvk化油器以原廠品質來說 穩定度很高 10/30 13:24
→ coppi: 一個穩定的引擎搭配穩定的化油器表現不錯也很合理 10/30 13:25
推 f58731230: 請問哪裡找500元全新的，好便宜，淘寶？ 10/30 21:16
淘寶阿 露天翻了幾倍在賣 誰會買※ 編輯: lxxlxx (220.143.165.193), 10/31/2016 06:43:30